手动式残疾人用汽车旋转座椅制造技术

一种手动式残疾人用汽车旋转座椅，属于汽车附件的技术领域，在背景技术的电动转椅的基础上，将座椅的电动旋转机构改为手动式座椅平动－旋转机构，安装在座椅底架上，由座椅锁定－解锁机构将座椅锁定在座椅底架上，残疾人用车时，先为座椅解除锁定，然后驾驶员在车外用手向外拉座椅，座椅边向前平动，边向右旋转，直至座椅面对敞开的车门，并且一半伸出车门外，残疾人入座后，驾驶员在车外用手向内推座椅，座椅边向左旋转，边向后平动，直至座椅回复到汽车副驾驶座的正常位置，座椅锁定－解锁机构将座椅自动锁定，具有制造工艺简便、制造、维护成本低和使用方便等优点。特别适于作为汽车附件，供残疾人方便用车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车旋转座椅，确切地说，涉及一种手动式残疾 人用汽车旋转座椅，属于汽车附件的

技术介绍
随着汽车在日常生活中的普及，轿车已成为人们出行的一种重要 代步工具。对普通人而言，进入轿车副驾驶座位，只需低头弯腰跨进 一步即可，但对残疾人和行动不便的老年人来说，上述的几个连贯动 作却难以完成。专利号和专利技术名称分别为"ZL 200620041954.8 "和"汽 车无障碍专用电动转椅"的中国技术专利公开了一项为方便残疾 人和行动不便的老年人乘坐轿车而设计的电动转椅的技术，该电动转 椅由座椅、座椅电动旋转机构和座椅底架组成，座椅底架位于汽车副 驾驶座处的汽车车厢地板上，座椅和座椅电动旋转机构安装在座椅底 架上。该电动座椅的缺点是电动旋转机构结构复杂，制造和维护成本 高，难以推广普及。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种手动式残疾人用汽车旋转座椅，具有制 造工艺简便、制造、维护成本低和使用方便等优点。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案。在
技术介绍
的电动 转椅的基础上，将座椅的电动旋转机构改为手动式座椅平动-旋转机构， 安装在座椅底架上，由座椅锁定-解锁机构将座椅锁定在座椅底架上， 残疾人用车时，先为座椅解除锁定，然后驾驶员在车外用手向外拉座 椅，座椅边向前平动，边向右旋转，直至座椅面对敞开的车门，并且 一半伸出车门外，残疾人入座后，驾驶员在车外用手向内推座椅，座 椅边向左旋转，边向后平动，直至座椅回复到汽车副驾驶座的正常位 置，座椅锁定-解锁机构将座椅自动锁定。现结合附图详细说明本专利技术的技术方案。 一种手动式残疾人用汽 车旋转座椅，安装在汽车副驾驶座处汽车车厢地板上的座椅底架9上， 该汽车旋转座椅含座椅21，座椅21含靠背22和座垫23，靠背22内 有背框20，座垫23内有座垫框2，其特征在于，它还含手动式座椅平 动-旋转机构和座椅锁定-解锁机构，所述的手动式座椅平动-旋转机构 含动板4、第一推力轴承17、定板6、第二推力轴承18、螺栓41、止 动螺母47、左滑轨63、右滑轨60、连杆5、第一连杆固定螺孔46、连 杆支架52和第二连杆固定螺孔53，左滑轨63含左外导轨64和左内导 轨65,右滑轨60含右外导轨61和右内导轨62，左内导轨65和右内 导轨62以互相平行的方式分别固定于座椅底架9的上表面的左边和右 边，左外导轨64和右外导轨61以互相平行的方式分别固定在定板6 的底面的左边和右边，左、右外导轨64、 61上有倒凹槽，左、右内导 轨65、 62分别嵌入左、右外导轨64、 61，定板6及其上的左、右外导 轨64、 61与座椅底架9及其上的左、右内导轨65、 62组成定板6能 相对于座椅底架9平动的机构，动板4与座垫框2固定连接，动板4 的右后部分开有螺孔，在定板6上与动板4上的所述螺孔相应位置处 也开有螺孔，动板4及其上的螺孔、第一推力轴承17、定板6及其上 的螺孔和第二推力轴承18借助螺栓41和止动螺母47连接成动板4能 相对于定板6旋转的机构，第一连杆固定螺孔46位于动板4底面右后 边，连杆支架52位于座椅底架9右边，连杆支架52上开有第二连杆 固定螺孔53，连杆5的两端分别与第一连杆固定螺孔46和第二连杆固 定螺孔53铰接，动板4及其上的螺孔、第一推力轴承17、定板6及其 上的螺孔、第二推力轴承18、螺栓41、止动螺母47、左滑轨63、右 滑轨60、连杆5、第一连杆固定螺孔46、连杆支架52和第二连杆固定 螺孔53组成座椅21能一边相对于座椅底架9平动、 一边绕螺栓41相 对于座椅底架9旋转的手动式座椅平动-旋转机构，座椅21相对于座椅 底架9旋转的旋转角的范围介于0°~105°之间，所述的座椅锁定-解锁 机构含有定位锁7、解锁机构1和牵引钢丝总成3，定位锁7含锁壳70、 锁勾支架71、滑舌支架72、锁勾73、滑舌74、锁柱槽75、解锁拉杆676、滑舌拉簧77、锁勾拉簧78、锁柱79和锁柱支架93，解锁机构1 含扳手固定板10、扳手11、铆钉14、矩形孔15和第一钢丝套支架16， 牵引钢丝总成3含软钢丝32、钢丝套34和第二钢丝套支架45，锁壳 70位于动板4的底面的左后部，锁壳70内有锁勾支架71、滑舌支架 72、锁勾73、滑舌74、解锁拉杆76、滑舌拉簧77和锁勾拉簧78 ，锁 壳70上开有自后向前走向的、供锁柱79进出的锁柱槽75，锁柱支架 93与座椅底架9的左后边固定连接，锁柱79直立在锁柱支架93上， 锁勾支架71和滑舌支架72呈圆柱状，锁勾73和滑舌74分别以锁勾 支架71和滑舌支架72为轴的方式套装在锁勾支架71和滑舌支架72 上，解锁拉杆76的一端与穿过第二钢丝套支架45的孔的软钢丝32的 一端固定连接，锁勾73 —端与滑舌74的一端勾接，锁勾拉簧78的一 端与锁壳70勾接，锁勾拉簧78的另一端与锁勾73的另一端和解锁拉 杆76的另一端勾接，滑舌74的另一端与滑舌拉簧77的一端勾接，滑 舌拉簧77的另一端与锁壳70勾接，锁柱79与锁勾73和滑舌74相对 于座椅底架9处在同一高度，动板4的底面后部有第二钢丝套支架45， 扳手11的一端通过铆钉14与扳手固定板10铰接，扳手11的另一端 伸出矩形孔15外，第一钢丝套支架16与钢丝套34的一端固定连接， 软钢丝32的另一端穿过第一钢丝套支架16的孔与扳手11中部连接， 钢丝套34的另一端与第二钢丝套支架45固定连接，锁壳70、锁勾支 架71、滑舌支架72、锁勾73、滑舌74、锁柱槽75、解锁拉杆76、滑 舌拉簧77、锁勾拉簧78、锁柱79、锁柱支架93，扳手固定板10、扳 手11、铆钉14、矩形孔15、第一钢丝套支架16、软钢丝32、钢丝套 34和第二钢丝套支架45组成能完成以下两个动作的座椅锁定-解锁机 构在锁勾73与滑舌74彼此分开的状态下，锁柱79沿锁柱槽75相 对于锁壳70的平动驱使滑舌74绕滑舌支架72朝逆时针方向旋转，直 至滑舌74与锁勾73勾接，将锁柱79锁定在锁柱槽75中，将座椅21 锁定在座椅底架9上；在锁柱79锁定在锁柱槽75中的状态下，提起 扳手11伸出矩形孔15外的一端，驱动软钢丝32牵引解锁拉杆76，锁 勾73随之绕锁勾支架71朝逆时针方向旋转，直至锁勾73与滑舌74脱离勾接，使滑舌74在滑舌拉簧77拉力的作用下绕滑舌支架72朝顺 时针方向旋转，滑舌74进入与锁勾73分开的状态，使锁柱槽75能作 自后向前的、与锁柱79分离的运动，解除座椅21与座椅底架9之间 的锁定。与
技术介绍
相比，本专利技术具有以下优点1、 本专利技术的手动式旋转机构结构简单，工作可靠，制造与维修成 本低。2、 定位锁增添了汽车旋转座椅在车辆行驶中的安全保险系数，解 锁机构的配备使定位锁的开锁操作十分简便、轻巧。3、 扳手伸出矩形孔外的那一端安装于靠背右侧偏上部位，使用操 作过程十分方便顺手。4、 本专利技术采用气弹簧装置，将人力与气动能量相结合，使汽车旋 转座椅的操作轻巧、灵便、安全。5、 本专利技术在动板的右侧增加了动板凸缘，消除了不安全的隐患。附图说明图1为本专利技术的座椅在平动-旋转前的实体示意图，其中，1是解 锁机构，21是座椅，22是靠背，23是座垫。图2为本专利技术的座椅在平动-旋转后的实体示意图。图3为本专利技术的座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动式残疾人用汽车旋转座椅，安装在汽车副驾驶座处汽车车厢地板上的座椅底架（９）上，该汽车旋转座椅含座椅（２１），座椅（２１）含靠背（２２）和座垫（２３），靠背（２２）内有背框（２０），座垫（２３）内有座垫框（２），其特征在于，它还含手动式座椅平动－旋转机构和座椅锁定－解锁机构，所述的手动式座椅平动－旋转机构含动板（４）、第一推力轴承（１７）、定板（６）、第二推力轴承（１８）、螺栓（４１）、止动螺母（４７）、左滑轨（６３）、右滑轨（６０）、连杆（５）、第一连杆固定螺孔（４６）、连杆支架（５２）和第二连杆固定螺孔（５３），左滑轨（６３）含左外导轨（６４）和左内导轨（６５），右滑轨（６０）含右外导轨（６１）和右内导轨（６２），左内导轨（６５）和右内导轨（６２）以互相平行的方式分别固定于座椅底架（９）的上表面的左边和右边，左外导轨（６４）和右外导轨（６１）以互相平行的方式分别固定在定板（６）的底面的左边和右边，左、右外导轨（６４、６１）上有倒凹槽，左、右内导轨（６５、６２）分别嵌入左、右外导轨（６４、６１），定板（６）及其上的左、右外导轨（６４、６１）与座椅底架（９）及其上的左、右内导轨（６５、６２）组成定板（６）能相对于座椅底架（９）平动的机构，动板（４）与座垫框（２）固定连接，动板（４）的右后部分开有螺孔，在定板（６）上与动板（４）上的所述螺孔相应位置处也开有螺孔，动板（４）及其上的螺孔、第一推力轴承（１７）、定板（６）及其上的螺孔和第二推力轴承（１８）借助螺栓（４１）和止动螺母（４７）连接成动板（４）能相对于定板（６）旋转的机构，第一连杆固定螺孔（４６）位于动板（４）底面右后边，连杆支架（５２）位于座椅底架（９）右边，连杆支架（５２）上开有第二连杆固定螺孔（５３），连杆（５）的两端分别与第一连杆固定螺孔（４６）和第二连杆固定螺孔（５３）铰接，动板（４）及其上的螺孔、第一推力轴承（１７）、定板（６）及其上的螺孔、第二推力轴承（１８）、螺栓（４１）、止动螺母（４７）、左滑轨（６３）、右滑轨（６０）、连杆（５）、第一连杆固定螺孔（４６）、连杆支架（５２）和第二连杆固定螺孔（５３）组成座椅（２１）能一边相对于座椅底架（９）平动、一边绕螺栓（４１）相对于座椅底架（９）旋转的手动式座椅平动－旋转机构，座椅（２１）相对于座椅底架（９）旋转的旋转角的范围介于０°～１０５°之间，所述的座椅锁定－解锁机构含有定位锁（７）、解锁机...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田春明，
申请(专利权)人：田春明，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]