一种用于半挂车运输的钢卷固定器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于半挂车运输的钢卷固定器，包括固定架，所述固定架的内部安装有调节机构，所述调节机构还包括四组螺纹连接在固定架的前后两端靠近左右两侧处的螺纹丝杆，所述螺纹丝杆与连接座之间转动连接，所述调节机构还包括安装座固定架的内部中间处的支撑台，所述支撑台的上端中部放置有钢卷，所述固定架的左右两侧安装有加固机构，所述固定架的四端靠近下侧处固定连接有安装板。本实用新型专利技术所述的一种用于半挂车运输的钢卷固定器，通过安装板与螺栓可将固定架固定安装在半挂车上，配合调节机构可对不同直径的钢卷进行固定，无需重复拆装，通过加固机构可避免在运输途中受到颠簸时上下起伏摇动，固定稳定。固定稳定。固定稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种用于半挂车运输的钢卷固定器


[0001]本技术涉及钢卷固定器
，特别涉及一种用于半挂车运输的钢卷固定器。

技术介绍

[0002]由于钢卷自身形状的特殊性以及重量较大，所以在半挂车对其进行运输时都需要一些固定装置对其进行固定，传统的固定方法为在其两侧固定两块木板，用于限制其移动，然后通过绳索进行加固，然而此种固定方法只适用于相同直径的钢卷，且在一些意外情况下木板易断裂，存在局限性，同时用于匹配钢卷直径时的装卸工作较为繁琐，提高了工人的工作量，因此，需要设计一种用于半挂车运输的钢卷固定器解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种用于半挂车运输的钢卷固定器，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于半挂车运输的钢卷固定器，包括固定架，所述固定架的内部安装有调节机构，所述调节机构包括固定安装在固定架的内部靠近左右两侧的导向杆，所述导向杆的外侧靠近前后两侧处均滑动连接有固定块，所述调节机构还包括四组螺纹连接在固定架的前后两端靠近左右两侧处的螺纹丝杆，所述固定块靠近螺纹丝杆的一端的中间处均固定连接有连接座，所述螺纹丝杆与连接座之间转动连接，所述调节机构还包括安装座固定架的内部中间处的支撑台，所述支撑台的上端中部放置有钢卷，所述固定架的左右两侧安装有加固机构，所述固定架的四端靠近下侧处固定连接有安装板。
[0005]优选的，所述螺纹丝杆远离固定块的一端均固定安装有转盘。
[0006]优选的，所述加固机构包括两组贯穿并固定连接在固定块之间的加强杆，所述加固机构还包括两组开设在固定架的左右两端中间处的移动槽，所述加强杆的外侧靠近左右两侧处分别滑动连接在移动槽的内部。
[0007]优选的，所述加强杆的左右两端均固定连接有限位块，所述限位块与固定架之间相贴合。
[0008]优选的，所述加固机构还包括固定安装在固定架的上端的左右两端中间处的锁钩，所述锁钩之间设置有第一钢索。
[0009]优选的，所述加强杆的左右两端之间设置有第二钢索，所述第二钢索和第一钢索的中部均贯穿钢卷的内部中部。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1、通过安装板与螺栓可将固定架固定安装在半挂车上，配合调节机构可对不同直径的钢卷进行固定，无需重复拆装，降低了工人的工作量，提高了工作效率。
[0012]2、通过固定块的下端面与车身贴合，配合导向杆的固定作用可避免在运输途中其
前后移动，通过加强杆配合限位块与固定架之间的限位作用，提高了结构之间的强度以及抗冲击力，通过使用第一钢索、第二钢索穿过钢卷的内部并锁紧固定，可避免在运输途中受到颠簸时上下起伏摇动，固定稳定，操作简单。
附图说明
[0013]图1为本技术一种用于半挂车运输的钢卷固定器的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术一种用于半挂车运输的钢卷固定器的局部剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术一种用于半挂车运输的钢卷固定器的图2中A处的放大结构示意图；
[0016]图4为本技术一种用于半挂车运输的钢卷固定器的仰视结构示意图。
[0017]图中：1、固定架；2、调节机构；21、导向杆；22、固定块；23、螺纹丝杆；24、连接座；25、转盘；26、支撑台；3、钢卷；4、加固机构；41、加强杆；42、移动槽；43、限位块；44、锁钩；45、第一钢索；46、第二钢索；5、安装板。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图1
‑
4所示，一种用于半挂车运输的钢卷固定器，包括固定架1，固定架1的内部安装有调节机构2，调节机构2包括固定安装在固定架1的内部靠近左右两侧的导向杆21，导向杆21的外侧靠近前后两侧处均滑动连接有固定块22，调节机构2还包括四组螺纹连接在固定架1的前后两端靠近左右两侧处的螺纹丝杆23，固定块22靠近螺纹丝杆23的一端的中间处均固定连接有连接座24，螺纹丝杆23与连接座24之间转动连接，调节机构2还包括安装座固定架1的内部中间处的支撑台26，支撑台26的上端中部放置有钢卷3，固定架1的左右两侧安装有加固机构4，固定架1的四端靠近下侧处固定连接有安装板5；
[0020]首先通过安装板5与螺栓可将固定架1固定安装在半挂车上，然后通过吊机将钢卷3放置在支撑台26上，用于避免导向杆21受到挤压，通过转动转盘25可带动螺纹丝杆23转动，由于螺纹丝杆23与固定架1之间螺纹连接，且螺纹丝杆23的另一端转动连接在连接座24的内部，所以螺纹丝杆23可前后移动，通过螺纹丝杆23前后移动可带动固定块22在导向杆21上滑动，从而使固定块22抵在钢卷3的外圈上对其进行初步限位，同时固定块22的下端面与车身贴合，配合导向杆21的固定作用可避免在运输途中其前后移动。
[0021]螺纹丝杆23远离固定块22的一端均固定安装有转盘25；
[0022]方便用户通过直接转动转盘25进行调节。
[0023]加固机构4包括两组贯穿并固定连接在固定块22之间的加强杆41，加固机构4还包括两组开设在固定架1的左右两端中间处的移动槽42，加强杆41的外侧靠近左右两侧处分别滑动连接在移动槽42的内部，加强杆41的左右两端均固定连接有限位块43，限位块43与固定架1之间相贴合，加固机构4还包括固定安装在固定架1的上端的左右两端中间处的锁钩44，锁钩44之间设置有第一钢索45，加强杆41的左右两端之间设置有第二钢索46，第二钢索46和第一钢索45的中部均贯穿钢卷3的内部中部；
[0024]通过加强杆41将固定块22连接起来，且加强杆41的两端滑动在移动槽42的内部，
配合限位块43与固定架1之间的限位作用，提高了结构之间的强度以及抗冲击力，通过使用第一钢索45穿过钢卷3的内部，两端与锁钩44之间锁紧，进一步地通过使用第二钢索46再次穿过钢卷3的内部，将第二钢索46两端的锁扣卡在加强杆41的两侧，从而完成钢卷3的固定，可避免在运输途中受到颠簸时上下起伏摇动，固定稳定，且操作简单，可对不同直径的钢卷3进行固定，无需重复拆装。
[0025]工作原理：
[0026]使用时，首先通过安装板5与螺栓可将固定架1固定安装在半挂车上，然后通过吊机将钢卷3放置在支撑台26上，用于避免导向杆21受到挤压，通过转动转盘25可带动螺纹丝杆23转动，由于螺纹丝杆23与固定架1之间螺纹连接，且螺纹丝杆23的另一端转动连接在连接座24的内部，所以螺纹丝杆23可前后移动，通过螺纹丝杆23前后移动可带动固定块22在导向杆21上滑动，从而使固定块22抵在钢卷3的外圈上对其进行初步限位，同时固定块22的下端面与车身贴合，配合导向杆21的固定作用可避免在运输途中其前后移动，通过加强杆41将固定块22连接起来，且加强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于半挂车运输的钢卷固定器，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的内部安装有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括固定安装在固定架(1)的内部靠近左右两侧的导向杆(21)，所述导向杆(21)的外侧靠近前后两侧处均滑动连接有固定块(22)，所述调节机构(2)还包括四组螺纹连接在固定架(1)的前后两端靠近左右两侧处的螺纹丝杆(23)，所述固定块(22)靠近螺纹丝杆(23)的一端的中间处均固定连接有连接座(24)，所述螺纹丝杆(23)与连接座(24)之间转动连接，所述调节机构(2)还包括安装座固定架(1)的内部中间处的支撑台(26)，所述支撑台(26)的上端中部放置有钢卷(3)，所述固定架(1)的左右两侧安装有加固机构(4)，所述固定架(1)的四端靠近下侧处固定连接有安装板(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于半挂车运输的钢卷固定器，其特征在于：所述螺纹丝杆(23)远离固定块(22)的一端均固定安装有转盘(25)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱少虎，王百顺，
申请(专利权)人：安顺有为汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：