一种汽车维修用举升机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用举升机，涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用举升机，包括基板，基板两侧的底部均固定连接有固定板，固定板远离基板中心的一侧固定连接有水箱，水箱的上方固定连接有输液装置，基板一侧的前端固定连接有排污管。通过气缸的使用，使得气杆可以带动通液板进行移动，进而使得喷头可以位于举升后车辆的下方，然后通过抽液泵的使用，使得抽液管可以对水箱内部的液体进行抽取工作，继而可以通过排液管将液体排至通液板的内部，最后可以通过喷头对举升后车辆的下方进行喷洗工作，从而可以去除车辆下方的杂质，进而可以方便使用者对车辆进行检修工作，进而可以提高设备的实用性。进而可以提高设备的实用性。进而可以提高设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用举升机


[0001]本技术涉及汽车维修
，具体为一种汽车维修用举升机。

技术介绍

[0002]举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，其不仅适用于整车大修工作，还适用于整车小修工作，进而使得举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用。
[0003]根据搜索百度文献可知，目前市场上的举升机具有五个种类，五个种类分别为单柱式举升机、双柱式举升机、四柱式举升机、液压平台举升机和地沟式举升机，其中双柱式举升机主要由两个防护板、升降组件、调节组件和支撑柱组成，使用者需要先将汽车移动至两个防护板之间，然后需要工作人员运用调节组件，使得支撑柱可以移动至汽车的下方，再通过升降组件对汽车进行举升工作，但人工调节的方式，不仅消耗工作人员一定的劳动力，还因为调节组件是两个的缘故，使得工作人员在调节完一个调节组件后，需要移动至另一个调节组件处，然后对第二个调节组件进行调节工作，从而需要消耗较长的时间，且大部分汽车的底盘都会存在比较多的泥垢，这些泥垢会遮挡住汽车底盘的零件，进而会影响工作人员的检修质量，为此本申请提供了一种汽车维修用举升机。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种汽车维修用举升机，解决了上述所阐述出来的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车维修用举升机，包括基板，其特征在于：所述基板两侧的底部均固定连接有固定板，所述固定板远离基板中心的一侧固定连接有水箱，所述水箱的顶部固定连接有输液装置，所述基板一侧的前端固定连接有排污管，两个所述固定板的顶部固定连接有支撑组件，所述支撑组件顶部的中心固定连接有定位装置，所述支撑组件顶部的两侧均固定连接有升降组件，所述升降组件包括油缸，所述油缸的输出端连接有移动杆，所述移动杆的下方固定连接有移动板，所述移动板的中心开设有进管槽，所述移动板靠近基板中心一侧的下方固定连接有调节装置，所述移动板靠近基板中心一侧的上方固定连接有清洗装置。
[0006]优选的，所述基板的内部开设有储液腔，所述储液腔的上方开设有过滤槽，所述排污管的一端贯穿基板延伸至储液腔的内部。
[0007]优选的，所述输液装置包括抽液泵，所述抽液泵的下方固定连接有抽液管，所述抽液管的下方贯穿水箱延伸至其内部，所述抽液泵的上方固定连接有排液管，所述排液管的截面大小与进管槽的内径大小相适配。
[0008]优选的，所述支撑组件包括支板，所述支板上方的前端和后端均设有螺纹连接的固定螺栓，所述支板上方的中心固定连接有U型板。
[0009]优选的，所述调节装置包括C型板，所述C型板的上方固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端旋转连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆外表面的上端设有固定连接的第一齿轮和第一传动轮，所述第一传动轮的外表面连接有传动带。
[0010]优选的，所述C型板内部的前端和后端分别设有旋转连接的第二旋转杆和第三旋转杆，所述第二旋转杆外表面的上端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外表面与第一齿轮的外表面相啮合，所述第三旋转杆外表面的上端固定连接有第二传动轮，所述第二传动轮的外表面与传动带后端的内表面相适配，所述第二旋转杆和第三旋转杆下端的外表面均固定连接有活动板，所述活动板下方远离C型板的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端旋转连接有第四旋转杆，所述第四旋转杆的外表面固定连接有第三齿轮，所述活动板的内部滑动连接有齿板，所述齿板的内部与第三齿轮的外表面相啮合，所述齿板远离C型板中心的一侧固定连接有连接板，所述连接板的上方固定连接有顶物柱。
[0011]优选的，所述清洗装置包括支撑板，所述支撑板远离基板中心一侧的前端和后端均固定连接有气缸，所述气缸的输出端连接有气杆，所述气杆靠近基板中心的一侧固定连接有通液板，所述通液板的上方固定连接有喷头，所述通液板远离基板中心的一侧与排液管靠近基板中心的一侧相连接。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该汽车维修用举升机，通过第一电机的使用，使得传动带可以进行旋转工作，其中，第一齿轮、第一传动轮、传动带、第二齿轮和第二传动轮的配合使用，使得传动带在进行旋转的过程中，可以驱使第二旋转杆和第三旋转杆进行相反方向的旋转，进而使得第二旋转杆和第三旋转杆所连接的活动板进行相反方向的旋转，从而使得顶物柱可以移动至车辆的底部，然后通过油缸的使用，使得移动杆可以带动移动板进行上下移动，进而使得顶物柱可以带动车辆进行上下移动，从而使得设备可以自动对车辆进行举升工作，继而可以提高设备的举升效率，其中，第二电机的使用，可以使得第四旋转杆带动第三齿轮进行旋转工作，进而使得齿板可以带动连接板和顶物柱进行移动，进而使得顶物柱可以根据车辆的型号进行调节工作，进而可以提高设备的适用范围。
[0014]2、该汽车维修用举升机，通过气缸的使用，使得气杆可以带动通液板进行移动，进而使得喷头可以位于举升后车辆的下方，然后通过抽液泵的使用，使得抽液管可以对水箱内部的液体进行抽取工作，继而可以通过排液管将液体排至通液板的内部，最后可以通过喷头对举升后车辆的下方进行喷洗工作，从而可以去除车辆下方的杂质，进而可以方便使用者对车辆进行检修工作，进而可以提高设备的实用性，其中，基板所开设的过滤槽，使得清洗后的液体可以进入基板所开设的储液腔，进而可以防止后续维修人员出现脚滑摔倒现象。
附图说明
[0015]图1为本技术结构主体图；
[0016]图2为本技术结构正面剖视图；
[0017]图3为本技术结构至支板中心侧剖视图；
[0018]图4为本技术结构至第一电机中心侧剖视图；
[0019]图5为图4的A处放大图；
[0020]图6为本技术清洗装置结构图。
[0021]图中：1、基板；2、固定板；3、水箱；4、输液装置；5、支撑组件；6、排污管；7、定位装置；8、升降组件；9、调节装置；10、清洗装置；11、抽液泵；12、抽液管；13、排液管；14、支板；
15、固定螺栓；16、U型板；17、油缸；18、移动杆；19、移动板；20、C型板；21、第一电机；22、第一旋转杆；23、第一齿轮；24、第一传动轮；25、传动带；26、第二旋转杆；27、第二齿轮；28、第三旋转杆；29、第二传动轮；30、活动板；31、第二电机；32、第四旋转杆；33、第三齿轮；34、齿板；35、连接板；36、顶物柱；37、支撑板；38、气缸；39、气杆；40、通液板；41、喷头。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1和图3，一种汽车维修用举升机，包括基板1，基板1两侧的底部均固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用举升机，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）两侧的底部均固定连接有固定板（2），所述固定板（2）远离基板（1）中心的一侧固定连接有水箱（3），所述水箱（3）的顶部固定连接有输液装置（4），所述基板（1）一侧的前端固定连接有排污管（6），两个所述固定板（2）的顶部固定连接有支撑组件（5），所述支撑组件（5）顶部的中心固定连接有定位装置（7），所述支撑组件（5）顶部的两侧均固定连接有升降组件（8），所述升降组件（8）包括油缸（17），所述油缸（17）的输出端连接有移动杆（18），所述移动杆（18）的下方固定连接有移动板（19），所述移动板（19）的中心开设有进管槽，所述移动板（19）靠近基板（1）中心一侧的下方固定连接有调节装置（9），所述移动板（19）靠近基板（1）中心一侧的上方固定连接有清洗装置（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于：所述基板（1）的内部开设有储液腔，所述储液腔的上方开设有过滤槽，所述排污管（6）的一端贯穿基板（1）延伸至储液腔的内部。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于：所述输液装置（4）包括抽液泵（11），所述抽液泵（11）的下方固定连接有抽液管（12），所述抽液管（12）的下方贯穿水箱（3）延伸至其内部，所述抽液泵（11）的上方固定连接有排液管（13），所述排液管（13）的截面大小与进管槽的内径大小相适配。4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于：所述支撑组件（5）包括支板（14），所述支板（14）上方的前端和后端均设有螺纹连接的固定螺栓（15），所述支板（14）上方的中心固定连接有U型板（16）。5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用举升机，其特征在于：所述调节装置（9）包括C型板（20），所述C型板（20）的上方固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东旭，
申请(专利权)人：酒泉职业技术学院甘肃广播电视大学酒泉市分校，
类型：新型
国别省市：