车载冰箱电池卡紧结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载冰箱电池卡紧结构，包括面盖、设置在面盖中部的操作口，以及设置在面盖侧面的避让孔，面盖的内侧设置有滑扣，滑扣包括按压部，以及设置在按压部两端的锁舌，按压部的外端从操作口凸出，锁舌远离按压部的一侧设有第一弹簧柱，面盖靠近避让孔的一侧设置有与第一弹簧柱位于同一直线的第二弹簧柱，拉簧的两端分别固定在第一弹簧柱和第二弹簧柱上，且锁舌的末端于初始状态从避让孔凸出。本实用新型专利技术的有益效果是：每个滑扣由单独的两个拉簧提供拉力，失效风险远低于使用压簧方案，而且单个滑扣失效也不影响另一个滑扣的使用。的使用。的使用。

【技术实现步骤摘要】
车载冰箱电池卡紧结构


[0001]本技术涉及可拆卸电池结构
，尤其涉及一种车载冰箱电池卡紧结构。

技术介绍

[0002]车载冰箱是近年来热销的户外产品，为了提高其续航性能，大部分的车载冰箱都会使用可拆卸的锂电模组为自身供电，以提升制冷时长。中国技术专利CN209822723U公开了一种具有弹夹装置的车载冰箱电池，其通过设置压簧来给予推板一个回弹力，当用户撤销施力后，推板在压簧的作用下进行复位锁止，实现了电池的可拆卸。但是，压簧在压缩的过程中存在扭曲变形的风险，一旦压簧失效，则两个推板都会失去复位锁止能力，降低了产品的可靠性。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提出一种车载冰箱电池卡紧结构，主要解决现有的压簧
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推板结构存在失效风险的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
[0005]一种车载冰箱电池卡紧结构，包括面盖、设置在所述面盖中部的操作口，以及设置在所述面盖侧面的避让孔，所述面盖的内侧设置有滑扣，所述滑扣包括按压部，以及设置在所述按压部两端的锁舌，所述按压部的外端从所述操作口凸出，所述锁舌远离所述按压部的一侧设有第一弹簧柱，所述面盖靠近所述避让孔的一侧设置有与所述第一弹簧柱位于同一直线的第二弹簧柱，拉簧的两端分别固定在所述第一弹簧柱和所述第二弹簧柱上，且所述锁舌的末端于初始状态从所述避让孔凸出。
[0006]在一些实施方式中，所述第一弹簧柱包括垂直于所述锁舌侧面的第一定位柱，所述第一定位柱的上端面设置有非同轴的第二定位柱，且所述第二定位柱往远离所述避让孔的方向进行错位固定。
[0007]在一些实施方式中，所述第一定位柱和所述第二定位柱靠近所述锁舌末端的一侧设置有加强筋。
[0008]在一些实施方式中，所述第二弹簧柱垂直于所述面盖，所述拉簧的两端钩环相互垂直。
[0009]在一些实施方式中，还包括盖板，所述第二弹簧柱的中部设置有安装孔，所述盖板通过所述安装孔与所述面盖固定连接。
[0010]在一些实施方式中，所述锁舌与所述面盖相对的一侧沿自身长度方向设置有第一导向槽，所述面盖的内侧设置有与所述第一导向槽位置匹配的导轨。
[0011]在一些实施方式中，所述面盖的内侧中部设置有两端开放的压簧仓，所述压簧仓的内部置有压簧，且所述压簧的自由高大于所述压簧仓的长度，所述压簧的两端分别与两个镜像对称的所述按压部的里端相抵。
[0012]在一些实施方式中，所述压簧仓包括两平行设置的长限位板和短限位板，所述按压部的里端设置有与所述长限位板位置匹配的第二导向槽。
[0013]本技术的有益效果为：通过在锁舌的外侧设置第一弹簧柱、面盖的内侧设置第二弹簧柱，利用拉簧提供的拉力保证滑扣一直保持向外张紧，从而令到锁舌的末端于初始状态下从避让孔凸出，并以此卡紧冰箱本体的内穴位孔，由于本方案中每个滑扣由单独的两个拉簧提供拉力，失效风险远低于使用压簧方案。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例公开的车载冰箱电池卡紧结构的爆炸图；
[0015]图2为本技术实施例公开的滑扣的结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例公开的面盖的结构示意图；
[0017]图4为图2沿A线范围内的局部放大图；
[0018]图5为本技术实施例公开的车载冰箱电池卡紧结构的结构示意图；
[0019]其中：1
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面盖，2
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操作口，3
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避让孔，4
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滑扣，5
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拉簧，6
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盖板，7
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压簧仓，8
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压簧，101
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第二弹簧柱，102
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导轨，1011
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安装孔，401
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按压部，402
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锁舌，403
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第一弹簧柱，404
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第一导向槽，405
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第二导向槽，4011
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外端，4012
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里端，4031
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第一定位柱，4032
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第二定位柱，4033
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加强筋，701
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长限位板，702
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短限位板。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0022]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
[0024]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0025]请参阅如图1
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3，本实施例提出了一种车载冰箱电池卡紧结构，包括面盖1、设置在面盖1中部的操作口2，以及设置在面盖1侧面的避让孔3，面盖1的内侧设置有滑扣4，滑扣4包括按压部401，以及设置在按压部401两端的锁舌402，按压部401的外端4011从操作口2凸出，锁舌402远离按压部401的一侧设有第一弹簧柱403，面盖1靠近避让孔3的一侧设置有与
第一弹簧柱403位于同一直线的第二弹簧柱101，拉簧5的两端分别固定在第一弹簧柱403和第二弹簧柱101上，且锁舌402的末端于初始状态从避让孔3凸出。
[0026]如上述方案实施得到的车载冰箱电池卡紧结构的内部连接关系如图5所示。从图1和5可见，上述的滑扣4有两个，既可以按照图示进行镜像设置，也可以根据实际需求对其位置做出调整。
[0027]在本实施例中，通过在锁舌402的外侧设置第一弹簧柱403、面盖1的内侧设置第二弹簧柱101，利用拉簧5提供的拉力保证滑扣4一直保持向外张紧，从而令到锁舌402的末端于初始状态下从避让孔3凸出，并以此卡紧冰箱本体的内穴位孔。由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载冰箱电池卡紧结构，其特征在于，包括面盖、设置在所述面盖中部的操作口，以及设置在所述面盖侧面的避让孔，所述面盖的内侧设置有滑扣，所述滑扣包括按压部，以及设置在所述按压部两端的锁舌，所述按压部的外端从所述操作口凸出，所述锁舌远离所述按压部的一侧设有第一弹簧柱，所述面盖靠近所述避让孔的一侧设置有与所述第一弹簧柱位于同一直线的第二弹簧柱，拉簧的两端分别固定在所述第一弹簧柱和所述第二弹簧柱上，且所述锁舌的末端于初始状态从所述避让孔凸出。2.如权利要求1所述的车载冰箱电池卡紧结构，其特征在于，所述第一弹簧柱包括垂直于所述锁舌侧面的第一定位柱，所述第一定位柱的上端面设置有非同轴的第二定位柱，且所述第二定位柱往远离所述避让孔的方向进行错位固定。3.如权利要求2所述的车载冰箱电池卡紧结构，其特征在于，所述第一定位柱和所述第二定位柱靠近所述锁舌末端的一侧设置有加强筋。4.如权利要求2所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泰平，杨洲生，
申请(专利权)人：广州播聚信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：