【技术实现步骤摘要】
本技术涉及移动桥梁，具体涉及一种设计成折叠以及装在车辆上的天桥。
技术介绍
现有的天桥是架在空中便于人或车辆通行的建筑物，它所承担作用主要是为人或车辆横穿马路或翻越障碍物而提供通道。由于现有天桥是固定的，当道路需要改造或扩建时就必须将其拆除，必然会造成资源的浪费。为了解决这一问题，武汉市在唐家墩中百仓储门口就建成首座可移动人行天桥(长江商报2007年6月14日报道)，该天桥设计成可装卸式，遇到改造或扩建时将其拆卸后移到别处继续发挥作用。但是对于桥梁这种庞然大物来说，不但拆卸和装配的过程需要耗费较长的时间，且起吊、运输也十分困难。此外，在一些十字路口，在高峰期或因某种特殊情况短时内人或车的流量剧增，如果不采用立体的疏导必然会造成长时间的交通堵塞，甚至交通瘫痪，因此建造一种车载式移动天桥对于疏导十字路口特短时间内剧增的人流或车流意义重大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种装在车辆上的可折叠的移动天桥，以疏导短时内剧增的人流或车流。本技术解决上述技术问题的技术方案是一种移动天桥，该天桥包括主桥和其两头的引桥以及两桥墩，其特征是，主桥由底面相互铰接的两段组成...
【技术保护点】
一种移动天桥，该天桥包括主桥和其两头的引桥以及两桥墩，其特征是， 主桥（１）由底面相互铰接的两段组成，折叠状态下，二者的底面相对贴合； 设在主桥（１）两头的引桥由第一引桥（２）和第二引桥（３）组成，每一引桥均由与主桥（１）连接过渡段（４）和与地面接触的起始段（５）组成，且所述的过渡段（４）与起始段（５）的上表面两侧相互铰接，折叠状态下，所述的起始段（５）翻转覆盖于过渡段（４）上，二者的桥面相对贴合；其中，第一引桥（２）的过渡段（４）与主桥（１）铰接，第二引桥（３）的过渡段（４）的上表面两侧与主桥（１）铰接，主桥（１）折叠状态下翻转于第二引桥（３）的过渡段（４）的...
【技术特征摘要】
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