组合限滑和锁止能力的套环型差速器制造技术

一种差速器组件包括第一半箱。第二半箱连接到第一半箱。第一半箱和第二半箱限定齿轮室。第一半箱和第二半箱各自包括形成在其中的凹坑。差速齿轮组设置在该齿轮室中。第一离合器包和第二离合器包设置在第一半箱和第二半箱与差速齿轮组之间的凹坑中。离合器包接合第一半箱和第二半箱以及限定限滑的差速齿轮组。锁止套环设置在形成于第一半箱或第二半箱中的一者中的腔中。电致动器机构联接到该锁止套环，选择性地将该锁止套环移动成与该差速齿轮组接合，从而锁止该差速器。从而锁止该差速器。从而锁止该差速器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】case halve)12、14、小齿轮18以及半轴齿轮22和24都用作一个单元。当车辆转弯时，差速作用可以发生在半轴齿轮22和24之间。
[0010]一对离合器包或第一离合器包和第二离合器包26定位在半箱12、14与相对的半轴齿轮22、24之间的凹坑28中。离合器26包包括多个离合器盘30，这些离合器盘与齿轮箱12和14花键接合。离合器26包还包括多个离合器盘32，这些离合器盘与半轴齿轮22、24花键接合。离合器包26提供限滑差速能力或限定限滑。
[0011]离合器包包括预加载弹簧，该预加载弹簧在离合器包26上施加一些压力，并且当引擎动力/扭矩通过小齿轮18施加到半轴齿轮22、24时，施加更大的压力。当扭矩施加到小齿轮18时，这产生试图迫使小齿轮18分开的轴向力。这又在半轴齿轮22、24上施加压力，从而迫使半轴齿轮22、24朝向差速器半箱12、14向外运动。该向外的力将离合器盘30、32压缩在一起，从而导致它们锁止。
[0012]当车辆直线向前移动时，差速器像标准差速器一样起作用，因为离合器包26不接合。当转弯时或者当一个车轮具有低牵引力时，具有最大牵引力的车轮具有比正在滑动的车轮更高的转弯阻力。通过小齿轮18施加到具有更高牵引力的半轴齿轮22、24的引擎扭矩导致小齿轮18与半轴齿轮22、24之间的更大分离力。这迫使半轴齿轮22、24朝向接合离合器包26的差速器半箱12、14。滑动的轮的半轴齿轮22、24对该扭矩具有很小的转弯阻力。它在半轴齿轮上不具有朝向差速器半箱12、14的相同的力，并且因此不压缩离合器盘30、32。
[0013]差速齿轮机构10包括直接作用电子锁止能力。电致动器机构34包括联接到电定子38的至少一个致动杆36。可以使用各种数量的定子38和致动杆。在所示实施方案中，至少一个致动杆36在孔洞中穿过右半箱12并且联接到锁止套环40。锁止套环40包括形成在锁止套环40的内径上的齿42，该齿选择性地与半轴齿轮24的外径接合以锁止差速器。锁止套环40设置在由齿轮半箱12、14和半轴齿轮24限定的腔44内。锁止套环40由偏置弹簧46偏置到脱离位置。在所示实施方案中，偏置弹簧46将锁止套环朝向右齿轮箱进行偏置。
[0014]在所示实施方案中，左半箱14包括形成在其上的侧向延伸壁48。该侧向延伸壁48将离合器包26与锁止套环40分开。侧向延伸壁48包括形成在其上的凹口50，该凹口接收弹簧46的一个端部，而相对端部接触锁止套环40。
[0015]在使用中，差速齿轮机构10包括两个半轴齿轮22、24上的离合器包26，以提供如上所述的限滑功能。电致动器机构34通常由弹簧46偏置到脱离位置，该弹簧将锁止套环40移动远离与半轴齿轮24的接合。当定子38被致动时，锁止套环40由致动杆36移动以与半轴齿轮24接合，从而锁止差速齿轮机构10。该致动可以响应于来自控制模块的控制信号或者可以响应于用户对开关的激活而被致动。在定子被断电之后，差速齿轮机构10通过弹簧46返回到脱离位置。上述差速齿轮机构10提供了一种组合限滑和锁止能力的套环型直接作用差速器。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种差速器组件，包括：第一半箱；第二半箱，所述第二半箱连接到所述第一半箱，所述第一半箱和所述第二半箱限定齿轮室，所述第一半箱和所述第二半箱各自包括形成于其中的凹坑；差速齿轮组，所述差速齿轮组设置在所述齿轮室中；第一离合器包和第二离合器包，所述第一离合器包和所述第二离合器包设置在所述第一半箱和所述第二半箱与所述差速齿轮组之间的所述凹坑中，所述离合器包接合所述第一半箱和所述第二半箱以及限定限滑的所述差速齿轮组；锁止套环，所述锁止套环设置在形成于所述第一半箱或所述第二半箱中的一者中的腔中；电致动器机构，所述电致动器机构联接到所述锁止套环，选择性地将所述锁止套环移动成与所述差速齿轮组接合，从而锁止所述差速器。2.根据权利要求1所述的差速器组件，其中所述电致动器机构包括至少一个致动杆，所述至少一个致动杆在一个端部上联接到电定子并且在相对端部上联接到所述锁止套环。3.根据权利要求2所述的差速器组件，其中第一齿轮半箱或第二齿轮半箱中的所述一者包括形成于其中的孔洞，所述至少一个致动杆设置在其中，其中所述定子定位在所述齿轮半箱中的一个齿轮半箱上，并且所述套环定位在所述另一齿轮半箱中。4.根据权利要求1所述的差速器组件，其中所述第一半箱或所述第二半箱中的一者包括形成于其上的侧向延伸壁，所述侧向延伸壁将所述离合器包与所述锁止套环分开。5.根据权利要求4所述的差速器组件，其中所述侧向延伸壁包括形成于其中的凹口。6.根据权利要求5所述的差速器组件，还包括偏置弹簧，所述偏置弹簧具有设置在所述凹口中的一个端部和接触所述锁止套环的相对端部，所述偏置弹簧将所述锁止套环偏置到解锁位置。7.根据权利要求1所述的差速器组件，其中所述差速齿轮组包括可旋转地安装在小齿轮轴上的一对输入小齿轮，所述小齿轮与一对半轴齿轮啮合接合。8.根据权利要求1所述的差速器组件，其中所述锁止套环包括在所述锁止套环的内径上形成于其上的齿。9.根据权利要求8所述的差速器组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：伊顿智能动力有限公司，
类型：发明
国别省市：