本实用新型专利技术公开了一种隧道出口团雾检测装置，包括：门形架固定在隧道的出口处；能见度仪和控制器均固定在门形架的纵梁上，温湿度传感器和视频监控设备均固定在门形架的横梁上，能见度仪、温湿度传感器以及视频监控设备均与控制器电性连接；地面投影灯固定在隧道的出口端壁上。本实用新型专利技术通过在隧道出口处的主路上固定门形架，门形架上固定有检测装置，能见度仪能够检测隧道出口处附近的能见度，从而准确判断隧道出口处附近的团雾是否出现，再结合温湿度传感器和视频监控设备的设计，能够进一步提高团雾检测的准确性；通过设置警示装置，警示装置中的地面投影灯能够向隧道出口处的主路路面上投影醒目标识，提醒驾驶员注意。提醒驾驶员注意。提醒驾驶员注意。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道出口团雾检测装置
[0001]本技术涉及公路交通检测预警设备领域，更具体地说是涉及一种隧道出口团雾检测装置。
技术介绍
[0002]团雾主要受局部地区微气候环境的影响，在局部区域内出现能见度非常低的雾，团雾的范围大致在数十米至上百米，并且团雾的出现具有随机性且高发于高速公路，严重影响车辆行驶安全，特别是在高速公路隧道的出口附近，由于车辆在隧道内长距离行驶，隧道出口附近若出现团雾，若检测以及相关预警不及时，那么刚从隧道驶出的车辆，由于明适应和团雾的双重影响，驾驶员很难从容应对上述两种情况，对应的，发生交通事故的风险也会大幅提升，因此，需要对高速公路隧道的出口处安装对应的团雾检测设备，避免隧道出口处出现团雾时，隧道内驾驶员不能提前知悉和应急准备。
[0003]因此，如何提供一种隧道出口团雾检测装置，使其能够克服上述问题，是本领域技术人员亟须解决的问题。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术提供了一种隧道出口团雾检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种隧道出口团雾检测装置，包括：
[0007]门形架，所述门形架竖向固定在隧道的出口处且位于主路的正上方；
[0008]检测装置，所述检测装置包括能见度仪、控制器、温湿度传感器以及视频监控设备，所述能见度仪和所述控制器均固定在所述门形架的纵梁上，所述温湿度传感器和所述视频监控设备均固定在所述门形架的横梁上，所述视频监控设备的监控端朝向所述主路布置，所述能见度仪、所述温湿度传感器以及所述视频监控设备均与所述控制器电性连接；
[0009]警示装置，所述警示装置包括地面投影灯，所述地面投影灯固定在所述隧道的出口端壁上，所述地面投影灯与所述控制器电性连接，所述地面投影灯能够在所述主路上投影出警示标识。
[0010]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种隧道出口团雾检测装置，本技术通过在隧道出口处的主路上固定门形架，门形架上固定有检测装置，检测装置中的能见度仪能够检测隧道出口处附近的能见度，从而准确判断隧道出口处附近的团雾是否出现，再结合温湿度传感器和视频监控设备的设计，能够进一步提高团雾检测的准确性；通过设置警示装置，警示装置中的地面投影灯能够向隧道出口处的主路路面上投影醒目标识，提醒出隧道的车辆驾驶员时刻注意天气和路面情况。
[0011]优选的，所述主路位于所述门形架的两个纵梁之间，所述能见度仪与所述门形架的一个纵梁固定，所述控制器与所述门形架的另一个纵梁固定，所述门形架的两个纵梁布置在所述能见度仪和所述控制器之间。能见度仪背向门形架布置，该设置能够避免主路车
辆以及车辆的灯光影响能见度仪的检测准确性。
[0012]优选的，所述能见度仪为散射式能见度仪，所述能见度仪距离地面的高度大于等于1.5米，所述门形架与所述隧道的出口处的距离大于等于100米。能见度仪的安装不宜过低，防止地面对其检测的准确性造成影响，另外，能见度仪也不能距离隧道出口太近，二者距离太近不容易检测出团雾。
[0013]优选的，所述警示装置还包括预警显示灯，所述预警显示灯固定在所述隧道的内顶壁，所述预警显示灯靠近所述隧道的出口处布置且其与所述控制器电性连接。预警显示灯亮能够提醒隧道内驾驶员注意减速慢行。
[0014]优选的，所述警示装置还包括激光警示灯，所述激光警示灯固定在所述门形架的横梁上侧，所述激光警示灯沿所述门形架的横梁的长度方向等距布置有多个，所述激光警示灯的照射方向背向所述隧道的出口处，所述激光警示灯的照射方向倾斜向上布置，多个所述激光警示灯均与所述控制器电性连接。激光警示灯具有引路和提醒驶出隧道的驾驶员注意的作用。
[0015]优选的，所述警示装置还包括显示屏，所述显示屏竖向固定在所述隧道的内顶壁，所述显示屏靠近所述隧道的出口布置，所述显示屏的显示端面向所述隧道入口布置，所述显示屏的显示端能够显示警示信息。显示屏能够实时显示隧道出口处附近的空气能见度，能够及时播放预警信息，提醒隧道内驾驶员注意。
[0016]优选的，所述视频监控设备沿所述门形架的横梁的长度方向等距布置有多个，每个视频监控设备均包括一个前摄像头和一个后摄像头，所述前摄像头和所述后摄像头均固定在所述门形架的横梁下侧，所述前摄像头和所述后摄像头的摄像方向相反，所述前摄像头的摄像端和所述后摄像头的摄像端均倾斜向下且指向所述主路布置。视频监控设备一方面能够监控隧道出口处主路上的车辆行驶状况，另一方面能够直观地显示出隧道出口处附近的空气能见度情况。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0018]图1是一种隧道出口团雾检测装置的安装示意图；
[0019]图2是图1中A处的局部放大图；
[0020]图3是图2中B处的局部放大图。
[0021]在图中：
[0022]1为门形架、2为能见度仪、3为控制器、4为温湿度传感器、5为前摄像头、6为后摄像头、7为地面投影灯、8为预警显示灯、9为激光警示灯、10为显示屏、11为隧道、12为主路。
具体实施方式
[0023]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施
例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本技术公开了一种隧道出口团雾检测装置，本技术通过在隧道11出口处的主路12上固定门形架1，门形架1上固定有检测装置，检测装置中的能见度仪2能够检测隧道11出口处附近的能见度，从而准确判断隧道11出口处附近的团雾是否出现，再结合温湿度传感器4和视频监控设备的设计，能够进一步提高团雾检测的准确性；通过设置警示装置，警示装置中的地面投影灯7能够向隧道11出口处的主路12路面上投影醒目标识，警示装置中的预警显示灯8能够点亮并提醒隧道11内驾驶员，警示装置中的激光警示灯9能够提醒出隧道11后的车辆减速以及指引方向，警示装置中的显示屏10能够显示隧道11出口处附近的当前空气能见度，并且可以显示预警信息。
[0025]实施例
[0026]参见附图1
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3为本技术的一种实施方式的整体和部分结构示意图，本技术具体公开了一种隧道出口团雾检测装置，主要是对高速公路的隧道11出口的团雾进行检测和预警，确保隧道11内车辆在出隧道11时保证驾驶安全，该团雾检测装置包括：
[0027]门形架1，门形架1包括截面均呈矩形的一个横梁和固定在横梁两端的两个纵梁，高速公路的主路12位于两个竖向布本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道出口团雾检测装置，其特征在于，包括：门形架(1)，所述门形架(1)竖向固定在隧道(11)的出口处且位于主路(12)的正上方；检测装置，所述检测装置包括能见度仪(2)、控制器(3)、温湿度传感器(4)以及视频监控设备，所述能见度仪(2)和所述控制器(3)均固定在所述门形架(1)的纵梁上，所述温湿度传感器(4)和所述视频监控设备均固定在所述门形架(1)的横梁上，所述视频监控设备的监控端朝向所述主路(12)布置，所述能见度仪(2)、所述温湿度传感器(4)以及所述视频监控设备均与所述控制器(3)电性连接；警示装置，所述警示装置包括地面投影灯(7)，所述地面投影灯(7)固定在所述隧道(11)的出口端壁上，所述地面投影灯(7)与所述控制器(3)电性连接，所述地面投影灯(7)能够在所述主路(12)上投影出警示标识。2.根据权利要求1所述的一种隧道出口团雾检测装置，其特征在于，所述主路(12)位于所述门形架(1)的两个纵梁之间，所述能见度仪(2)与所述门形架(1)的一个纵梁固定，所述控制器(3)与所述门形架(1)的另一个纵梁固定，所述门形架(1)的两个纵梁布置在所述能见度仪(2)和所述控制器(3)之间。3.根据权利要求1所述的一种隧道出口团雾检测装置，其特征在于，所述能见度仪(2)为散射式能见度仪，所述能见度仪(2)距离地面的高度大于等于1.5米，所述门形架(1)与所述隧道(11)的出口处的距离大于等于100米。4.根据权利要求1所述的一种隧道出口团雾检测装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，刘卫刚，刘亚红，胡洁琼，
申请(专利权)人：陕西高速公路工程试验检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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