一种高铁防护罩制造技术

本发明专利技术公开了一种高铁防护罩，包括防护罩，所述防护罩的左右两侧处均贴合设有密封板，本发明专利技术通过手摇轮、传动轴、主动锥形齿轮、从动锥形齿轮、螺纹管、限位伸缩杆、插块、限位块和螺纹杆这些部件之间的相互配合，便于实现防护罩和密封板之间带动卡接固定，从而方便对空调本体进行安装与拆卸，操作便捷，且通过防尘网的设置可以对灰尘进行阻隔，此外通过驱动电机、蜗杆、固定板、侧板、皮带、推板、第一弹簧、圆球、蜗轮、第二弹簧和凸轮这些部件之间的相互配合，便于带动两个圆球来回不断敲击防尘网，从而使其产生震动使灰尘掉落，避免灰尘堵塞住限位板，影响使用的效果。影响使用的效果。影响使用的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁防护罩


[0001]本专利技术涉及空调保护的
，具体为一种高铁防护罩。

技术介绍

[0002]目前，随着我国经济的快速发展，与科学技术的发展，高铁已经将全国各地的人民连接在一起，极大的方便了人们的出行，同时高铁的快速，深受人们所喜爱，极大的减少了旅途时间，而高铁上的服务设施也极为的完善，其中最为基本的便是高铁上的空调系统，其不仅要对高铁车厢内部进行换气通风，同时要进行合理的控温，从而为乘客提供良好的乘车体验，但是现有的空调往往不具备防护措施，空调上极易出现灰尘堆积。
[0003]现有的高铁防护罩，在使用的过程中，难以对空调与保护罩之间进行安装与拆卸，且保护罩上通常会设有防尘网便于对灰尘进行过滤，但是缺乏对其进行清理的效果，此外现有的保护罩上缺乏对出风的角度进行调节，导致使用的效果差。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种高铁防护罩。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高铁防护罩，包括防护罩，所述防护罩的左右两侧处均贴合设有密封板，且两个所述密封板上靠近顶部与底部处均设有卡接机构，所述防护罩内腔底部的中间位置处固定连接有水箱，且所述水箱的右侧靠近底部处插接有排水管，右侧所述密封板上靠近底部处开设有通孔，所述排水管的右端穿过通孔的内腔，并延伸至右侧密封板的外侧，且所述排水管的外侧设有电磁阀，所述水箱的顶部靠近左右两侧处均固定连接有固定座，且两个所述固定座的顶部共同贴合设有空调本体，所述空调本体左右两侧的中间位置处均贴合设有限位板，且两个所述限位板相反的一侧处均固定连接有固定杆，两个所述固定杆相反的一端分别与相邻的密封板固定连接，所述空调本体的底部靠近左侧处设有下水管，所述水箱的顶部靠近中间位置处插接有收集管，且所述收集管位于下水管的底端，所述防护罩后侧的顶部处开设有通风口，且所述通风口的内腔固定连接有防尘网，所述防尘网的前侧设有清理机构，所述防护罩内腔的前侧靠近顶部处开设有出风口，且所述出风口的内腔从上至下等间距设有若干个百叶，若干个所述百叶的右侧共同设有调节机构，且若干个所述百叶的左右两侧靠近后侧处均固定连接有转轴，若干个所述转轴的另一端均与出风口的内腔活动连接。
[0006]优选的，所述卡接机构包括插块，所述插块固定连接在防护罩的左侧靠近顶部处，且左侧所述密封板的右侧靠近顶部处开设有插槽，所述插块的左侧插接在插槽的内腔，所述插块的顶部开设有限位槽，且所述限位槽内腔的顶部处插接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有螺纹杆，所述插槽内腔的顶部开设有开槽，且所述开槽的内腔靠近中间位置处固定连接有矩形板，所述矩形板上固定连接有第一轴承，且所述第一轴承的内腔贯穿设有螺纹管，所述螺纹杆的顶端延伸至开槽的内腔，并插接在螺纹管的内腔，所述螺纹管的外侧靠近顶端处固定连接有从动锥形齿轮，且所述从动锥形齿轮的左侧啮合有主动锥形齿
轮，所述主动锥形齿轮的左侧固定连接有传动轴，所述开槽内腔的左侧靠近顶部处开设有通孔，且所述通孔内腔的左右两侧处均固定连接有第二轴承，所述密封板的左侧靠近顶部处开设有圆形槽，且所述圆形槽内腔的右侧与通孔的内腔相连通，所述传动轴的左端依次贯穿两个第二轴承的内腔，并固定连接有手摇轮，且所述手摇轮位于圆形槽的内腔。
[0007]优选的，所述限位块的顶部靠近左右两侧处均固定连接有限位伸缩杆，且所述限位伸缩杆的顶端延伸至开槽的内腔，并与矩形板的底部固定连接。
[0008]优选的，所述清理机构包括侧板，所述侧板设置在防尘网的前侧处，且所述侧板的顶部与底部处均固定连接有固定板，上方所述固定板的顶部固定连接有安装块，且所述安装块的顶部与防护罩的顶部固定连接，所述侧板前侧的中间位置处固定连接有固定槽，且所述固定槽内腔的前侧处固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动杆，且所述侧板上中间位置处固定连接有第三轴承，所述转动杆的后端贯穿第三轴承的内腔，并延伸至侧板的后侧，且所述转动杆的外侧靠近后端处固定连接有双槽轮，所述双槽轮的顶部与底部处分别设有第一单槽轮和第二单槽轮，所述双槽轮与第一单槽轮和第二单槽轮之间均通过皮带传动连接。
[0009]优选的，所述第一单槽轮和第二单槽轮上圆心处均贯穿设有蜗杆，且所述蜗杆的前端均与侧板活动连接，两个所述蜗杆的左侧靠近后端处均啮合有蜗轮，且所述蜗轮上圆心处贯穿设有活动杆，两个所述活动杆相反的一端分别与相邻的固定板活动连接，且两个所述活动杆相对的一端均固定连接有凸轮。
[0010]优选的，两个所述凸轮的后侧均设有推板，两个所述推板相反的一侧处均固定连接有滑块，且两个所述固定板相对的一侧靠近后侧处均开设有滑槽，两个所述滑块分别活动连接在相邻滑槽的内腔，且两个所述滑块的后侧均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的后端分别与相邻滑槽的内腔固定连接，且两个所述推板的后侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的后端均固定连接有圆球。
[0011]优选的，所述调节机构包括若干个拨杆，若干个所述拨杆分别固定连接在相邻百叶右侧的中间位置处，且所述防护罩上靠近右前侧处开设有空腔，所述空腔内腔的左侧靠近顶部处等间距开设有若干个弧形开槽，且所述弧形开槽的左侧与出风口的内腔相连通，所述空腔内腔的底部的中间位置处固定连接有电动伸缩杆，且所述电动伸缩杆的动力端固定连接有调节板，所述调节板的顶部靠近左侧处固定连接有活动板，且所述活动板上从上至下开设有若干个滑动槽，若干个所述拨杆的右端依次穿过相邻弧形开槽和滑动槽的内腔，并均延伸至活动板的右侧。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]1、本专利技术通过手摇轮、传动轴、主动锥形齿轮、从动锥形齿轮、螺纹管、限位伸缩杆、插块、限位块和螺纹杆这些部件之间的相互配合，便于实现防护罩和密封板之间带动卡接固定，从而方便对空调本体进行安装与拆卸，操作便捷，且通过防尘网的设置可以对灰尘进行阻隔，此外通过驱动电机、蜗杆、固定板、侧板、皮带、推板、第一弹簧、圆球、蜗轮、第二弹簧和凸轮这些部件之间的相互配合，便于带动两个圆球来回不断敲击防尘网，从而使其产生震动使灰尘掉落，避免灰尘堵塞住限位板，影响使用的效果；
[0014]2、本专利技术通过拨杆、活动板、滑动槽和电动伸缩杆这些部件之间的相互配合，便于对若干个百叶的角度进行调节，从而方便对出风的角度进行调节，提高使用的体验感，实用
性高。
附图说明
[0015]图1为本专利技术正视剖面图；
[0016]图2为本专利技术局部正视剖面图；
[0017]图3为本专利技术活动板的局部右侧视图；
[0018]图4为本专利技术防护罩的局部右侧视剖面图；
[0019]图5为本专利技术弧形开槽的局部右侧视剖面图；
[0020]图6为图1中A处的放大图；
[0021]图7为图4中B处的放大图；
[0022]图8为图5中C处的放大图。
[0023]图中标号：1、防护罩；2、限位板；3、防尘网；4、密封板；5、水箱；6、空调本体；7、固定座；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁防护罩，包括防护罩(1)，其特征在于：所述防护罩(1)的左右两侧处均贴合设有密封板(4)，且两个所述密封板(4)上靠近顶部与底部处均设有卡接机构，所述防护罩(1)内腔底部的中间位置处固定连接有水箱(5)，且所述水箱(5)的右侧靠近底部处插接有排水管，右侧所述密封板(4)上靠近底部处开设有通孔，所述排水管的右端穿过通孔的内腔，并延伸至右侧密封板(4)的外侧，且所述排水管的外侧设有电磁阀，所述水箱(5)的顶部靠近左右两侧处均固定连接有固定座(7)，且两个所述固定座(7)的顶部共同贴合设有空调本体(6)，所述空调本体(6)左右两侧的中间位置处均贴合设有限位板(2)，且两个所述限位板(2)相反的一侧处均固定连接有固定杆，两个所述固定杆相反的一端分别与相邻的密封板(4)固定连接，所述空调本体(6)的底部靠近左侧处设有下水管，所述水箱(5)的顶部靠近中间位置处插接有收集管，且所述收集管位于下水管的底端，所述防护罩(1)后侧的顶部处开设有通风口，且所述通风口的内腔固定连接有防尘网(3)，所述防尘网(3)的前侧设有清理机构，所述防护罩(1)内腔的前侧靠近顶部处开设有出风口，且所述出风口的内腔从上至下等间距设有若干个百叶(9)，若干个所述百叶(9)的右侧共同设有调节机构，且若干个所述百叶(9)的左右两侧靠近后侧处均固定连接有转轴(8)，若干个所述转轴(8)的另一端均与出风口的内腔活动连接。2.根据权利要求1所述的一种高铁防护罩，其特征在于：所述卡接机构包括插块(21)，所述插块(21)固定连接在防护罩(1)的左侧靠近顶部处，且左侧所述密封板(4)的右侧靠近顶部处开设有插槽，所述插块(21)的左侧插接在插槽的内腔，所述插块(21)的顶部开设有限位槽，且所述限位槽内腔的顶部处插接有限位块(22)，所述限位块(22)的顶部固定连接有螺纹杆(23)，所述插槽内腔的顶部开设有开槽，且所述开槽的内腔靠近中间位置处固定连接有矩形板，所述矩形板上固定连接有第一轴承，且所述第一轴承的内腔贯穿设有螺纹管(19)，所述螺纹杆(23)的顶端延伸至开槽的内腔，并插接在螺纹管(19)的内腔，所述螺纹管(19)的外侧靠近顶端处固定连接有从动锥形齿轮(18)，且所述从动锥形齿轮(18)的左侧啮合有主动锥形齿轮(17)，所述主动锥形齿轮(17)的左侧固定连接有传动轴(16)，所述开槽内腔的左侧靠近顶部处开设有通孔，且所述通孔内腔的左右两侧处均固定连接有第二轴承，所述密封板(4)的左侧靠近顶部处开设有圆形槽，且所述圆形槽内腔的右侧与通孔的内腔相连通，所述传动轴(16)的左端依次贯穿两个第二轴承的内腔，并固定连接有手摇轮(15)，且所述手摇轮(15)位于圆形槽的内腔。3.根据权利要求2所述的一种高铁防护罩，其特征在于：所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海明，
申请(专利权)人：李海明，
类型：发明
国别省市：