一种带有包边结构的塑胶汽车脚垫制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车脚垫技术领域，具体为一种带有包边结构的塑胶汽车脚垫，包括塑胶主垫和若干个塑胶侧垫，塑胶主垫的左侧安装有耐磨防滑垫，塑胶侧垫边缘上安装有包边封条，包边封条是由橡胶条构成，橡胶条一侧设有卡槽一，卡槽一内侧上下边缘上均设有若干个用于预防橡胶条脱离塑胶侧垫的倒刺；本实用新型专利技术通过包边封条的特殊结构，只需要橡胶条对准塑胶侧垫的边缘和将上下若干个对延伸块通过锤子连接起来，大大的提高了塑胶侧垫包边生产效率，通过耐磨性高和防滑性高的耐磨防滑垫，可以防止塑胶主垫左侧的损坏，从而延长了塑胶主垫的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有包边结构的塑胶汽车脚垫


[0001]本技术涉及汽车脚垫
，具体为一种带有包边结构的塑胶汽车脚垫。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，汽车脚垫作为汽车的必须消费品，种类和品种也是越来越多，分为化纤脚垫、亚麻脚垫、PVC脚垫、呢绒脚垫、皮革脚垫、丝圈脚垫等，且脚垫在制造过程中均需要对脚垫边缘进行包边处理，包边处理后的脚垫更具有美观性，且对脚垫边缘进行了保护，增加了脚垫的使用寿命。
[0003]但是传统的脚垫包边是使用布条或者橡胶条等配合针线沿着脚垫边缘依次缝制而成，使用针线缝制包边的过程十分繁琐，并且自动挡汽车驾驶位的脚垫左侧一般并未设有防滑垫，但是驾驶人的左脚经常会受到驾驶状态的影响而用力踩踏脚垫，从而加快了驾驶位的脚垫左侧的损坏。鉴于此，我们提出一种带有包边结构的塑胶汽车脚垫。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种带有包边结构的塑胶汽车脚垫。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种带有包边结构的塑胶汽车脚垫，包括塑胶主垫和若干个塑胶侧垫，所述塑胶主垫的左侧安装有耐磨防滑垫；
[0007]所述塑胶侧垫边缘上安装有包边封条，所述包边封条是由橡胶条构成，所述橡胶条一侧设有卡槽一，所述卡槽一内侧上下边缘上均设有若干个用于预防所述橡胶条脱离所述塑胶侧垫的倒刺。
[0008]优选的，若干个所述塑胶侧垫分别连接于所述塑胶主垫的四周边缘上。
[0009]优选的，所述塑胶主垫的右侧表面上安装有油门防滑垫。
[0010]优选的，所述橡胶条上连接有若干对延伸块，上方若干个所述延伸块下方均安装有尖刺。
[0011]优选的，所述尖刺下端安装有圆球。
[0012]优选的，下方若干个所述延伸块上均设有卡槽二，所述尖刺的下端和所述圆球设于卡槽二内。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过包边封条的特殊结构，只需要橡胶条对准塑胶侧垫的边缘和将上下若干个对延伸块通过锤子连接起来，即可完成塑胶侧垫的包边，省去了一针针的缝制包边，从而大大的提高了塑胶侧垫包边生产效率，当驾驶人驾驶自动挡汽车超车或者紧急变道时，驾驶人的左脚经常会受到驾驶状态的影响而用力踩踏塑胶主垫的左侧，塑胶主垫左侧安装的耐磨性高和防滑性高的耐磨防滑垫，可以防止塑胶主垫左侧的损坏，从而延长了塑胶主垫的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术包边封条结构示意图。
[0017]图中：
[0018]1、塑胶主垫；
[0019]2、塑胶侧垫；
[0020]3、油门防滑垫；
[0021]4、耐磨防滑垫；
[0022]5、包边封条；50、橡胶条；51、卡槽一；52、倒刺；53、延伸块；54、尖刺；55、圆球。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]请参阅图1
‑
2，本技术通过以下实施例来详述上述技术方案：
[0026]一种带有包边结构的塑胶汽车脚垫，包括塑胶主垫1和若干个塑胶侧垫2，若干个塑胶侧垫2分别固定连接于塑胶主垫1的四周边缘上，塑胶主垫1和若干个塑胶侧垫2均和汽车的底盘型腔紧密贴合，更好保护主地毯和达到隔音、防滑作用，塑胶主垫1和若干个塑胶侧垫2的连接处遮住了底盘型腔的拐点，塑胶主垫1位于最下方，且若干个塑胶侧垫2沿着底盘型腔向上翘起，使得塑胶主垫1可以收纳一定的灰尘、雨水或者呕吐物等，有效的预防了灰尘、雨水或者呕吐物等直接接触底盘型腔上的主地毯。
[0027]本实施例中，塑胶主垫1的左侧经常放脚的部位固定安装有耐磨防滑垫4，耐磨防滑垫4是由耐磨性高和防滑性高的材质制成，减少驾驶人对塑胶主垫1左侧造成损坏，塑胶主垫1的右侧表面上固定安装有油门防滑垫3，防止开车时，脚滑踩不住刹车和油门。
[0028]本实施例中，塑胶侧垫2边缘上安装有包边封条5，包边封条5是由橡胶条50构成，橡胶条50一侧设有卡槽一51，卡槽一51内侧上下边缘上均固定连接有若干个用于预防橡胶条50脱离塑胶侧垫2的倒刺52，倒刺52以卡槽一51内侧边缘向内倾斜，橡胶条50上均匀的固定连接有若干对延伸块53，上方若干个延伸块53下方均固定安装有尖刺54，尖刺54下端固定安装有圆球55，下方若干个延伸块53上均设有卡槽二，尖刺54的下端和圆球55设于卡槽二内，上方若干个延伸块53和下方若干个延伸块53相互对应，圆球55的尺寸略大于卡槽二上方开口处的尺寸，当使用锤子重击下，可以进入卡槽二。
[0029]本实施例中，当对塑胶侧垫2的边缘进行包边时，依次掀起上方的若干个延伸块53，不会对橡胶条50的卡槽一51卡在塑胶侧垫2的边缘上即可，并将橡胶条50的卡槽一51对
着塑胶侧垫2的边缘卡入，因为倒刺52以卡槽一51内侧边缘向内倾斜，所以不会影响橡胶条50卡在塑胶侧垫2的边缘上，但是当橡胶条50向外脱离时，若干个倒刺52会插入塑胶侧垫2的边缘上，预防了橡胶条50和塑胶侧垫2脱离，当橡胶条50包边完成后，使用锤子将上方若干个延伸块53下的尖刺54和圆球55对准下方延伸块53上的卡槽二锤下，尖刺54和圆球55在锤子的冲击下会固定进入卡槽二中，从而保证了橡胶条50稳定的固定在塑胶侧垫2的边缘上，包边封条5的特殊结构，只需要橡胶条50对准塑胶侧垫2的边缘和将上下若干个对延伸块53通过锤子连接起来，即可完成塑胶侧垫2的包边，省去了一针针的缝制包边，从而大大的提高了塑胶侧垫2包边生产效率，当驾驶人驾驶自动挡汽车超车或者紧急变道时，驾驶人的左脚经常会受到驾驶状态的影响而用力踩踏塑胶主垫1的左侧，塑胶主垫1左侧安装的耐磨性高和防滑性高的耐磨防滑垫4，可以防止塑胶主垫1左侧的损坏，延长了塑胶主垫1的使用寿命。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有包边结构的塑胶汽车脚垫，包括塑胶主垫(1)和若干个塑胶侧垫(2)，其特征在于：所述塑胶主垫(1)的左侧安装有耐磨防滑垫(4)；所述塑胶侧垫(2)边缘上安装有包边封条(5)，所述包边封条(5)是由橡胶条(50)构成，所述橡胶条(50)一侧设有卡槽一(51)，所述卡槽一(51)内侧上下边缘上均设有若干个用于预防所述橡胶条(50)脱离所述塑胶侧垫(2)的倒刺(52)。2.如权利要求1所述的带有包边结构的塑胶汽车脚垫，其特征在于：若干个所述塑胶侧垫(2)分别连接于所述塑胶主垫(1)的四周边缘上。3.如权利要求1所述的带有...

【专利技术属性】
技术研发人员：范江伟，
申请(专利权)人：青岛名创优品塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：