一种制动机数据转储设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动机数据转储设备，包括适配器、与所述适配器蓝牙连接的手持终端及与所述手持终端无线信号连接的服务器；适配器包括外壳及设置在外壳内部的单片机、与所述单片机连接的存储器、接口转换模块和用于与所述手持终端制动机数据传输的蓝牙模块，还包括设置在外壳内部用于给所述单片机、存储器和蓝牙模块供电的电源模块，所述电源模块与所述接口转换模块连接；本实用新型专利技术在适配器中加入存储器，可将制动机数据先存储在存储器中，再将存储器中的文件发送给手持终端，避免了蓝牙丢包造成中断程序重新传输的情况，提高了传输效率，保证了制动机数据传输的完整性，解决了传统通过IC卡形式进行制动机数据转储时工作效率低下的问题。作效率低下的问题。作效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种制动机数据转储设备


[0001]本技术涉及制动机检测
，尤其涉及一种制动机数据转储设备。

技术介绍

[0002]传统的轨道机车制动机数据的转储方式为：整备人员通过手持式IC卡片插入微机屏中，在微机屏中手动选择需要导出的LKJ的监控记录文件，再回到机房手动将IC卡中的文件导出上传到服务器当中，技术人员通过读取服务器中的监控记录文件，人工判断；这种方式对于需要反复进行的分析工作多有不便。
[0003]另外，制动机数据在传输过程中如果出现丢包的情况会自动重新建立联系，即重新传输；如果使用手持终端和主机直接通讯的时候，蓝牙的不稳定特性和丢包特性，也会使得文件的传输在间断和重新建立通信传输的死循环当中，影响使用和传输效率。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种制动机数据转储设备，解决了传统通过IC卡形式进行制动机数据转储时不够方便、无法实时在线分析造成的工作效率低下的问题，并进一步解决了传输过程中因丢包等问题造成的传输中断及制动机数据传输不完整的问题。
[0005]本技术为了解决现有技术问题所采用的技术方案如下：
[0006]提供一种制动机数据转储设备，包括适配器、与所述适配器蓝牙连接的手持终端及与所述手持终端无线信号连接的服务器；所述适配器包括外壳及设置在外壳内部的单片机、与所述单片机连接的存储器、接口转换模块和用于与所述手持终端制动机数据传输的蓝牙模块，还包括设置在外壳内部用于给所述单片机、存储器和蓝牙模块供电的电源模块，所述电源模块与所述接口转换模块连接；
[0007]本技术中，在适配器当中加入存储器，将制动机数据优先存储在存储器中，再将存储器中的文件发送给手持终端，避免了由于蓝牙丢包而造成的程序中断及重新传输的情况，并保证制动机数据的传输的完整性。
[0008]进一步地，本技术中，接口转换模块为RS232接口，嵌设于所述外壳侧面，采用RS232接口与机车主机间信号的传输及制动机数据的传输，能将机车主机电源转换成电源模块所需供电，实现适配器中单片机、蓝牙模块和存储器的工作；对机车主机内的制动机数据进行转储，并通过蓝牙模块与手持终端间进行信号传输，当需要服务器进行制动机数据分析时，通过手持终端将制动机数据上传至服务器进行分析，分析完成后通过手持终端进行分析结果显示。
[0009]本技术放弃了传统技术中通过IC卡的方式进行制动机数据转储的方式，直接通过适配器及各模块，如蓝牙模块、存储模块等直接实现制动机数据的转储，不仅解决了传统IC卡转储方式不够方便的问题，更提高了转储的效率；且转储设备体积小，携带方便。
[0010]进一步地，为了方便与机车主机间的连接，所述转储接口嵌设于所述外壳侧面。
[0011]进一步地，所述外壳设有用于散热的散热孔。
[0012]进一步地，所述外壳设有用于便携的结构，所述用于便携的结构包括设置在外壳端部的矩形通孔。
[0013]进一步地，还包括用于显示适配器状态的指示灯，所述指示灯与所述电源模块连接。
[0014]进一步地，所述外壳设有用于查看指示灯状态的通孔。
[0015]进一步地，所述指示灯嵌设于所述通孔内。
[0016]进一步地，所述手持终端基于安卓系统，包括显示屏。
[0017]有益效果如下：
[0018]1.本技术放弃了传统技术中通过IC卡的方式进行制动技术局转储的方式，直接通过适配器及各模块，解决了传统通过IC卡形式进行制动机数据转储时不够方便及工作效率低下的问题，实现了机车主机与手持终端间制动机数据的无线传输，及在线分析，简化了传统的制动机数据分析方式，更加方便且提高了工作效率；且转储设备体积小，携带方便；
[0019]2.本技术在适配器当中加入存储器，将制动机数据存储在存储器中，再将存储器中的文件发送给手持终端，避免了由于蓝牙丢包而造成程序中断及重新传输的情况，保证制动机数据传输的完整性。
附图说明
[0020]图1为本实施例转储设备示意图；
[0021]图2为本实施例适配器外壳结构示意图；
[0022]图3为本实施例适配器外壳端部结构示意图；
[0023]图4为本实施例手持终端结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0025]实施例1
[0026]如图1～4所示，本实施例提供一种制动机数据转储设备，包括适配器1、与适配器1蓝牙连接的手持终端2及与手持终端2无线信号连接的服务器(未示出)；
[0027]本实施例中，如图1～4所示，适配器1包括外壳4及设置在外壳4内部的单片机5、与单片机5连接的存储器51、接口转换模块52和用于与手持终端2间制动机数据传输的蓝牙模块53，还包括设置在外壳4内部用于给单片机5、存储器51和蓝牙模块53供电的电源模块54，电源模块54与接口转换模块52连接；
[0028]本实施例中，如图1所示，在适配器1当中加入存储器51，将制动机数据优先存储在存储器51中，再将存储器51中的文件发送给手持终端，避免了由于蓝牙丢包而造成的程序中断及重新传输的情况，并保证制动机数据的传输的完整性。
[0029]本实施例中，如图1所示，接口转换模块52为RS232接口，嵌设于外壳4侧面，适配器1通过RS232接口与机车主机连接，通常是将RS232接口插入主机内，采用RS232接口与机车主机间信号的传输及制动机数据的传输，能将机车主机电源转换成电源模块54所需供电，连接后主机电源通过电源模块54为单片机5通电，实现适配器1中单片机5、蓝牙模块53和存储器51的工作；对机车主机内的制动机数据进行转储，并通过蓝牙模块53与手持终端2间进行信号传输，当需要服务器进行制动机数据分析时，通过手持终端2将制动机数据上传至服务器进行分析，分析完成后通过手持终端2进行分析结果显示。
[0030]本实施例放弃了传统技术中通过IC卡的方式进行制动机数据转储的方式，直接通过适配器1及蓝牙模块53、存储器51直接实现制动机数据的转储，不仅解决了传统IC卡转储方式不够方便的问题，更提高了转储的效率；且转储设备体积小，携带方便。
[0031]如图2～3所示，本实施例中，外壳4设有用于散热的散热孔40；外壳4设有用于便携的结构，用于便携的结构包括设置在外壳4端部的矩形通孔41。
[0032]如图2～3所示，本实施例中，还包括用于显示适配器1状态的指示灯6，指示灯6与电源模块54连接，显示状态包括连接和运行状态，当适配器1插入机车主机，即当适配器1通过RS232接口与机车主机连接时，电源模块54通电，连接状态指示灯亮；当转储本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动机数据转储设备，其特征在于，包括适配器、与所述适配器蓝牙连接的手持终端及与所述手持终端无线信号连接的服务器；所述适配器包括外壳及设置在外壳内部的单片机、与所述单片机连接的存储器、接口转换模块和用于与所述手持终端制动机数据传输的蓝牙模块，还包括设置在外壳内部用于给所述单片机、存储器和蓝牙模块供电的电源模块，所述电源模块与所述接口转换模块连接。2.根据权利要求1所述制动机数据转储设备，其特征在于，所述接口转换模块为RS232接口，嵌设于所述外壳侧面。3.根据权利要求1所述制动机数据转储设备，其特征在于，所述外壳设有用于散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭云，谭宇，彭阳勇，
申请(专利权)人：湖南鼎创装备有限公司，
类型：新型
国别省市：