一种双线桥节段拼装梁支架结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双线桥节段拼装梁支架结构，包括节段桥梁和桥墩，还包括条形基础和中柱支架，条形基础为多个并沿道路长度方向间隔布置，中柱支架为多个，多个中柱支架与条形基础一一对应，且中柱支架竖向固定于条形基础上，中柱支架上方固定安装有第一横向承重梁，第一横向承重梁上方固定有纵梁，纵梁上方固定有横向分配梁，横向分配梁上方固定有千斤顶下纵梁，千斤顶下纵梁上方固定有螺旋千斤顶，节段桥梁安装在螺旋千斤顶顶端。本实用新型专利技术具有支架结构拼装、拆除及周转方便快捷，可周转性高、回收利用率高，支架结构受力明确、合理，杆件变形小，杆件的局部稳定性和钢管桩的整体稳定性高，施工成本低，施工效率高的效果。施工效率高的效果。施工效率高的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种双线桥节段拼装梁支架结构


[0001]本技术涉及桥梁
，具体涉及一种双线桥节段拼装梁支架结构。

技术介绍

[0002]随着高速发展的国内经济，轻轨等桥梁施工逐渐成为我国基础设施建设的主要内容，其中节段桥梁施工技术作为当今桥梁工程的发展趋势，广泛的适用于各种型式的桥梁和施工方法。目前我国的节段桥梁施工项目越来越多，虽然具体的施工工艺和技术水平都得到了较大程度的提升，但是桥梁工程的施工难度仍然不小。现场安装节段桥梁时，不仅需要设置支撑体系，还需要对节段逐一进行空间姿态的调整，兼具稳定性与经济性的支架体系，对于提高此类桥梁拼装中的安全性以及质量都有着重要的意义。
[0003]中国专利CN206052550U公布了一种钢管支架单元，应用于梁式结构的浇筑，该支架单元主要用于结构下方的满堂支撑，采用满堂支撑的方法虽然具有较高的稳定性,但也会导致用料过多、成本较高的问题；中国专利CN210002265U公布一种节段桥梁拼装结构，该节段桥梁拼装结构在节段下方设置立柱直接对节段桥梁进行支撑，在立柱与节段桥梁之间设置调整装置对每个桥梁节段空间姿态进行调整，由于节段桥梁的每一节段重达几十吨，在支架拼装施工工艺过程之中，节段式桥梁的技术要求较高，影响结构的因素较多，对梁段的预制、拼装在工艺及线型控制方面的精度要求较高，支撑体系承受集中荷载较大，支架拼装工况与张拉后工况支撑体系存在受力转换，因此，上述节段桥梁拼装结构中杆件的局部稳定性和立柱的整体稳定性较差。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种双线桥节段拼装梁支架结构，其解决了现有技术中存在的节段桥梁拼装结构中杆件的局部稳定性和立柱的整体稳定性较差的问题。
[0005]根据本技术的实施例，一种双线桥节段拼装梁支架结构，包括节段桥梁和桥墩，所述桥墩为多个并沿道路长度方向间隔布置，还包括条形基础和中柱支架，所述条形基础为多个并沿道路长度方向间隔布置，所述中柱支架为多个，多个中柱支架与条形基础一一对应，且中柱支架竖向固定于条形基础上，所述中柱支架上方固定安装有第一横向承重梁，所述第一横向承重梁上方固定安装有纵梁，所述纵梁上方固定安装有横向分配梁，所述横向分配梁上方固定安装有千斤顶下纵梁，所述千斤顶下纵梁上方固定安装有螺旋千斤顶，所述节段桥梁安装在螺旋千斤顶顶端。
[0006]进一步地，还包括边柱支架组，所述边柱支架组为多个，多个边柱支架组与桥墩一一对应，每个所述边柱支架组包括两个边柱支架，两边柱支架分别固定于桥墩两侧。
[0007]进一步地，所述千斤顶下纵梁延伸至边柱支架上方且与桥墩不接触，所述边柱支架与千斤顶下纵梁之间设有第二横向承重梁，所述千斤顶下纵梁对应边柱支架处与节段桥梁之间固定安装球面千斤顶。
[0008]进一步地，所述球面千斤顶与节段桥梁之间设有钢板。
[0009]进一步地，所述螺旋千斤顶与千斤顶下纵梁之间以及球面千斤顶与千斤顶下纵梁之间分别设有橡胶支座。
[0010]进一步地，所述第一横向承重梁和第二横向承重梁均为三拼I45工字钢。
[0011]进一步地，所述纵梁包括若干贝雷梁，若干贝雷梁并排间隔设置在第一横向承重梁与横向分配梁之间。
[0012]进一步地，所述横向分配梁包括多个I22工字钢，多个I22工字钢并排间隔设置于贝雷梁与千斤顶下纵梁之间。
[0013]进一步地，所述千斤顶下纵梁包括两个三拼I22工字钢，两三拼I22工字钢并排间隔设置在横向分配梁上方。
[0014]进一步地，所述横向分配梁两端设有防护栏杆。
[0015]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：通过设置条形基础、中柱支架、第一横向承重梁、纵梁、横向分配梁、千斤顶下纵梁、螺旋千斤顶对节段桥梁形成支撑和调节，整体支架结构使用方便，受力明确、合理，支架结构中杆件的局部稳定性以及中柱支架的整体稳定性好，且本技术的支架结构可实现全装配化施工，支架结构拼装、拆除及周转方便快捷，因此可周转性高、回收利用率高，优化了施工工艺，提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为图1的局部放大图。
[0018]图3为图2中A
‑
A向的剖面图。
[0019]图4为图3中C处的放大图。
[0020]图5为图2中B
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B向的剖面图。
[0021]图6为图5中D处的放大图。
[0022]上述附图中：1、节段桥梁；2、条形基础；3、中柱支架；4、边柱支架；5、第一横向承重梁；6、纵梁；7、横向分配梁；8、千斤顶下纵梁；9、螺旋千斤顶；10、第二横向承重梁；11、球面千斤顶；12、桥墩；13、防护栏杆；14、橡胶支座；15、连接系；16、法兰螺栓；17、承台；18、钢板。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0024]如图1、图2和图5所示，本技术实施例提出了一种双线桥节段拼装梁支架结构，包括节段桥梁1和桥墩12，所述桥墩12为多个并沿道路长度方向间隔布置，还包括条形基础2和中柱支架3，所述条形基础2为多个并沿道路长度方向间隔布置，所述中柱支架3为多个，多个中柱支架3分别一一对应竖向固定于所述条形基础2上，所述中柱支架3上方固定安装有第一横向承重梁5，所述第一横向承重梁5上方固定安装有纵梁6，所述纵梁6上方固定安装有横向分配梁7，所述横向分配梁7上方固定安装有千斤顶下纵梁8，所述千斤顶下纵梁8上方固定安装有螺旋千斤顶9，所述节段桥梁1安装在螺旋千斤顶9顶端。本技术实施例中，桥墩12墩身采用双肢薄壁墩，中墩横桥向宽度2.6m，顺桥向宽度0.9/0.8m，双肢墩之间内侧距离1.0/1.1m，外侧距离2.8/2.7m，条形基础2为C30钢筋混凝土基础，其浇注于施
工便道上，条形基础2浇筑前，施工便道应平整，并分层碾压密实，条形基础2持力层为压实土，其尺寸长*宽*高为6.5m*2.5m*0.8m，条形基础2顶面要求平整，确保条形基础2承载力、变形满足需求，所述螺旋千斤顶9采用QL32螺旋千斤顶9，每节节段桥梁1下方安装4根QL32螺旋千斤顶9，通过设置条形基础2、中柱支架3、第一横向承重梁5、纵梁、横向分配梁7形成支架结构的支撑，结构受力明确、合理，支撑效果好，螺旋千斤顶9可对节段桥梁1纵向坡度进行调整，以满足桥梁设计坡度要求，整体支架结构使用方便，支架结构中杆件的局部稳定性以及中柱支架3的整体稳定性好，且本技术的支架结构可实现全装配化施工，支架结构拼装、拆除及周转方便快捷，因此可周转性高、回收利用率高，优化了施工工艺，提高了工作效率。
[0025]如图1和图2所示，还包括边柱支架组，所述边柱支架组为多个，多个边柱支架组与桥墩12一一对应，每个所述边柱支架组包括两个边柱支架4，两边柱支架4分别竖向固定于所对应的桥墩12的承台17上，且两边柱支架4分别位于桥墩12墩身两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双线桥节段拼装梁支架结构，包括节段桥梁(1)和桥墩(12)，所述桥墩(12)为多个并沿道路长度方向间隔布置，其特征在于：还包括条形基础(2)和中柱支架(3)，所述条形基础(2)为多个并沿道路长度方向间隔布置，所述中柱支架(3)为多个，多个中柱支架(3)与条形基础(2)一一对应，且中柱支架(3)竖向固定于条形基础(2)上，所述中柱支架(3)上方固定安装有第一横向承重梁(5)，所述第一横向承重梁(5)上方固定安装有纵梁(6)，所述纵梁(6)上方固定安装有横向分配梁(7)，所述横向分配梁(7)上方固定安装有千斤顶下纵梁(8)，所述千斤顶下纵梁(8)上方固定安装有螺旋千斤顶(9)，所述节段桥梁(1)安装在螺旋千斤顶(9)顶端。2.如权利要求1所述的一种双线桥节段拼装梁支架结构，其特征在于：还包括边柱支架组，所述边柱支架组为多个，多个边柱支架组与桥墩(12)一一对应，每个所述边柱支架组包括两个边柱支架(4)，两边柱支架(4)分别固定于桥墩(12)两侧。3.如权利要求2所述的一种双线桥节段拼装梁支架结构，其特征在于：所述千斤顶下纵梁(8)延伸至边柱支架(4)上方且与桥墩(12)不接触，所述边柱支架(4)与千斤顶下纵梁(8)之间设有第二横向承重梁(10)，所述千斤顶下纵梁(8)对应边柱支架(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世洋，陈峰，屈振岩，叶祖圣，张亮，王子仁，
申请(专利权)人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：