一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构制造技术

本发明专利技术涉及衬套焊接领域，且公开了一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构，有效解决了目前压紧块会挡住部分焊缝，导致焊枪的空间受限的问题，包括型材，所述型材上开设有安装孔，安装孔的内部安装有衬套，型材的上方设有焊枪，型材的下方设有固定支架，固定支架上安装有内部压紧组件，内部压紧组件包括安装于固定支架上的气缸，气缸的输出端上安装有伸出杆，伸出杆上设有偏心轮，本发明专利技术，通过开启电机，使得主动齿轮转动带动从动齿轮转动，使得偏心轮与衬套内壁紧贴，使得衬套与安装孔内壁压紧，从而对安装孔和衬套进行固定，方便焊接，同时从衬套内部对衬套和安装孔进行压紧，避免焊缝遮挡，提高焊接效率和质量。提高焊接效率和质量。提高焊接效率和质量。

【技术实现步骤摘要】
一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构


[0001]本专利技术属于衬套焊接领域，具体为一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构。

技术介绍

[0002]新能源汽车能在国内销量逐年增加，其中核心的就电池包部分。电池包主要由电池模组和电池托盘两部分组成，现在的市场上的主流电池托盘是铝合金型材拼装而成的。为解决电池托盘和车身安装时强度问题，目前大部分电池托盘选择在四周焊接空心的衬套（一般数量在12个以上）。焊接后的衬套再配合机加工艺可保证四周等高和较高位置精度；一般衬套与电池托盘型材采用焊接连接，在焊接前需要用工装将型材定位夹紧，同时衬套也需要压紧，衬套除了压紧外还需要增加感应器进行检测防止漏装。由于衬套体积小，并且需要整圈焊接，在实际工装设计中有很大难度，一般衬套的压紧结构中，气缸带着压紧块从外侧翻转将衬套压紧，但存在以下缺陷：压紧块会挡住部分焊缝，导致焊枪的空间受限，要不采用分段焊接，要不先点焊然后压紧机构打开再二次焊接，从而会对焊接节拍和焊接质量造成影响。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构，有效解决了目前压紧块会挡住部分焊缝，导致焊枪的空间受限的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构，包括型材，所述型材上开设有安装孔，安装孔的内部安装有衬套，型材的上方设有焊枪，型材的下方设有固定支架，固定支架上安装有内部压紧组件；内部压紧组件包括安装于固定支架上的气缸，气缸的输出端上安装有伸出杆，伸出杆上设有偏心轮，偏心轮插入到安装孔的内部，且偏心轮位于衬套中，偏心轮的轴线与衬套的轴线不在同一直线上，偏心轮的内部设有顶出压紧组件。
[0005]优选的，所述伸出杆的内部开设有内槽，内槽的顶端开设有顶槽，顶槽贯穿至伸出杆的顶端，内槽的内部活动安装有活动块，活动块的外壁与内槽的内壁紧贴，活动块的顶端安装有顶部杆，顶部杆通过顶槽贯穿至伸出杆的外侧，顶部杆的一端与偏心轮固定连接，活动块的底端安装有底部杆，底部杆的两侧对称安装有限位块。
[0006]优选的，所述内槽的内壁上开设有比内槽直径大的转动槽，转动槽的内部转动安装有从动齿轮，从动齿轮的内部开设有第一杆槽，第一杆槽的两侧对称开设有第一限位槽，底部杆设于第一杆槽的内部，底部杆的外壁与第一杆槽的内壁紧贴，限位块滑动设于第一限位槽的内部，转动槽的一侧开设有侧槽，侧槽的内部设有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合，主动齿轮与电机的输出轴固定连接，电机固定安装于电机支架上，电机支架安装于伸出杆的一侧。
[0007]优选的，所述顶出压紧组件包括开设于偏心轮内部的第一内部槽，第一内部槽的底端贯穿至底部杆的底端，第一内部槽的内部安装有移动杆，移动杆的顶端安装有顶头，第
一内部槽的内壁上开设比第一内部槽直径大的限制槽，限制槽开设于活动块的内部，移动杆上安装有限位板，限位板安装于限制槽的内部，限位板的顶端安装有第一弹簧，第一弹簧的顶端与限制槽的内顶壁固定连接，移动杆上安装有漏装报警组件。
[0008]优选的，所述内槽的底端开设有第二杆槽，第二杆槽的正面和背面对称开设有第二限位槽，第二限位槽的内底壁上安装有电磁铁，限位块的底端安装有磁块，第二杆槽的内部安装有固定杆，固定杆的直径与移动杆的直径相同。
[0009]优选的，所述偏心轮的内部开设有第二内部槽，第二内部槽与第一内部槽顶端相连通，第二内部槽的一侧开设有连通槽，连通槽与外界相连通，第二内部槽的两侧对称开设有滑槽。
[0010]优选的，所述第二内部槽的内部活动安装有活动板，活动板的两侧对称安装有第二滑块，第二滑块滑动安装于滑槽的内部，活动板靠近连通槽的一侧安装有压杆，压杆活动安装于连通槽的内部。
[0011]优选的，所述活动板远离连通槽的一侧设有压块，压块活动安装于第二内部槽的内部，压块的两侧对称安装有第一滑块，第一滑块滑动安装于滑槽的内部，第一滑块远离活动板的一侧安装有第二弹簧，第二弹簧的一端与滑槽的内壁固定连接，压块靠近活动板的一侧安装有第三弹簧，第三弹簧的一端与活动板固定连接，压块远离第三弹簧的一侧开设有挤压面，挤压面与顶头的顶端接触。
[0012]优选的，所述漏装报警组件包括对称安装于移动杆两侧的移动块，移动块滑动安装于移动槽的内部，移动槽对称开设于第一内部槽的内壁上，移动槽位于顶部杆的内部，移动杆的内部安装有导电杆，导电杆横向设置，导电杆的两端分别贯穿至两个移动块相互远离的一侧。
[0013]优选的，一侧所述移动槽的内壁上安装有第一触点，另一侧移动槽的内壁上安装有第二触点，第一触点和第二触点均设于移动块的上方，第一触点和第二触点均电性连接有第一接线柱，两个第一接线柱对称安装于顶部杆的两侧，两个第一接线柱之间电性连接有第一报警器，一侧移动槽的内壁上安装有第一导电条，另一侧移动槽的内壁上安装有第二导电条，第一导电条位于第一触点的上方，第二导电条位于第二触点的上方，第一导电条和第二导电条均电性连接有第二接线柱，两个第二接线柱对称安装于顶部杆的两侧，两个第二接线柱之间电性连接有第二报警器。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：（1）、本专利技术通过将衬套放入安装孔内后，将偏心轮伸入到衬套内部，开启电机，使得主动齿轮转动带动从动齿轮转动，而从动齿轮与底部杆卡接，从而在从动齿轮转动九十度后，使得偏心轮与衬套内壁紧贴，使得衬套与安装孔内壁压紧，从而对安装孔和衬套进行固定，方便焊接，同时从衬套内部对衬套和安装孔进行压紧，避免焊缝遮挡，提高焊接效率和质量；（2）、该专利技术通过底部杆转动九十度后，限位块与第二限位槽对应，底部杆在重力作用下向下移动，而在固定杆作用下移动杆向上移动，推动压块朝着活动板移动，而压杆一端与衬套内壁紧贴，使得第三弹簧压缩，在第三弹簧弹力作用下进一步将衬套和安装孔进行压紧固定，提高焊接稳定性；（3）、该专利技术通过安装孔内部放有衬套时，偏心轮转动九十度与衬套内壁紧贴，使
得压杆移动至极限位置，移动杆只能移动至导电杆两端分别与第一触点和第二触点接触位置，使得第一报警器通电，表明衬套已经处于压紧状态，方便进行焊接；（4）、该专利技术通过安装孔内部未放置衬套时，使得压杆能够向外移动，从而使得移动杆移动后，导电杆两端能够与第一导电条和第二导电条接触，使得第二报警器通电报警，表示安装孔内漏放衬套，方便对衬套进行漏装检测，提高安装效果。
附图说明
[0015]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
[0016]在附图中：图1为本专利技术电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构结构示意图；图2为本专利技术气缸结构示意图；图3为本专利技术内部压紧组件结构示意图；图4为本专利技术内槽内部结构示意图；图5为本专利技术第一内部槽内部结构示意图；图6为本专利技术第二内部槽内部结构示意图；图中：1、型材；2、安装孔；3、衬套；4、焊枪；5、固定支架；6、内部压紧组件；601、气缸；602、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构，包括型材（1），其特征在于：所述型材（1）上开设有安装孔（2），安装孔（2）的内部安装有衬套（3），型材（1）的上方设有焊枪（4），型材（1）的下方设有固定支架（5），固定支架（5）上安装有内部压紧组件（6）；内部压紧组件（6）包括安装于固定支架（5）上的气缸（601），气缸（601）的输出端上安装有伸出杆（602），伸出杆（602）上设有偏心轮（607），偏心轮（607）插入到安装孔（2）的内部，且偏心轮（607）位于衬套（3）中，偏心轮（607）的轴线与衬套（3）的轴线不在同一直线上，偏心轮（607）的内部设有顶出压紧组件。2.根据权利要求1所述的一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构，其特征在于：所述伸出杆（602）的内部开设有内槽（603），内槽（603）的顶端开设有顶槽（604），顶槽（604）贯穿至伸出杆（602）的顶端，内槽（603）的内部活动安装有活动块（605），活动块（605）的外壁与内槽（603）的内壁紧贴，活动块（605）的顶端安装有顶部杆（606），顶部杆（606）通过顶槽（604）贯穿至伸出杆（602）的外侧，顶部杆（606）的一端与偏心轮（607）固定连接，活动块（605）的底端安装有底部杆（608），底部杆（608）的两侧对称安装有限位块（609）。3.根据权利要求2所述的一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构，其特征在于：所述内槽（603）的内壁上开设有比内槽（603）直径大的转动槽（610），转动槽（610）的内部转动安装有从动齿轮（611），从动齿轮（611）的内部开设有第一杆槽（612），第一杆槽（612）的两侧对称开设有第一限位槽（613），底部杆（608）设于第一杆槽（612）的内部，底部杆（608）的外壁与第一杆槽（612）的内壁紧贴，限位块（609）滑动设于第一限位槽（613）的内部，转动槽（610）的一侧开设有侧槽（614），侧槽（614）的内部设有主动齿轮（615），主动齿轮（615）与从动齿轮（611）相啮合，主动齿轮（615）与电机（616）的输出轴固定连接，电机（616）固定安装于电机支架上，电机支架安装于伸出杆（602）的一侧。4.根据权利要求1所述的一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构，其特征在于：所述顶出压紧组件包括开设于偏心轮（607）内部的第一内部槽（706），第一内部槽（706）的底端贯穿至底部杆（608）的底端，第一内部槽（706）的内部安装有移动杆（707），移动杆（707）的顶端安装有顶头（708），第一内部槽（706）的内壁上开设比第一内部槽（706）直径大的限制槽（709），限制槽（709）开设于活动块（605）的内部，移动杆（707）上安装有限位板（710），限位板（710）安装于限制槽（709）的内部，限位板（710）的顶端安装有第一弹簧（711），第一弹簧（711）的顶端与限制槽（709）的内顶壁固定连接，移动杆（707）上安装有漏装报警组件。5.根据权利要求4所述的一种电池托盘衬套焊接工装自动内压紧机构，其特征在于：所述内槽（603）的底端开设有第二杆槽（701），第二杆槽（701）的正面和背面对称开设有第二限位槽（702），第二限位槽（702）的内底壁上安装有电磁铁（703）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞平，郭文昕，
申请(专利权)人：上海君屹工业自动化股份有限公司，
类型：发明
国别省市：