车辆间信息获取方法和设备技术

本发明专利技术涉及一种车辆间信息获取方法及对应的车辆间信息获取设备。该方法包括以下步骤：根据从请求车辆输入的目标位置找出位于所述目标位置周边的预定范围内并与所述请求车辆满足预定匹配关系的其它车辆；选择所述其它车辆之中的一个或多个车辆作为目标车辆；以及从所述目标车辆获取目标信息至所述请求车辆。利用根据本发明专利技术的上述车辆间信息获取方法，能够以道路上的其它车辆作为信息获取来源更加精准、实时、便捷、覆盖范围广地获得与本车的出行目的地或出行路线有关的期望信息，从而提高本车出行的安全性、便利性和效率。便利性和效率。便利性和效率。

【技术实现步骤摘要】
车辆间信息获取方法和设备


[0001]本专利技术属于车辆网联化和信息化
，更具体地涉及一种通过车辆间通信(V2V)技术从一个或多个车辆获取信息至另一个车辆的方法和设备。

技术介绍

[0002]伴随着社会的发展和科技的进步，人们在驾车外出时希望能提前或实时地获得越来越多的信息，例如关于出行目的地或出行路线的交通状况、环境状况、天气状况等，以便能预先规划或及时调整行车路线、做好出行准备，从而提高出行的安全性、便利性和效率。
[0003]传统上人们获取车辆出行信息的来源主要是一些固定式或静态的信息源或配备有这类固定式信息源的导航系统，例如从安设在固定位置的网络摄像头、交通观测站或气象站等获取交通状况或天气状况。这些固定式信息源的缺陷在于，所提供的信息在地域范围方面有限(如只能获得安设了这些信息源的特定地点处的交通或天气状况)，在位置精度和实时性方面也有所欠缺(如气象站也许只能泛泛地监测或预测出一个较大区域内的天气状况，且信息更新未必及时)。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是解决现有技术中在车辆获取期望信息方面存在的上述问题和/或其它缺陷。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种车辆间信息获取方法，包括以下步骤：根据从请求车辆输入的目标位置找出位于所述目标位置周边的预定范围内并与所述请求车辆满足预定匹配关系的其它车辆；选择所述其它车辆之中的一个或多个车辆作为目标车辆；以及从所述目标车辆获取目标信息至所述请求车辆。
[0006]根据一种示例性实施例，与所述请求车辆满足预定匹配关系的其它车辆可以包括与所述请求车辆注册在同一信息服务系统中的车辆。
[0007]根据一种示例性实施例，选择目标车辆的步骤可以包括自动选择所述其它车辆之中满足预定条件的一个或多个默认车辆作为目标车辆。
[0008]根据一种示例性实施例，选择目标车辆的步骤可以包括由所述请求车辆的驾乘者从所述其它车辆之中选定一个或多个目标车辆。
[0009]根据一种示例性实施例，从所述目标车辆获取目标信息至所述请求车辆的步骤可以包括在所述请求车辆上以图文和/或声音的形式展示通过车辆间通信传送至所述请求车辆的目标信息。
[0010]根据一种示例性实施例，从所述目标车辆获取目标信息至所述请求车辆的步骤可以包括在所述请求车辆与所述目标车辆之间通过车辆间通信建立在驾乘者之间传送所述目标信息的直接通讯连接。
[0011]根据一种示例性实施例，所述目标信息可以包括所述目标车辆周边的交通状况、环境状况和天气状况中的一种或多种信息。
[0012]根据一种示例性实施例，可以利用所述目标车辆的车载摄像装置或车载传感器获取所述目标信息。
[0013]本专利技术的另一方面提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序包括可执行指令，当所述可执行指令被处理器执行时，实施根据如上所述任一种实施例的车辆间信息获取方法。
[0014]本专利技术的又一方面提供了一种车辆间信息获取设备，包括：处理器；以及存储器，用于存储所述处理器的可执行指令；其中，所述处理器被配置为执行所述可执行指令以实施根据如上所述任一种实施例的车辆间信息获取方法。
[0015]按照根据本专利技术的车辆间信息获取设备方法和设备，人们在驾驶车辆(本车)出行之前或期间可通过车辆间通信从道路上的其它车辆获取期望的信息，如交通状况或天气状况，由此大大拓宽了本车的信息获取来源。这些其它车辆尤其可以是正在本车的出行目的地附近或本车的出行路线的前方路段上行驶的车辆，与现有的固定式信息源相比，这类车辆的数量多、分布范围广、机动灵活性强，因此利用这类车辆作为本车的信息源能够更加精准、实时、便捷、覆盖范围广地获得与本车的出行目的地或前方路段有关的期望信息，可作为固定式信息源的有利补充，从而提高本车出行的安全性、便利性和效率。
附图说明
[0016]下面参照附图经由非限制性实施例对本专利技术的特征和优点进行详细描述，其中附图仅是示意性的，且并不一定按比例绘制，此外它们仅示出为了阐明本专利技术所必需的那些部分，而其他部分可能被省略或仅仅简单提及。即，除附图中所示出的部件或要素外，本专利技术还可以包括其他部件或要素。
[0017]在附图中：
[0018]图1是根据本专利技术一个实施例的车辆间信息获取方法的流程图；
[0019]图2是根据本专利技术的车辆间信息获取方法所应用的一种示例性场景的示意性说明图；
[0020]图3是根据本专利技术一个实施例的车辆间信息获取设备及系统的示意性结构图。
具体实施方式
[0021]下面参照附图详细描述根据本专利技术的示例性实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属
的技术人员更全面地了解本专利技术。但是，对于所属
内的技术人员来说明显的是，本专利技术的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本专利技术并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用本文所述的特征和要素的任意组合来实施本专利技术，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。
[0022]现参照图1，示出了根据本专利技术一个实施例的车辆间信息获取方法的流程图。在本申请中，试图从别处获取期望信息的车辆称为“请求车辆”或“本车”，而作为信息源通过车辆间通信向请求车辆提供期望信息的车辆称为“目标车辆”。由请求车辆所请求的或由目标车辆所提供的期望信息称为“目标信息”，包括但不限于与某地的交通状况(如关于交通流
量/道路拥堵情况、交通事故、道路限行管制、高速路出入口开闭等的信息)、环境状况(如关于道路施工、周边地质灾害、人员活动等的信息)和/或天气状况(如下雨、下雪、气温、风力等信息)等等有关的信息。
[0023]如图1所示，在一种可能的实现方式中，根据本专利技术的车辆间信息获取方法可以包括：根据从请求车辆输入的目标位置找出位于所述目标位置周边的预定范围内并与所述请求车辆满足预定匹配关系的其它车辆的步骤S110，选择所述其它车辆之中的一个或多个车辆作为目标车辆的步骤S120，以及从所述目标车辆获取目标信息至所述请求车辆的步骤S130。
[0024]在步骤S110中，首先需要得知请求车辆希望或需要获取哪里的目标信息，因为目标信息典型地是与请求车辆的出行目的地或出行路线(均涉及地理位置或地点)有关的信息。为此，在请求车辆的驾乘者希望或需要获取目标信息时(例如在驾车出行之前或期间)，可例如在请求车辆处输入目标信息所涉及的地理位置或地点，其称为“目标位置”，并且可以是请求车辆的出行目的地，或者出行路线上的一个或多个地理位置。在请求车辆处可例如通过人车交互装置输入目标位置，比如请求车辆的驾乘者可以借助于车载屏幕键入或选择目标位置，或者驾乘者可说出目标位置并由车载语音设备进行采集和识别，或者也可以直接从请求车辆的当前导航系统中直接读取或选择目标位置。
[0025]得到从请求车辆输入的目标位置后，便可基于该目标位置划本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆间信息获取方法，包括以下步骤：根据从请求车辆输入的目标位置找出位于所述目标位置周边的预定范围内并与所述请求车辆满足预定匹配关系的其它车辆；选择所述其它车辆之中的一个或多个车辆作为目标车辆；以及从所述目标车辆获取目标信息至所述请求车辆。2.根据权利要求1所述的车辆间信息获取方法，其特征在于，与所述请求车辆满足预定匹配关系的其它车辆包括与所述请求车辆注册在同一信息服务系统中的车辆。3.根据权利要求1或2所述的车辆间信息获取方法，其特征在于，选择目标车辆的步骤包括自动选择所述其它车辆之中满足预定条件的一个或多个默认车辆作为目标车辆。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆间信息获取方法，其特征在于，选择目标车辆的步骤包括由所述请求车辆的驾乘者从所述其它车辆之中选定一个或多个目标车辆。5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆间信息获取方法，其特征在于，从所述目标车辆获取目标信息至所述请求车辆的步骤包括在所述请求车辆上以图文和/或声音的形式展示通过车辆间通信传送至所述请求车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李和安，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：