一种滑板车用的整车控制器制造技术

本实用新型专利技术属于领域，提供了一种滑板车用的整车控制器，包括设置于电动滑板车上的控制盒，其与移动终端以无线通信方式连接，并与滑板车电机控制器电连接，所述控制盒采集滑板车电机控制器的数据信息，以多种数据呈现模式在设置于滑板车上的仪表和所述移动终端中显示滑板车的数据信息。本实用新型专利技术的优点在于通过该集线控制器将滑板车的数据信息与移动终端联动，并且将多个功能模块集成在一个盒子中，通过PCB电路板的设计将线束集成，减少了布线的空间，增加了系统的稳定度，也降低了维修的难度。难度。难度。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车用的整车控制器


[0001]本技术涉及滑板车控制
，尤其涉及一种滑板车用的整车控制器。

技术介绍

[0002]电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。
[0003]现有的电动滑板车中的控制器虽然能够执行很多的功能，但其各个功能的组成结构和电路都是独立设置的，也无法实现与移动终端的互联，无法使用户了解滑板车的工作状态以及可能存在的故障信息。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种滑板车用的整车控制器，用以解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种滑板车用的整车控制器，包括设置于电动滑板车上的控制盒，其与移动终端以无线通信方式连接，并与滑板车电机控制器电连接，所述控制盒采集滑板车电机控制器的数据信息，以多种数据呈现模式在设置于滑板车上的仪表和所述移动终端中显示滑板车的数据信息。
[0007]所述控制盒中包括中央控制模块、信号处理模块、灯光驱动模块及通讯模块，所述信号处理模块、灯光驱动模块及通讯模块均与中央控制模块电连接；所述通讯模块与电机控制器以有线方式电连接，并且与所述移动终端以无线方式电连接。
[0008]进一步的，中央控制模块中设置有一控制芯片及其外围电路，所述控制芯片的第二十七引脚、第二十八引脚、第二十九引脚、第三十引脚以及第三十一引脚均与通讯模块连接，所述控制芯片的第十七引脚、第十八引脚、第十九引脚及第二十五引脚均与灯光驱动模块连接，所述控制芯片的第十二引脚、第十三引脚、第二十一引脚以及第二十二引脚与信号处理模块连接。
[0009]进一步的，所述灯光驱动模块包括RGB彩灯驱动电路、转向灯驱动电路以及尾灯驱动电路；RGB驱动电路在滑板车充电时，由控制芯片输出驱动使RGB彩灯在不同电量阶段发出不同颜色的灯光。所述转向灯驱动电路和尾灯驱动电路在滑板车执行相应动作时向控制芯片发送数据信号。
[0010]进一步的，所述通讯模块包括蓝牙通讯电路和CAN通讯电路，所述蓝牙通讯电路与所述移动终端电连接，所述CAN通讯电路与滑板车的电池包电连接。
[0011]进一步的，所述信号处理模块与滑板车电机控制器连接，所述信号处理模块将将通讯模块接收的滑板车参数设置数据进行处理后向滑板车电机控制器发送所述数据。
[0012]进一步的，还包括电源模块，所述电源模块包括依次连接的第一降压电路、第二降压电路和第三降压电路，所述第一降压电路输入端与滑板车电池包连接，其输出端所输出
的电压用于灯光驱动模块的供电，所述第三降压电路输出端所输出的电压用于给中央控制模块连接。
[0013]本技术与现有技术相比，至少包含以下有益效果：
[0014](1)该整车集线控制器集成度很高，很多线束可以集成，减少了布线的空间，增加了系统的稳定度，也降低了维修的难度；
[0015](2)通过该整车集线控制器将滑板车的工作状态实时发送至移动终端上，使用户更加清楚滑板车的当前状态，以便于通过移动终端及时发现故障信息和调节滑板车的运行状态。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例所提供的整车控制器的框架示意图；
[0017]图2是本技术实施例所提供的中央控制模块的电路图；
[0018]图3是本技术实施例所提供的灯光驱动模块的电路图；
[0019]图4是本技术实施例所提供的信号处理模块的电路图；
[0020]图5是本技术实施例所提供的蓝牙通讯电路的电路图；
[0021]图6是本技术实施例所提供的CAN通讯电路的电路图；
[0022]图7是本技术实施例所提供的第一降压电路的电路图；
[0023]图8是本技术实施例所提供的第二降压电路和第三降压电路的电路图。
具体实施方式
[0024]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0025]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0028]以下是本技术的具体实施例，并结合附图对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0029]如图1至图8所示，本技术一种滑板车用的整车控制器，包括设置于电动滑板车上的控制盒，其与移动终端以无线通信方式连接，并与滑板车电机控制器电连接，控制盒
采集滑板车电机控制器的数据信息，以多种数据呈现模式在设置于滑板车上的仪表和所述移动终端中显示滑板车的数据信息。
[0030]控制盒所采集的信息能够通过无线通信方式将数据传输至移动终端中进行显示，也能够在滑板车的仪表上显示相应的数据信息。
[0031]控制盒中包括中央控制模块、信号处理模块、灯光驱动模块、电源模块及通讯模块，所述信号处理模块、灯光驱动模块及通讯模块均与中央控制模块电连接；所述通讯模块与电机控制器以有线方式电连接，并且与所述移动终端以无线方式电连接。
[0032]其中，中央控制模块中设置有一控制芯片U7及其外围电路，所述控制芯片U7的第二十七引脚、第二十八引脚、第二十九引脚、第三十引脚以及第三十一引脚均与通讯模块连接，控制芯片U7的第十七引脚、第十八引脚、第十九引脚及第二十五引脚均与灯光驱动模块连接，控制芯片U7的第十二引脚、第十三引脚、第二十一引脚以及第二十二引脚与信号处理模块连接。
[0033]灯光驱动模块包括RGB彩灯驱动电路、转向灯驱动电路以及尾灯驱动电路。RGB驱动电路在滑板车充电时，由控制芯片U7输出驱动使RGB彩灯在不同电量阶段发出不同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车用的整车控制器，其特征在于，包括设置于电动滑板车上的控制盒，其与移动终端以无线通信方式连接，并与滑板车电机控制器电连接，所述控制盒采集滑板车电机控制器的数据信息，以多种数据呈现模式在设置于滑板车上的仪表和所述移动终端中显示滑板车的数据信息。所述控制盒中包括中央控制模块、信号处理模块、灯光驱动模块及通讯模块，所述信号处理模块、灯光驱动模块及通讯模块均与中央控制模块电连接；所述通讯模块与电机控制器以有线方式电连接，并且与所述移动终端以无线方式电连接。2.根据权利要求1所述的一种滑板车用的整车控制器，其特征在于，所述中央控制模块中设置有一控制芯片及其外围电路，所述控制芯片的第二十七引脚、第二十八引脚、第二十九引脚、第三十引脚以及第三十一引脚均与通讯模块连接，所述控制芯片的第十七引脚、第十八引脚、第十九引脚及第二十五引脚均与灯光驱动模块连接，所述控制芯片的第十二引脚、第十三引脚、第二十一引脚以及第二十二引脚与信号处理模块连接。3.根据权利要求2所述的一种滑板车用的整车控制器，其特征在于，所述灯光驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦海军，徐光付，
申请(专利权)人：宁波特佰轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：