运载车及运钞设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种运载车及运钞设备，可用于金融领域或其他领域，运载车用于运输待运输件；运载车包括：车体，包括用于承载待运输件的承载部，承载部上方具有用于容纳待运输件的容纳空间；固定组件，包括固定杆，固定杆与承载部连接，固定杆用于插设在待运输件的固定套内，以使待运输件固定在容纳空间内；车轮，设置于车体，以带动车体移动，本实用新型专利技术的运载车解决了现有技术中的不便于移动运钞箱的问题。解决了现有技术中的不便于移动运钞箱的问题。解决了现有技术中的不便于移动运钞箱的问题。

【技术实现步骤摘要】
运载车及运钞设备


[0001]本技术涉及金融领域，具体而言，涉及一种运载车及运钞设备。

技术介绍

[0002]伴随着金融业的不断发展，银行网点使用的货币种类主要集中在100元、50元、10元等少量几个品种的纸币。对于用户来说，去银行网点取用的人主要是城市中退休的老年客户。每月开资日，老人们会去居住地银行将退休金领取出来。对于银行来说，这一天的现金需求量有固定数量的增加。目前，银行采用运钞箱放置货币，并将运钞箱搬运到位。
[0003]然而，上述运输货币的方式不便于移动运钞箱、效率较慢，无法大量、快速调款；且在搬运运钞箱的过程中容易造成货币移位，码放不整齐

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供现一种运载车及运钞设备，以解决有技术中的不便于移动运钞箱的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种运载车，用于运输待运输件；运载车包括：车体，包括用于承载待运输件的承载部，承载部上方具有用于容纳待运输件的容纳空间；固定组件，包括固定杆，固定杆与承载部连接，固定杆用于插设在待运输件的固定套内，以使待运输件固定在容纳空间内；车轮，设置于车体，以带动车体移动。
[0006]进一步地，固定组件还包括：锁紧部件，与固定杆连接，以使待运输件固定在锁紧部件和承载部之间。
[0007]进一步地，锁紧部件包括：连接部，与固定杆连接且沿固定杆的延伸方向可移动地设置，以使待运输件固定在连接部和承载部之间；锁紧部，与连接部活动连接，锁紧部具有与固定杆固定连接的锁紧位置和与固定杆分离的解锁位置，锁紧部在锁紧位置和解锁位置之间可切换地设置，以在锁紧部处于锁紧位置时使连接部相对固定杆固定；并在锁紧部处于解锁位置时使连接部沿固定杆可移动地设置。
[0008]进一步地，锁紧部件还包括：第一弹性部，第一弹性部的第一端与连接部连接，第一弹性部的第二端用于抵设在待运输件上。
[0009]进一步地，固定杆上设置有锁紧孔；锁紧部还包括：锁芯，包括依次连接的第一芯体、第二芯体和锁芯头部，第二芯体穿设在连接部上；第一芯体位于连接部远离固定杆的一侧；当锁紧部处于锁紧位置时，锁芯头部插设在锁紧孔内，当锁紧部处于解锁位置时，锁芯头部位于锁紧孔外。
[0010]进一步地，锁紧部还包括：第二弹性部，第二弹性部的第一端与第一芯体连接，第二弹性部的第二端与连接部连接。
[0011]进一步地，连接部包括第一连接部和与第一连接部连接的第二连接部，第一连接部和第二连接部均套设在固定杆上，第二芯体穿设在第一连接部的第一环形侧壁上；第二连接部包括与第一连接部连接的端板和环绕端板设置的第二环形侧壁；锁紧部件还包括第
一弹性部，第一弹性部的第一端与端板连接，第一弹性部的第二端用于抵设在待运输件上，第一弹性部的至少部分位于第二环形侧壁内。
[0012]进一步地，承载部上方具有多个容纳空间，多个容纳空间沿第一预设方向依次设置，各个容纳空间均用于容纳至少一个待运输件，各个容纳空间内均设置有至少一个固定组件；和/或，容纳空间包括沿第二预设方向依次设置的第一容纳空间和第二容纳空间，第一容纳空间和第二容纳空间内均用于容纳至少一个待运输件，第一容纳空间内的待运输件和第二容纳空间内的待运输件分别沿固定杆的延伸方向依次堆叠设置；第一容纳空间和第二容纳空间之间设置有至少一个固定组件，至少一个固定组件用于固定第一容纳空间内的至少一个待运输件和第二容纳空间内的至少一个待运输件；其中，第一预设方向与第二预设方向相垂直。
[0013]进一步地，车体还包括：主体部，承载部和车轮均与主体部连接，主体部和承载部共同围成容纳空间；把手，与主体部连接。
[0014]根据本技术的另一方面，提供了一种运钞设备，包括上述的运载车；待运输件，待运输件为用于容纳钞币的运钞箱。
[0015]应用本技术的技术方案，运载车包括车体、固定组件和车轮，车体，包括用于承载待运输件的承载部，承载部上方具有用于容纳待运输件的容纳空间，固定组件包括固定杆，固定杆与承载部连接。需要移动待运输件时，将待运输件放置到车体的容纳空间中，待运输件的固定套套设到固定杆中，固定杆将待运输件固定到车体的承载部上，避免待运输件活动，从车体上掉落，使得车轮可以带动车体和待运输件进行移动，从而解决了现有技术中的不便于移动运钞箱的问题，便于用户使用。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本技术的运载车的实施例的示意图；
[0018]图2示出了根据本技术的运载车的车体的示意图；
[0019]图3示出了根据本技术的运载车的锁紧部件的示意图；
[0020]图4示出了根据本技术的运载车的锁紧部件的剖视图；
[0021]图5示出了根据本技术的运钞设备的待运输件处于闭合状态的一个视角的示意图；
[0022]图6示出了根据本技术的运钞设备的待运输件处于闭合状态的另一个视角的示意图；
[0023]图7示出了根据本技术的运钞设备的待运输件处于打开状态的示意图。
[0024]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0025]10、车体；11、承载部；12、容纳空间；121、第一容纳空间；122、第二容纳空间；13、主体部；14、把手；20、固定组件；21、固定杆；212、锁紧孔；22、锁紧部件；221、连接部；2211、第一连接部；2212、第二连接部；222、锁紧部；223、第一弹性部；224、锁芯；225、第一芯体；226、第二芯体；227、锁芯头部；228、第二弹性部；229、第一环形侧壁；230、端板；231、第二环形侧
壁；30、车轮；90、待运输件；91、固定套。
具体实施方式
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0027]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0028]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0029]本技术提供了一种运载车，请参考图1至图7，用于运输待运输件90；运载车包括：车体10，包括用于承载待运输件90的承载部11，承载部11上方具有用于容纳待运输件90的容纳空间12；固定组件20，包括固定杆21，固定杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运载车，其特征在于，用于运输待运输件(90)；所述运载车包括：车体(10)，包括用于承载所述待运输件(90)的承载部(11)，所述承载部(11)上方具有用于容纳所述待运输件(90)的容纳空间(12)；固定组件(20)，包括固定杆(21)，所述固定杆(21)与所述承载部(11)连接，所述固定杆(21)用于插设在所述待运输件(90)的固定套(91)内，以使所述待运输件(90)固定在所述容纳空间(12)内；车轮(30)，设置于所述车体(10)，以带动所述车体(10)移动。2.根据权利要求1所述的运载车，其特征在于，所述固定组件(20)还包括：锁紧部件(22)，与所述固定杆(21)连接，以使所述待运输件(90)固定在所述锁紧部件(22)和所述承载部(11)之间。3.根据权利要求2所述的运载车，其特征在于，所述锁紧部件(22)包括：连接部(221)，与所述固定杆(21)连接且沿所述固定杆(21)的延伸方向可移动地设置，以使所述待运输件(90)固定在所述连接部(221)和所述承载部(11)之间；锁紧部(222)，与所述连接部(221)活动连接，所述锁紧部(222)具有与所述固定杆(21)固定连接的锁紧位置和与所述固定杆(21)分离的解锁位置，所述锁紧部(222)在所述锁紧位置和所述解锁位置之间可切换地设置，以在所述锁紧部(222)处于所述锁紧位置时使所述连接部(221)相对所述固定杆(21)固定；并在所述锁紧部(222)处于所述解锁位置时使所述连接部(221)沿所述固定杆(21)可移动地设置。4.根据权利要求3所述的运载车，其特征在于，所述锁紧部件(22)还包括：第一弹性部(223)，所述第一弹性部(223)的第一端与所述连接部(221)连接，所述第一弹性部(223)的第二端用于抵设在所述待运输件(90)上。5.根据权利要求3所述的运载车，其特征在于，所述固定杆(21)上设置有锁紧孔(212)；所述锁紧部(222)还包括：锁芯(224)，包括依次连接的第一芯体(225)、第二芯体(226)和锁芯头部(227)，所述第二芯体(226)穿设在所述连接部(221)上；所述第一芯体(225)位于所述连接部(221)远离所述固定杆(21)的一侧；当所述锁紧部(222)处于所述锁紧位置时，所述锁芯头部(227)插设在所述锁紧孔(212)内，当所述锁紧部(222)处于所述解锁位置时，所述锁芯头部(227)位于所述锁紧孔(212)外。6.根据权利要求5所述的运载车，其特征在于，所述锁紧部(222)还包括：第二弹性部(228)，所述第二弹性部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李戎，张志，张姝，史旭，
申请(专利权)人：中国工商银行股份有限公司，
类型：新型
国别省市：