单体电池及动力电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种单体电池及动力电池包，单体电池包括包括极柱、连接片、极耳和导热结构；所述连接片包括极柱连接部、保护部和极耳连接部，所述保护部位于所述极柱连接部与所述极耳连接部之间，所述极柱连接部与所述极柱焊接，所述极耳连接部与所述极耳焊接；所述导热结构包覆于所述保护部的外侧，以将所述保护部的热量导出。本实用新型专利技术的单体电池在大电流传递过程中，导热结构可以将保护部的热量导出，并散发至外界环境中，从而有效降低保护部的温度，随之降低连接片的温升，保证电流正常传递，避免鼓包现象的发生，提升单体电池充放电过程的安全性。电过程的安全性。电过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】
单体电池及动力电池包


[0001]本技术涉及单体电池散热
，特别是涉及一种单体电池及动力电池包。

技术介绍

[0002]离子电池包括电芯以及包裹于电芯外部的壳体，其中，电芯为离子电池的主体部分，电芯与壳体上的极柱通过连接片电性连接，从而实现离子电池的充放电功能。
[0003]离子电池在工作时，电流会流经连接片处，随工作时长的增加，连接片的温度会逐渐升高，尤其在遇到短路等不良情况导致电流过大时，连接片会急剧升温，连接片温度过高既容易造成短路现象，又容易导致电池爆炸，造成严重的安全隐患。
[0004]然而，目前市面上的离子电池，通常都是利用风冷等来来为电芯进行散热降温，往往忽略了连接片部位的散热降温，导致电池工作过程中的安全性无法得到有效保障。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供一种单体电池及动力电池包，以至少解决现有的单体电池工作过程中连接片温度较高，容易引发安全事故的问题。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]本技术提供了一种单体电池，包括极柱、连接片、极耳和导热结构；
[0008]所述连接片包括极柱连接部、保护部和极耳连接部，所述保护部位于所述极柱连接部与所述极耳连接部之间，所述极柱连接部与所述极柱焊接，所述极耳连接部与所述极耳焊接；
[0009]所述导热结构包覆于所述保护部的外侧，以将所述保护部的热量导出。
[0010]可选地，所述导热结构包括导热壳体；
[0011]所述导热壳体的内部设有中空腔体，所述保护部嵌设于所述中空腔体内。
[0012]可选地，所述导热结构还包括导热媒介；
[0013]所述导热媒介包覆于所述导热壳体的外部或填充于所述导热壳体的内部。
[0014]可选地，所述导热壳体的外部设有容纳结构，所述导热媒介设于所述容纳结构内。
[0015]可选地，所述容纳结构为中空凸台，所述导热媒介填充于所述中空凸台内。
[0016]可选地，所述容纳结构为凹槽，所述导热媒介填充于所述凹槽内。
[0017]可选地，所述导热壳体的表面设有开口，以使所述中空腔体与外部连通。
[0018]可选地，所述导热壳体的表面设有散热翅片，所述散热翅片呈阵列式分布。
[0019]可选地，所述保护部的中心区域设有熔断保护结构。
[0020]本技术还提供了一种动力电池包，包括前述任一项所述的单体电池。
[0021]相对于现有技术，本技术所述的单体电池及动力电池包具有以下优势：
[0022]本技术的单体电池包括极柱、连接片、极耳和导热结构，连接片包括极柱连接部、保护部和极耳连接部，保护部位于极柱连接部与极耳连接部之间，极柱连接部与极柱焊
接，极耳连接部与极耳焊接，从而通过连接片可以实现极耳与极柱之间的电流传递，也即实现单体电池的充放电作用。导热结构包覆于保护部的外侧，可以将保护部的热量导出，并散发至外界环境中，从而有效降低保护部的温度，随之降低连接片的温升，保证电流正常传递，避免鼓包现象的发生，提升单体电池充放电过程的安全性。
[0023]本技术的动力电池包相对于现有技术与前述的单体电池具备相同或相似的优势，在此不再赘述。
附图说明
[0024]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0025]图1是本实施例中一种单体电池连接片的外观示意图；
[0026]图2是本实施例中一种单体电池连接片的剖面示意图；
[0027]图3是本实施例中一种导热壳体的外观示意图；
[0028]图4是本实施例中一种导热壳体的剖面示意图；
[0029]图5是本实施例中一种导热壳体外部设有凸台的外观示意图；
[0030]图6是本实施例中一种导热壳体外部设有凸台的剖面示意图；
[0031]图7是本实施例中一种导热壳体外部设有凹槽的外观示意图；
[0032]图8是本实施例中一种导热壳体外部设有凹槽的剖面示意图；
[0033]图9是本实施例中一种分体式导热壳体的外观示意图；
[0034]图10是本实施例中一种分体式导热壳体的剖面示意图；
[0035]图11是本实施例中一种导热壳体为散热翅片结构的示意图；
[0036]图12是本实施例中一种导热壳体为散热翅片结构的剖面示意图；
[0037]图13是本实施例中一种连接片的示意图。
[0038]附图标记说明：
[0039]1‑
连接片，2
‑
导热壳体，3
‑
导热媒介，10
‑
保护部，101
‑
熔断保护结构，11
‑
极柱连接部，12
‑
极耳连接部，21
‑
中空腔体，22
‑
凸台，221
‑
容纳腔，23
‑
凹槽，24
‑
开口，25
‑
散热翅片。
具体实施方式
[0040]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0041]本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0042]应理解，说明书通篇中提到的“一种实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一种实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。
[0043]下面通过列举具体的实施例详细介绍本技术提供的一种单体电池及动力电池包。
[0044]参照图1，本技术实施例提供一种单体电池，包括极柱、连接片1、极耳和导热结构；所述连接片1包括极柱连接部11、保护部10和极耳连接部12，所述保护部10位于所述极柱连接部11与所述极耳连接部12之间，所述极柱连接部11与所述极柱焊接，所述极耳连接部12与所述极耳焊接；所述导热结构包覆于所述保护部10的外侧，以将所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单体电池，其特征在于，包括极柱、连接片(1)、极耳和导热结构；所述连接片包括极柱连接部(11)、保护部(10)和极耳连接部(12)，所述保护部(10)位于所述极柱连接部(11)与所述极耳连接部(12)之间，所述极柱连接部(11)与所述极柱焊接，所述极耳连接部(12)与所述极耳焊接；所述导热结构包覆于所述保护部(10)的外侧，以将所述保护部(10)的热量导出。2.根据权利要求1所述的单体电池，其特征在于，所述导热结构包括导热壳体(2)；所述导热壳体(2)的内部设有中空腔体(21)，所述保护部(10)嵌设于所述中空腔体(21)内。3.根据权利要求2所述的单体电池，其特征在于，所述导热结构还包括导热媒介(3)；所述导热媒介(3)包覆于所述导热壳体(2)的外部或填充于所述导热壳体(2)的内部。4.根据权利要求3所述的单体电池，其特征在于，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：林永翔，杨伟，陈辉，张耀，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：