一种高强度耐磨长距链条节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度耐磨长距链条节，包括长距链条节，所述长距链条节两端皆开设有十字C型插口，两组所述十字C型插口中心处皆开设有关节插销孔，所述关节插销孔内通过插接有关节插销转动连接有转向节，所述长距链条节上开设有若干组镂空凹槽。通过在长距链条节两端设置有相互垂直的十字C型插口，让十字C型插口能够通过关节插销连接与转向节，从而让长距链条节组成整体的链条组，并通过转动长距链条节两侧的转向节来让链条组组成不同方向的角度调整，使得装置能够使用更多的适用场景，再通过采用长距链条节两侧的摩擦牵引面进行摩擦驱动，从而能够更好地驱动长距链条节组成链条组进行长距离运输。成链条组进行长距离运输。成链条组进行长距离运输。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度耐磨长距链条节


[0001]本技术涉及长距链条
，具体为一种高强度耐磨长距链条节。

技术介绍

[0002]链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物，机械上传动用的链子。
[0003]而市面上广泛使用的链条多数采用多组链条节组装在一起进行搭配使用，通过链节与链轮之间进行啮合驱动，但是在实际使用过程中，链节之间多数通过转向节进行单侧的轴向转动连接，不便于进行多种角度的调整，且由于常用的链条多为钢材质或尼龙材质，使用寿命较短，导致后期的维护成本增加，为此我们提出一种高强度耐磨长距链条节以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高强度耐磨长距链条节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度耐磨长距链条节，包括长距链条节，所述长距链条节两端皆开设有十字C型插口，两组所述十字C型插口中心处皆开设有关节插销孔，所述关节插销孔内通过插接有关节插销转动连接有转向节，所述长距链条节上开设有若干组镂空凹槽，若干所述镂空凹槽内皆开设有装配通孔，且若干镂空凹槽之间皆设置有加强筋，所述长距链条节两侧开设设置有摩擦牵引面。
[0006]作为本技术方案的进一步优选的，所述两组所述十字C型插口之间开口角度相互垂直，可配合转向节进行角度调节。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的，所述镂空凹槽设置有四组，所述装配通孔的数量与镂空凹槽相对应。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的，所述摩擦牵引面表面进行磨面处理。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的，所述长距链条节整体采用塑料改性玻纤材质制成。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的，若干所述装配通孔的口径尺寸均一致。
[0011]本技术提供了一种高强度耐磨长距链条节，具备以下有益效果：
[0012]1.本技术通过在长距链条节两端设置有相互垂直的十字C型插口，让十字C型插口能够通过关节插销连接与转向节，从而让长距链条节组成整体的链条组，并通过转动长距链条节两侧的转向节来让链条组组成不同方向的角度调整，使得装置能够使用更多的适用场景，再通过采用长距链条节两侧的摩擦牵引面进行摩擦驱动，来摆脱传统链节与链轮之间啮合驱动的使用场景，从而能够更好地驱动长距链条节组成链条组进行长距离运输。
[0013]2.本技术通过在长距链条节上设置的多组装配通孔，让装配通孔能够通过螺
母连接悬挂件，通过这些连接在长距链条节上的悬挂件来对更多的物料进行运输，使物料能够进行不同空间的转移移动。
[0014]3.本技术整体通过采用塑料改性玻纤材质制成，让长距链条节能够在高强度的运转中保持稳定，能够有效增加长距链条节整体的强度以及耐磨性，极大地增大长距链条节的使用寿命，降低后续对长距链条节的维护频次，从而降低长距链条节的维护成本。
附图说明
[0015]图1为本技术的第一立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的第二立体结构示意图；
[0017]图3为本技术的长距链条节的立体结构示意图；
[0018]图4为本技术的长距链条节的俯视结构示意图。
[0019]图中：1、长距链条节；2、十字C型插口；3、关节插销孔；4、关节插销；5、转向节；6、镂空凹槽；7、装配通孔；8、加强筋；9、摩擦牵引面。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0021]本技术提供技术方案：如图1和图4所示，本实施例中，一种高强度耐磨长距链条节，包括长距链条节1，长距链条节1两端皆开设有十字C型插口2，两组十字C型插口2中心处皆开设有关节插销孔3，关节插销孔3内通过插接有关节插销4转动连接有转向节5，长距链条节1上开设有若干组镂空凹槽6，若干镂空凹槽6内皆开设有装配通孔7，且若干镂空凹槽6之间皆设置有加强筋8，长距链条节1两侧开设设置有摩擦牵引面9。
[0022]本技术通过在长距链条节1两端设置有相互垂直的十字C型插口2，让十字C型插口2能够通过关节插销4连接与转向节5，从而让长距链条节1组成整体的链条组，并通过转动长距链条节1两侧的转向节5来让链条组组成不同方向的角度调整，使得装置能够使用更多的适用场景，再通过采用长距链条节1两侧的摩擦牵引面9进行摩擦驱动，来摆脱传统链节与链轮之间啮合驱动的使用场景，从而能够更好地驱动长距链条节1组成链条组进行长距离运输。
[0023]配合长距链条节1上设置的多组装配通孔7，让装配通孔7能够通过螺母连接悬挂件，通过这些连接在长距链条节1上的悬挂件来对更多的物料进行运输，使物料能够进行不同空间的转移移动。
[0024]在其他实施例中，两组十字C型插口2之间开口角度相互垂直，可配合转向节5进行角度调节；
[0025]通过该设计，能够让连接于两组十字C型插口2内的转向节5进行四向调节，从而增加链条组整体的柔性，使得链条组能够调整更多的角度。
[0026]在其他实施例中，镂空凹槽6设置有四组，装配通孔7的数量与镂空凹槽6相对应；
[0027]通过该设计，让镂空凹槽6内的装配通孔7能够通过螺母连接悬挂件，从而让长距链条节1能够运输更多的物料。
[0028]在其他实施例中，摩擦牵引面9表面进行磨面处理；
[0029]通过该设计，能够有效增加摩擦牵引面9与外界的摩擦力，便于让两组摩擦牵引面9用来与外界的摩擦轮接触牵引，从而使链条组件更加顺畅运行。
[0030]在其他实施例中，长距链条节1整体采用塑料改性玻纤材质制成；
[0031]塑料改性的玻纤是属于玻璃纤维材质，而玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，他的优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高，从而让长距链条节1能够在高强度的运转中保持稳定，能够有效增加长距链条节1整体的强度以及耐磨性，极大地增大长距链条节1的使用寿命，降低后续对长距链条节1的维护频次，从而降低长距链条节1的维护成本。
[0032]在其他实施例中，若干装配通孔7的口径尺寸均一致；
[0033]通过该设计，可在装配通孔7内插入螺钉，配合螺钉来装配外置的悬挂配件，即可实现与悬挂配件的连接，再通过悬挂配件来物料进行跨空间移动。
[0034]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度耐磨长距链条节，包括长距链条节(1)，其特征在于：所述长距链条节(1)两端皆开设有十字C型插口(2)，两组所述十字C型插口(2)中心处皆开设有关节插销孔(3)，所述关节插销孔(3)内通过插接有关节插销(4)转动连接有转向节(5)，所述长距链条节(1)上开设有若干组镂空凹槽(6)，若干所述镂空凹槽(6)内皆开设有装配通孔(7)，且若干镂空凹槽(6)之间皆设置有加强筋(8)，所述长距链条节(1)两侧开设设置有摩擦牵引面(9)。2.根据权利要求1所述的一种高强度耐磨长距链条节，其特征在于：所述两组所述十字C型插口...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈炯光，吴梅霞，陈吴炜，
申请(专利权)人：厦门中运轨智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：