【技术实现步骤摘要】
一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置及其使用方法
[0001]本专利技术属于盾构施工设备
,具体为一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置及其使用方法。
技术介绍
[0002]盾构技术是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法,它使用地铁盾构机在地下掘进,在防止软基开挖面崩塌或保持开挖面稳定的同时,在机内安全地进行隧洞的开挖和衬砌作业。
[0003]但是现有技术中,由于现有盾构接收钢套筒实际结构较大,不便于在有效的施工场合进行位置的移动调节,而由于场合的限制,进而导致现有大型器械无法高效进行使用,进而导致现有盾构接收钢套筒实际安装移动较为不便,进而较为影响整体施工进程。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于:提供一种能够根据实际使用情况,便捷进行自身结构的调节,进而能够在有效的施工场合高效进行现有盾构接收钢套筒的位置移动转移,进而方便进行现有盾构接收钢套筒的安装使用的一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置及其使用方法。
[0005]本专利技术采用的技术方案如下:一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置,包括:移动机构,所述移动机构包括外框和移动部件,所述外框两侧内表壁靠近两侧均固定连接有支撑油缸,所述外框底部固定连接有垫框,所述垫框内部和外框内部连通,所述移动部件设置于四个支撑油缸的输出端上;以及
[0006]调节机构,所述调节机构包括防护框和调节部件,所述防护框内部底面固定连接有四个调节油缸,四个所述调节油缸共分为两组,每组两个所述调节油缸输出端之间均固定连接有顶板,每个所述顶板顶部均固 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置,其特征在于,包括:移动机构(1),所述移动机构(1)包括外框(101)和移动部件,所述外框(101)两侧内表壁靠近两侧均固定连接有支撑油缸(104),所述外框(101)底部固定连接有垫框(112),所述垫框(112)内部和外框(101)内部连通,所述移动部件设置于四个支撑油缸(104)的输出端上;以及调节机构(2),所述调节机构(2)包括防护框(201)和调节部件,所述防护框(201)内部底面固定连接有四个调节油缸(203),四个所述调节油缸(203)共分为两组,每组两个所述调节油缸(203)输出端之间均固定连接有顶板(204),每个所述顶板(204)顶部均固定连接有两个限位杆(205),四个所述限位杆(205)外表面之间滑动套设有底框(206),所述底框(206)顶部固定连接有限位框(213),所述限位框(213)顶部滑动贯穿有两个支撑架(220),每个所述支撑架(220)两侧相对内表壁之间均转动连接有支撑辊(221)。2.如权利要求1所述的一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置,其特征在于:所述外框(101)一侧外表面固定连接有两个连接块(102),每个所述连接块(102)外表面均开设有外螺纹。3.如权利要求2所述的一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置,其特征在于:所述外框(101)另一侧外表面固定连接有两个连接管,每个所述连接管一端均转动连接有连接圈(103),每个所述连接圈(103)内表壁均开设有内螺纹。4.如权利要求3所述的一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置,其特征在于:所述移动部件包括载框(105),所述载框(105)顶部和四个支撑油缸(104)的输出端均固定连接,所述载框(105)内部底面靠近四个拐角处均转动连接有支撑轴,每个所述支撑轴底端均延伸至载框(105)外部,每个所述支撑轴底端均固定连接有支撑轨道轮(114),每个所述支撑轴外表面均套设有调节锥形齿轮(113)。5.如权利要求4所述的一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置,其特征在于:所述载框(105)内表壁等距固定连接有三个固定座(106),其中两个所述固定座(106)两侧相对内表壁之间均转动连接有第一连动轴(108),每个所述第一连动轴(108)两端均延伸至对应固定座(106)外部,每个所述第一连动轴(108)外表面均靠近两端边缘处均套设有第一锥形齿轮,每个所述第一锥形齿轮和对应调节锥形(113)均啮合。6.如权利要求5所述的一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置,其特征在于:另一个所述固定座(106)两侧相对内表壁之间转动连接有第二连动轴(107),所述第二连动轴(107)外表面靠近两端边缘处均套设有第二锥形齿轮,两个所述第二锥形齿轮和其中两个调节锥形齿轮(113)分别啮合,所述第二连动轴(107)外表面套设有连动蜗轮(109)。7.如权利要求6所述的一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置,其特征在于:所述载框(105)内部底面和内部顶面之间转动连接有连动蜗杆(110),所述连动蜗杆(110)和连动蜗轮(109)啮合,所述载框(105)顶部固定连接有移动电机(111),所述移动电机(111)的输出端和连动蜗杆(110)一端固定连接。8.如权利要求7所述的一种盾构接收用钢套筒施工用辅助装置,其特征在于:所述调节部件包括顶杆(207)和定位齿轮(214),所述顶杆(207)转动连接于防护框(201)内部底面,所述顶杆(207)外表面套设有第一蜗轮(208),所述顶杆(207)外表面螺纹连接有顶管(209),所述顶管(209)顶端固定连接有调节板(210),定位齿轮(214)转动连接于限位框
(213)两侧相对内表壁之间,所述定位齿轮(214)一侧外表面固定连接有第二蜗轮(215),...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵轲,张力,殷森,宗光磊,刘铁力,郝利东,贾振兴,徐航,陈芍宇,宋亚雷,
申请(专利权)人:中交二公局铁路建设有限公司,
类型:发明
国别省市:
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