一种公路路面渗透性检测工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路面渗透性检测工具，涉及渗透性检测技术领域，具体为一种公路路面渗透性检测工具，包括承载箱、安装架、固定块，所述安装架处于承载箱的外侧，所述固定块固定安装在承载箱的中部，所述固定块的内部活动安装有驱动柱，所述驱动柱的另一端固定安装有限位块，所述驱动柱的外表面活动安装有驱动框，所述承载箱的前后两侧均活动安装有夹持臂。该公路路面渗透性检测工具，通过第二连接杆向左移动能够带动第一齿条向左移动，利用第一齿条可以带动齿轮顺时针转动，利用齿轮可以带动第二齿条向右移动，利用第二齿条可以带动防护板向右移动，使得防护板对检测仪进行全面防护，避免检测仪受到损坏。避免检测仪受到损坏。避免检测仪受到损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面渗透性检测工具


[0001]本技术涉及渗透性检测
，具体为一种公路路面渗透性检测工具。

技术介绍

[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，专利号(CN202222106051.5)公开了一种公路工程用地面渗透性检测装置，其中提出“在公路工程经常需要对路面进行渗透性检测，在进行检测的时候一般需要使用混凝土渗透性检试仪，在现有技术中一般都是放在小推车上进行移动，而传统的检测仪由于体积较大而且质量较重，放在推车上移动容易发生晃动，甚至发生掉落，稳定性较差，安全性较低，不利于工作人员使用”，并且通过设置底座，底座的顶部固定连接有固定框，固定框的内壁固定连接有支撑板，支撑板对检测仪进行支撑，通过设置橡胶垫对检测仪的底部进行缓冲防护，通过挡板对固定框的一侧进行关闭，通过螺杆对挡板进行固定，方便对检测仪进行安装和拆卸，其采用的固定方式是利用螺杆与挡板对检测仪进行固定，需要进行手动拆装，且只能够从单个的方位进行定位，而小车进行移动时难免会发生颠簸，单个方位的定位容易出现固定不稳的问题，同时检测仪裸放在小车上容易被路上压飞的石子击中，导致检测仪损坏，故而这里提出一种公路路面渗透性检测工具来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路路面渗透性检测工具，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。<br/>[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路路面渗透性检测工具，包括承载箱、安装架、固定块，所述安装架处于承载箱的外侧，所述固定块固定安装在承载箱的中部，所述固定块的内部活动安装有驱动柱，所述驱动柱的另一端固定安装有限位块，所述驱动柱的外表面活动安装有驱动框，所述承载箱的前后两侧均活动安装有夹持臂，所述夹持臂的左端处于驱动框的中部，所述夹持臂的底部固定安装有夹持垫，所述承载箱的内腔中设置有移动台，所述移动台的正面固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定连接在驱动柱的左端。
[0005]可选的，所述固定块的右表面固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的右端与驱动框固定连接在一起。
[0006]可选的，所述承载箱的前后两侧均开设有夹持槽，所述夹持槽与夹持垫相适配，所述承载箱的正面开设有活动槽，所述活动槽与第二连接杆相适配。
[0007]可选的，所述第一连接杆的右端固定安装有第二夹持垫，所述第二夹持垫由橡胶制成，所述承载箱的右侧开设有与第二夹持垫相适配的通槽。
[0008]可选的，所述第二连接杆的上表面固定安装有第一齿条，所述第一齿条的上侧咬
合有齿轮，所述齿轮的上侧咬合有第二齿条，所述第二齿条的后侧固定安装有防护板，所述防护板活动安装在承载箱上表面的左侧。
[0009]可选的，所述承载箱是由透明亚克力制成，所述防护板的长度大于承载箱长度的二分之一，所述防护板的长度与第二齿条相等。
[0010]可选的，所述第一齿条与第二齿条的正面均固定安装有滑块，所述滑块的形状为T形凸块，所述承载箱的内部开设有与滑块相适配的T形滑槽。
[0011]本技术提供了一种公路路面渗透性检测工具，具备以下有益效果：
[0012]1、该公路路面渗透性检测工具，通过将检测仪放置在承载箱的内腔中，此时检测仪会对移动台造成挤压，使得移动台向左移动，同时移动台会带动第二连接杆向左移动，利用第二连接杆会带动第一连接杆向左移动，利用第一连接杆会带动驱动柱向左移动，继而使得限位块带动驱动框向左移动，利用驱动框会对夹持臂进行驱动，使得夹持垫对检测仪的前后两侧进行夹持，同时第一连接杆向左移动会使得第二夹持垫对检测仪从右侧进行定位，实现多方位夹持与依靠检测仪重力自动夹持的目的，大大的提高了拆装效率，增加了便捷性。
[0013]2、该公路路面渗透性检测工具，通过第二连接杆向左移动能够带动第一齿条向左移动，利用第一齿条可以带动齿轮顺时针转动，利用齿轮可以带动第二齿条向右移动，利用第二齿条可以带动防护板向右移动，使得防护板对检测仪进行全面防护，避免检测仪受到损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术右侧结构示意图；
[0015]图2为本技术左侧的结构示意图；
[0016]图3为本技术夹持垫处立体的结构示意图；
[0017]图4为本技术移动台处立体的结构示意图；
[0018]图5为本技术驱动框处立体的结构示意图。
[0019]图中：1、承载箱；2、安装架；3、固定块；4、驱动柱；5、限位块；6、驱动框；7、复位弹簧；8、夹持臂；9、夹持垫；10、第一连接杆；11、第二夹持垫；12、移动台；13、第二连接杆；14、第一齿条；15、齿轮；16、第二齿条；17、防护板；18、滑块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种公路路面渗透性检测工具，包括承载箱1、安装架2、固定块3，承载箱1是由透明亚克力制成，方便使用者观察检测仪的数值，防护板17的长度大于承载箱1长度的二分之一，防护板17的长度与第二齿条16相等，能够确保防护板17将检测仪的听不全面遮盖，安装架2处于承载箱1的外侧，固定块3固定安装在承载箱1的中部，固定块3的右表面固定安装有复位弹簧7，复位弹簧7的右端与驱动框6固定连接在一起，当驱动框6向左移动时会对复位弹簧7造成挤压，继而使得复位弹簧7发生
形变，当将检测仪拆卸时，此时复位弹簧7会恢复性变产生弹力辅助移动台12进行复位，固定块3的内部活动安装有驱动柱4，驱动柱4的另一端固定安装有限位块5，驱动柱4的外表面活动安装有驱动框6，利用限位块5可以使得驱动柱4在向左移动时使得限位块5带动驱动框6向左移动，继而使得驱动框6对夹持臂8左端驱动的目的，承载箱1的前后两侧均活动安装有夹持臂8，夹持臂8的左端处于驱动框6的中部，夹持臂8的底部固定安装有夹持垫9，承载箱1的前后两侧均开设有夹持槽，夹持槽与夹持垫9相适配，承载箱1的正面开设有活动槽，活动槽与第二连接杆13相适配，可以使得夹持垫9、第二夹持垫11能够顺利的实现多方位夹持的目的，避免承载箱1对检测仪造成干涉，承载箱1的内腔中设置有移动台12，移动台12的正面固定安装有第二连接杆13，第二连接杆13的另一端固定安装有第一连接杆10，第一连接杆10的左端固定连接在驱动柱4的左端。
[0022]请参阅图3和图4，第一连接杆10的右端固定安装有第二夹持垫11，第二夹持垫11由橡胶制成，承载箱1的右侧开设有与第二夹持垫11相适配的通槽，可以增加第二夹持垫11与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面渗透性检测工具，包括承载箱(1)、安装架(2)、固定块(3)，所述安装架(2)处于承载箱(1)的外侧，所述固定块(3)固定安装在承载箱(1)的中部，其特征在于：所述固定块(3)的内部活动安装有驱动柱(4)，所述驱动柱(4)的另一端固定安装有限位块(5)，所述驱动柱(4)的外表面活动安装有驱动框(6)，所述承载箱(1)的前后两侧均活动安装有夹持臂(8)，所述夹持臂(8)的左端处于驱动框(6)的中部，所述夹持臂(8)的底部固定安装有夹持垫(9)，所述承载箱(1)的内腔中设置有移动台(12)，所述移动台(12)的正面固定安装有第二连接杆(13)，所述第二连接杆(13)的另一端固定安装有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)的左端固定连接在驱动柱(4)的左端。2.根据权利要求1所述的一种公路路面渗透性检测工具，其特征在于：所述固定块(3)的右表面固定安装有复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)的右端与驱动框(6)固定连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种公路路面渗透性检测工具，其特征在于：所述承载箱(1)的前后两侧均开设有夹持槽，所述夹持槽与夹持垫(9)相适配，所述承载箱(1)的正面开设有活动槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王露萍，白家悦，孙东泽，赵丽婷，
申请(专利权)人：山东世德工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：