一种PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫，主要包括，金属镀层基膜(1)、PTC石墨烯加热涂层(2)、接线端子(4)、防水基材双面胶(3)；所述金属镀层基膜(1)、PTC石墨烯加热涂层(2)、接线端子(4)、防水基材双面胶(3)自底部至顶部依次设置；所述PTC石墨烯加热涂层(2)设置在所述金属镀层基膜(1)和防水基材双面胶(3)之间；所述PTC石墨烯加热涂层(2)通过所述金属镀层基膜(1)与所述接线端子(4)连接。采用本实用新型专利技术的一种PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫，具有加热快、安全性好、成本低廉等优点。成本低廉等优点。成本低廉等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫


[0001]本技术涉及汽车地板及地毯加热
，特别是涉及一种PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫。

技术介绍

[0002]随着车辆及交通领域的科技发展，人们对于车辆驾驶舒适性的要求越来越高，高端商务车及车辆地板及地毯里层的加热保暖技术也应运而生，并逐步应用于中高端乘用车辆上。
[0003]目前，世界各国汽车行业，全部采用金属电阻丝对汽车座椅及部分地毯进行加热，由于金属电阻丝制作的加热垫丝之间的间隙较大，加热均匀度差，电阻丝单位米数阻值小，故一般设计时均采用串联方案，因此，电流设计的不能太大，升温速度较慢，如功率加大，则单丝温度很高，安全系数很低。
[0004]因此，一种能够加热均匀，升温速度快，安全系数较高且生产效率高的加热垫的研发，成为当前业界急需实现的目标。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫，主要包括，金属镀层基膜、PTC石墨烯加热涂层、接线端子、防水基材双面胶；所述金属镀层基膜、PTC石墨烯加热涂层、接线端子、防水基材双面胶自底部至顶部依次设置；所述PTC石墨烯加热涂层设置在所述金属镀层基膜和防水基材双面胶之间；所述PTC石墨烯加热涂层通过所述金属镀层基膜与所述接线端子连接。
[0006]进一步地，所述金属镀层基膜分为基膜层，金属镀层；所述基膜层为PET或PU材质，所述金属镀层金属为铜或铝；所述接线端子与所述金属镀层电气连接。
[0007]进一步地，所述接线端子与所述金属镀层的连接处粘贴有阻燃绝缘盖片；所述接线端子还连接有用于与外部电源连接的线束。
[0008]进一步地，所述金属镀层呈栅栏形排布，所述PTC石墨烯加热涂层黏贴其上，二者并联在与所述接线端子线束连接的导电正极和负极之间。
[0009]由于采用上述设计，本技术至少具有以下优点：
[0010]1.本技术汽车地板及地毯加热垫，以PTC石墨烯作为发热载体，初始升温快，加热均匀，电热能转化效率高，当PTC石墨烯加热涂层的温度升高时，其电阻会变大，电流减小，从而使其加热功率降低，温度则恒定在一个固定值上，反之，当PTC石墨烯加热涂层的温度降低时，其电阻会变小，加热膜功率随之升高，加热涂层温度也随之上升，从而使该汽车地板及地毯加热垫的温度保持在安全范围，PTC石墨烯加热涂层与导电极之间压接紧密，不容易出现虚接，使得该汽车地板及地毯加热垫安全系数较高；
[0011]2.由于本技术的基材金属镀层基膜1为市售产品，其导电极为金属铜或铝，相较于其它的PTC石墨烯加热产品的导电极为银浆，成本大为降低！并且将PTC石墨烯加热涂
层划分成若干条形PTC石墨烯加热区，并使其按栅栏形排列，节省了原材料的使用量，同样也降低了生产成本，又保证了该汽车地板及地毯加热垫的加热均匀程度；
[0012]3.本技术的地板及地毯加热垫，由于采用了上述的PTC石墨烯面状加热，升温速度快，能够使驾乘人员快速感受到加热垫温升，体感舒适，能源利用率较高，降低了能耗和使用成本，并且由于上述的地板及地毯加热垫顶部设置有防水基材双面胶，消除了加热垫与地板及地毯的直接摩擦噪音，乘坐时噪音小，可用作汽车地板级地毯，轮船地板及地毯，火车地板及地毯，飞机地板及地毯等。
附图说明
[0013]图1是本技术PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫的结构示意图：
[0014]图2是本技术PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫的剖面分层示意图：
[0015]其中，1、金属镀层基膜；2、PTC石墨烯加热涂层；3、防水基材双面胶；4、接线端子；5、基膜层；6、金属镀层。
具体实施方式
[0016]上述仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。如图1
‑
2所示:
[0017]本技术提供了一种PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫，主要包括，金属镀层基膜1、PTC石墨烯加热涂层2、接线端子4、防水基材双面胶3；所述金属镀层基膜1、PTC石墨烯加热涂层2、接线端子4、防水基材双面胶3自底部至顶部依次设置；所述防水基材双面胶3用于将该地板及地毯加热垫固定在地板内层及地毯内层上，这样避免该地板及地毯加热垫与地板及地毯串动，引起褶皱断裂；所述PTC石墨烯加热涂层2设置在所述金属镀层基膜1和防水基材双面胶3之间，避免其在使用中被划伤，也可避免液体物质侵入；所述PTC石墨烯加热涂层2通过所述金属镀层基膜1与所述接线端子4连接；所述金属镀层基膜1为市售产品，其可分为基膜层5，金属镀层6；基膜层5为PET或PU等材质，金属镀层6材质为铜或铝，相较于有些PTC石墨烯加热产品导电金属为银浆，本技术的成本具有相当大的市场优势；进一步地所述接线端子4是与金属镀层基膜1里面的金属镀层6电气连接，可为铆接；所述接线端子4与所述金属镀层6的连接处粘贴有阻燃绝缘盖片，用以保护连接处，避免出现脱落和磨损；所述接线端子4还连接有用于与外部电源连接的线束，用于外部向加热垫供电；所述金属镀层基膜1中的金属镀层6呈栅栏形排布，PTC石墨烯加热涂层2黏贴其上，并联在与所述接线端子4线束连接的导电正极和负极之间。
[0018]本技术以PTC石墨烯作为发热载体，初始升温快，加热均匀，电热能转化效率高；当PTC石墨烯加热涂层2的温度升高时，其电阻会变大，电流减小，从而使其加热功率降低，温度则恒定在一个固定值上；反之，当PTC石墨烯加热涂层2的温度降低时，其电阻会变小，加热膜功率随之升高，加热涂层温度也随之上升，从而使该汽车地板及地毯加热垫的温度保持在安全范围。
[0019]结合图1所示，本实施例中的PTC石墨烯加热涂层2可包括一个或n个加热单元；每个加热单元里包括若干条形PTC石墨烯加热区，若干条形PTC石墨烯加热区黏贴在栅栏形排布的金属镀层6上，并联在与金属镀层6、接线端子4连接的正极和负极之间。由于本实用新
型采用的是面发热体，无电阻丝热点，而且PTC石墨烯加热区的并联结构，加热装置的安全系数较高。
[0020]实际生产过程中，本技术中的导电极是通过光刻工艺将金属镀层基膜1中的金属镀层6刻成栅栏形结构，左右两侧的镀层是断开的，象梳子一样交叉；再将PTC石墨烯加热涂层2采用丝印、凹印或喷涂其上；二者紧密黏贴，不会出现虚接；PTC石墨烯加热涂层2在其上相当于电阻，并联在与接线端子4线束连接的导电正极和负极之间；这种设计的加热垫加热快、安全性好！成本也更低！
[0021]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许简单修改，等同变化或修饰，均落在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫，其特征在于，主要包括，金属镀层基膜(1)、PTC石墨烯加热涂层(2)、接线端子(4)、防水基材双面胶(3)；所述金属镀层基膜(1)、PTC石墨烯加热涂层(2)、接线端子(4)、防水基材双面胶(3)自底部至顶部依次设置；所述PTC石墨烯加热涂层(2)设置在所述金属镀层基膜(1)和防水基材双面胶(3)之间；所述PTC石墨烯加热涂层(2)通过所述金属镀层基膜(1)与所述接线端子(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种PTC石墨烯汽车地板及地毯加热垫，其特征在于，所述金属镀层基膜(1)分为基膜层(5)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵一，李奇敏，
申请(专利权)人：赵一，
类型：新型
国别省市：