本实用新型专利技术涉及施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置及施工升降机，施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置安装在施工升降机上，包括定滑轮、钢丝绳、钢管、第一槽钢和第二槽钢，施工升降机的箱体开口处的两个相对内侧壁底部分别设有第一槽钢和第二槽钢，定滑轮安装在施工升降机的箱体开口处的一个内侧壁上且位于第一槽钢的上方，钢管的一端铰接在第一槽钢形成的第一槽体内，钢管的另一端与第二槽钢形成的第二槽体适配；钢丝绳的一端固定在钢管的另一端，钢丝绳的中部绕过定滑轮，钢丝绳的另一端固定在箱体开口处升降门上端。本实用新型专利技术能防止因电动运输工具使用操作不当或者失灵而冲出施工升降机产生的安全事故，提高施工现场的安全管理。施工现场的安全管理。施工现场的安全管理。
【技术实现步骤摘要】
施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置及施工升降机
[0001]本技术涉及建筑施工
，具体涉及一种施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置及施工升降机，可以用于建筑用施工升降机内对于电动运输工具防止冲出。
技术介绍
[0002]现阶施工升降机在建筑施工过程中是必不可少的一种垂直运输工具，因电动运输工具的使用省时省力，采用电动运输工具运输材料是现阶段施工升降机内材料运输的一种主要方式。但是在施工升降机内因电动运输工具使用操作不当或者失灵而冲出施工升降机是现阶段施工升降机事故多发的主要因素。
技术实现思路
[0003]本技术为了解决现有技术存在技术问题的一种或几种，提供了一种施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置及施工升降机。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置，安装在施工升降机上，包括定滑轮、钢丝绳、钢管、第一槽钢和第二槽钢，所述施工升降机的箱体开口处的两个相对内侧壁底部分别设有第一槽钢和第二槽钢，所述定滑轮安装在施工升降机的箱体开口处的一个内侧壁上且位于所述第一槽钢的上方，所述钢管的一端铰接在所述第一槽钢形成的第一槽体内，所述钢管的另一端与所述第二槽钢形成的第二槽体适配；所述钢丝绳的一端固定在所述钢管的另一端，所述钢丝绳的中部绕过所述定滑轮，所述钢丝绳的另一端固定在箱体开口处的升降门上端。
[0005]本技术的有益效果是：本技术利用施工升降机内安装设置管体作为拦截杆和定滑轮，并与施工升降机相结合，组成施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置，此装置使用完成后可分解开，装置可重复利用，防止因电动运输工具使用操作不当或者失灵而冲出施工升降机产生的安全事故，提高施工现场的安全管理，从而减少安全事故。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述钢管为方钢管。
[0008]采用上述进一步方案的有益效果是：方钢管可方便被限位在第一槽体和第二槽体内。
[0009]进一步，所述第一槽钢为两个，两个第一槽钢沿所述箱体的开口方向间隔布置形成第一槽体，所述钢管的一端通过铰接轴铰接在两个第一槽钢之间的第一槽体内。
[0010]进一步，两个所述第一槽钢的开口相互背离。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：方便形成第一槽体，以便于对钢管进行限位。
[0012]进一步，所述铰接轴为钢制螺栓，所述钢制螺栓贯穿所述钢管的一端以及两个第一槽钢，所述钢制螺栓分别通过螺栓头以及螺母限位在两个第一槽钢的两侧。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：避免钢制螺栓从第一槽钢中脱出。
[0014]进一步，所述第二槽钢为两个，两个第二槽钢沿所述箱体的开口方向间隔布置形
成第二槽体，所述钢管的另一端适配置于两个第二槽钢之间的第二槽体内。
[0015]进一步，两个所述第二槽钢的开口相互背离。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是：方便形成第二槽体，以便于对钢管进行限位。
[0017]进一步，所述钢管的另一端开设有用于钢丝绳穿过的钢丝绳孔。
[0018]施工升降机，包括箱体和升降门，还包括所述的施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置，所述箱体的前侧设有开口，所述箱体上设有打开或关闭所述开口的升降门。
[0019]本技术的有益效果是：本技术的施工升降机，可以防止建筑用施工升降机内电动运输工具的冲出，防止了因电动运输工具使用操作不当或者失灵而冲出施工升降机产生的安全事故，提高施工现场的安全管理，从而减少安全事故。
[0020]进一步，所述升降门通过滑轨与所述开口处的箱体侧壁滑动连接，所述箱体上设有驱动所述升降门进行升降运动的驱动机构。
附图说明
[0021]图1为本技术施工升降机的主视结构示意图；
[0022]图2为本技术施工升降机内部结构的俯视结构示意图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、施工升降机；11、箱体；12、升降门；13、开口；
[0025]2、定滑轮；3、钢丝绳；4、钢管；41、铰接轴；42、钢丝绳孔；43、螺母；44、螺栓头；
[0026]5、第一槽钢；6、第二槽钢。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0028]如图1和图2所示，本实施例的一种施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置，安装在施工升降机1上，包括定滑轮2、钢丝绳3、钢管4、第一槽钢5和第二槽钢6，所述施工升降机1的箱体11开口处的两个相对内侧壁底部分别设有第一槽钢5和第二槽钢6，所述定滑轮2安装在施工升降机1的箱体11开口处的一个内侧壁上且位于所述第一槽钢5的上方，所述钢管4的一端铰接在所述第一槽钢5形成的第一槽体内，所述钢管4的另一端与所述第二槽钢6形成的第二槽体适配；所述钢丝绳3的一端固定在所述钢管4的另一端，所述钢丝绳3的中部绕过所述定滑轮2，所述钢丝绳3的另一端固定在所述箱体11开口处的升降门12上端。
[0029]如图1和图2所示，本实施例的一个优选方案为，所述钢管4为方钢管。方钢管可方便被限位在第一槽体和第二槽体内。
[0030]如图1和图2所示，本实施例的一个具体方案为，所述第一槽钢5为两个，两个第一槽钢5沿所述箱体11的开口13方向间隔布置形成第一槽体，所述钢管4的一端通过铰接轴41铰接在两个第一槽钢5之间的第一槽体内。
[0031]优选的，两个所述第一槽钢5的开口13相互背离，方便形成第一槽体，以便于对钢管进行限位。
[0032]如图2所示，本实施例的所述铰接轴41为钢制螺栓，所述钢制螺栓贯穿所述钢管4
的一端以及两个第一槽钢5，所述钢制螺栓分别通过螺栓头44以及螺母43限位在两个第一槽钢5的两侧，避免钢制螺栓从第一槽钢中脱出。
[0033]如图1和图2所示，本实施例的一个具体方案为，所述第二槽钢6为两个，两个第二槽钢6沿所述箱体11的开口13方向间隔布置形成第二槽体，所述钢管4的另一端适配置于两个第二槽钢6之间的第二槽体内。
[0034]优选的，两个所述第二槽钢6的开口相互背离。方便形成第二槽体，以便于对钢管进行限位。
[0035]如图2所示，本实施例的所述钢管4的另一端开设有用于钢丝绳3穿过的钢丝绳孔42。
[0036]本实施例利用施工升降机内安装设置管体作为拦截杆和定滑轮，并与施工升降机相结合，组成施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置，此装置使用完成后可分解开，装置可重复利用，防止因电动运输工具使用操作不当或者失灵而冲出施工升降机产生的安全事故，提高施工现场的安全管理，从而减少安全事故。
[0037]如图1和图2所示，本实施例的施工升降机，包括箱体11和升降门12，还包括所述的施工升降机1内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置，安装在施工升降机上，其特征在于，包括定滑轮、钢丝绳、钢管、第一槽钢和第二槽钢，所述施工升降机的箱体开口处的两个相对内侧壁底部分别设有第一槽钢和第二槽钢，所述定滑轮安装在施工升降机的箱体开口处的一个内侧壁上且位于所述第一槽钢的上方，所述钢管的一端铰接在所述第一槽钢形成的第一槽体内，所述钢管的另一端与所述第二槽钢形成的第二槽体适配；所述钢丝绳的一端固定在所述钢管的另一端，所述钢丝绳的中部绕过所述定滑轮，所述钢丝绳的另一端固定在所述箱体开口处的升降门上端。2.根据权利要求1所述施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置，其特征在于，所述钢管为方钢管。3.根据权利要求1所述施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置，其特征在于，所述第一槽钢为两个，两个第一槽钢沿箱体的开口方向间隔布置形成第一槽体，所述钢管的一端通过铰接轴铰接在两个第一槽钢之间的第一槽体内。4.根据权利要求3所述施工升降机内电动运输工具自动防冲出装置，其特征在于，两个所述第一槽钢的开口相互背离。5.根据权利要求3所述施工升降机内电动运...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴海波，苗夏，苏国庆，熊国磊，葛千军，李浩，宋磊，陈清平，范志洋，崔元庆，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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