一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案制造技术

本发明专利技术公开了一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案，涉及海洋工程技术领域，适用于导管架，所述导管架上设置有封隔器和卡桩器，所述导管腿内间隔设置有多个分舱隔板，相邻的所述分舱隔板之间形成舱室，所述舱室外侧均设置有液压注水阀，所述封隔器、卡桩器和液压注水阀均连接有控制管线的一端，所述控制管线的另一端通过穿舱件从导管腿侧壁穿入导管腿内之后逐层穿过分舱隔板并从靠近导管腿顶部的侧壁穿出连接于液压控制盘；实现了控制管线不产生额外环境力，降低管线泄漏的风险，减少了支撑数量和重量，提高了安全性，降低了设计、建造、安装和拆除的工作量和难度，减少了海上作业时间、降低了施工风险，提高了导管架的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案


[0001]本专利技术涉及海洋工程
，具体而言，特别是涉及一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案。

技术介绍

[0002]深水导管架一般是卧式建造，海上通过向导管腿内有序注水，使导管架重心逐渐变化，导管架也随之直立起来完成扶正，向导管腿内注水的一整套装置就被称为注水系统。向导管腿内注水是通过控制导管腿外的液压注水阀门完成，而控制液压注水阀门的是一根一端连接注水阀，另一端位于导管腿顶部，安装过程中液压动力站连接位于导管腿顶部的管线接口，向其内部注入液压油，从而控制液压注水阀的开闭。为了导管架有序的直立起来，单个导管腿内部就会分成若干个舱室，每个舱室的注水系统完全独立，因此控制管线数量也很多。
[0003]深水导管架安装完成后对导管架的几根导管腿顶部水平度有一定要求，由于海底地貌的不同很难保证安装即符合要求，所以需要进行调平，此时需要用到一个设备叫做卡桩器，控制卡桩器的也是控制管线，一端连接卡桩器一端在导管腿顶部，使用时液压动力站与其连接。深水导管架是通过打入海床内的钢桩固定到海底的，钢桩和导管架结构上是相互独立的，他们之间就需要灌入水泥浆进行连接，为了防止水泥浆从二者连接的结构底部漏出去，会在该结构底部安装一种设备叫做封隔器，封隔器也是通过管线来控制封隔器的开闭。
[0004]深水导管架海上安装通常需要设计有注水系统和灌浆系统。其中注水系统和灌浆系统工作环境均在水下几十米甚至更深，因此这部分设备均采用液压控制，为液压设备提供动力的动力站通常位于水上，因此需要为系统液压控制管线设计布置方案。常规设计方案中是将控制管线沿导管腿外布置，然而此种设计方案对于深水导管架有较大弊端：1、额外的环境力大：常规设计中控制管线沿导管腿外布置，水深较浅时引起的环境力小；深水导管架管线较长引起的环境力大，且深水导管架柔性更大，对环境力更为敏感；2、泄漏风险高：控制管线均为管壁很薄的仪表管，布置于腿外建造和安装过程中易受破坏，泄漏风险很高；由于水深超出了饱和潜水的水深，泄漏后难以修复，代价高。3、需单独设计腿外支撑：常规设计中控制管线通过钢绑带或管卡固定在灌浆管线上，而深水导管架通常为水下灌浆不设计灌浆管线，因此需要单独设计支撑结构；4、难以布置：控制管线自上而下穿越结构，导管腿内侧布置有数量较多的其他管线，布置困难；5、难以拆除：导管架安装完成后，控制管线需水下切割，需船舶配合费用高，需要潜水作业风险性大。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是提供一种控制管线布置于导管腿内的设计方案。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案，适用于导管架，所述导管架上设置有封隔器和卡桩器，所述导管腿内间隔设置有多个分
舱隔板，相邻的所述分舱隔板之间形成舱室，所述舱室外侧均设置有液压注水阀，所述封隔器、卡桩器和液压注水阀均连接有控制管线的一端，所述控制管线的另一端通过穿舱件从导管腿侧壁穿入导管腿内之后逐层穿过分舱隔板并从靠近导管腿顶部的侧壁穿出连接于液压控制盘。
[0007]根据本专利技术优选的一个实施例，所述导管架还包括有多个控制管线支撑，所述控制管线支撑一端与导管腿内壁连接，另一端与管卡固定背板相连接，所述管卡固定背板固定有管束固定管卡，所述管束固定管卡用于固定控制管线组成的控制管线管束。
[0008]根据本专利技术优选的一个实施例，所述穿控制管线支撑贯穿设置有静水压力平衡孔。
[0009]根据本专利技术优选的一个实施例，所述穿舱件包括有快速接头和螺纹管座，所述快速接头和螺纹管座之间旋转连接。
[0010]根据本专利技术优选的一个实施例，所述控制管线包括液压注水阀控制管线、封隔器控制管线和卡桩器控制管线，所述液压注水阀控制管线、封隔器控制管线和卡桩器控制管线分别连接于液压注水阀、封隔器和卡桩器。
[0011]根据本专利技术优选的一个实施例，所述控制管线还包括有液压注水阀备用控制管线、封隔器备用控制管线和卡桩器备用控制管线，所述液压注水阀备用控制管线、封隔器备用控制管线和卡桩器备用控制管线分别连接于液压注水阀、封隔器和卡桩器。
[0012]根据本专利技术优选的一个实施例，所述液压控制盘设置于导管腿的顶部。
[0013]根据本专利技术优选的一个实施例，所述封隔器和卡桩器均位于导管架的底部。
[0014]本专利技术的技术效果在于：1、本专利技术一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案，控制管线的一端分别连接封隔器、卡桩器和液压注水阀，另一端通过穿舱件从导管腿侧壁穿入导管腿内之后逐层穿过分舱隔板并从靠近导管腿顶部的侧壁穿出连接于液压控制盘，实现了将注水和放空系统的控制管线布置于导管腿内部的有益效果。
[0015]2、本专利技术一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案，实现了控制管线不产生额外环境力，降低管线泄漏的风险，减少了支撑数量和重量，海上安装完成后无需切割作业手动拆除即可；从而提高了安全性，降低了设计、建造、安装和拆除的工作量和难度；减少了海上作业时间、降低了施工风险，提高了导管架的安全性。
附图说明
[0016]图1是本专利技术一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案的结构示意图；图2是本专利技术一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案穿舱件的结构示意图；图3是本专利技术一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案控制管线支撑的结构示意图。
[0017]附图标记：1
‑
导管腿；2
‑
液压控制盘；3
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封隔器控制管线；4
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封隔器备用控制管线；5
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卡桩器控制管线；6
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卡桩器备用控制管线；7
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液压注水阀控制管线；8
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液压注水阀备用控制管线；9
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液压注水阀；10
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分舱隔板；11
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穿舱件；12
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封隔器和卡桩器；13
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螺纹管座；14
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快速接头；15
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控制管线支撑；16
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管卡固定背板；17
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管束固定管卡；18
‑
控制管线管束；19
‑
静水压力平衡孔。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对专利技术的限定。
[0019]如图1至图3所示，一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案，适用于导管架，所述导管架上设置有封隔器和卡桩器12，所述导管腿1内间隔设置有多个分舱隔板10，相邻的所述分舱隔板10之间形成舱室，所述舱室外侧均设置有液压注水阀9，所述封隔器和卡桩器12以及液压注水阀9均连接有控制管线的一端，所述控制管线的另一端通过穿舱件11从导管腿1侧壁穿入导管腿1内之后逐层穿过分舱隔板10并从靠近导管腿1顶部的侧壁穿出连接于液压控制盘2。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案，适用于导管架，其特征在于，所述导管架上设置有封隔器和卡桩器，所述导管腿内间隔设置有多个分舱隔板，相邻的所述分舱隔板之间形成舱室，所述舱室外侧均设置有液压注水阀，所述封隔器、卡桩器和液压注水阀均连接有控制管线的一端，所述控制管线的另一端通过穿舱件从导管腿侧壁穿入导管腿内之后逐层穿过分舱隔板并从靠近导管腿顶部的侧壁穿出连接于液压控制盘。2.根据权利要求1所述的一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案，其特征在于，所述导管架还包括有多个控制管线支撑，所述控制管线支撑一端与导管腿内壁连接，另一端与管卡固定背板相连接，所述管卡固定背板固定有管束固定管卡，所述管束固定管卡用于固定控制管线组成的控制管线管束。3.根据权利要求2所述的一种用于控制管线导管腿内布置的设计方案，其特征在于，所述穿控制管线支撑贯穿设置有静水压力平衡孔。4.根据权利要求1所述的一种用于控制管线导管腿内布置的设计方...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄怀州，赵佳宁，袁玉杰，刘钊，阳连丰，史睿，侯涛，叶茂盛，胡永明，靳宝旺，毕满彩，张大伟，张孝卫，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：