一种快捷式自锁堆叠自行车制造技术

本申请涉及一种快捷式自锁堆叠自行车，包括车架，所述车架的顶端上固定安装有龙头柄，所述龙头柄上设置有握柄骨架，所述龙头柄上设置有连接结构，所述车架的底部固定安装有车轮架，所述车轮架上转动安装有车前轮。该快捷式自锁堆叠自行车，通过设置对自行车的龙头部分进行下着，大大降低了车体宽度方向尺寸，便于快捷堆叠自行车，通过设置握柄骨架上的卡接块配合钢丝便于调整握柄骨架的锁定状态，且卡接块位于握柄骨架端部，此时的下折力臂最长，使得操作十分省力，由于自行车的刹车装置与折叠位置远离，因此并不影响自行车的原有功能，同时由于刹车装置为软线连接，使得刹车装置不会影响握柄骨架的下折，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种快捷式自锁堆叠自行车


[0001]本申请涉及共享单车
，具体为一种快捷式自锁堆叠自行车。

技术介绍

[0002]随着社会经济的高速发展，人民生活水平提高，交通工具多样化方便了人们出行，然而由于不同交通工具在使用过程中不能灵活结合利用，导致人们开车出门拥堵不堪，公共交通出行拥挤且不能直达，打车出门找车困难且价格较贵，“最后一公里”的交通问题有待解决。
[0003]共享单车就这样应运而生，他在一定程度上给人们带来了便利，但也带来了有待解决的问题:共享单车的宽幅由单车龙头的把手长度决定，由于单车的把手延伸使得单车的占地宽度大，不能够合理地、科学地堆叠，同时使得横向排开的单车往往占据较大的空间，对此提出一种快捷式自锁堆叠自行车，来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本申请提供了一种快捷式自锁堆叠自行车，具备折叠单车龙头减少单车占地空间便于堆叠等优点。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种快捷式自锁堆叠自行车，包括车架，所述车架的顶端上固定安装有龙头柄，所述龙头柄上设置有握柄骨架，所述龙头柄上设置有连接结构，所述车架的底部固定安装有车轮架，所述车轮架上转动安装有车前轮；
[0006]所述连接结构包括固定安装在所述龙头柄两端的安装块，所述安装块的内部固定安装有连接球，所述连接球的外部转动安装有球套，所述球套固定连接于所述握柄骨架，所述握柄骨架的内部滑动安装有滑块，所述滑块上固定安装有插杆，所述龙头柄的内部贯穿开设有延伸至所述连接球内部的插孔，所述插杆插接于所述插孔。
[0007]进一步，所述握柄骨架的内部还固定安装有限位圈，所述限位圈和所述滑块之间固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧推动所述滑块朝向于所述连接球的方向滑动。
[0008]进一步，所述连接球的正下方开设有凹槽，所述凹槽由弧形轨迹连接于所述插孔。
[0009]进一步，所述插杆远离于所述连接球的一端上固定安装有抵接块，所述抵接块抵接于所述限位圈。
[0010]进一步，所述握柄骨架的两端位置插接有卡接块，所述卡接块和所述插杆之间固定安装有钢丝。
[0011]进一步，所述卡接块的外部固定安装有握球。
[0012]进一步，所述车架的两侧固定安装有卡框，所述卡框卡接于所述握柄骨架。
[0013]进一步，所述球套的两端转动连接于所述安装块的内壁。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该快捷式自锁堆叠自行车，通过设置对自行车的龙头部分进行下着，大大降低了车体宽度方向尺寸，便于快捷堆叠自行车，通过设置握柄骨架上的卡接块配合钢丝便于调
整握柄骨架的锁定状态，且卡接块位于握柄骨架端部，此时的下折力臂最长，使得操作十分省力，由于自行车的刹车装置与折叠位置远离，因此并不影响自行车的原有功能，同时由于刹车装置为软线连接，使得刹车装置不会影响握柄骨架的下折，提高了装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本申请车头部分的结构示意图；
[0017]图2为本申请握柄骨架折叠状态结构示意图；
[0018]图3为本申请图2中A处放大图；
[0019]图4为本申请实施例中握柄骨架复位状态结构示意图。
[0020]图中：1、车架；2、龙头柄；3、握柄骨架；4、车轮架；5、车前轮；6、安装块；7、连接球；8、球套；9、插孔；10、滑块；11、插杆；12、限位圈；13、复位弹簧；14、抵接块；15、卡接块；16、钢丝；17、握球；18、卡框；19、凹槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，本实施例中的一种快捷式自锁堆叠自行车，包括车架1，车架1的顶端上固定安装有龙头柄2，龙头柄2上设置有握柄骨架3，龙头柄2上设置有连接结构，通过连接结构使得握柄骨架3能够相对于龙头柄2转动折叠。
[0023]需要说明的是，车架1的底部固定安装有车轮架4，车轮架4上转动安装有车前轮5。
[0024]实施例一：本实施例中的，连接结构包括固定安装在龙头柄2两端的安装块6，安装块6的内部固定安装有连接球7，连接球7的外部转动安装有球套8，球套8的两端转动连接于安装块6的内壁，使得球套8能够相对于连接球7沿着龙头柄2的水平方向进行转动。
[0025]需要说明的是，球套8固定连接于握柄骨架3，通过球套8转动能够带动握柄骨架3完成转动折叠，车架1的两侧固定安装有卡框18，卡框18卡接于握柄骨架3，通过卡框18能够限制握柄骨架3，使得握柄骨架3折叠至握柄骨架3平行于车架1。
[0026]由于卡框18平行于握柄骨架3，使得车前轮5和车架1在折叠状态下处于平行方向，使得所有锁紧的自行车车体锁紧位置一致，便于进一步堆叠。
[0027]为了限制握柄骨架3，本实施例中的握柄骨架3的内部中空，握柄骨架3的内部滑动安装有滑块10，滑块10上固定安装有插杆11，龙头柄2的内部贯穿开设有延伸至连接球7内部的插孔9，插杆11插接于插孔9。
[0028]本实施例中的，握柄骨架3的内部还固定安装有限位圈12，限位圈12和滑块10之间固定安装有复位弹簧13，复位弹簧13推动滑块10朝向于连接球7的方向滑动，从而使得插杆11抵接于连接球7或是插接于插孔9。
[0029]需要说明的是，连接球7的正下方开设有凹槽19，凹槽19由弧形轨迹连接于插孔9，使得脱离于插孔9的插杆11能够抵接于弧形轨迹限制于凹槽19的内部。
[0030]可以理解的是，插杆11远离于连接球7的一端上固定安装有抵接块14，抵接块14抵
接于限位圈12，通过抵接块14的抵接，使得插杆11的活动极限位置能够边限定。
[0031]实施例二，为了便于调整握柄骨架3的自锁状态，本实施例中的握柄骨架3的两端位置插接有卡接块15，卡接块15和插杆11之间固定安装有钢丝16，通过钢丝16的连接，使得卡接块15能够抽拉牵引插杆11挤压复位弹簧13。
[0032]本实施例中的，卡接块15的外部固定安装有握球17，通过握球17能够便于使用者牵拉卡接块15。
[0033]请参阅图4，在进行折叠时，通过对本实施例中的卡接块15进行抽拉，使得插杆11脱离插孔9的插接，即可实现对握柄骨架3的折叠，使得设置于握柄骨架3内部的弹簧无论龙头是原始状态(横向，正常骑行方向)或者是下折状态(纵向，堆叠方向)都处于放松状态，同时转动插杆11配合凹槽19形成类凸轮机构，在工作转动过程中复位弹簧13受力大小逐渐变化，降低冲击力，大大提高了复位弹簧13的使用寿命。
[0034]上述实施例的工作原本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快捷式自锁堆叠自行车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的顶端上固定安装有龙头柄（2），所述龙头柄（2）上设置有握柄骨架（3），所述龙头柄（2）上设置有连接结构，所述车架（1）的底部固定安装有车轮架（4），所述车轮架（4）上转动安装有车前轮（5）；所述连接结构包括固定安装在所述龙头柄（2）两端的安装块（6），所述安装块（6）的内部固定安装有连接球（7），所述连接球（7）的外部转动安装有球套（8），所述球套（8）固定连接于所述握柄骨架（3），所述握柄骨架（3）的内部滑动安装有滑块（10），所述滑块（10）上固定安装有插杆（11），所述龙头柄（2）的内部贯穿开设有延伸至所述连接球（7）内部的插孔（9），所述插杆（11）插接于所述插孔（9）。2.根据权利要求1所述的一种快捷式自锁堆叠自行车，其特征在于：所述握柄骨架（3）的内部还固定安装有限位圈（12），所述限位圈（12）和所述滑块（10）之间固定安装有复位弹簧（13），所述复位弹簧（13）推动所述滑块（10）朝向于所述连接球（7）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴礼慧，汪涛，林静，杨丽霞，孔小武，
申请(专利权)人：南京市浦口区中等专业学校，
类型：新型
国别省市：