一种电池包组件制造技术

本发明专利技术公开了一种电池包组件，包括外连接壳体，所述外连接壳体的端面上通过铰链转动连接有密封端盖，所述外连接壳体与密封端盖的连接处连接有固定扣，所述外连接壳体的内腔中连接有内连接壳体，所述内连接壳体的内腔中连接有连接衬板，所述连接衬板的底部连接有快速固定结构,本发明专利技术通过在电池包组件中设置防尘散热结构,从而利用防尘散热结构中的驱动电机经过传动结构使得电池包组件进行防尘散热的设计，从而使得在电池包组件使用的过程中，可以进行防尘散热的工作，使得在使用的过程中可以充分的对电池进行保护，提高电池的使用寿命，从而解决了电池不可防尘散热的问题。从而解决了电池不可防尘散热的问题。从而解决了电池不可防尘散热的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包组件


[0001]本专利技术涉及电池包
，具体为一种电池包组件。

技术介绍

[0002]目前电池包组件中的电池大多采用固定式的安装，使得进行跟换的时候不是非常的方便，同时也不利于电池的拆装，同时电池在长时间的使用之后，会产生大量的热，在散热的时候，其出风口大多采用无遮拦的模式，使得在使用的时候有大量的灰尘进入，从而影响电池的使用寿命，同时电池在运输时需要减震，在使用时又不需要减震，但是现有的减震结构大多不能自行的切换，从而在使用的时候比较麻烦，针对以上问题，需要提供一种方便拆装的、能防尘散热的、可进行减震切换的电池包组件。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种方便拆装的、能防尘散热的、可进行减震切换的电池包组件，以解决上述的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电池包组件，包括外连接壳体，所述外连接壳体的端面上通过铰链转动连接有密封端盖，所述外连接壳体与密封端盖的连接处连接有固定扣，所述外连接壳体的内腔中连接有内连接壳体，所述内连接壳体的内腔中连接有连接衬板，所述连接衬板的底部连接有快速固定结构，所述外连接壳体的内腔中连接有防尘散热结构，所述外连接壳体的底部连接有减震结构，所述内连接壳体与连接衬板的夹层中连接有多组散热风扇，所述连接衬板的侧壁上连接有多组温度感应器，所述连接衬板的内腔中并且位于快速固定结构上连接有多组锂电池，所述锂电池的底部并且与快速固定结构对应设置有连接倒扣，所述密封端盖的端面上对称连接有接线柱，所述外连接壳体的侧壁上连接有控制器，所述外连接壳体的侧壁上并且与防尘散热结构对应开设有散热孔；所述快速固定结构包括固定挡座，所述固定挡座连接在外连接壳体的侧壁上，所述固定挡座的中心处转动连接有转动连接杆，所述转动连接杆的一端连接有固定旋钮，所述固定旋钮的侧壁上并且位于转动连接杆的两侧对称连接有弹簧伸缩座，所述弹簧伸缩座的另一端连接有移动旋钮，所述移动旋钮的一侧连接有固定导柱，所述固定挡座的侧壁上并且与固定导柱对应开设有导柱固定槽，所述转动连接杆的侧壁上连接有驱动蜗杆，所述驱动蜗杆的侧壁上啮合连接有从动蜗轮，所述从动蜗轮的中心处连接有驱动连接杆，所述驱动连接杆的侧壁上并且位于从动蜗轮的底部连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的侧壁上连接有从动齿条，所述从动齿条的侧壁上连接有固定滑轨，所述固定滑轨连接在外连接壳体的内腔中，所述从动齿条另一侧壁上啮合连接有多组从动齿轮，所述从动齿轮的中心处连接有传动连接杆，所述驱动连接杆与传动连接杆的侧壁上均连接有转动连接板，所述转动连接板的端面上通过转动轴对称转动连接有衔接曲杆，所述衔接曲杆的另一端通过连接轴转动连接有固定衔接板，所述固定衔接板的端面上连接有限位滑轨，所述限位滑轨上连接
有限位滑块，所述限位滑块连接在连接衬板的底部，所述限位滑块与固定衔接板相对立的侧壁上连接有伸缩杆，所述限位滑块与固定衔接板相对立的侧壁上并且位于伸缩杆的外侧连接有复位弹簧，所述固定衔接板的侧壁上连接有限位滑条，所述限位滑条的侧壁上设置有限位滑槽板，所述限位滑槽板连接在连接衬板的底部，所述固定衔接板的一端并且与连接倒扣对应设置有倒扣连接座；所述防尘散热结构包括驱动电机，所述驱动电机通过连接箱体连接在内连接壳体的侧壁上，所述驱动电机的驱动端通过联轴器连接有驱动杆，所述驱动杆的另一端通过驱动锥齿轮啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的中心处连接有转动杆，所述转动杆的两端均连接有驱动转盘，所述驱动转盘的侧壁上连接有固定滑板，所述固定滑板连接在内连接壳体的侧壁上，所述驱动转盘的侧壁上通过连接座转动连接有转动曲杆，所述转动曲杆的另一端通过转动轴转动连接有移动滑块，所述移动滑块的另一端连接有固定衔接杆，所述固定衔接杆的侧壁上连接有多组固定推块，所述固定推块上连接有衔接转轴，所述衔接转轴上连接有平推曲板，所述平推曲板上并且与衔接转轴对应开设有腰形衔接槽，所述平推曲板的另一端连接有转动衔接杆，所述转动衔接杆的侧壁上并且位于散热孔的一侧连接有防尘板；所述减震结构包括连接腔体，所述连接腔体的内腔中多组减震弹簧座，所述减震弹簧座的另一端连接在外连接壳体的底部，所述连接腔体的侧壁上连接有转动连杆，所述转动连杆的一端连接有转动旋钮，所述转动连杆的侧壁上并且位于连接腔体的内腔中连接有转动齿轮，所述转动齿轮的侧壁上通过齿条皮带啮合连接有传动齿轮，所述传动齿轮的中心处连接有传动连杆，所述转动连杆和传动连杆的侧壁上并且位于连接腔体的外侧连接有固定转盘，所述固定转盘上连接有转盘连接座，所述转盘连接座上并且与固定转盘对应设置有转盘连接槽，所述转盘连接座的端面上连接有固定衔接扣，所述固定转盘上并且与固定衔接扣对应开设有固定止转槽。
[0005]作为本专利技术优选的方案，所述固定扣的底部设置有导向面，所述连接衬板为U形结构，所述散热风扇，通过导线与温度感应器相连接并且连接方式为电性连接，所述控制器通过导线与温度感应器相连接并且连接方式为电性连接。
[0006]作为本专利技术优选的方案，所述转动连接杆通过连接座连接在外连接壳体内腔的侧壁上，其中转动连接杆与连接座的连接方式为转动连接，所述移动旋钮与转动连接杆的连接方式为滑动连接，所述固定导柱与导柱固定槽的配合方式为间隙配合，所述驱动连接杆通过轴承座连接在外连接壳体内腔的底部，其中驱动连接杆与轴承座的连接方式为转动连接。
[0007]作为本专利技术优选的方案，所述从动齿条与固定滑轨的连接方式为滑动连接，所述传动连接杆通过轴承座连接在外连接壳体内腔的底部，其中传动连接杆与轴承座的连接方式为转动连接，所述固定衔接板为L形结构，所述限位滑轨与限位滑块的连接方式为滑动连接，所述限位滑条与限位滑槽板的连接方式为滑动连接。
[0008]作为本专利技术优选的方案，所述连接衬板的底部并且与倒扣连接座对应开设有滑动槽，其中倒扣连接座与滑动槽的连接方式为滑动连接，所述连接倒扣与倒扣连接座上对应设置有连接卡扣，所述驱动电机通过导线与控制器相连接并且连接方式为电性连接。
[0009]作为本专利技术优选的方案，所述驱动杆通过轴承座连接在内连接壳体的侧壁上，其
中驱动杆与轴承座的连接方式为转动连接，所述转动杆通过轴承座连接在内连接壳体的侧壁上，其中转动杆与轴承座的连接方式为转动连接。
[0010]作为本专利技术优选的方案，所述驱动转盘与固定滑板的连接方式为滑动连接，所述固定滑板的侧壁上并且与移动滑块对应开设有滑槽，其中移动滑块与滑槽的连接方式为滑动连接。
[0011]作为本专利技术优选的方案，所述衔接转轴与腰形衔接槽的连接方式为活动连接，所述转动衔接杆通过转动座连接在外连接壳体内腔的侧壁上，其中转动衔接杆与转动座的连接方式为转动连接。
[0012]作为本专利技术优选的方案，所述转动连杆通过轴承座连接在连接腔体内腔的侧壁上，其中转动连杆与轴承座的连接方式为转动连接，所述传动连杆通过轴承座连接在连接腔体内腔的侧壁上，其中传动连杆与轴承座的连接方式为转动连接。
[0013]作为本专利技术优选的方案，所述固定转盘的侧壁上并且与转盘连接槽对应设置有衔接滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包组件，包括外连接壳体（1），其特征在于：所述外连接壳体（1）的端面上通过铰链转动连接有密封端盖（2），所述外连接壳体（1）与密封端盖（2）的连接处连接有固定扣（3），所述外连接壳体（1）的内腔中连接有内连接壳体（4），所述内连接壳体（4）的内腔中连接有连接衬板（5），所述连接衬板（5）的底部连接有快速固定结构（6），所述外连接壳体（1）的内腔中连接有防尘散热结构（7），所述外连接壳体（1）的底部连接有减震结构（8），所述内连接壳体（4）与连接衬板（5）的夹层中连接有多组散热风扇（9），所述连接衬板（5）的侧壁上连接有多组温度感应器（10），所述连接衬板（5）的内腔中并且位于快速固定结构（6）上连接有多组锂电池（11），所述锂电池（11）的底部并且与快速固定结构（6）对应设置有连接倒扣（12），所述密封端盖（2）的端面上对称连接有接线柱（13），所述外连接壳体（1）的侧壁上连接有控制器（14），所述外连接壳体（1）的侧壁上并且与防尘散热结构（7）对应开设有散热孔（15）；所述快速固定结构（6）包括固定挡座（601），所述固定挡座（601）连接在外连接壳体（1）的侧壁上，所述固定挡座（601）的中心处转动连接有转动连接杆（602），所述转动连接杆（602）的一端连接有固定旋钮（603），所述固定旋钮（603）的侧壁上并且位于转动连接杆（602）的两侧对称连接有弹簧伸缩座（604），所述弹簧伸缩座（604）的另一端连接有移动旋钮（605），所述移动旋钮（605）的一侧连接有固定导柱（606），所述固定挡座（601）的侧壁上并且与固定导柱（606）对应开设有导柱固定槽（607），所述转动连接杆（602）的侧壁上连接有驱动蜗杆（608），所述驱动蜗杆（608）的侧壁上啮合连接有从动蜗轮（609），所述从动蜗轮（609）的中心处连接有驱动连接杆（610），所述驱动连接杆（610）的侧壁上并且位于从动蜗轮（609）的底部连接有驱动齿轮（611），所述驱动齿轮（611）的侧壁上连接有从动齿条（612），所述从动齿条（612）的侧壁上连接有固定滑轨（613），所述固定滑轨（613）连接在外连接壳体（1）的内腔中，所述从动齿条（612）另一侧壁上啮合连接有多组从动齿轮（614），所述从动齿轮（614）的中心处连接有传动连接杆（615），所述驱动连接杆（610）与传动连接杆（615）的侧壁上均连接有转动连接板（616），所述转动连接板（616）的端面上通过转动轴对称转动连接有衔接曲杆（617），所述衔接曲杆（617）的另一端通过连接轴转动连接有固定衔接板（618），所述固定衔接板（618）的端面上连接有限位滑轨（619），所述限位滑轨（619）上连接有限位滑块（620），所述限位滑块（620）连接在连接衬板（5）的底部，所述限位滑块（620）与固定衔接板（618）相对立的侧壁上连接有伸缩杆（621），所述限位滑块（620）与固定衔接板（618）相对立的侧壁上并且位于伸缩杆（621）的外侧连接有复位弹簧（622），所述固定衔接板（618）的侧壁上连接有限位滑条（623），所述限位滑条（623）的侧壁上设置有限位滑槽板（624），所述限位滑槽板（624）连接在连接衬板（5）的底部，所述固定衔接板（618）的一端并且与连接倒扣（12）对应设置有倒扣连接座（625）；所述防尘散热结构（7）包括驱动电机（701），所述驱动电机（701）通过连接箱体连接在内连接壳体（4）的侧壁上，所述驱动电机（701）的驱动端通过联轴器连接有驱动杆（702），所述驱动杆（702）的另一端通过驱动锥齿轮（703）啮合连接有从动锥齿轮（704），所述从动锥齿轮（704）的中心处连接有转动杆（705），所述转动杆（705）的两端均连接有驱动转盘（706），所述驱动转盘（706）的侧壁上连接有固定滑板（707），所述固定滑板（707）连接在内连接壳体（4）的侧壁上，所述驱动转盘（706）的侧壁上通过连接座转动连接有转动曲杆（708），所述转动曲杆（708）的另一端通过转动轴转动连接有移动滑块（709），所述移动滑块
（709）的另一端连接有固定衔接杆（710），所述固定衔接杆（710）的侧壁上连接有多组固定推块（711），所述固定推块（711）上连接有衔接转轴（712），所述衔接转轴（712）上连接有平推曲板（713），所述平推曲板（713）上并且与衔接转轴（712）对应开设有腰形衔接槽（714），所述平推曲板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，马志保，郑周，王宏，刘献龙，熊晓强，赵海洋，
申请(专利权)人：合肥金泰克新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：