一种用于叉车的护顶架制造技术

本发明专利技术公开了一种用于叉车的护顶架，包括两个呈左右设置的支撑架体，两个支撑架体之间设有多个连接架体，相邻连接架体之间形成观察间隙，连接架体两侧均设有凹槽并对应凹槽设有遮挡片，遮挡片一侧转动设置在凹槽内，连接架体上设有驱动组件，驱动组件用于带动遮挡片远离凹槽的一侧向观察间隙方向摆动，遮挡片摆动完成后，两个遮挡片相互靠近的一侧相互连接并封闭观察间隙，通过在连接架体两侧设置遮挡片能够减少遮挡片对于观察间隙观察的干扰，进而当遮挡片呈收纳状态时能够便于使用者通过观察间隙观察外界工况，通过遮挡片的摆动以及两个遮挡片的相互连接实现对观察间隙的封闭，进而实现防雨防晒效果，有效改善驾驶员室外操作的工作环境。的工作环境。的工作环境。

【技术实现步骤摘要】
一种用于叉车的护顶架


[0001]本专利技术涉及叉车
，更具体的说是一种用于叉车的护顶架。

技术介绍

[0002]护顶架作为叉车的重要组成部件，其主要用于为驾驶员提供保护，同时需要方便驾驶员观察外界工作环境，现今的叉车护顶架一般为多个管材相互焊接形成的框状结构，同时护顶架的顶部多为镂空或是栅格结构，以便于驾驶员观察上方工况。
[0003]而当出现恶劣天气且驾驶员无需通过顶部的格栅结构观察上方工况时，比如在下雨天工作人员驾驶叉车叉取地面上的货物且上方环境为安全状况，镂空或是栅格状的顶部会导致驾驶员的操作环境变得恶劣，不便于驾驶员长时间工作。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术在货车叉货时上方环境安全的情况下，通过设置遮挡片对观察间隙进行遮挡，进而改善驾驶员室外的工作环境，便于驾驶员长时间工作。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种用于叉车的护顶架，包括两个呈左右设置的支撑架体，两个所述支撑架体之间设有多个连接架体，所述连接架体对应支撑架体上端设置，多个所述连接架体沿支撑架体前后方向排列设置，所述连接架体两端分别连接两侧支撑架体，相邻所述连接架体之间形成观察间隙，所述连接架体两侧均设有凹槽并对应凹槽设有遮挡片，所述遮挡片一侧转动设置在凹槽内，所述连接架体上设有驱动组件，所述驱动组件与遮挡片端部连接并带动遮挡片远离凹槽的一侧向观察间隙方向摆动，所述遮挡片摆动完成后，两个所述遮挡片相互靠近的一侧相互连接并封闭观察间隙。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述驱动组件包括第三齿轮和转盘，所述遮挡片端部设有连接杆并通过连接杆同轴固定连接有第一齿轮，所述连接架体两侧对应的两个第一齿轮相互啮合，所述支撑架体内设有安装空腔，所述安装空腔内对应第一齿轮同轴固定连接有第二齿轮，所述第三齿轮与支撑架体转动连接并通过第一传动带依次连接多个第二齿轮，所述第三齿轮上同轴固定连接有第四齿轮，所述转盘对应支撑架体下端设置，所述第四齿轮通过第二传动带与转盘连接。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述遮挡片包括套体和伸缩片，所述套体远离连接架体的一侧开设有容纳腔，所述伸缩片活动安设在容纳腔内，所述容纳腔内设有弹簧，所述弹簧两端分别连接容纳腔和伸缩片一端，所述伸缩片远离弹簧的一端形成重端，所述重端通过离心力向远离容纳腔方向移动并与另一伸缩片对应重端连接。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述遮挡片摆动角度大于90度并小于120度。
[0009]作为本专利技术的进一步改进，所述连接架体上表面设有排水槽，所述排水槽由连接架体中段向连接架体两端倾斜设置，所述支撑架体对应排水槽设有贯通槽。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，所述容纳腔开口处设有隔离膜，所述隔离膜两端分别连接容纳腔和伸缩片，两个所述伸缩片相互连接后，所述隔离膜呈撑开状态并用于分隔伸
缩片与容纳腔之间的空隙。
[0011]作为本专利技术的进一步改进，所述套体上设有限位组件，所述限位组件用于限制套体转动角度，所述限位组价为与套体连接的压片，所述压片用于抵触连接架体上端面。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，所述遮挡片自由端形成抵触平面，所述遮挡片对应抵触平面设有磁性件。
[0013]本专利技术的有益效果：
[0014]1、通过在连接架体两侧设置遮挡片能够减少遮挡片对于观察间隙观察的干扰，进而当遮挡片呈收纳状态时能够便于使用者通过观察间隙观察外界工况；
[0015]2、通过遮挡片的摆动以及两个遮挡片的相互连接实现对观察间隙的封闭，进而实现防雨防晒效果，有效改善驾驶员室外操作的工作环境；
[0016]3、排列设置的连接架体能够保证护顶架整体强度的同时能够扩大遮挡片的遮挡范围，以提高遮挡效果。
附图说明
[0017]图1为本专利技术整体示意图；
[0018]图2为本专利技术遮挡片和连接架体安装剖面示意图；
[0019]图3为本专利技术安装空腔内安装示意图；
[0020]图4为本专利技术第二齿轮和第四齿轮安装示意图；
[0021]图5为本专利技术遮挡片收拢状态示意图；
[0022]图6为本专利技术遮挡片张开状态示意图；
[0023]图7为图6A处局部放大图。
[0024]附图标记：1、支撑架体；2、连接架体；3、观察间隙；4、连接端；5、凹槽；6、遮挡片；7、驱动组件；8、第三齿轮；9、转盘；10、连接杆；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、第一传动带；14、第四齿轮；15、第二传动带；16、摇杆；17、套体；18、伸缩片；19、容纳腔；20、弹簧；21、磁性件；22、重端；23、凸条；24、排水槽；25、抵触平面；26、安装槽；27、空隙；28、隔离膜；29、压片；30、安装空腔；31、封板；32、贯通槽。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例，对本专利技术进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0026]如图1
‑
7所示，一种用于叉车的护顶架，包括两个呈左右设置的支撑架体1，两个支撑架体1之间设有多个连接架体2，连接架体2对应支撑架体1上端设置，多个连接架体2沿支撑架体1前后方向排列设置，连接架体2两端分别连接两侧支撑架体1，相邻连接架体2之间形成观察间隙3，观察间隙3用于供操作者观察外界工况，支撑架体1下端前后两侧形成连接端4，连接端4用于与叉车车体连接，连接架体2两侧均设有凹槽5并对应凹槽5设有遮挡片6，遮挡片6一侧转动设置在凹槽5内，支撑架体1内设有驱动组件7，驱动组件7与遮挡片6端部连接并用于带动遮挡片6远离凹槽5的一侧向观察间隙3方向摆动，遮挡片6摆动完成后，两个遮挡片6相互靠近的一侧相互连接并封闭观察间隙3，在使用时，通过驱动组件7带动遮挡片6进行摆动，从而使得两个遮挡片6相互连接，以实现封闭观察间隙3，从而实现防晒防雨
效果。
[0027]优选的，驱动组件7包括第三齿轮8和转盘9，遮挡片6端部设有连接杆10并通过连接杆10同轴固定连接有第一齿轮11，遮挡片6通过连接杆10与支撑架体1转动连接，连接杆10设置有两组并位于在连接架体2的两侧，连接架体2两侧的两个不同的连接杆10上的第一齿轮11相互啮合，使得连接架体2两侧的遮挡片6同步反向转动。支撑架体1内形成安装空腔30，两个支撑架体1相互远离的一侧均设有封板31，封板31用于打开和关闭安装空腔30，封板31与支撑架体1通过螺栓进行连接，安装空腔30内对应第一齿轮11同轴固定连接有第二齿轮12，第三齿轮8与支撑架体1转动连接并通过第一传动带13依次连接多个第二齿轮12，第一传动带13与第二齿轮接触的表面上具有与第二齿轮啮合的齿牙，以便于第三齿轮8带动第二齿轮12转动。第三齿轮8上同轴固定连接有第四齿轮14，转盘9对应支撑架体1下端设置，第四齿轮14通过第二传动带15与转盘9连接，第二传动带15与转盘9上各自具有相互啮合的齿牙、齿槽，使得转盘9能够带动第四齿轮14转动。在使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于叉车的护顶架，其特征在于：包括两个呈左右设置的支撑架体(1)，两个所述支撑架体(1)之间设有多个连接架体(2)，所述连接架体(2)对应支撑架体(1)上端设置，多个所述连接架体(2)沿支撑架体(1)前后方向排列设置，所述连接架体(2)两端分别连接两侧支撑架体(1)，相邻所述连接架体(2)之间形成观察间隙(3)，所述连接架体(2)两侧均设有凹槽(5)并对应凹槽(5)设有遮挡片(6)，所述遮挡片(6)一侧转动设置在凹槽(5)内，所述支撑架体(1)内设有驱动组件(7)，所述驱动组件(7)与遮挡片(6)端部连接并用于带动遮挡片(6)远离凹槽(5)的一侧向观察间隙(3)方向摆动，所述遮挡片(6)摆动完成后，两个所述遮挡片(6)相互靠近的一侧相互连接并封闭观察间隙(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的护顶架，其特征在于：所述驱动组件(7)包括第三齿轮(8)和转盘(9)，所述遮挡片(6)端部设有连接杆(10)并通过连接杆(10)同轴固定连接有第一齿轮(11)，所述连接架体(2)两侧对应的两个第一齿轮(11)相互啮合，所述支撑架体(1)内设有安装空腔(29)，所述安装空腔(29)内对应第一齿轮(11)同轴固定连接有第二齿轮(12)，所述第三齿轮(8)与支撑架体(1)转动连接并通过第一传动带(13)依次连接多个第二齿轮(12)，所述第三齿轮(8)上同轴固定连接有第四齿轮(14)，所述转盘(9)对应支撑架体(1)下端设置，所述第四齿轮(14)通过第二传动带(15)与转盘(9)连接。3.根据权利要求1所述的一种用于叉车的护顶架，其特征在于：所述遮挡片(6)包括套体(17)和伸缩片(18)，所述套体...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，吴佳伟，王旭东，姚海，俞雪龙，
申请(专利权)人：浙江尤恩智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：