钢管拱肋的合龙装置和桥梁制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种钢管拱肋的合龙装置和桥梁，该装置包括共轴线设置的第一主弦管、第二主弦管和连接管，连接管可活动的穿设于第一主弦管和第二主弦管内，第一主弦管与第二主弦管间隔设置；第一主弦管或第二主弦管的管壁上开设有滑槽，滑槽沿第一主弦管的轴向延伸；连接管的管壁上设置有推动部，推动部与滑槽沿着连接管的径向相对设置；第一主弦管设置有靠近第二主弦管的第一端壁；第二主弦管设置有靠近第一主弦管的第二端壁；第一端壁和第二端壁中的至少一个朝向远离连接管的轴线的方向倾斜；第一端壁、连接管的外周壁和第二端壁围成焊接槽。本实用新型专利技术的合龙装置方便焊接作业，提高焊缝质量，能够精准且顺畅的对接合龙。能够精准且顺畅的对接合龙。能够精准且顺畅的对接合龙。

【技术实现步骤摘要】
钢管拱肋的合龙装置和桥梁


[0001]本技术涉及桥梁工程
，尤其是涉及钢管拱肋的合龙装置和桥梁。

技术介绍

[0002]随着我国桥梁施工技术的不断成熟，环保标准持续提升，钢管混凝土拱桥是在江河和峡谷上架桥时被广泛采用的桥型，由于钢管混凝土拱桥架桥时可在江河中不设桥墩，这样有效保护了当地水质。钢管混凝土拱桥由于结构特殊，整体运输安装不便，通常采用厂内加工试拼、桥位吊装的方式进行安装。其中钢管拱桥施工节段的安装过程中拱肋合龙段精度和接缝焊接质量控制是钢管拱桥成桥线形和受力符合设计的关键。
[0003]现有的钢管拱桥拱肋合龙时对接口的焊接内衬连接板不能精准安装到位，且现有的合龙装置，不方便进行焊接作业，造成作业效率低、焊缝质量不高，质量安全隐患大。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术存在的问题，本技术的第一目的是提供一种方便焊接作业，提高焊缝质量，能够精准且顺畅对接的钢管拱肋的合龙装置。
[0005]本技术的第二目的是提供一种包括上述钢管拱肋的合龙装置的桥梁。
[0006]为了实现上述第一目的本方案提供的钢管拱肋的合龙装置包括共轴线设置的第一主弦管、第二主弦管和连接管，连接管可活动的穿设于第一主弦管和第二主弦管内，第一主弦管与第二主弦管间隔设置；第一主弦管或第二主弦管的管壁上开设有滑槽，滑槽沿第一主弦管的轴向延伸；连接管的管壁上设置有推动部，推动部与滑槽沿着连接管的径向相对设置；第一主弦管设置有靠近第二主弦管的第一端壁；第二主弦管设置有靠近第一主弦管的第二端壁；第一端壁和第二端壁中的至少一个朝向远离连接管的轴线的方向倾斜；第一端壁、连接管的外周壁和第二端壁围成焊接槽，焊料设置在焊接槽内将第一主弦管、第二主弦管和连接管固定连接。
[0007]由上可见，本方案第一端壁或者第二端壁中的至少一个朝向远离连接管的轴线方向倾斜，第一端壁、连接管的外周壁与第二端壁围成焊接槽，焊料设置在焊接槽内，方便施工人员将第一主弦管、第二主弦管与连接管充分焊接，提高焊接质量。
[0008]进一步的方案是，第一端壁和第二端壁均呈圆台状，圆台的母线与轴线之间的夹角为45度。
[0009]进一步的方案是，推动部包括推杆，推杆与滑槽滑动连接。
[0010]进一步的方案是，连接管与推杆可拆卸的连接。
[0011]由上可见，连接管与推杆可拆卸的连接，能够有效减小外部因素如风力等作用在推杆上的附加作用力，减小合龙装置损坏的风险，有效提高了合龙装置的使用寿命。
[0012]进一步的方案是，推动部包括安装孔，安装孔设置在连接管的管壁上，推杆与安装孔插接配合。
[0013]进一步的方案是，安装孔的数量为两个，两个安装孔沿连接管的径向相对；滑槽的
数量为两个，两个滑槽沿连接管的径向相对；推杆的两端分别穿过对应的安装孔和对应的滑槽并自设置有滑槽的管壁的外表面沿径向向外延伸。
[0014]由上可见，两个安装孔在连接管的径向上相对，两个滑槽在连接管的径向上相对，推杆穿设于两个安装孔和两个滑槽中，使得连接管受力更加均匀，移动顺畅，精准连接。
[0015]为了实现上述第二目的，本技术提供的桥梁包括上述任意的桥梁钢管拱肋的合龙装置。
[0016]综上可见，本方案提供的钢管拱肋的合龙装置，使得施工人员能够将连接管与主弦管精准且顺畅的对接合龙，方便焊接作业，提高焊缝质量。
附图说明
[0017]图1为本技术钢管拱肋的合龙装置实施例的结构示意图。
[0018]图2为本技术钢管拱肋的合龙装置实施例合龙前的局部剖视图。
[0019]图3为本技术钢管拱肋的合龙装置实施例合龙后的局部剖视图。
具体实施方式
[0020]参见图1至图3，本实施例提供的钢管拱肋的合龙装置1包括共轴线设置的第一主弦管2、第二主弦管3和连接管4，第一主弦管2和第二主弦管3间隔设置，第一主弦管2内设置有第一连接槽20，第二主弦管3内设置有第二连接槽30，第一连接槽20的开口与第二连接槽30的开口相对设置，连接管4可活动的穿设于第一连接槽20和第二连接槽30中。第一主弦管2的管壁上开设有两个滑槽5，两个滑槽5均沿第一主弦管2的轴向延伸，两个滑槽5沿连接管4的径向相对。
[0021]连接管4的管壁上设置有推动部，推动部与滑槽5沿连接管4的径向相对，推动部包括推杆41和两个安装孔40，两个安装孔40沿连接管4的径向相对，两个安装孔40与两个滑槽5对应设置，推杆41的两端分别穿过对应的安装孔40和对应的滑槽5并自设置有滑槽5的管壁的外表面沿径向延伸，推杆41与两个滑槽5滑动连接。
[0022]第一主弦管2设置有靠近第二主弦管3的第一端壁21，第二主弦管3设置有靠近第一主弦管2的第二端壁31，第一端壁21和第二端壁31均朝向远离连接管4轴线的方向倾斜，第一端壁21和第二端壁31均呈圆台状，圆台的母线和轴线之间的夹角为45
°
。可选择的，圆台母线和轴线之间的夹角可以为40
°
或者60
°
等。第一端壁21、连接管4的外周壁和第二端壁31围成焊接槽6，焊接槽6内设置有焊料(图中未示出)，焊料将第一主弦管2、第二主弦管3和连接管4固定连接。
[0023]可选择的，第一端壁和第二端壁中的至少一个呈圆台状并朝向远离连接管轴线的方向倾斜。
[0024]进行钢管拱肋的对接安装时，移动推杆41使得连接管4的一端插入至第二连接槽30中，连接管4安装到位后，将第一主弦管2、第二主弦管3和连接管4进行焊接固定，最后拔出推杆41。
[0025]综上所述，本方案提供的钢管拱肋的合龙装置，使得施工人员能够将连接管精准且顺畅的对接，方便焊接作业，提高焊缝质量。
[0026]需要说明的是，以上仅为本技术的优选实施例，但技术的设计构思并不
局限于此，凡利用此构思对本技术做出的非实质性修改，也均落入本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.钢管拱肋的合龙装置，包括共轴线设置的第一主弦管、第二主弦管和连接管，所述连接管可活动的穿设于所述第一主弦管和第二主弦管内，所述第一主弦管与所述第二主弦管间隔设置；其特征在于：所述第一主弦管或所述第二主弦管的管壁上开设有滑槽，所述滑槽沿所述第一主弦管的轴向延伸；所述连接管的管壁上设置有推动部，所述推动部与所述滑槽沿着所述连接管的径向相对设置；所述第一主弦管设置有靠近所述第二主弦管的第一端壁；所述第二主弦管设置有靠近所述第一主弦管的第二端壁；所述第一端壁和所述第二端壁中的至少一个朝向远离所述连接管的轴线的方向倾斜；所述第一端壁、所述连接管的外周壁和所述第二端壁围成焊接槽，焊料设置在所述焊接槽内将第一主弦管、第二主弦管和连接管固定连接。2.根据权利要求1所述的钢管拱肋的合龙装置，其特征在于：所述第一端壁和所述第二端壁均呈圆台状，圆台...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈振学，陈佳林，宣鹏，赵金秋，吴艺荣，李国强，屈浩宇，
申请(专利权)人：中铁十九局集团广州工程有限公司，
类型：新型
国别省市：