本申请公开了一种叉车叉货架焊接工装，属于叉车部件焊接技术的领域，其包括用于放置叉货架各部件的定位台、安装于定位台上方并用于定位叉货架各部件的锁定组件和安装于定位台下方并用于驱动定位台绕水平轴转动的翻转组件，且定位台上对应叉货架各部件所需焊接的位置开设有焊接空间。通过本申请,驱动翻转组件使得定位台转动，将叉货架各部件所需焊接位置的侧面和底面通过焊接空间呈现在操作员的眼前，随后通过人工焊接或者焊接机器人焊接对叉货架各部件其余所需焊接的区域进行焊接，通过操作人员能够观察焊接的质量，使得操作过程难度大大下降且缩短了焊接时间、提高了焊接效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种叉车叉货架焊接工装
[0001]本申请涉及一种叉车叉货架焊接工装，属于叉车部件焊接技术的领域。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。如图7所示，叉车包括车体10和安装于车体10上的门架101。门架101上安装有能够升降的货叉，货叉通过叉货架连接于门架101上。由于货叉需要承载货物的重量，这些重量通过货叉和叉货架之间的连接节点进行传递，因此，叉货架的结构强度对货叉的载重有着至关重要的影响。
[0003]如图8所示，叉货架9是一个由多根钢材焊接而成的架体，其包括两根相互平行的横梁91、焊接于两根横梁91之间的连根次梁92以及用于安装货叉的连接梁93。为了能够使得叉货架9具有良好整体性，横梁91、次梁92和连接梁93的交界处均需要通过满焊焊接。但是交界处的焊接需要焊枪对次梁92或者连接梁93端部焊接一周，这就需要对叉货架9进行翻转才能够完成全部的焊接，使得焊接难度大且耗时长。
[0004]因此需要提出一种叉车叉货架焊接工装，来解决叉货架焊接过程中焊接难度大且耗时长的问题。
技术实现思路
[0005]本申请所要解决的技术问题在于：提供一种叉车叉货架焊接工装，它解决了现有技术中焊接难度大耗时长的问题。
[0006]本申请所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
[0007]一种叉车叉货架焊接工装，包括
[0008]定位台,用于放置叉货架各部件,且对应叉货架各部件所需焊接的位置开设有焊接空间；<br/>[0009]锁定组件,安装于定位台上方并用于定位叉货架各部件；和
[0010]翻转组件,安装于定位台下方并用于驱动定位台绕水平轴转动。
[0011]通过采用上述技术方案，将叉货架的各部件放置于定位台上并通过锁定组件锁定叉货架各部件的相对位置，将叉货架上方所需要焊接的区域进行焊接后，驱动翻转组件使得定位台转动，将叉货架各部件所需焊接位置的侧面和底面通过焊接空间呈现在操作员的眼前，随后通过人工焊接或者焊接机器人焊接对叉货架各部件其余所需焊接的区域进行焊接，通过操作人员能够观察焊接的质量，使得操作过程难度大大下降且缩短了焊接时间、提高了焊接效率。
[0012]进一步的：所述定位台包括
[0013]横向板体，用于放置两根次梁；和
[0014]纵向板体，位于横向板体中部且垂直于横向板体，用于放置两根横梁。
[0015]通过采用上述技术方案，横向板体和纵向板体交叉形成定位台，两根次梁和两根
横梁的相交位置位于横向板体和纵向板体交界的空间，从而使得所需焊接的区域能够完全裸露，便于工作台翻转后对所需焊接的区域进行焊接。
[0016]进一步的：所述焊接空间为横向板体和纵向板体交叉后形成的四个区域，且所述焊接空间覆盖有活动板，所述活动板的两端分别转动连接于纵向板体和横向板体上；
[0017]所述活动板和纵向板体连接的一端设置有第一连接机构，活动板和横向板体连接的一端设置有第二连接机构；
[0018]所述第一连接机构和第二连接机构中至少有一个为可拆卸设置。
[0019]通过采用上述技术方案，在焊接空间覆盖活动板，在叉货架各部件放置于工作台上表面进行定位的过程中能够进行更好的支撑和稳定，当叉货架各部件锁定完成后通过活动板对连接节点位置的支撑，进行第一次焊接，使得叉货架各部分连接为整体后，再拆卸活动板，使得焊接空间能够裸露，便于工作台翻转后对叉货架各部位的焊接。
[0020]进一步的：所述第一连接机构包括
[0021]第一套筒，设置于纵向板体的一侧且呈中空设置，其上开设有若干第一插口；
[0022]第一套环，插接于第一插口内；
[0023]第一转轴，能够插入第一套筒的中空区域和第一套环的环内。
[0024]通过采用上述技术方案，通过第一转轴的插入和拔出来实现活动板和纵向板体之间的连接和拆卸，操作方便快捷。
[0025]进一步的：所述第二连接机构包括
[0026]第二套筒，设置于横向板体的一端且呈中空设置，其上开设有若干第二插口；
[0027]第二套环，插接于第二插口内；
[0028]第二转轴，能够插入第二套筒的中空区域和第二套环的环内。
[0029]通过采用上述技术方案，通过第二转轴的插入和拔出来实现活动板和横向板体之间的连接和拆卸，操作方便快捷。
[0030]进一步的：所述锁定组件包括
[0031]限位槽体,设置于横向板体和纵向板体两端，用于插入横梁或者次梁；和
[0032]定位螺杆,穿设于限位槽体并与其螺纹配合。
[0033]通过采用上述技术方案，通过限位槽体先定位横梁和次梁的相对位置，然后通过定位螺杆锁定横梁和次梁的相对位置，再将连接梁放置于设计位置进行焊接，提高了焊接过程的准确性。
[0034]进一步的：所述横向板体上的两个限位槽体的槽口相互背离设置，所述纵向板体上的两个限位槽体的槽口相互背离设置；
[0035]且所述横向板体上的限位槽体沿横向板体长度方向滑动配合，所述纵向板体上的限位槽体沿纵向板体长度方向滑动配合。
[0036]通过采用上述技术方案，限位槽体的槽口相互背离，便于限定两根横梁之间和两根次梁之间的相对位置，避免两根横梁或者两根次梁相互靠近。限位槽体能够沿纵向板体或者横向板体滑动，当拧紧定位螺杆后，能够同时锁定限位槽体和对应的横梁或者次梁的相对位置。
[0037]进一步的：所述翻转组件安装于横向板体的底部，所述横向板体上设置有沿其长度方向滑动配合的定位板；
[0038]所述定位板至少设置有两块，且定位板上穿设有定位螺栓；所述横向板体上开设有多个沿其长度方向的螺纹孔，定位螺栓和螺纹孔螺纹连接。
[0039]通过采用上述技术方案，进一步对横梁进行限位，提高翻转过程中横梁的结构稳定性。
[0040]进一步的：所述翻转组件包括
[0041]固定伸缩件，一端固定于地面，另一端转动连接于定位台底部；和
[0042]调节伸缩件，一端转动配合于地面，另一端转动连接于定位台底部。
[0043]通过采用上述技术方案，能够朝向两个方向进行转动，当其中一根次梁在上另一根次梁在下的情况下，对在上的次梁和横梁、横梁和连接梁所需焊接的位置进行焊接，反之亦然，操作方便快捷。
[0044]本申请的有益效果是：1、通过翻转组件对工作台的位置进行调整，使得位于下方的焊接区域能够转动到便于焊接的位置，从而方便操作人员手动或者电动焊接和观察；2、利用滑动的限位槽体来适应不同尺寸的叉货架的焊接。
附图说明
[0045]图1是本申请实施例1的俯视结构示意图；
[0046]图2是本申请实施例1的侧视结构示意图；
[0047]图3是图2中固定伸缩件伸长调节伸缩件缩短后的结构示意图；
[0048]图4是本申请实施例2的俯视结构示意图；
[0049]图5是图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种叉车叉货架焊接工装，其特征在于：包括定位台(1),用于放置叉货架(9)各部件,且对应叉货架(9)各部件所需焊接的位置开设有焊接空间(2)；锁定组件(3),安装于定位台(1)上方并用于定位叉货架(9)各部件；和翻转组件(5),安装于定位台(1)下方并用于驱动定位台(1)绕水平轴转动；所述翻转组件(5)包括固定伸缩件(51)，一端固定于地面，另一端转动连接于定位台(1)底部；和调节伸缩件(52)，一端转动配合于地面，另一端转动连接于定位台(1)底部。2.根据权利要求1所述的一种叉车叉货架焊接工装，其特征在于：所述定位台(1)包括横向板体(11)，用于放置两根次梁(92)；和纵向板体(12)，位于横向板体(11)中部且垂直于横向板体(11)，用于放置两根横梁(91)。3.根据权利要求2所述的一种叉车叉货架焊接工装，其特征在于：所述焊接空间(2)为横向板体(11)和纵向板体(12)交叉后形成的四个区域，且所述焊接空间(2)覆盖有活动板(6)，所述活动板(6)的两端分别转动连接于纵向板体(12)和横向板体(11)上；所述活动板(6)和纵向板体(12)连接的一端设置有第一连接机构(7)，活动板(6)和横向板体(11)连接的一端设置有第二连接机构(8)；所述第一连接机构(7)和第二连接机构(8)中至少有一个为可拆卸设置。4.根据权利要求3所述的一种叉车叉货架焊接工装，其特征在于：所述第一连接机构(7)包括第一套筒(71)，设置于纵向板体(12)的一侧且呈中空设置，其上开设有若干第一插口(711)；第一套环(72)，插接于第一插口(711...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏，吴佳伟，王旭东，姚海，俞雪龙，
申请(专利权)人：浙江尤恩智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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