【技术实现步骤摘要】
一种车用空调鼓风机降噪机构
[0001]本技术涉及风机
，尤其涉及一种车用空调鼓风机降噪机构。
技术介绍
[0002]一般情况下，车辆用空调装置是将外部空气导入室内或者使室内空气循环并进行加热或者冷却而实现室内的制暖或者制冷的装置，由导入内气或者外气进行送风的鼓风机单元以及调节从鼓风机单元送到的空气并喷出到车辆室外的空气调节单元构成。
[0003]鼓风机蜗壳在设计时，都以圆形进风口为设计理念，根据选用风机的叶轮内径尺寸进行调整设计，整体结构由鼓风机上、下壳体装配固定而成，并在下壳体留出风机的安装位置和散热孔位置，风由鼓风机上壳体的圆形进风口进入，通过风机转动带动叶轮旋转，从而将风引导进入风道。风从鼓风机上壳体的进风口在进入到风道的这一过程中，会产生不同程度的噪音情况。同时，汽车在行驶过程中，产生的振动，会加剧这一情况，如产生共振，影响车内人员，降低驾乘舒适度。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车用空调鼓风机降噪机构，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用空调鼓风机降噪机构，包括风机本体，风机本体的蜗壳固定在底座上，其特征在于：在蜗壳外侧对应的罩设匹配的软质发泡体，并在发泡体外侧罩设固定罩，以挤压发泡体、并与蜗壳外侧软固定，且固定罩、发泡体中部对应蜗壳的集流器分别设置有进风口和开口，发泡体和固定罩侧面对应蜗壳的出风口成型有径向贯通、且轴向开口设置的出口。2.根据权利要求1所述的车用空调鼓风机降噪机构，其特征在于：发泡体的外径大于固定罩与蜗壳内的空腔尺寸，以轻微静压发泡体，以形成弹性挤压。3.根据权利要求2所述的车用空调鼓风机降噪机构，其特征在于：蜗壳可拆分设置，并在蜗壳的连接处成型连接板进行固定。4.根据权利要求3所述的车用空调鼓风机降噪机构，其特征在于：发泡体下部对应蜗壳贯通设置，形成卡接腔，卡接腔与开口连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑成立，许云涛，金彩彩，
申请(专利权)人：浙江希尔富电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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