端盖组件及油冷电机制造技术

本申请实施例提供一种端盖组件及油冷电机，端盖组件包括盖体和轴承套，所述盖体具有空腔和盖体流道，所述空腔底部具有凹陷的沿所述空腔周向延伸的开口槽，所述开口槽与所述盖体流道连通；所述轴承套包括套体部和连接所述套体部并向内凸出的挡圈部，所述套体部和所述挡圈部围出轴承室，所述挡圈部上开设与所述轴承室连通的连通孔；其中，所述轴承套置于所述空腔内，所述挡圈部抵接于所述空腔底部以封闭所述开口槽，所述连通孔位于所述开口槽的延伸路径上以使所述轴承室与所述开口槽连通，本申请实施例的端盖组件，成形简单、冷却降温效果好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
端盖组件及油冷电机


[0001]本申请涉及电机
，尤其涉及一种端盖组件及油冷电机。

技术介绍

[0002]油冷电机是一种通过润滑油降温冷却的电机，为了节省冷却管道的安装空间，通常在电机壳体内预加工出一些油冷管道，以实现对电机的冷却降温。其中轴承的油冷管道存在成型困难的问题。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例期望提供一种端盖组件及油冷电机，成形简单、冷却降温效果好。
[0004]为达到上述目的，本申请实施例提供一种端盖组件，其特征在于，所述端盖组件包括：
[0005]盖体，所述盖体具有空腔和盖体流道，所述空腔底部具有凹陷的沿所述空腔周向延伸的开口槽，所述开口槽与所述盖体流道连通；以及
[0006]轴承套，所述轴承套包括套体部和连接所述套体部并向内凸出的挡圈部，所述套体部和所述挡圈部围出轴承室，所述挡圈部上开设与所述轴承室连通的连通孔；
[0007]其中，所述轴承套置于所述空腔内，所述挡圈部抵接于所述空腔底部以封闭所述开口槽，所述连通孔位于所述开口槽的延伸路径上以使所述轴承室与所述开口槽连通。
[0008]一些实施方案中，所述连通孔的数量为多个，多个所述连通孔沿所述开口槽的延伸方向间隔设置。
[0009]一些实施方案中，所述开口槽为环形槽。
[0010]一些实施方案中，所述盖体包括端板部、设于所述端板部内侧且凸出于所述端板部的内环台，所述内环台与所述端板部围出所述空腔，所述开口槽设于所述端板部内侧且沿所述内环台周向延伸。
>[0011]一些实施方案中，所述盖体包括设于所述端板部内侧并凸出于所述端板部的外环台，所述外环台位于所述内环台的外侧，所述外环台与所述端板部围出定子腔；
[0012]所述盖体流道的一端贯穿所述外环台背离所述端板部一面，所述盖体流道另一端连通所述开口槽。
[0013]一些实施方案中，所述盖体包括至少一组分流道，所述分流道包括相互连通的第一段与第二段，各所述第一段贯穿所述外环台的背离所述端板部一面，各所述第二段贯穿所述外环台的内环面以与所述定子腔连通。
[0014]一些实施方案中，所述第二段沿直线延伸，所述第二段贯穿所述外环台的外环面；
[0015]所述盖体包括封孔部，所述封孔部设于所述第二段靠近所述外环台的外环面的一端。
[0016]一些实施方案中，所述外环台的外环面向外凸出形成与各所述分流道一一对应的
凸台，各所述第二段延伸并贯穿所述凸台。
[0017]一些实施方案中，至少一组分流道的第一段构成盖体流道的一部分。
[0018]一种油冷电机，所述油冷电机包括壳体、设于所述壳体两端的端盖组件，所述壳体具有壳部流道，所述壳部流道与所述盖体流道连通。
[0019]一些实施方案中，所述壳部流道包括进油通道和第一流道，所述第一流道包括在所述壳体的两端端面上沿周向延伸的两个具有开口的弧形段，以及连通两个所述弧形段与所述进油通道的连接段；
[0020]所述盖体包括端板部以及设于所述端板部内侧并凸出于所述端板部的外环台，所述盖体具有多组间隔设置的分流道，所述分流道包括相互连通的第一段与第二段，各所述第一段贯穿所述外环台的背离所述端板部一面以与所述弧形段连通，各所述第二段贯穿所述外环台的内环面。
[0021]一些实施方案中，所述壳部流道包括进油通道、第二流道和贮油槽，所述第二流道沿所述壳体内壁周向延伸，所述第二流道用于连通所述进油通道与所述贮油槽。
[0022]本申请实施例的端盖组件，包括盖体以及轴承套，盖体具有空腔和盖体流道，空腔底部具有与盖体流道连通的开口槽。轴承套具有套体部和挡圈部，轴承套置于空腔内，挡圈部抵接于空腔底部以封闭开口槽，轴承室与开口槽通过连通孔连通。如此，冷却介质能够在盖体流道内流动，以对端盖组件进行降温，并且盖体流道内的冷却介质流入开口槽，并经开口槽和连通孔流入轴承室，从而对轴承室内的轴承进行冷却降温。本申请实施例的端盖组件，通过盖体与轴承套配合形成供冷却液流通的通道，成形简单，降低了制造难度。
附图说明
[0023]图1为本申请一实施例的油冷电机的结构示意图；
[0024]图2为图1所示油冷电机的端盖组件的结构示意图；
[0025]图3为本申请一实施例的端盖组件的盖体的结构示意图；
[0026]图4为图3所示端盖组件的盖体的剖视图；
[0027]图5为图3所示端盖组件的盖体的另一剖视图；
[0028]图6为图3所示端盖组件的盖体的局部剖视图；
[0029]图7为本申请一实施例的端盖组件的轴承套的结构示意图；
[0030]图8为本申请一实施例的油冷电机的壳体的结构示意图；
[0031]图9为图8所示油冷电机的壳体的剖视图。
[0032]附图标记说明
[0033]壳体10；壳部流道11；进油通道111；第一流道112；弧形段1121；连接段1122；第二流道113；贮油槽114；
[0034]端盖组件20；盖体21；空腔211；盖体流道212；通孔2121；开口槽213；端板部214；补强筋2141；内环台215；外环台216；凸台2161；定子腔217；分流道218；第一段2181；第二段2182；延伸段2183；轴承套22；套体部221；挡圈部222；连通孔2221；轴承室223。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于
说明本申请，但不能用来限制本申请的范围。
[0036]在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0037]本申请实施例提供一种端盖组件，用于油冷电机或减速箱。
[0038]本申请实施例还提供一种油冷电机。请参考图1，油冷电机包括壳体10、设于壳体10两端的端盖组件20。壳体10与位于壳体10两端的端盖组件20围出安装腔，油冷电机的定子组件设于安装腔内，油冷电机的转子组件设于定子组件内并相对定子组件可转动。
[0039]请参考图2，端盖组件20包括盖体21和轴承套22。
[0040]请参考图3～图5，盖体21具有空腔211和盖体流道212，空腔211用于放置轴承套22。空腔211底部具有凹陷的沿空腔211周向延伸的开口槽213。可以理解的是，空腔211的周向具有弯曲，故开口槽213的至少部分为弯折延伸。
[0041]请参考图4，开口槽213与盖体流道212连通，使得冷却介质能从盖体流道212流入开口槽213。
[0042]请参考图7，轴承套22包括套体部221和连接套体部221并向内凸出的挡圈部222。其中，挡圈部222位于套体部221的内侧。套体部221和挡圈部222围出轴承室223，轴承室223用于放置轴承，轴承的端部抵接在挡圈部222上。
[0043]请参考图3和图4，轴承套22置于空腔211内，挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端盖组件，其特征在于，所述端盖组件包括：盖体，所述盖体具有空腔和盖体流道，所述空腔底部具有凹陷的沿所述空腔周向延伸的开口槽，所述开口槽与所述盖体流道连通；以及轴承套，所述轴承套包括套体部和连接所述套体部并向内凸出的挡圈部，所述套体部和所述挡圈部围出轴承室，所述挡圈部上开设与所述轴承室连通的连通孔；其中，所述轴承套置于所述空腔内，所述挡圈部抵接于所述空腔底部以封闭所述开口槽，所述连通孔位于所述开口槽的延伸路径上使所述轴承室与所述开口槽连通。2.根据权利要求1所述的端盖组件，其特征在于，所述连通孔的数量为多个，多个所述连通孔沿所述开口槽的延伸方向间隔设置。3.根据权利要求1所述的端盖组件，其特征在于，所述开口槽为环形槽。4.根据权利要求1～3任意一项所述的端盖组件，其特征在于，所述盖体包括端板部、设于所述端板部内侧且凸出于所述端板部的内环台，所述内环台与所述端板部围出所述空腔，所述开口槽设于所述端板部内侧且沿所述内环台周向延伸。5.根据权利要求4所述的端盖组件，其特征在于，所述盖体包括设于所述端板部内侧并凸出于所述端板部的外环台，所述外环台位于所述内环台的外侧，所述外环台与所述端板部围出定子腔；所述盖体流道的一端贯穿所述外环台背离所述端板部一面，所述盖体流道另一端连通所述开口槽。6.根据权利要求5所述的端盖组件，其特征在于，所述盖体包括至少一组分流道，所述分流道包括相互连通的第一段与第二段，各所述第一段贯穿所述外环台的背离所述端板部一面，各所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张越晗，胡磊，翟黎明，李松，王颖，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：