一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置及方法，该装置包括定位板、测量板、伸缩杆和滑轮组件，通过伸缩杆调整定位板的位置，采用定位板夹持待测量件，并通过牵引绳带动测量板在舵销承座及舵叶拆装的干涉区域进行移动，完全模拟舵销承座及舵叶拆装的装配过程，可以高效、准确地检查舵叶的干涉情况，极大简化了现场人员的检测工作，提前规避了舵叶到船厂后安装干涉、整改的一系列问题，且该装置结构简单、操作方便，有效提高了产品质量管控和产品的合格率。的合格率。的合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置及方法


[0001]本专利技术属于船舶
，具体涉及到一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置及方法。

技术介绍

[0002]舵叶是船体上产生舵作用力的本体，一般由舵板、舵杆等零件组成，是保证船舶操纵回转性和航向稳定性的重要设备；根据船舶不同的功能需求，包括多种类型的舵，其中，半悬挂舵就是其中一种，半悬挂舵是舵的上半部支承于舵柱或挂舵臂处的舵销上，下半部分悬挂的舵。
[0003]半悬挂舵叶在装配过程中，涉及到干涉检查，而半悬挂舵叶干涉检查位置在舵销承座的上部区域，一般在现场粗略测量尺寸或者现场装配过程中对干涉部位作切削处理，也有在舵销承座铸造前作样板检测尺寸；针对上述现场粗略测量尺寸或者现场装配过程中对干涉部位作切削处理时，目前，现有的干涉检查装置操作过于简单，方便现场人员检测舵叶尺寸，但对于舵叶干涉区域不规则尺寸，却不能详尽地检测出舵叶匹配干涉情况；同时，针对舵销承座铸造前制作样板控制尺寸的防范，可以在前期有效规避干涉问题，但在舵叶焊接过程中，焊接变形也会影响舵叶装配空间，这就导致在舵叶装配时与挂舵臂发生碰撞现象，在后续整改切削舵叶铸件干涉部分时，就增加了铸件质量修复、探伤等工作，影响最终交货时间。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术的主要目的在于设计一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置及方法，解决半悬挂舵叶在装配过程中的干涉检查问题。
[0005]为了实现上述目的本专利技术采用如下技术方案：一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置，用于检测舵销承座及舵叶拆装匹配过程的干涉情况，该装置包括定位装置和滑动设置在所述定位装置上的测量板；所述的定位装置，固定于舵叶或舵销承座的配合点处，所述的配合点包括舵叶上下两端的样冲眼定位点、舵销承座上下两端的样冲眼定位点；所述的测量板，沿舵叶上下两端样冲眼定位点之间的区域进行移动，或者沿舵销承座上部干涉区域进行移动，且所述测量板的外侧对应挂舵臂的外侧；所述挂舵臂的外侧即为舵销承座及舵叶拆装过程中的匹配干涉区域。
[0006]作为本专利技术进一步的描述，所述的定位装置包括定位板和伸缩机构；所述的定位板设置两个，且定位板的一端均竖直设置在伸缩机构的两端，呈夹持状态；所述的测量板设置两个定位板之间，且沿伸缩机构移动。
[0007]作为本专利技术进一步的描述，所述的伸缩机构设置为伸缩杆，所述的伸缩杆上包括用于对伸缩杆定位的锁紧螺栓。
[0008]作为本专利技术进一步的描述，所述的测量板通过支架与伸缩杆相配合，所述支架的
一端与测量板固定连接，另一端包括与伸缩杆配合的套筒，所述的套筒套在伸缩杆的外部，并沿伸缩杆的外部滑动。
[0009]作为本专利技术进一步的描述，所述的定位板远离伸缩杆的一端均设置用于驱动所述测量板移动的牵引机构，所述的牵引机构之间通过牵引绳相配合，且所述的牵引绳穿过所述测量板的中心孔，并带动测量板移动。
[0010]作为本专利技术进一步的描述，所述的牵引机构设置为定滑轮组件，所述的定滑轮组件包括滑槽、滑轮和对滑轮固定位置的定位螺栓，所述的滑轮套设在滑槽内，并在滑槽内滑动，所述的牵引绳两端分别绕在所述滑轮的外侧，且牵引绳的端部伸出所述滑槽的外部。
[0011]作为本专利技术进一步的描述，所述的滑槽朝向定位板的一侧通过固定螺栓进行固定，且固定螺栓固定在定位板的中心处。
[0012]作为本专利技术进一步的描述，所述的测量板设置为圆形。
[0013]一种半悬挂舵叶拆装干涉检测方法，该方法的实现基于上述的半悬挂舵叶拆装干涉检测装置，该方法的具体实现步骤如下：步骤1：依据舵叶上下两端样冲眼定位点的距离，或者舵销承座上下两端样冲眼定位点的距离，调整伸缩杆的长度；步骤2：将定位板固定在舵叶上下两端样冲眼定位点处，或者固定在舵销承座上下两端的样冲眼定位点处；步骤3：通过激光水平仪校正定位板的中心位置；步骤4：调整滑轮在滑槽中的位置，使牵引线经过舵叶锥孔中心位置或者舵销承座锥孔上下两端之间的中心位置；步骤5：拉动牵引绳的其中一端，使测量板在伸缩杆的外部做往复滑动，实现测量板在舵销承座及舵叶拆装过程中匹配干涉区域的检测。
[0014]作为本专利技术的进一步描述，在步骤5中，若有阻挡测量板滑动的部位，则说明舵销承座及舵叶拆装过程有干涉，需要对干涉的部位做出一定的处理，以保证舵销承座及舵叶拆装顺畅，若无阻挡测量板滑动的部位，则说明舵销承座及舵叶拆装过程则说明无干涉。
[0015]相对于现有技术，本专利技术的技术效果为：本专利技术提供了一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置及方法，采用定位板夹持待测量件，并通过牵引绳带动测量板在舵销承座及舵叶拆装的干涉区域进行移动，完全模拟舵销承座及舵叶配合拆装的过程，可以高效、准确地检查舵叶的干涉情况，极大简化了现场人员的检测工作，提前规避了舵叶到船厂后安装干涉、整改的一系列问题，且该装置结构简单、操作方便，有效提高了产品质量管控和产品的合格率。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术中滑轮组件配合定位板结构示意图；图3为本专利技术中定滑轮组件结构示意图；图4为本专利技术中滑轮配合滑块结构示意图；图5为本专利技术的干涉检测方法流程示意图。
[0017]图中，1.测量板，2.定位板，21.固定螺栓，3.伸缩杆，31.锁紧螺栓，4.支架，41.套
筒，5.牵引绳，6.滑槽，7.滑轮，71.定位螺栓，8.滑块，81.卡槽。
实施方式
[0018]下面结合附图对本专利技术进行详细描述：在本专利技术的一种实施例中，公开一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置，参考图1
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4所示，该装置用于检测舵销承座及舵叶拆装匹配过程的干涉情况，具体的，该干涉检测装置包括定位装置和滑动设置在定位装置上的测量板1，本实施例的测量板1沿舵叶上下两端样冲眼定位点之间的区域进行移动，或者沿舵销承座上部的干涉区域进行移动，且测量板1的外侧对应挂舵臂的外侧，上述挂舵臂的外侧即为舵销承座及舵叶拆装匹配过程的干涉区域。
[0019]需要说明的是，本实施例的测量板1通常设置为圆形，且一般以挂舵臂最大外侧尺寸制作样板，并可根据设计要求适当放大测量板1的平面尺寸。
[0020]具体的，本实施例针对上述的定位装置、测量板1，以及定位装置与测量板1的配合方式进行详细分析，内容如下：定位装置，包括定位板2和伸缩机构。
[0021]本实施例，上述的定位板2设置两个，且定位板2的一端均竖直设置在伸缩机构的两端，并呈夹持状态；进而定位板2固定在舵叶或舵销承座的配合点处，实现对舵叶或舵销承座的夹持或定位；本实施例，上述的配合点包括舵叶上下两端的样冲眼定位点、舵销承座上下两端的样冲眼定位点。
[0022]还需要说明的是，本实施例的伸缩机构设置为伸缩杆3，且伸缩杆3上包括锁紧螺栓31，通过锁紧螺栓31的设置便于对伸缩杆3定位在所需的位置；另外，本实施例包括并不限于通过锁紧螺栓31对伸缩杆3进行定位的方式，还包括其他用于对伸缩杆3进行定位锁紧的机构或装置。
[0023]测量板1，通常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置，用于检测舵销承座及舵叶拆装匹配过程的干涉情况，其特征在于：该装置包括定位装置和滑动设置在所述定位装置上的测量板；所述的定位装置，固定于舵叶或舵销承座的配合点处，所述的配合点包括舵叶上下两端的样冲眼定位点、舵销承座上下两端的样冲眼定位点；所述的测量板，沿舵叶上下两端样冲眼定位点之间的区域进行移动，或者沿舵销承座上部干涉区域进行移动，且所述测量板的外侧对应挂舵臂的外侧；所述挂舵臂的外侧即为舵销承座及舵叶拆装过程中的匹配干涉区域。2.根据权利要求1所述的一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置，其特征在于：所述的定位装置包括定位板和伸缩机构；所述的定位板设置两个，且定位板的一端均竖直设置在伸缩机构的两端，并呈夹持状态；所述的测量板设置两个定位板之间，且沿伸缩机构移动。3.根据权利要求2所述的一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置，其特征在于：所述的伸缩机构设置为伸缩杆，所述的伸缩杆上包括用于对伸缩杆定位的锁紧螺栓。4.根据权利要求3所述的一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置，其特征在于：所述的测量板通过支架与伸缩杆相配合，所述支架的一端与测量板固定连接，另一端包括与伸缩杆配合的套筒，所述的套筒套在伸缩杆的外部，沿伸缩杆滑动。5.根据权利要求3所述的一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置，其特征在于：所述的定位板远离伸缩杆的一端均设置用于驱动所述测量板移动的牵引机构，所述的牵引机构之间通过牵引绳相配合，且所述的牵引绳穿过所述测量板的中心孔，并带动测量板移动。6.根据权利要求5所述的一种半悬挂舵叶拆装干涉检测装置，其特征在于：所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强磊，贝纪忠，洪祥云，
申请(专利权)人：南京中船绿洲机器有限公司，
类型：发明
国别省市：