一种基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法技术

本申请提供了一种基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法，属于机载氧气调节器控制技术领域，具体设计了两级控制状态，控制器能够根据调节器外部条件，进行一级控制状态选择，在每一种一级状态下，控制器又能够根据当前所处环境进行二级控制状态选择，在每一种状态下，定义对应的控制策略。通过这种方法，将控制系统的整个运行过程按照不同状态进行离散化处理，这种控制方法提高了控制系统的可扩展性，可以满足不同工况下的控制需求。同时，采用分级的状态选择方式，降低了控制策略的复杂性，提高了控制过程的模块化设计和控制系统的可靠性。可靠性。可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法


[0001]本申请涉及机载氧气调节器控制的领域，尤其是涉及一种基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法。

技术介绍

[0002]氧气调节器控制器应用于飞机供氧系统。飞机供氧系统用于向飞行员高空飞行提供连续供氧，防止低气压效应对飞行员造成危害。飞机供氧系统主要由飞机氧源、氧气调节器控制器和呼吸腔组成。
[0003]氧气调节器控制器作为飞机供氧系统的核心智能控制部件，通过识别外部环境信息、飞机不同飞行状态和飞行员的呼吸状态，通过控制计算来调节呼吸腔的压力变化，保证飞行员的正常呼吸。
[0004]现有的设计方法，在不同工况下控制策略的耦合性较强，控制状态的独立性较差。氧气调节器控制器在整个供氧控制系统中占据关键地位，控制策略的设计在整个控制系统的设计中占据主导地位，好的设计方法对于提高控制系统的可靠性和精确度至关重要。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请提供一种基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法，解决了现有技术中的问题，提高了控制模块间的独立性，能够有效应对不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法，其特征在于，所述方法应用于供氧调节器控制系统，所述方法包括：设计两级有限状态机，在一级状态下，再进行二级状态判断，在每一种状态下，设计对应的控制策略。2.根据权利要求1所述的基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法，其特征在于，定义一级控制状态，设计一级状态之间的状态转换条件。3.根据权利要求2所述的基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法，其特征在于，定义一级状态切换的优先级顺序，在进入条件同时满足时，根据优先级顺序进行选择。4.根据权利要求1所述的基于有限状态机的氧气调节器控制器控制方法，其特征在于，定义二级控制状态，并在一...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛洋洋，谭琪璘，高博，黄浩，王超，阎景波，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，
类型：发明
国别省市：