【技术实现步骤摘要】
一种中间齿轮轴取力的起重机用分动箱
[0001]本技术涉及一种工程机械传动装置，具体涉及一种中间齿轮轴取力的起重机用分动箱。
技术介绍
[0002]汽车起重机属于工程机械，是装在普通汽车底盘或者特制汽车底盘上的一种起重机，这种起重机机动性好、转移迅速，其底盘性能同载重汽车一样，符合公路车辆技术要求，允许在一般道路上行驶。全地面起重机是汽车起重机的升级版，性能更高，适合行驶的路面更广，一般多桥驱动、多桥转向。多桥驱动车辆需要配置底盘用分动箱，底盘用分动箱主要功能为传递发动机至变速箱的驱动力，驱动力进入分动箱后经过低速挡多级齿轮减速增扭或者高速档增速，最后由分动箱的前后输出轴输出，为底盘前后驱动桥提供动力，实现起重机前后桥同时驱动；此外分动箱也可以增设其它动力输出端为其它装置提供动力。国内起重机底盘采用的分动箱多为四轴传动结构。目前起重机采用新型单发驱动技术，取消上车作业发动机，因此需要将底盘发动机动力传递给上车用于各种机构运行。由于整机布置限制，工程机械常用的解决方案为：在分动箱上增加取力机构，将发动机动力由底盘传递至上车油泵...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种中间齿轮轴取力的起重机用分动箱，其特征在于：包括：壳体总成、安装在壳体总成中的输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、取力器总成，输入轴总成通过中间轴总成将动力传输给输出轴总成、取力器总成，取力器总成与中间轴总成动态连接；输入轴总成包括：润滑油泵、输入轴小齿轮、输入轴大齿轮、输入轴、高低档换挡机构；输入轴小齿轮、输入轴大齿轮空套于输入轴上，高低档换挡机构安装在输入轴上，控制输入轴小齿轮或者输入轴大齿轮与输入轴动态连接，润滑油泵与输入轴连接；所述中间轴总成包括：中间齿轮轴、中间轴大齿轮、中间轴换挡机构，中间齿轮轴齿轮与输入轴大齿轮啮合，中间轴大齿轮空套于中间齿轮轴上，与输入轴小齿轮啮合，中间轴换挡机构通过机械连接方式与中间齿轮轴连接，控制与中间轴大齿轮连接与断开，中间轴大齿轮与输出轴总成啮合；输出轴总成包括：输出轴大齿轮、输出轴
①
，输出轴
①
通过轴承安装在壳体中，输出轴大齿轮安装在输出轴
①
上；壳体总成包括：分动箱壳体
①
、分动箱壳体
②
、吸油管、喷油管、取力器润滑油管，分动箱壳体
②
内壁在上设有安装取力器总成的取力器安装止口，取力器安装止口上方设置有集油板，集油板与分动箱壳体
②
内壁围成一个三维空间集油槽，集油槽底部开设油道
⑧
，油道
⑧
与取力器安装止口内表面相通，吸油管安装于分动箱壳体
②
内壁，吸油管吸油口设于分动箱壳体
②
底部，朝向输出轴大齿轮的反方向一端，远离输出轴大齿轮，吸油管另一头与润滑油泵的进油口连通，分动箱壳体
①
上开设分动箱冷却油进油口，分动箱壳体
②
上开设分动箱冷却油出油口，分动箱冷却油进油口和分动箱冷却油出油口通过喷油管连通，喷油...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩建营，胡小冬，刘宇辉，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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