控制方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本申请提供一种控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号；在接收到启动信号后，实时获取车辆的当前状态信息；若持续接收到启动信号的时长满足预设时长的要求，以及在预设时长内，实时获取到的当前状态信息满足预设状态的要求，则将车辆由当前模式切换为展车模式。本申请的方法，提升了车辆切换进入展车模式的操作的便利性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
控制方法、装置、车辆及存储介质


[0001]本申请涉及通信技术，尤其涉及一种控制方法、装置、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们生活中重要的交通工具，汽车的功能越来越多，汽车的性能也越来越好。
[0003]目前，汽车经销商为了提高汽车的销售量，在进行汽车的销售和展出时，通常会将汽车调整至展车模式，以在保证安全性的前提下来展示车辆的各项功能，从而提高购买者的购买意向。其中，展车模式是指通过软件禁用汽车的动力装置、空调等，不影响大屏交互展示及其他职能功能，确保车辆能够长时间静止展示的模式。
[0004]然而，现有的汽车在进行展示销售时，存在控制车辆进入到展车模式的过程十分繁琐的问题，从而降低了购买者的购买意向。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种控制方法、装置、车辆及存储介质，用以解决控制车辆进入到展车模式的过程十分繁琐的问题。
[0006]第一方面，本申请提供一种控制方法，包括：
[0007]响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号；
[0008]在接收到启动信号后，实时获取车辆的当前状态信息；
[0009]若持续接收到启动信号的时长满足预设时长的要求，以及在预设时长内，实时获取到的当前状态信息满足预设状态的要求，则将车辆由当前模式切换为展车模式。
[0010]在本申请实施例中，第一控键至少包括两种功能不同的目标功能按键；
[0011]响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号，包括：
[0012]响应于对第一控键中目标功能按键的启动操作，确定目标功能按键的触压状态；
[0013]根据触压状态，得到进入展车模式的启动信号。
[0014]在本申请实施例中，在接收到启动信号后，实时获取车辆的当前状态信息，包括：
[0015]在接收到启动信号后，启动车辆控制系统的计时单元；
[0016]当计时单元启动后，确定持续接收的启动信号的当前时长，以及当前时长内获取到的当前状态信息。
[0017]在本申请实施例中，当计时单元启动后，确定持续接收的启动信号的当前时长，以及当前时长内获取到的当前状态信息之后，方法还包括：
[0018]根据当前时长内获取到的当前状态信息，在车辆控制系统中交互单元的显示界面上显示车辆的当前情况信息；
[0019]若在当前时长内获取到的当前状态信息包括未满足预设状态要求的异常信息时，
则将显示界面上显示的当前情况信息变为状态提示信息，并重新执行响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号的步骤。
[0020]在本申请实施例中，若在当前时长内获取到的当前状态信息包括未满足预设状态要求的异常信息时，则将显示界面上显示的当前情况信息变为状态提示信息，并重新执行响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号的步骤，包括：
[0021]若在当前时长内获取到的当前状态信息包括未满足预设状态要求的异常信息时，则根据异常信息，得到中止信号；
[0022]根据中止信号，重置计时单元，并将显示界面上显示的当前情况信息变为状态提示信息；
[0023]在重置计时单元之后，返回执行响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号的步骤。
[0024]在本申请实施例中，若持续接收到启动信号的时长满足预设时长的要求，以及在预设时长内，实时获取到的当前状态信息满足预设状态的要求，则将车辆由当前模式切换为展车模式，包括：
[0025]若持续接收到启动信号的时长满足预设时长的要求，以及在预设时长内，实时获取到的当前状态信息满足预设状态的要求，则在车辆控制系统的交互单元中生成进入展车模式请求；
[0026]响应于对进入展车模式请求的第一操作，将车辆由当前模式切换为展车模式。
[0027]在本申请实施例中，在车辆控制系统的交互单元中生成进入展车模式请求之后，方法还包括：
[0028]响应于对进入展车模式请求的第二操作，控制车辆维持当前模式，并返回执行响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号的步骤。
[0029]在本申请实施例中，在若持续接收到启动信号的时长满足预设时长的要求，以及在预设时长内，实时获取到的当前状态信息满足预设状态的要求，则在车辆控制系统的交互单元中生成进入展车模式请求之后，方法还包括：
[0030]响应于针对退出展车模式的第二控键的退出操作，接收退出展车模式的退出信号，第二控键包括两种功能不同的按键；
[0031]根据退出信号，控制车辆由展车模式切换为当前模式。
[0032]第二方面，本申请提供一种车辆控制装置，应用于车辆控制系统，车辆装置包括：
[0033]接收模块，用于响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号；
[0034]实时获取模块，用于在接收到启动信号后，实时获取车辆的当前状态信息；
[0035]切换模块，用于若持续接收到启动信号的时长满足预设时长的要求，以及在预设时长内，实时获取到的当前状态信息满足预设状态的要求，则将车辆由当前模式切换为展车模式。
[0036]第三方面，本申请提供一种车辆，包括：处理器，以及与处理器通信连接的存储器；
[0037]存储器存储计算机执行指令；
[0038]处理器执行存储器存储的计算机执行指令，以实现上述实施例中的车辆控制方
法。
[0039]第四方面，本申请提供一种可读存储介质，可读存储介质中存储有计算机执行指令，计算机执行指令被处理器执行时用于实现上述实施例中的车辆控制方法。
[0040]本申请提供的控制方法、装置、车辆及存储介质，通过响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号；在接收到启动信号后，实时获取车辆的当前状态信息；若持续接收到启动信号的时长满足预设时长的要求，以及在预设时长内，实时获取到的当前状态信息满足预设状态的要求，则将车辆由当前模式切换为展车模式的手段，可以提升切换进入展车模式的操作的便利性，同时通过获取车辆的当前状态信息，并根据当前状态信息进行切换，从而避免在进行模式切换时，所造成的控制器软件故障，提高了车辆进行模式切换时的效果。
附图说明
[0041]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0042]图1为为本申请实施例提供的一种控制方法的场景示意图；
[0043]图2为本申请实施例提供的一种控制方法的流程示意图；
[0044]图3为本申请实施例提供的另一种控制方法的流程示意图；
[0045]图4为本申请实施例提供的车辆控制装置的结构示意图；
[0046]图5为为本申请实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制方法，其特征在于，应用于车辆控制系统，所述方法包括：响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号；在接收到所述启动信号后，实时获取车辆的当前状态信息；若持续接收到所述启动信号的时长满足预设时长的要求，以及在所述预设时长内，实时获取到的所述当前状态信息满足预设状态的要求，则将所述车辆由当前模式切换为展车模式。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一控键至少包括两种功能不同的目标功能按键；所述响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号，包括：响应于对所述第一控键中所述目标功能按键的启动操作，确定所述目标功能按键的触压状态；根据所述触压状态，得到进入展车模式的启动信号。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在接收到所述启动信号后，实时获取车辆的当前状态信息，包括：在接收到所述启动信号后，启动所述车辆控制系统的计时单元；当所述计时单元启动后，确定持续接收的所述启动信号的当前时长，以及所述当前时长内获取到的当前状态信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当所述计时单元启动后，确定持续接收的所述启动信号的当前时长，以及所述当前时长内获取到的当前状态信息之后，所述方法还包括：根据当前时长内获取到的所述当前状态信息，在所述车辆控制系统中交互单元的显示界面上显示车辆的当前情况信息；若在所述当前时长内获取到的所述当前状态信息包括未满足预设状态要求的异常信息时，则将所述显示界面上显示的所述当前情况信息变为状态提示信息，并重新执行响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号的步骤。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述若在所述当前时长内获取到的所述当前状态信息包括未满足预设状态要求的异常信息时，则将所述显示界面上显示的所述当前情况信息变为状态提示信息，并重新执行响应于针对进入展车模式的第一控键的启动操作，接收进入展车模式的启动信号的步骤，包括：若在所述当前时长内获取到的所述当前状态信息包括未满足预设状态要求的异常信息时，则根据所述异常信息，得到中止信号；根据所述中止信号，重置所述计时单元，并将所述显示界面上显示的所述当前情况信息变为状态提示信息；在重置所述计时单元之后，返回执行响应于针对进入所述展车模式的第一控键的启动操作...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翠，董亚培，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：