一种车载维修工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载维修工具，包括维修器械本体，维修器械本体包括器械外壳、固定旋动组件、可调旋动组件、连接杆、转动铰链、握持组件、更换组件和替换件，器械外壳内设置有固定旋动组件和可调旋动组件，连接杆设置在器械外壳的一侧，握持组件通过转动铰链与连接杆连接，更换组件设置在握持组件的末端，替换件设置在更换组件上；本实用新型专利技术设置有固定旋动组件和可调旋动组件，可拧动不同规格的待拧部件，在将握持组件调整至与连接杆呈90

【技术实现步骤摘要】
一种车载维修工具


[0001]本申请涉及维修器械
，尤其涉及一种车载维修工具。

技术介绍

[0002]扳手，一种常用的安装与拆卸工具。它是利用杠杆原理卡紧螺栓、螺钉、螺母或其它螺纹连接件，通过旋拧紧持螺栓或螺母的开口或套孔使之紧固的手工工具。无论是工业生产亦或在日常的生活中，在设备的装配、维修等过程中，都少不了扳手，扳手虽小意义重大，作用更是功不可没。
[0003]专利申请号202120285366.3的中国技术公开的一种多功能扳手，其包括扳手本体，扳手本体上开有若干不同规格的螺帽口，扳手本体呈L型设置，扳手本体包括锤打部与握持部，握持部呈长条状，握持部的一端与锤打部的侧边固定连接，握持部的一侧凹陷有用于开启瓶盖的弧形缺口。本申请通过将扳手本体包括锤打部与握持部设置，使得扳手还可当锤子使用，同时在握持部上设置有弧形缺口，使得扳手还可当开瓶器使用，具有提高扳手实用性的效果
[0004]该扳手不能在不脱离待拧部件的前提下连续不间断的快速拧动待拧部件，导致工作人员需频繁更换拧动角度，并且该扳手的力学结构较差，在拧动部分待拧部件时费时费力，效率低。

技术实现思路

[0005]本技术目的是：提供一种车载维修工具，解决了目前设备不能在不脱离待拧部件的前提下连续不间断的快速拧动待拧部件，导致工作人员需频繁更换拧动角度以及部分扳手力学结构较差，在拧动部分待拧部件时费时费力，效率低的问题。
[0006]本技术的技术方案是：一种车载维修工具，包括维修器械本体，所述维修器械本体包括器械外壳、固定旋动组件、可调旋动组件、连接杆、转动铰链、握持组件、更换组件和替换件，所述器械外壳内设置有固定旋动组件和可调旋动组件，所述连接杆设置在器械外壳的一侧，所述握持组件通过转动铰链与连接杆连接，所述更换组件设置在握持组件的末端，所述替换件设置在更换组件上。
[0007]作为本技术提供的车载维修工具一种优选实施方式，所述器械外壳整体为扁平的八棱柱，所述器械外壳的内部开设有八边形空槽，靠近器械外壳一端面的内壁设置有若干个固定凸起。
[0008]作为本技术提供的车载维修工具一种优选实施方式，八边形空槽内壁每一边的固定凸起数量相同，且相邻的固定凸起距离相同。
[0009]器械外壳上具有固定凸起的一面可拧动车辆上的大型待拧部件，八边形空槽内壁上设置有固定凸起且间隔距离相同，六角螺栓的六个角可与固定凸起的间隔卡接，此时操作器械本体拧动时不会出现因卡接不牢固而导致的滑动。
[0010]作为本技术提供的车载维修工具一种优选实施方式，所述可调旋动组件包括
调节转轮、第一螺纹、第二螺纹、第一活动杆、第二活动杆、锯齿纹、从动块、延长块和固定滑杆，所述器械外壳的一侧开设有空槽，所述调节转轮转动设置在空槽内，所述调节转轮的外壁设置有第一螺纹和第二螺纹，所述器械外壳上开设有两个位置对称的通孔，其中一通孔内设置有第一活动杆，另一通孔内设置有第二活动杆，所述第一活动杆和第二活动杆的一侧均开设有锯齿纹，所述第一活动杆、第二活动杆的另一侧均设置有从动块，所述器械外壳的内壁设置有固定滑杆，两个从动块的一端均与固定滑杆滑动配合，所述从动块的底部端面设置有延长块。
[0011]作为本技术提供的车载维修工具一种优选实施方式，所述第一螺纹和第二螺纹的横向设置长度相同，所述第一螺纹和第二螺纹的螺旋开设方向相反，所述第一活动杆上的锯齿纹与第一螺纹配合，第二活动杆上的锯齿纹与第二螺纹配合。
[0012]作为本技术提供的车载维修工具一种优选实施方式，两个从动块对称设置，且二者相接触时内壁所呈图案为六边形。
[0013]对于不同规格的待拧部件，本设备可通过调整调节转轮使从动块与待拧部件的规格相匹配；顺时针旋动调整转轮，其外壁设置的第一螺纹和第二螺纹将会与锯齿纹配合，控制第一活动杆、第二活动杆向相对的方向移动，与此同时，与第一活动杆、第二活动杆固定连接的两个从动块也会向相对的方向移动，两个从动块逐渐与待拧部件的规格相匹配。
[0014]其中，在两个从动块的底部端面设置有延长块，延长块可深入拧动凹陷于维修对象表面的待拧部件，通过八边形空槽可清楚直观的看到从动块与待拧部件的接触情况，使用时十分方便。
[0015]作为本技术提供的车载维修工具一种优选实施方式，转动铰链的允许转动角度为180
°
，所述转动铰链上旋接有翼形螺栓，所述转动铰链的一端与连接杆连接，另一端与握持组件连接。
[0016]作为本技术提供的车载维修工具一种优选实施方式，所述握持组件包括固定杆、走珠和握持筒，所述固定杆的一端与转动铰链连接，另一端与更换组件连接，所述固定杆的外壁设置有握持筒，所述固定杆的外壁和握持筒的内壁均开设有若干个环形空槽，所述环形空槽内设置有若干个走珠，所述握持筒通过环形空槽和走珠实现与固定杆的转动配合。
[0017]作为本技术提供的车载维修工具一种优选实施方式，所述握持组件还包括设置在握持筒的外壁的防滑垫。
[0018]在固定旋动组件或可调旋动组件与待拧部件卡接之间，可通过转动铰链使握持组件与连接杆呈90
°
并旋紧翼形螺栓固定，此时维修人员即可握住握持筒操控设备拧动待拧部件。其中，在固定杆的外壁和握持筒的内壁开设有若干个环形空槽，环形空槽内设置有走珠，当维修人员握住握持筒拧动部件时，即可在不脱离待拧部件的前提下连续不间断的快速拧动待拧部件，工作人员无需频繁更换拧动角度，且本设备的力学结构较好，在拧动部件时省力，效率高。
[0019]防滑垫用以增大手部和握持筒的摩擦力，避免了在使用器械时的打滑现象。将握持组件调整至与连接杆呈180
°
并通过翼形螺栓锁定，此时将器械放至工具箱内不会占用太大的空间。
[0020]作为本技术提供的车载维修工具一种优选实施方式，所述更换组件包括固定
头、第一磁铁、插销、第二磁铁和拉环，所述固定头与固定杆的末端固定连接，所述固定头的内部开设有空槽，所述第一磁铁设置在空槽内，所述固定头的内部还开设有垂直于第一磁铁的圆形空槽，所述圆形空槽内插接有插销，所述插销的一端设置有第二磁铁，所述第二磁铁与第一磁铁吸附配合，所述插销的另一端设置有拉环，所述替换件设置在固定头内且由插销实现锁定。
[0021]对于维修对象上的螺丝可通过固定头上设置的替换件进行拧动(需将握持组件调整至与连接杆呈180
°
)，替换件支持更换用以应对不同规格的螺丝。在替换头的安装方面，需先将替换头的一端插入固定头上的空槽内，再通过推动插销使插销的一端与第一磁铁相抵，此时插销的一端的第二磁铁将与第一磁铁吸附，由此实现了对替换件的固定限位。
[0022]其中，采用磁吸的限位方式在保证替换件不会掉落的同时方便拆卸更换。
[0023]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0024]本技术设置有固定旋动组件和可调旋动组件，可拧动不同规格的待拧部件，在将握持本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载维修工具，包括维修器械本体(1)，所述维修器械本体(1)包括器械外壳(11)、固定旋动组件(12)、可调旋动组件(13)、连接杆(14)、转动铰链(15)、握持组件(17)、更换组件(18)和替换件(19)，其特征在于：所述器械外壳(11)内设置有固定旋动组件(12)和可调旋动组件(13)，所述连接杆(14)设置在器械外壳(11)的一侧，所述握持组件(17)通过转动铰链(15)与连接杆(14)连接，所述更换组件(18)设置在握持组件(17)的末端，所述替换件(19)设置在更换组件(18)上。2.根据权利要求1所述的一种车载维修工具，其特征在于，所述器械外壳(11)整体为扁平的八棱柱，所述器械外壳(11)的内部开设有八边形空槽，靠近器械外壳(11)一端面的内壁设置有若干个固定凸起(121)。3.根据权利要求2所述的一种车载维修工具，其特征在于，八边形空槽内壁每一边的固定凸起(121)数量相同，且相邻的固定凸起(121)距离相同。4.根据权利要求1所述的一种车载维修工具，其特征在于，所述可调旋动组件(13)包括调节转轮(131)、第一螺纹(132)、第二螺纹(133)、第一活动杆(134)、第二活动杆(135)、锯齿纹(136)、从动块(137)、延长块(138)和固定滑杆(139)，所述器械外壳(11)的一侧开设有空槽，所述调节转轮(131)转动设置在空槽内，所述调节转轮(131)的外壁设置有第一螺纹(132)和第二螺纹(133)，所述器械外壳(11)上开设有两个位置对称的通孔，其中一通孔内设置有第一活动杆(134)，另一通孔内设置有第二活动杆(135)，所述第一活动杆(134)和第二活动杆(135)的一侧均开设有锯齿纹(136)，所述第一活动杆(134)、第二活动杆(135)的另一侧均设置有从动块(137)，所述器械外壳(11)的内壁设置有固定滑杆(139)，两个从动块(137)的一端均与固定滑杆(139)滑动配合，所述从动块(137)的底部端面设置有延长块(138)。5.根据权利要求4所述的一种车载维修工具，其特征在于，所述第一螺纹(132)和第二螺纹(133)的横向设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李天元，于洪亮，徐春宝，
申请(专利权)人：吉林省工业技师学院，
类型：新型
国别省市：