驻车液压电磁控制阀端盖制造技术

本申请涉及电磁控制阀技术领域，公开了驻车液压电磁控制阀端盖，包括阀体和安装在阀体上端的端盖本体，所述端盖本体的下端固定连接有与阀体内螺纹连接的连接螺环，所述端盖本体的外侧均匀固定连接有多个插接筒，所述插接筒内活动插设有锁接杆，所述阀体的上端外侧固定连接有多个锁接筒，所述锁接杆和锁接筒相互插接，多根所述锁接杆的上端固定连接有同一个环形防脱板，所述端盖本体的上端还固定卡接有定位罩，所述定位罩的外侧均匀固定连接有多根L形延伸杆，所述L形延伸杆的下端固定连接有压接块，所述压接块压接在环形防脱板的上表面。本申请能够实现端盖本体和阀体的相对稳定连接，且能够实现快速拆装，便于使用。便于使用。便于使用。

【技术实现步骤摘要】
驻车液压电磁控制阀端盖


[0001]本申请属于电磁控制阀
，尤其涉及驻车液压电磁控制阀端盖。

技术介绍

[0002]在驻车器制动液压回路上通过电磁控制阀使驻车制动器泄压后复位制动。
[0003]目前的电磁控制阀配合端盖进行密封安装，端盖大多通过螺栓固定组装，导致在实际使用中造成了较大的不便，安拆效率低，不便于维修清理使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述的问题，而提出的驻车液压电磁控制阀端盖。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]驻车液压电磁控制阀端盖，包括阀体和安装在阀体上端的端盖本体，所述端盖本体的下端固定连接有与阀体内螺纹连接的连接螺环，所述端盖本体的外侧均匀固定连接有多个插接筒，所述插接筒内活动插设有锁接杆，所述阀体的上端外侧固定连接有多个锁接筒，所述锁接杆和锁接筒相互插接，多根所述锁接杆的上端固定连接有同一个环形防脱板，所述端盖本体的上端还固定卡接有定位罩，所述定位罩的外侧均匀固定连接有多根L形延伸杆，所述L形延伸杆的下端固定连接有压接块，所述压接块压接在环形防脱板的上表面。
[0007]优选的，所述锁接杆的下端设为锥台形结构。
[0008]优选的，所述端盖本体的下端固定连接有多个环形密封块，所述阀体的上端开设有与环形密封块匹配插接的环形密封槽，所述环形密封块的外侧包覆有一层阻尼胶垫。
[0009]优选的，所述L形延伸杆和定位罩的连接处对称固定连接有多个三角加强肋板。
[0010]优选的，所述端盖本体的上端固定连接有卡固螺柱，所述定位罩的表面开设有与卡固螺柱对应插接的卡固孔，所述卡固螺柱外螺纹连接有压接在定位罩上端的固定螺母，所述定位罩的上端固定连接有用于限位固定螺母的限位机构。
[0011]优选的，所述限位机构包括固定连接在定位罩上端的固定座，所述固定座的侧壁开设有多个插孔，且对应插孔内活动插设有挤推杆，多根所述挤推杆的一端固定连接有同一个卡插在固定螺母外的U形限位板，所述U形限位板和固定座之间固定连接有多个套设在挤推杆外的挤推弹簧，多根所述挤推杆的后端固定连接有同一个复位拉板。
[0012]优选的，所述压接块的下端设为弧形结构。
[0013]优选的，所述端盖本体的外侧喷涂有一层防腐漆。
[0014]优选的，所述定位罩的内侧固定连接有一层防滑挤压胶套。
[0015]与现有技术相比，本申请提供了驻车液压电磁控制阀端盖，具备以下有益效果：
[0016]1、该驻车液压电磁控制阀端盖，通过设有的阀体和端盖本体，通过连接螺环的螺纹连接使得端盖本体与阀体快速连接在一起，且此时通过环形密封块和环形密封槽的匹配插接实现阀体和端盖本体的稳定密封连接，再将锁接杆插接在插接筒内，并使得锁接杆下移，使得锁接杆插入锁接筒内，实现阀体和端盖本体的稳固卡接固定，此时环形防脱板抵触
在端盖本体的上端，再通过卡固螺柱和卡固孔的匹配插接使得定位罩快速连接在端盖本体的上端，定位罩外侧的L形延伸杆将压接块稳定压接在环形防脱板的上端，实现对多根锁接杆的稳固卡接固定，再将固定螺母拧在卡固螺柱外，实现对定位罩的稳固限位，能够实现端盖本体和阀体的相对稳定连接，且能够实现快速拆装，便于使用。
[0017]2、该驻车液压电磁控制阀端盖，通过设有的限位机构，拧好固定螺母后，此时U形限位板对准固定螺母，挤推弹簧推动U形限位板移动，使得U形限位板卡插在固定螺母的外侧，能够实现对固定螺母的进一步卡接固定，保证了结构稳固性，防止固定螺母自转影响结构稳固性的问题。
附图说明
[0018]图1为本申请提出的驻车液压电磁控制阀端盖的结构示意图；
[0019]图2为本申请提出的驻车液压电磁控制阀端盖的部分结构示意图；
[0020]图3为本申请提出的驻车液压电磁控制阀端盖的定位罩和卡固螺柱连接的部分结构示意图。
[0021]图中：1、阀体；2、端盖本体；3、连接螺环；4、插接筒；5、锁接杆；6、锁接筒；7、环形防脱板；8、定位罩；9、L形延伸杆；10、压接块；11、环形密封块；12、环形密封槽；13、卡固螺柱；14、卡固孔；15、固定螺母；16、固定座；17、挤推杆；18、U形限位板；19、挤推弹簧；20、复位拉板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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3，驻车液压电磁控制阀端盖，包括阀体1和安装在阀体1上端的端盖本体2，端盖本体2的下端固定连接有与阀体1内螺纹连接的连接螺环3，端盖本体2的外侧均匀固定连接有多个插接筒4，插接筒4内活动插设有锁接杆5，阀体1的上端外侧固定连接有多个锁接筒6，锁接杆5和锁接筒6相互插接，多根锁接杆5的上端固定连接有同一个环形防脱板7，端盖本体2的上端还固定卡接有定位罩8，定位罩8的外侧均匀固定连接有多根L形延伸杆9，L形延伸杆9的下端固定连接有压接块10，压接块10压接在环形防脱板7的上表面。
[0024]锁接杆5的下端设为锥台形结构。
[0025]端盖本体2的下端固定连接有多个环形密封块11，阀体1的上端开设有与环形密封块11匹配插接的环形密封槽12，环形密封块11的外侧包覆有一层阻尼胶垫。
[0026]L形延伸杆9和定位罩8的连接处对称固定连接有多个三角加强肋板。
[0027]端盖本体2的上端固定连接有卡固螺柱13，定位罩8的表面开设有与卡固螺柱13对应插接的卡固孔14，卡固螺柱13外螺纹连接有压接在定位罩8上端的固定螺母15，定位罩8的上端固定连接有用于限位固定螺母15的限位机构。
[0028]限位机构包括固定连接在定位罩8上端的固定座16，固定座16的侧壁开设有多个插孔，且对应插孔内活动插设有挤推杆17，多根挤推杆17的一端固定连接有同一个卡插在固定螺母15外的U形限位板18，U形限位板18和固定座16之间固定连接有多个套设在挤推杆17外的挤推弹簧19，多根挤推杆17的后端固定连接有同一个复位拉板20。
[0029]压接块10的下端设为弧形结构。
[0030]端盖本体2的外侧喷涂有一层防腐漆。
[0031]定位罩8的内侧固定连接有一层防滑挤压胶套。
[0032]现对本技术的操作原理做如下描述：
[0033]本申请使用时，通过设有的阀体1和端盖本体2，通过连接螺环3的螺纹连接使得端盖本体2与阀体1快速连接在一起，且此时通过环形密封块11和环形密封槽12的匹配插接实现阀体1和端盖本体2的稳定密封连接，再将锁接杆5插接在插接筒4内，并使得锁接杆5下移，使得锁接杆5插入锁接筒6内，实现阀体1和端盖本体2的稳固卡接固定，此时环形防脱板7抵触在端盖本体2的上端，再通过卡固螺柱13和卡固孔14的匹配插接使得定位罩8快速连接在端盖本体2的上端，定位罩8外侧的L本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.驻车液压电磁控制阀端盖，包括阀体(1)和安装在阀体(1)上端的端盖本体(2)，其特征在于，所述端盖本体(2)的下端固定连接有与阀体(1)内螺纹连接的连接螺环(3)，所述端盖本体(2)的外侧均匀固定连接有多个插接筒(4)，所述插接筒(4)内活动插设有锁接杆(5)，所述阀体(1)的上端外侧固定连接有多个锁接筒(6)，所述锁接杆(5)和锁接筒(6)相互插接，多根所述锁接杆(5)的上端固定连接有同一个环形防脱板(7)，所述端盖本体(2)的上端还固定卡接有定位罩(8)，所述定位罩(8)的外侧均匀固定连接有多根L形延伸杆(9)，所述L形延伸杆(9)的下端固定连接有压接块(10)，所述压接块(10)压接在环形防脱板(7)的上表面。2.根据权利要求1所述的驻车液压电磁控制阀端盖，其特征在于，所述锁接杆(5)的下端设为锥台形结构。3.根据权利要求1所述的驻车液压电磁控制阀端盖，其特征在于，所述端盖本体(2)的下端固定连接有多个环形密封块(11)，所述阀体(1)的上端开设有与环形密封块(11)匹配插接的环形密封槽(12)，所述环形密封块(11)的外侧包覆有一层阻尼胶垫。4.根据权利要求1所述的驻车液压电磁控制阀端盖，其特征在于，所述L形延伸杆(9)和定位罩(8)的连接处对称固定连接有多个三角加强肋板...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚朝刚，
申请(专利权)人：杭州龚氏模具机械有限公司，
类型：新型
国别省市：