一种汽车充电桩升降架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车充电桩升降架，包括地面以及开设在地面上的凹槽，所述凹槽内设有固定框，所述固定框内底部转动连接有多个对称设置的螺纹杆，多个所述螺纹杆外壁共同螺栓连接有移动板，所述移动板上端设有充电桩本体，所述凹槽两侧侧壁均开设有放置槽，两个所述放置槽内均滑动连接有密封板，所述固定框前后两个内壁之间均设有用于对密封板进行移动的移动机构，所述固定框侧壁设有用于对多个螺纹杆进行驱动的驱动机构。本实用新型专利技术通过使多个螺纹杆发生转动，由于移动板与多个螺纹杆之间的螺纹连接，使移动板在多个螺纹杆外壁上移动，使移动板带着其上端的充电桩本体上移，提高充电桩本体使用寿命。高充电桩本体使用寿命。高充电桩本体使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩升降架


[0001]本技术涉及新能源
，尤其涉及一种汽车充电桩升降架。

技术介绍

[0002]新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]现有技术中对新能源汽车进行充电的充电桩一般都是通过螺栓固定在地面或墙壁上，但由于充电桩长时间的静止放置，充电桩表面会积聚大量的灰尘，灰尘会通过充电桩壳体缝隙直接进入壳体，对壳体内精密零件造成一定的影响，且充电桩放置在外界，很可能会出现碰撞，从而降低充电桩的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过使多个螺纹杆发生转动，由于移动板与多个螺纹杆之间的螺纹连接，使移动板在多个螺纹杆外壁上移动，使移动板带着其上端的充电桩本体上移，提高充电桩本体使用寿命，而提出的一种汽车充电桩升降架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车充电桩升降架，包括地面以及开设在地面上的凹槽，所述凹槽内设有固定框，所述固定框内底部转动连接有多个对称设置的螺纹杆，多个所述螺纹杆外壁共同螺栓连接有移动板，所述移动板上端设有充电桩本体，所述凹槽两侧侧壁均开设有放置槽，两个所述放置槽内均滑动连接有密封板，所述固定框前后两个内壁之间均设有用于对密封板进行移动的移动机构，所述固定框侧壁设有用于对多个螺纹杆进行驱动的驱动机构。
[0007]优选地，所述移动机构包括转动连接在固定框内两个对称设置的传动杆，两个所述传动杆外壁均设有两个对称设置的传动轮，两个所述密封板下端均设有两个与传动轮啮合的齿板。
[0008]优选地，所述驱动机构包括贯穿转动连接在固定框右侧侧壁上两个对称设置的转动杆，两个所述转动杆外壁均设有两个对称设置的蜗杆，多个所述螺纹杆外壁均设有与蜗杆相配合的蜗轮。
[0009]优选地，两个所述放置槽内底部均开设有两个对称设置的配合槽，多额所述齿板分别设置在多个配合槽内。
[0010]优选地，其中两个所述螺纹杆上端末端与两个传动杆外壁均设有锥齿轮，同侧两个所述锥齿轮之间啮合。
[0011]优选地，两个所述转动杆外壁均设有皮带轮，两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过使多个螺纹杆发生转动，由于移动板与多个螺纹杆之间的螺纹连接，使移动板在多个螺纹杆外壁上移动，使移动板带着其上端的充电桩本体上移，提高充电桩本体使用寿命。
[0014]2、通过其中两个螺纹杆与两个传动杆之间多个锥齿轮的配合下，以及传动杆外壁两个传动轮与两个齿板的啮合。在充电桩本体移动的过程中，两个密封板也随之同时移动，提高本装置的联动性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构主视示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构剖面示意图；
[0017]图3为本技术图2中的A处结构放大示意图。
[0018]图中：1凹槽、2固定框、3密封板、4充电桩本体、5转动杆、6皮带轮、7移动板、8蜗杆、9螺纹杆、10蜗轮、11放置槽、12锥齿轮、13传动杆、14传动轮、15配合槽、16齿板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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3，一种汽车充电桩升降架，包括地面以及开设在地面上的凹槽1，凹槽1内设有固定框2，固定框2内底部转动连接有多个对称设置的螺纹杆9，多个螺纹杆9外壁共同螺栓连接有移动板7，移动板7上端设有充电桩本体4，凹槽1两侧侧壁均开设有放置槽11，两个放置槽11内均滑动连接有密封板3，固定框2前后两个内壁之间均设有用于对密封板3进行移动的移动机构，移动机构包括转动连接在固定框2内两个对称设置的传动杆13，两个传动杆13外壁均设有两个对称设置的传动轮14，两个密封板3下端均设有两个与传动轮14啮合的齿板16，通过使多个螺纹杆9发生转动，由于移动板7与多个螺纹杆9之间的螺纹连接，使移动板7在多个螺纹杆9外壁上移动，使移动板7带着其上端的充电桩本体4上移，提高充电桩本体4使用寿命。
[0022]固定框2侧壁设有用于对多个螺纹杆9进行驱动的驱动机构，驱动机构包括贯穿转动连接在固定框2右侧侧壁上两个对称设置的转动杆5，两个转动杆5外壁均设有两个对称设置的蜗杆8，多个螺纹杆9外壁均设有与蜗杆8相配合的蜗轮10。
[0023]两个放置槽11内底部均开设有两个对称设置的配合槽15，多额齿板16分别设置在多个配合槽15内。
[0024]其中两个螺纹杆9上端末端与两个传动杆13外壁均设有锥齿轮12，同侧两个锥齿轮12之间啮合，通过其中两个螺纹杆9与两个传动杆13之间多个锥齿轮12的配合下，以及传
动杆13外壁两个传动轮14与两个齿板16的啮合。在充电桩本体4移动的过程中，两个密封板3也随之同时移动，提高本装置的联动性。
[0025]两个转动杆5外壁均设有皮带轮6，两个皮带轮6之间通过皮带传动连接。
[0026]本技术使用时，在对充电桩本体4进行升降时，利用现有技术使其中一个转动杆5转动，通过两个转动杆5之间皮带轮6与皮带的传动作用下，使两个转动杆5转动，从而使两个转动杆5外壁上的多个蜗杆8转动，由于多个蜗杆8与多个蜗轮10之间的配合，故使多个螺纹杆9发生转动，由于移动板7与多个螺纹杆9之间的螺纹连接，使移动板7在多个螺纹杆9外壁上移动，使移动板7带着其上端的充电桩本体4上移，于此同时，通过其中两个螺纹杆9与两个传动杆13之间多个锥齿轮12的配合下，使两个传动杆13转动，再通过传动杆13外壁两个传动轮14与两个齿板16的啮合，使多个传动轮14分别带动两个密封板3移动，使两个密封板3分别进入两个放置槽11内，从而使两个密封板3解除对凹槽1的密封，使充电桩本体4通过凹槽1伸出地面，既提高充电桩本体4使用寿命的同时，提高装置的联动性。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩升降架，包括地面以及开设在地面上的凹槽(1)，其特征在于，所述凹槽(1)内设有固定框(2)，所述固定框(2)内底部转动连接有多个对称设置的螺纹杆(9)，多个所述螺纹杆(9)外壁共同螺栓连接有移动板(7)，所述移动板(7)上端设有充电桩本体(4)，所述凹槽(1)两侧侧壁均开设有放置槽(11)，两个所述放置槽(11)内均滑动连接有密封板(3)，所述固定框(2)前后两个内壁之间均设有用于对密封板(3)进行移动的移动机构，所述固定框(2)侧壁设有用于对多个螺纹杆(9)进行驱动的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩升降架，其特征在于，所述移动机构包括转动连接在固定框(2)内两个对称设置的传动杆(13)，两个所述传动杆(13)外壁均设有两个对称设置的传动轮(14)，两个所述密封板(3)下端均设有两个与传动轮(14)啮合的齿板(16)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋艳慧，徐正赢，
申请(专利权)人：湖北水利水电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：