本申请涉及一种锻造法兰运输用吊装装置，属于重机吊挂元件的技术领域，其包括吊环、主杆、承载杆和限位杆，主杆一端与吊环固定连接，承载杆设置有两个，两个承载杆一端交汇处与主杆远离吊环一端固定连接，相邻承载杆成角度设置，相邻承载杆夹角不大于180
【技术实现步骤摘要】
一种锻造法兰运输用吊装装置
[0001]本申请涉及起重机吊挂元件的
，尤其是涉及一种锻造法兰运输用吊装装置。
技术介绍
[0002]法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接。法兰作为一种常用的连接件，被广泛用于机械、化工、风电和污水处理等行业。
[0003]相关技术法兰在加工前，会将圆柱状成段的钢铁通过传送带运送至高温炉内进行烧制，烧制完毕的钢铁被运送到冲压模具处进行冲压，冲压不仅将成段的钢铁塑性至圆盘状，并在其中部冲孔，而后送至下一个模具处进行扩孔并修圆，最终完成一个法兰盘的加工流程。
[0004]由于卧式传送带占地面积较大，并不适合在加工场地内存放，通常采用龙门吊这类起重机进行原料的运送，而采用龙门吊进行工件的运输则需要一种中间连接件，中间连接件不仅能对圆柱状钢段进行固定同时还能配合龙门吊的挂钩，所以圆柱状钢段如何吊装的问题亟需解决。
技术实现思路
[0005]为了配合龙门吊进行圆柱状钢段的运输，满足受限场地内钢段的运送需求，本申请提供一种锻造法兰运输用吊装装置。
[0006]本申请提供的一种锻造法兰运输用吊装装置采用如下技术方案：一种锻造法兰运输用吊装装置，包括吊环、主杆、承载杆和限位杆，所述主杆一端与所述吊环固定连接，所述承载杆设置有两个，两个所述承载杆一端交汇处与所述主杆远离所述吊环一端固定连接，两个所述承载杆成角度设置，且二者夹角不大于180
°
，所述承载杆长度方向先沿所述主杆长度方向设置，而后沿垂直所述主杆方向弯折；所述限位杆与所述主杆滑动连接，且滑动方向沿垂直所述主杆的方向，所述限位杆上设置有用于与所述主杆限位的锁定组件；所述限位杆长度方向先沿垂直所述主杆方向延伸，而后沿平行所述主杆方向延伸；所述主杆、所述限位杆和所述承载杆形成用于法兰钢段吊装的吊装空间。
[0007]通过采用上述技术方案，将圆柱段的钢铁放置在两个承载杆之间，滑动限位杆，最终使钢段稳定放置在吊装空间内，吊环与起重机的吊钩钩挂固定，从而达到在有限场地内，配合龙门吊将圆柱状的钢段稳定运输的效果。
[0008]可选的，所述锁定组件包括碟螺栓和蝶螺帽，所述限位杆垂直所述主杆的区域上开设有第一长条孔和第二长条孔，所述第一长条孔和所述第二长条孔位于所述限位杆相邻的侧壁上，所述主杆贯穿所述第一长条孔，所述碟螺栓贯穿所述第二长条孔的同时贯穿所述主杆，所述蝶螺帽与所述碟螺栓螺纹连接。
[0009]通过采用上述技术方案，第一长条孔和第二长条孔的开设为限位杆位置的调整提
供了保障，直接滑动限位杆即可，而后旋紧蝶螺帽便完成了限位杆位置的调整，从而改变了吊装空间的大小，达到满足不同长度钢段吊装的效果。
[0010]可选的，所述碟螺栓内部中空，所述碟螺栓内部开设有内螺纹，且内螺纹开设区域距离所述碟螺栓尾部存在距离，所述碟螺栓内设置有弹簧和拉绳，所述弹簧一端与所述碟螺栓内壁固定连接，另一端与所述拉绳固定连接，所述拉绳贯穿所述蝶螺帽与所述蝶螺帽捆绑限位，所述蝶螺帽插嵌在所述碟螺栓内并与所述碟螺栓螺纹连接。
[0011]通过采用上述技术方案，向远离碟螺栓的方向拉动蝶螺帽即可实现两者的分离，当限位杆位置调整完毕后，松开对蝶螺帽的拉扯即可实现蝶螺帽与碟螺栓的相互插嵌，若需要进一步固定碟螺栓和蝶螺帽，则旋转蝶螺帽即可。弹簧实现了蝶螺帽的自动复位，当长时间使用后，弹簧在有效形变下，弹力降低，则通过调整拉绳，即可将弹簧的形变量增大，从而满足蝶螺帽复位所需的弹力。
[0012]可选的，所述限位杆垂直所述主杆的区域上开设有多个半圆槽，相邻所述半圆槽沿所述第二长条孔长度方向间隔开设，且所述半圆槽在所述第二长条孔两侧对称分布，所述半圆槽与所述第二长条孔内部连通；所述蝶螺帽位于所述半圆槽内,所述限位杆与所述主杆之间设置有用于限制所述限位杆沿竖直方向摆动的紧固组件。
[0013]通过采用上述技术方案，对称设置的半圆槽使蝶螺帽无法随意沿限位杆长度方向滑动，蝶螺帽与碟螺栓不完全旋紧，此时既满足限位杆位置调整后的固定，也使碟螺栓充当了限位杆与主杆之间的转动轴，一物两用充分发挥了碟螺栓的作用。
[0014]可选的，所述紧固组件包括定位线、紧固管、紧固块和紧固杆，所述紧固管与所述主杆固定连接，所述紧固管上开设有第一滑道和第二滑道，所述第一滑道沿所述紧固管长度方向开设，所述第二滑道垂直所述第一滑道开设且设置有多个，相邻所述第二滑道沿所述第一滑道长度方向间隔开设，所述紧固杆固定在所述紧固块外壁上，所述紧固块插嵌在所述紧固管内，所述紧固杆由所述第一滑道滑动至所述第二滑道内；所述定位线一端与所述限位杆固定，且固定处位于所述限位杆背离吊装空间一端，另一端与所述紧固块固定连接。
[0015]通过采用上述技术方案，当钢段放置在吊装空间内后，将紧固块插嵌在紧固管内，并将紧固杆由第一滑道滑动至第二滑道内，此时定位线呈张紧状态，对限位杆实现了竖直方向的限位，抑制了限位杆的单向摆动，保证了吊装空间的稳定存在。
[0016]可选的，所述定位线与所述紧固块之间设置有连接块，所述连接块一端与所述定位线固定连接，另一端与所述紧固块螺纹连接；所述连接块外壁上固定有手杆。
[0017]通过采用上述技术方案，转动连接块能够实现定位线的进一步张紧。
[0018]可选的，所述第一滑道两端均贯穿所述紧固管端面；所述连接块直径小于所述紧固块直径。
[0019]通过采用上述技术方案，紧固杆放置在不同的第二滑道内已经不能满足定位线形成张紧状态，则将紧固杆完全划过第一滑道，使紧固杆与紧固管直接形成限位，达到延长紧固块调节范围的效果。
[0020]可选的，所述限位杆远离吊装空间一端可拆卸连接有用于插嵌在所述手杆或所述紧固杆上的延长管。
[0021]通过采用上述技术方案，延长管直接插嵌在手杆或者紧固杆上，沿长了力臂，使操
作者无论是转动连接块还是滑动紧固块均能够更加省力。
[0022]可选的，两个所述承载杆之间固定有加强杆。
[0023]通过采用上述技术方案，加强杆增强了相邻承载杆对于钢段的承载能力。
[0024]可选的，所述定位线外环套有保护套，保护套采用氟橡胶材质制成。
[0025]通过采用上述技术方案，保护套使工人的皮肤与定位线之间存在阻碍，保证了工人的安全。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：主杆、吊环、限位杆和承载杆形成的吊装装置能够在受限的场地内进行圆柱状成段钢材的吊装，配合场地内的起重设备，节省了施工场地；滑动设置的限位杆能够改变吊装空间可容纳的钢材的大小，从而能够吊装不同长度圆柱段状的钢材；紧固组件对限位杆在竖直方向上的摆动起到了限位作用，保证了吊装空间的稳定存在。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的结构示意图；图2是锁定组件处部分结构剖视图；图3是紧固组件处部分结构示意图；图4是连接块处部分本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锻造法兰运输用吊装装置，其特征在于：包括吊环(2)、主杆(1)、承载杆(3)和限位杆(4)，所述主杆(1)一端与所述吊环(2)固定连接，所述承载杆(3)设置有两个，两个所述承载杆(3)一端交汇处与所述主杆(1)远离所述吊环(2)一端固定连接，两个所述承载杆(3)成角度设置，且二者夹角不大于180
°
，所述承载杆(3)长度方向先沿所述主杆(1)长度方向设置，而后沿垂直所述主杆(1)方向弯折；所述限位杆(4)与所述主杆(1)滑动连接，且滑动方向沿垂直所述主杆(1)的方向，所述限位杆(4)上设置有用于与所述主杆(1)限位的锁定组件(5)；所述限位杆(4)长度方向先沿垂直所述主杆(1)方向延伸，而后沿平行所述主杆(1)方向延伸；所述主杆(1)、所述限位杆(4)和所述承载杆(3)形成用于法兰钢段吊装的吊装空间。2.根据权利要求1所述的一种锻造法兰运输用吊装装置，其特征在于：所述锁定组件(5)包括碟螺栓(51)和蝶螺帽(52)，所述限位杆(4)垂直所述主杆(1)的区域上开设有第一长条孔(41)和第二长条孔(42)，所述第一长条孔(41)和所述第二长条孔(42)位于所述限位杆(4)相邻的侧壁上，所述主杆(1)贯穿所述第一长条孔(41)，所述碟螺栓(51)贯穿所述第二长条孔(42)的同时贯穿所述主杆(1)，所述蝶螺帽(52)与所述碟螺栓(51)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种锻造法兰运输用吊装装置，其特征在于：所述碟螺栓(51)内部中空，所述碟螺栓(51)内部开设有内螺纹，且内螺纹开设区域距离所述碟螺栓(51)尾部存在距离，所述碟螺栓(51)内设置有弹簧(512)和拉绳(511)，所述弹簧(512)一端与所述碟螺栓(51)内壁固定连接，另一端与所述拉绳(511)固定连接，所述拉绳(511)贯穿所述蝶螺帽(52)与所述蝶螺帽(52)捆绑限位，所述蝶螺帽(52)插嵌在所述碟螺栓(51)内并与所述碟螺栓(51)螺纹连接。4.根据权利要求2所述的一种锻造法兰运输用吊装装置，其特征在于：所述限位杆(4)垂直所述主杆(1)的区域上开设有多个半圆槽(43)，相邻所述半圆槽(43)沿所述第二长条孔(42)长度方向间隔开设，且所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晋波，王旭聪，刘泽华，杜林伟，赵智勇，
申请(专利权)人：山西新世纪锻造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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