本发明专利技术公开了一种船舶用系泊装置，属于船舶系泊领域，包括浮筒，所述浮筒的上表面固定连接有固定板，所述固定板的侧表面靠近上端位置开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有锁杆，所述锁杆的一端贯穿固定槽并延伸至外部，所述锁杆与固定板之间设置有固定机构，所述固定机构用于快速固定船舶上的绳索；所述固定机构包括扇形板、棘齿、卡杆、支撑杆、控制杆、握杆、矩形框、圆台块。可以实现在进行系泊时，船员把绳套套在锁杆上，然后握住握杆并向下扳动握杆即可实现快速的系泊工作，操作简单方便，而且只需要普通的绳缆就能进行系泊，不需要特定的绳缆对应特定的浮筒来进行系泊，大大提高了本发明专利技术的使用范围。了本发明专利技术的使用范围。了本发明专利技术的使用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶用系泊装置
[0001]本专利技术涉及船舶系泊领域，更具体地说，涉及一种船舶用系泊装置。
技术介绍
[0002]码头水面上的浮筒是供船舶停泊时的系泊设施，系泊浮筒，是由浮筒、锚链、锚碇三部分组成，浮筒通过锚链、锚碇固定在水面上，锚碇沉于水底，船舶系泊时直接把系泊绳系在浮筒上即可，在离开时直接解开系泊绳即可。
[0003]一般船舶是通过抛锚和起锚进行系泊，锚比较笨重不易进行操作，在抛锚后锚沉入水底需要一段时间，同时船舶还需要运动驱动锚钩住水底，在起锚时要通过牵引设备把锚从水底拉到船上，起锚也需要一段的时间操作，系泊浮筒只需要船舶上的系泊绳系在浮筒上即可，在离开时只需要解开即可，系泊浮筒的使用系泊节约时间。
[0004]现有技术中为了更快地节约系泊时间，如中国专利公开的一种船舶用系泊装置，授权号为：CN109278938B，公开文件中通过背向扳动两个拨动杆，将两个半圆夹板置于环槽的两侧，能够使半圆夹板夹持在浮筒上的环槽内，实现快速固定在浮筒上，公开文件中的系泊缆与浮筒要进行固定搭配使用，才能实现快速系泊，造成使用范围受到很大的限制，而且在系泊时需要船员双手进行操作，在系泊操作上还存在一定的繁琐性。
[0005]鉴于此，针对上述存在的不足，本专利技术基于现有的船舶系泊进行了改进和优化，研制出一种船舶用系泊装置。
技术实现思路
[0006]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种船舶用系泊装置，可以实现在进行系泊时，船员把绳套套在锁杆上，然后握住握杆并向下扳动握杆即可实现快速的系泊工作，操作简单方便，而且只需要普通的绳缆就能进行系泊，不需要特定的绳缆对应特定的浮筒来进行系泊，大大提高了本专利技术的使用范围。
[0007]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0008]一种船舶用系泊装置，包括浮筒，所述浮筒的上表面固定连接有固定板，所述固定板的侧表面靠近上端位置开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有锁杆，所述锁杆的一端贯穿固定槽并延伸至外部，所述锁杆与固定板之间设置有固定机构，所述固定机构用于快速固定船舶上的绳索。
[0009]进一步的，所述固定机构包括扇形板、棘齿、卡杆、支撑杆、控制杆、握杆、矩形框、圆台块、第一弹簧、斜面块；所述固定板的侧表面位于固定槽的下方位置铰接有握杆，所述锁杆的下端固定安装在握杆上，所述握杆靠近固定板的一端上连接有矩形框，所述握杆的内部活动连接有控制杆，所述控制杆的右端延伸至矩形框内并铰接有卡杆，所述卡杆的中心位置铰接有支撑杆，所述支撑杆的上端与握杆固定连接，所述固定板的侧表面位于握杆的下方位置固定连接有扇形板，所述扇形板的外弧面固定连接有均匀分布的棘齿，所述卡杆的下端卡在两组
棘齿之间，所述控制杆的外表面靠近左端位置固定连接有圆台块，所述控制杆的外表面位于圆台块的右端套设有第一弹簧，所述握杆的左端内部滑动连接有斜面块，所述斜面块的下端贯穿握杆并延伸至外部，所述斜面块的斜面与圆台块的斜面滑动设置。
[0010]进一步的，所述矩形框的上方设置有第一固定块，所述固定板位于握杆连接位置的上方设置有第二固定块，所述第一固定块与第二固定块的相邻面均呈弧形结构设计。
[0011]进一步的，所述第一固定块的左右两端均固定连接有第二弹簧，所述第二固定块的左右两端均固定连接有第三弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端一侧与矩形框固定连接，所述固定板的侧表面位于第二固定块的位置开设有活动槽，所述第二固定块设置在活动槽内，所述第三弹簧的一端与活动槽内壁固定连接。
[0012]进一步的，所述第二弹簧的内部设置有第一限位杆，所述第一限位杆的一端与第一固定块固定连接，所述第三弹簧内部设置有第二限位杆，所述第二限位杆的一端与第二固定块固定连接。
[0013]进一步的，所述第二固定块的内部滑动设置有触发块，所述触发块的左端贯穿第二固定块并延伸至外部，所述触发块的右端固定连接有导电块，所述导电块的右端固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧的右端与第二固定块的内部固定连接，所述导电块的上下两端均设置有导电板，所述导电板贯穿第二固定块并与外界接触，所述导电板与外界接触的表面滑动设置有导电滑板，所述导电滑板安装在固定板内，所述固定板的上端固定连接有报警器，两组所述导电滑板与报警器电性连接。
[0014]进一步的，所述固定板的上端靠近报警器的位置固定连接有LED灯，所述LED灯与两组导电滑板电性连接。
[0015]进一步的，所述浮筒的上表面中心位置固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有照明灯。
[0016]进一步的，所述固定板在浮筒的上表面靠近边缘位置设置，且呈环形分布。
[0017]进一步的，所述浮筒的上表面靠近每一组固定板的位置印刷有记号标。
[0018]（1）本方案在进行系泊时，船员把绳套套在锁杆上，然后握住握杆并向下扳动握杆即可实现快速的系泊工作，操作简单方便，而且只需要普通的绳缆就能进行系泊，不需要特定的绳缆对应特定的浮筒来进行系泊，大大提高了本专利技术的使用范围。
[0019]（2）本方案系泊期间，绳索从第一固定块和第二固定块之间脱落，报警器会发出警报，提醒船员绳索从第一固定块和第二固定块之间脱落，需要进行再次系泊，保证了船舶系泊期间的安全性。
附图说明
[0020]图1为本专利技术整体机构的剖面视图；图2为本专利技术固定机构的剖面视图；图3为本专利技术图2中A点的放大视图；图4为本专利技术握杆及连接部件的立体视图；图5为本专利技术图2中B点的放大视图；图6为本专利技术固定板位于第二固定块处的示意图；图7为本专利技术第一限位杆与第二弹簧的示意图；
图8为本专利技术导电板与导电滑板的安装示意图；图9为本专利技术绳索示意图。
[0021]图中标号说明：1、浮筒；2、固定板；3、锁杆；4、固定槽；5、扇形板；6、棘齿；7、卡杆；8、支撑杆；9、控制杆；10、握杆；11、矩形框；12、圆台块；13、第一弹簧；14、斜面块；15、第一固定块；16、第二固定块；17、支撑板；18、第二弹簧；19、活动槽；20、第一限位杆；21、触发块；22、导电块；23、第四弹簧；24、导电板；25、导电滑板；26、报警器；27、LED灯；28、支撑柱；29、照明灯；30、第三弹簧；31、第二限位杆；32、绳索；33、绳套。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图2，一种船舶用系泊装置，包括浮筒1，浮筒1的上表面固定连接有固定板2，固定板2的侧表面靠近上端位置开设有固定槽4，固定槽4的内部设置有锁杆3，锁杆3的一端贯穿固定槽4并延伸至外部，锁杆3与固定板2之间设置有固定机构，固定机构用于快速固定船舶上的绳索32。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶用系泊装置，包括浮筒（1），其特征在于：所述浮筒（1）的上表面固定连接有固定板（2），所述固定板（2）的侧表面靠近上端位置开设有固定槽（4），所述固定槽（4）的内部设置有锁杆（3），所述锁杆（3）的一端贯穿固定槽（4）并延伸至外部，所述锁杆（3）与固定板（2）之间设置有固定机构，所述固定机构用于快速固定船舶上的绳索（32）。2.根据权利要求1所述的一种船舶用系泊装置，其特征在于：所述固定机构包括扇形板（5）、棘齿（6）、卡杆（7）、支撑杆（8）、控制杆（9）、握杆（10）、矩形框（11）、圆台块（12）、第一弹簧（13）、斜面块（14）；所述固定板（2）的侧表面位于固定槽（4）的下方位置铰接有握杆（10），所述锁杆（3）的下端固定安装在握杆（10）上，所述握杆（10）靠近固定板（2）的一端上连接有矩形框（11），所述握杆（10）的内部活动连接有控制杆（9），所述控制杆（9）的右端延伸至矩形框（11）内并铰接有卡杆（7），所述卡杆（7）的中心位置铰接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的上端与握杆（10）固定连接，所述固定板（2）的侧表面位于握杆（10）的下方位置固定连接有扇形板（5），所述扇形板（5）的外弧面固定连接有均匀分布的棘齿（6），所述卡杆（7）的下端卡在两组棘齿（6）之间，所述控制杆（9）的外表面靠近左端位置固定连接有圆台块（12），所述控制杆（9）的外表面位于圆台块（12）的右端套设有第一弹簧（13），所述握杆（10）的左端内部滑动连接有斜面块（14），所述斜面块（14）的下端贯穿握杆（10）并延伸至外部，所述斜面块（14）的斜面与圆台块（12）的斜面滑动设置。3.根据权利要求2所述的一种船舶用系泊装置，其特征在于：所述矩形框（11）的上方设置有第一固定块（15），所述固定板（2）位于握杆（10）连接位置的上方设置有第二固定块（16），所述第一固定块（15）与第二固定块（16）的相邻面均呈弧形结构设计。4.根据权利要求3所述的一种船舶用系泊装置，其特征在于：所述第一固定块（15）的左右两端均固定连接有第二弹簧（18），所述第二固定块（16）的左右两端均固定连接有第三弹簧（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓孟，
申请(专利权)人：威海海洋职业学院，
类型：发明
国别省市：
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