一种阻隔防爆型车载除油罐结构制造技术

技术编号:38169622 阅读:33 留言:0更新日期:2023-07-16 11:37
本实用新型专利技术涉及除油罐技术领域,具体为一种阻隔防爆型车载除油罐结构,包括除油罐本体,除油罐本体下方设有车载安装机构,除油罐本体顶部设有防爆机构,防爆机构包括外壳,外壳内壁滑动连接有活塞,活塞顶部靠近左右两侧的位置对称固定有限位杆,活塞下方设有移动板,移动板顶部连接有密封塞,密封塞与通气孔内壁插接配合,移动板顶部固定有滑杆,滑杆顶端贯穿移动板顶部并通过螺栓固定连接有限位块,滑杆的圆周外壁上设有弹簧;该阻隔防爆型车载除油罐结构,通过设置车载安装机构使得该装置可以便捷地装载到运输车上,通过设置防爆机构使得当除油罐内部气压较高时,该装置可以自动降低除油罐内部的压力,使得该装置的安全性得到提高。性得到提高。性得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种阻隔防爆型车载除油罐结构


[0001]本技术涉及除油罐
,具体为一种阻隔防爆型车载除油罐结构。

技术介绍

[0002]由于油田污水种类多、成分复杂,且具有高浓度和高浊度的特点,这为油田污水处理带来了很大的困难,目前,油田污水处理流程中,常用的压力除油罐有立式除油罐和卧式除油罐两大类。
[0003]公开号为CN207294247U的一种分离除油罐,解决了现有技术中除油罐结构复杂、运行成本高的问题。该分离除油罐包括罐体,罐体卧式布置,罐体内设有多个竖直的分离挡板,分离挡板的下沿均密封固定于罐体的内壁上,分离挡板的高度依次降低,相邻两个分离挡板之间形成浮选分离区;罐体的一端设有伸入其内的进水管,进水管的出口位于罐体端部与最高分离挡板之间,罐体的另一端与最低的分离挡板之间形成集油区;罐体的下方均设有与浮选分离区一一对应的含气水管,含气水管自下而上通入浮选分离区内。该技术的分离除油罐结构简单、运行成本较低,具有很好的实用性。
[0004]该装置虽然结构简单、运行成本较低,具有很好的实用性,但是该装置无法便捷地装载到运输车上,并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻隔防爆型车载除油罐结构,包括除油罐本体(1),其特征在于:所述除油罐本体(1)下方设有车载安装机构(2),所述除油罐本体(1)顶部设有防爆机构(3),所述防爆机构(3)包括外壳(31),所述外壳(31)内壁滑动连接有活塞(32),所述活塞(32)顶部开设有通气孔(321),所述活塞(32)顶部靠近左右两侧的位置对称焊接固定有限位杆(322),所述限位杆(322)的圆周外壁上设有限位弹簧(324),所述活塞(32)下方设有移动板(33),所述移动板(33)顶部通过螺栓固定连接有密封塞(34),所述密封塞(34)与通气孔(321)内壁插接配合,所述移动板(33)顶部靠近左右两侧的位置对称焊接固定有滑杆(35),所述滑杆(35)顶端贯穿移动板(33)顶部并通过螺栓固定连接有限位块(36),所述滑杆(35)的圆周外壁上设有弹簧(37)。2.根据权利要求1所述的阻隔防爆型车载除油罐结构,其特征在于:所述除油罐本体(1)顶部靠近左右两侧的位置通过螺栓对称固定连接有进油管(11),所述进油管(11)底端贯穿除油罐本体(1)顶部并通入除油罐本体(1)内腔,所述进油管(11)上安装有进油阀门(12)。3.根据权利要求2所述的阻隔防爆型车载除油罐结构,其特征在于:所述除油罐本体(1)左右两端通过螺栓对称固定连接有出油管(13),两个所述出油管(13)的一端分别贯穿除油罐本体(1)左右两端并通入除油罐本体(1)内腔,所述出油管(13)上安装有出油阀门(14)。4.根据权利要求3所述的阻隔防爆型车载除油罐结构,其特征在于:所述除油罐本体...

【专利技术属性】
技术研发人员:廖林廖安淇王薇
申请(专利权)人:北京西普霍斯科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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