本发明专利技术公开了连接器技术领域技术领域的一种新能源汽车连接器的连接结构及连接器，包括连接器主体和连接件，连接器主体外表面滑动连接有活动罩，活动罩上设置有滑动设备，滑动设备可以驱动活动罩在连接器主体上滑动，连接器主体的一端固定安装有固定板，连接器主体远离固定板的一端固定安装有多个外连接管，外连接管上活动安装有内连接管，外连接管上设置有限位槽，限位槽可以限制内连接管从外连接管内脱离，限位槽活动罩远离固定板的一侧上端固定安装有卡接杆，本发明专利技术提供一种安装拆卸更加方便且更加稳定的连接器安装结构，并提供一种连接更加稳定更适应户外状况的连接器。接更加稳定更适应户外状况的连接器。接更加稳定更适应户外状况的连接器。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车连接器的连接结构及连接器
[0001]本专利技术涉及连接器
，具体为一种新能源汽车连接器的连接结构及连接器。
技术介绍
[0002]汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件。
[0003]连接器一般一部分固定在车辆上，一部分为自由体，当两部分的接触件连接时实现电路联通，固定在车辆上的连接器在安装时一般由螺栓固定，安装繁琐，拆卸麻烦，不方便对连接器进行更换维修。而卡接的固定方式用在连接器固定时，车辆振动容易使得连接器的连接不稳定从车辆上脱离。两部分连接器连接时，连接处缺少防护设备，使得连接器不方便在户外暴晒和雨天状态下使用，且两部分连接器一般为单纯的插接连接，连接不问题，知道电力联通断开。
技术实现思路
[0004]本专利技术的技术问题在于提供一种新能源汽车连接器的连接结构及连接器，以及连接器方便安装拆卸和固定稳定连接器连接结构且自带稳定防护设备的连接器。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车连接器，包括连接器主体和连接件，所述连接器主体外表面滑动连接有活动罩，所述活动罩上设置有滑动设备，所述滑动设备可以驱动活动罩在连接器主体上滑动，所述连接器主体的一端固定安装有固定板，所述连接器主体远离所述固定板的一端固定安装有多个外连接管，所述外连接管上活动安装有内连接管，所述外连接管上设置有限位槽，所述限位槽可以限制内连接管从外连接管内脱离，所述限位槽所述活动罩远离所述固定板的一侧上端固定安装有卡接杆。
[0006]作为本专利技术的进一步方案，所述内连接管远离所述外连接管的一端固定卡接有连接环，所述连接环远离所述内连接管的一端与所述连接件固定连接，所述连接件的上端转动安装有上齿轮，所述上齿轮上开设有连接孔，所述连接孔与所述卡接杆匹配，所述上齿轮的下方设置有下齿轮，所述下齿轮与所述连接环固定连接，所述连接环上均固定安装有传动齿轮，所述传动齿轮外套接有传动链。
[0007]作为本专利技术的进一步方案，所述滑动设备包括传动杆，所述传动杆转动连接在所述活动罩上，所述传动杆的下端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧设置有左驱动齿轮，所述固定板上端对称安装有齿板，远离所述左驱动齿轮的一侧所述齿板一侧设置有右驱动齿轮，所述右驱动齿轮和传动杆的上端均固定安装有传动轮，所述传动轮外套接有传动带。
[0008]作为本专利技术的进一步方案，所述限位槽包括嵌入槽，所述外连接管远离所述连接
器主体的一端开设有多个嵌入槽，所述嵌入槽靠近所述连接器主体的一端开设有内限位槽，所述内连接管上对应所述内限位槽的位置固定安装有凸块。
[0009]一种新能源汽车连接器的连接结构，适用于权利要求1
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4任意一项所述的一种新能源汽车连接器，该一种新能源汽车连接器的连接结构，包括安装板，所述安装板的一侧转动安装有多个螺纹杆，所述安装板中间位置转动连接有连接杆，所述连接杆与所述螺纹杆之间设置有外传动件，所述安装板远离所述螺纹杆的一侧固定安装有两组固定盘，所述连接杆的一端延伸到所述固定盘内与所述固定盘固定连接。
[0010]作为本专利技术的进一步方案，所述连接杆一端滑动连接有主动杆，所述主动杆远离所述连接杆的一端设置有锁定设备，所述锁定设备，所述锁定设备之间设置有传动组件，所述传动组件可以驱动两侧锁定设备相对转动，所述主动杆靠近所述固定盘的一端固定安装有连接设备，所述连接设备与固定盘活动连接。
[0011]作为本专利技术的进一步方案，所述连接设备包括转动件，所述转动件与所述主动杆固定连接，所述转动件外表面固定安装有卡接件，所述卡接件远离所述转动件的一端为弧形板，所述固定盘上开设有多个导入槽，所述固定盘上对应所述导入槽之间的位置开设有卡接槽，所述卡接槽与所述卡接件匹配，所述固定盘上对应所述卡接槽的一侧设置有安装槽，所述安装槽内通过压缩弹簧固定安装有挤压块。
[0012]作为本专利技术的进一步方案，所述传动组件包括驱动电机，所述驱动电机的一侧固定安装在所述连接器主体内，所述驱动电机的输出端固定安装有中间齿轮，所述中间齿轮的一侧设置有从动齿轮，所述从动齿轮与所述中间齿轮啮合，所述中间齿轮的一侧设置有侧传动件，所述侧传动件远离所述中间齿轮的一端与所述锁定设备连接。
[0013]作为本专利技术的进一步方案，所述锁定设备包括主动盘和从动盘，所述从动盘与所述主动杆固定连接，所述主动盘分别与所述从动齿轮和侧传动件固定连接，所述主动盘靠近从动盘的一侧固定安装有拨动杆，所述从动盘外转动连接有棘轮，所述棘轮设置有上下两组方向相反的齿牙，所述棘轮固定安装在所述连接器主体内。
[0014]作为本专利技术的进一步方案，所述从动盘上表面固定安装有限位轴，所述限位轴的两侧均通过弹簧件固定安装有活动块，所述活动块上开设有活动槽，所述拨动杆导入到活动槽内，所述活动块上固定安装有卡接齿，所述卡接齿分别与上下两侧齿牙啮合。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术中连接器主体为固定在车辆上的部分，连接件为外接电源的自由部分，在连接器需要电路联通时将外连接管和内连接管连接，将连接件上的内连接管插入到连接器主体的外连接管内，使得内连接管上的凸块沿嵌入槽滑入到外连接管内，然后用户转动连接件上的上齿轮，上齿轮转动驱动下齿轮转动，下齿轮带动连接环转动，连接环转动与传动齿轮和传动链配合驱动内连接管转动，内连接管转动带动凸块转动到内限位槽内，使得凸块卡接到嵌入槽一侧的内限位槽内，从而使得内连接管和外连接管由简单的插接转换为卡接作用，使得连接器之间的连接更加稳定牢固。
[0017]2、本专利技术中在连接器两部分连接完成后，驱动传动杆转动，传动杆转动驱动主动齿轮和传动轮转动，主动齿轮驱动左驱动齿轮转动，同时传动轮与传动带驱动右驱动齿轮转动，右驱动齿轮转动和左驱动齿轮转动与齿板相互作用，从而驱动活动罩在连接器主体表面滑动，使得活动罩向连接件方向滑动，最终使得活动罩上的卡接杆卡接到连接孔内，进
而使得活动罩将外连接管和内连接管遮盖其内部，使得连接器可以在户外使用，确保户外使用时连接器可以经受风吹日晒，增加连接器的使用寿命。
[0018]3、本专利技术中在固定安装连接器主体时，将螺纹杆放置到安装位置的螺纹孔上，然后拿起连接器主体，使得连接器主体上的主动杆滑动连接到连接杆上，然后用户打开驱动电机，驱动电机通过传动组件驱动两侧主动杆转动，主动杆转动带动连接杆转动，连接杆转动通过外传动件驱动多组螺纹杆同时转动，螺纹杆转动使得螺纹杆旋入螺纹孔内部，从而将安装板固定，待螺纹全部旋入后，再次将主动杆向连接杆方向滑动，进而使得转动件穿过导入槽进入到固定盘内，驱动电机驱动主动杆转动，主动杆转动带动转动件转动使得卡接件挤压挤压块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车连接器，包括连接器主体(1)和连接件(8)，其特征在于：所述连接器主体(1)外表面滑动连接有活动罩(2)，所述活动罩(2)上设置有滑动设备，所述滑动设备可以驱动活动罩(2)在连接器主体(1)上滑动，所述连接器主体(1)的一端固定安装有固定板(3)，所述连接器主体(1)远离所述固定板(3)的一端固定安装有多个外连接管(24)，所述外连接管(24)上活动安装有内连接管(14)，所述外连接管(24)上设置有限位槽，所述限位槽可以限制内连接管(14)从外连接管(24)内脱离，所述限位槽所述活动罩(2)远离所述固定板(3)的一侧上端固定安装有卡接杆(23)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车连接器，其特征在于：所述内连接管(14)远离所述外连接管(24)的一端固定卡接有连接环(13)，所述连接环(13)远离所述内连接管(14)的一端与所述连接件(8)固定连接，所述连接件(8)的上端转动安装有上齿轮(9)，所述上齿轮(9)上开设有连接孔(10)，所述连接孔(10)与所述卡接杆(23)匹配，所述上齿轮(9)的下方设置有下齿轮(11)，所述下齿轮(11)与所述连接环(13)固定连接，所述连接环(13)上均固定安装有传动齿轮(15)，所述传动齿轮(15)外套接有传动链(12)。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车连接器，其特征在于：所述滑动设备包括传动杆(20)，所述传动杆(20)转动连接在所述活动罩(2)上，所述传动杆(20)的下端固定安装有主动齿轮(18)，所述主动齿轮(18)的一侧设置有左驱动齿轮(16)，所述固定板(3)上端对称安装有齿板(5)，远离所述左驱动齿轮(16)的一侧所述齿板(5)一侧设置有右驱动齿轮(17)，所述右驱动齿轮(17)和传动杆(20)的上端均固定安装有传动轮(21)，所述传动轮(21)外套接有传动带(19)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车连接器，其特征在于：所述限位槽包括嵌入槽(38)，所述外连接管(24)远离所述连接器主体(1)的一端开设有多个嵌入槽(38)，所述嵌入槽(38)靠近所述连接器主体(1)的一端开设有内限位槽(40)，所述内连接管(14)上对应所述内限位槽(40)的位置固定安装有凸块(39)。5.一种新能源汽车连接器的连接结构，适用于权利要求1
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4任意一项所述的一种新能源汽车连接器，该一种新能源汽车连接器的连接结构，包括安装板(4)，其特征在于：所述安装板(4)的一侧转动安装有多个螺纹杆(6)，所述安装板(4)中间位置转动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)与所述螺纹杆(6)之间设置有外传动件(37)，所述安装板(4)远离所述螺纹杆(6)的一侧固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗明，龚帆，张弘典，钟轩禾，林昱宏，林永常，
申请(专利权)人：东莞市康祥电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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