本发明专利技术属于机械加工装配的技术领域，提供了一种汽车发动机座圈定位输送装置，实现座圈自动化定位供料，其结构包括振动盘、下滑筛选料槽、筛选槽孔和出料槽，振动盘内筒的顶部外壁固定安装有下滑筛选料槽，下滑筛选料槽为呈半环状固定在内筒外壁且其远离内筒的一侧设有围挡，下滑筛选料槽倾斜设置且较高端与螺旋料槽顶部之间的内筒位置开设有座圈滑口，座圈滑口使下滑筛选料槽和螺旋料槽之间相连通，下滑筛选料槽较低端出口与出料槽相连接，下滑筛选料槽的底面设有多个U型的筛选槽孔，当座圈位于筛选槽孔正上方时，筛选槽孔三个内缘线构成的两个底角位于座圈大口内并位于座圈小口外，内筒的外壁上安装有外筒，下滑筛选料槽完全位于外筒内部。全位于外筒内部。全位于外筒内部。
【技术实现步骤摘要】
汽车发动机座圈定位输送装置
[0001]本专利技术汽车发动机座圈定位输送装置属于机械加工装配的
，具体涉及汽车发动机座圈在实现自动化装配前的自动给料定位输送装置。
技术介绍
[0002]随着科技的进步，现在的汽车缸盖在进行座圈装配已基本实现自动化，但是由于座圈两端面结构不同(如图6所示)，其外径相同，然而内孔为锥形孔(一端口大一端口小)，在进行装配时需要先对其进行定位给料，现由的装配生产线在装配前也可通过激光进行筛选将错误定位的座圈筛除，但是由于供料座圈的定位准确率无法提升且极为随机，导致供料速度跟不上，极大影响了装配的效率，有些企业会采用人工的方式进行错误定位的座圈翻转以加快装配给料正确率，不仅消耗了劳动力，且提升成果不明显。因此，如果根据座圈自身特性考虑设计一种能使其自动筛选错误定位工件的装置，不仅能够节省企业的劳动力成本，还能进一步实现装配的全自动化，提高生产效率。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术缺陷之一，本专利技术提供了一种汽车发动机座圈定位输送装置，实现座圈自动化定位供料，节省劳动力成本。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：汽车发动机座圈定位输送装置，包括振动盘、下滑筛选料槽、筛选槽孔和出料槽；
[0005]所述振动盘包括底座、扭摆振动动力系统、中心套筒、伞状料盘、内筒和螺旋料槽，所述中心套筒的下部固定套装有伞状料盘，所述伞状料盘为中心高且边缘低的圆盘状，所述内筒固定安装在底座上且内筒底端紧贴伞状料盘的外缘上表面，底座内安装有扭摆振动动力系统，所述扭摆振动动力系统带动振动盘做扭摆振动，所述螺旋料槽的结构为呈螺旋状固定在内筒的内壁上的长条薄片且靠近内筒内壁一侧向下倾斜，螺旋料槽的底端入口紧贴伞状料盘的上表面；
[0006]内筒的顶部外壁固定安装有下滑筛选料槽，所述下滑筛选料槽为呈半环状固定在内筒外壁且其远离内筒的一侧设有围挡，所述围挡与下滑筛选料槽内底面之间的高度差小于座圈厚度，所述下滑筛选料槽设有围挡的一侧向下倾斜，下滑筛选料槽倾斜设置且较高端与螺旋料槽顶部之间的内筒位置开设有座圈滑口，座圈滑口使下滑筛选料槽和螺旋料槽之间相连通，下滑筛选料槽较低端的出口与出料槽相连接，所述下滑筛选料槽的底面设有多个U型的筛选槽孔，所述筛选槽孔的底部外缘线靠近围挡，当座圈位于筛选槽孔正上方时，筛选槽孔三个内缘线构成的两个底角位于座圈大口内并位于座圈小口外，所述内筒的外壁上安装有外筒，所述外筒的底面靠近内筒的一侧向下倾斜且其远离内筒的一侧设有高于围挡的外筒壁，所述下滑筛选料槽完全位于外筒内部，所述下滑筛选料槽和出料槽的内底面宽度为座圈直径的1.1
‑
1.3倍。
[0007]所述扭摆振动动力系统2为电磁式振动系统或电机式振动系统。
[0008]所述下滑筛选料槽的出料口设置有座圈翻转机构，座圈翻转机构包括弧状架条和连接条，弧状架条的底端固定在下滑筛选料槽的底面靠近内筒的一侧，弧状架条的较高端靠近出口和围挡并通过连接条与内筒相连接，出料槽倾斜设置且其较高端固定设置在下滑筛选料槽出口外侧。
[0009]所述内筒底部设置有一个供座圈从外筒滑入内筒的回料口。
[0010]所述螺旋料槽的槽体倾斜度为5
‑
10
°
。
[0011]所述下滑筛选料槽的倾斜度为3
‑
10
°
。
[0012]采用本专利技术提供的汽车发动机座圈定位输送装置，振动盘的扭摆振动，使座圈进入螺旋料槽实现排列输送，然后根据座圈两端面孔的大小不同的自身特性，以筛选槽孔实现大口朝下座圈的筛除，提高座圈的定位给料准确率，进一步实现装配的全自动化，不仅能够节省企业的劳动力成本，还能提高生产效率。
附图说明
[0013]下面结合附图对本专利技术做进一步详细的说明；
[0014]图1为本专利技术的结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的内部剖视结构示意图；
[0016]图3为本专利技术中座圈小口朝下时在筛选槽孔上的状态示意图；
[0017]图4为本专利技术中座圈大口朝下时在筛选槽孔上的状态示意图；
[0018]图5为本专利技术中座圈翻转机构的弧状架条结构示意图；
[0019]图6为
技术介绍
中所述的座圈的结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的实施例，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
5所示，本专利技术汽车发动机座圈定位输送装置，包括振动盘、下滑筛选料槽7、筛选槽孔8和出料槽9；
[0022]所述振动盘包括底座1、扭摆振动动力系统2、中心套筒3、伞状料盘4、内筒5和螺旋料槽6，所述中心套筒3的下部固定套装有伞状料盘4，所述伞状料盘4为中心高且边缘低的圆盘状，所述内筒5固定安装在底座1上且内筒5底端紧贴伞状料盘4的外缘上表面，底座1内安装有扭摆振动动力系统2，所述扭摆振动动力系统2带动振动盘做扭摆振动，所述螺旋料槽6的结构为呈螺旋状固定在内筒5的内壁上的长条薄片且靠近内筒5内壁一侧向下倾斜，所述螺旋料槽6的槽体倾斜度为5
‑
10
°
，使得送料过程中座圈可以在倾斜结构作用下顺利在螺旋料槽中前进，螺旋料槽6的底端入口紧贴伞状料盘4的上表面，使紧贴内筒5内壁的座圈可以进入螺旋料槽6；
[0023]内筒5的顶部外壁固定安装有下滑筛选料槽7，所述下滑筛选料槽7为呈半环状固定在内筒5外壁且其远离内筒的一侧设有围挡10，所述围挡10与下滑筛选料槽7内底面之间的高度差小于座圈厚度，所述下滑筛选料槽7设有围挡10的一侧向下倾斜，下滑筛选料槽7
倾斜设置且较高端与螺旋料槽6顶部之间的内筒5位置开设有座圈滑口11，座圈滑口11使下滑筛选料槽7和螺旋料槽6之间相连通，螺旋料槽6中的座圈可以通过座圈滑口11滑入下滑筛选料槽7，下滑筛选料槽7较低端的出口与出料槽9相连接，所述下滑筛选料槽7的底面设有多个U型的筛选槽孔8，所述筛选槽孔8的底部外缘线靠近围挡10，当座圈位于筛选槽孔8正上方时，筛选槽孔8三个内缘线构成的两个底角位于座圈大口内并位于座圈小口外，所述内筒5的外壁上安装有外筒12，所述外筒12的底面靠近内筒的一侧向下倾斜且其远离内筒5的一侧设有高于围挡10的外筒壁，所述下滑筛选料槽7完全位于外筒12内部，所述下滑筛选料槽7和出料槽9的内底面宽度为座圈直径的1.1
‑
1.3倍。
[0024]所述扭摆振动动力系统2为电磁式振动系统或电机式振动系统。
[0025]本专利技术中的扭摆振动动力系统2的工作原理为：振动盘的伞状料盘4下面有个脉冲电磁铁和线圈，可以使伞状料盘和内筒作垂直方向振动，由倾斜的弹簧片带动料本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车发动机座圈定位输送装置，其特征在于：包括振动盘、下滑筛选料槽(7)、筛选槽孔(8)和出料槽(9)；所述振动盘包括底座(1)、扭摆振动动力系统(2)、中心套筒(3)、伞状料盘(4)、内筒(5)和螺旋料槽(6)，所述中心套筒(3)的下部固定套装有伞状料盘(4)，所述伞状料盘(4)为中心高且边缘低的圆盘状，所述内筒(5)固定安装在底座(1)上且内筒(5)底端紧贴伞状料盘(4)的外缘上表面，底座(1)内安装有扭摆振动动力系统(2)，所述扭摆振动动力系统(2)带动振动盘做扭摆振动，所述螺旋料槽(6)的结构为呈螺旋状固定在内筒(5)的内壁上的长条薄片且靠近内筒(5)内壁一侧向下倾斜，螺旋料槽(6)的底端入口紧贴伞状料盘(4)的上表面；内筒(5)的顶部外壁固定安装有下滑筛选料槽(7)，所述下滑筛选料槽(7)为呈半环状固定在内筒(5)外壁且其远离内筒的一侧设有围挡(10)，所述围挡(10)与下滑筛选料槽(7)内底面之间的高度差小于座圈厚度，所述下滑筛选料槽(7)设有围挡(10)的一侧向下倾斜，下滑筛选料槽(7)倾斜设置且较高端与螺旋料槽(6)顶部之间的内筒(5)位置开设有座圈滑口(11)，座圈滑口(11)使下滑筛选料槽(7)和螺旋料槽(6)之间相连通，下滑筛选料槽(7)较低端的出口与出料槽(9)相连接，所述下滑筛选料槽(7)的底面设有多个U型的筛选槽孔(8)，所述筛选槽孔(8)的底部外缘线靠近围挡(10)，当座圈位于筛选槽孔(8)正上方时，筛选槽孔(8)三个内缘线构成的两个底角位...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁英明，左锋，张永中，
申请(专利权)人：永济市华茂铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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