硅油风扇后盖密封性结构制造技术

本实用新型专利技术属于密封技术领域，尤其涉及一种硅油风扇后盖密封性结构。本实用新型专利技术，包括硅油风扇后盖，所述硅油风扇后盖的中心轴线上开设有轴承安装孔，所述轴承安装孔的上安装有传动轴承，所述传动轴承在的外侧安装有密封盖组件，所述密封盖组件由外密封环和内密封盖组成，所述硅油风扇后盖在轴承安装孔的外边缘形成有沟槽，所述沟槽内形成有密封凸起，所述密封盖组件安装在硅油风扇后盖的沟槽内，本实用新型专利技术通过在密封盖组件于硅油风扇后盖的连接处设置密封凸起，密封凸起可以有效的隔绝外部的灰尘，防止灰尘进入轴承内腔导致容易造成传动部分出现卡死，从而出现发动机温度过高而停车的现象。车的现象。车的现象。

【技术实现步骤摘要】
硅油风扇后盖密封性结构


[0001]本技术属于密封
，涉及一种硅油风扇后盖密封性结构。

技术介绍

[0002]随着经济的日益发展，汽车逐渐的进入千家万户。在汽车中，发动机作为核心部件，为汽车的行进提供动力。在运转的过程中，发动机会产生大量的余热，为了给发动机降温，以便延长其使用寿命，硅油风扇起着关键的作用。作为关键的散热器件，硅油风扇的性能直接关系到发动机，甚至整个汽车的性能和寿命。
[0003]传统的此种硅油风扇使用的场合大多为货运运输车辆，使用的环境相对比较良好，但是对于矿场或大型土建项目中使用的工程车辆使用的环境就比较恶劣，如图1
‑
2灰尘会通过密封盖与硅油风扇后盖之间的空隙进入轴承内，在此情况下硅油风扇的传动系统就很容易受灰尘的影响，出现卡死的异常，导致出现发动机温度过高而停车的现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种硅油风扇后盖密封性结构。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种硅油风扇后盖密封性结构，包括硅油风扇后盖，所述硅油风扇后盖的中心轴线上开设有轴承安装孔，所述轴承安装孔的上安装有传动轴承，所述传动轴承在的外侧安装有密封盖组件，所述密封盖组件由外密封环和内密封盖组成，所述硅油风扇后盖在轴承安装孔的外边缘形成有沟槽，所述沟槽内形成有密封凸起，所述密封盖组件安装在硅油风扇后盖的沟槽内。
[0007]在上述的硅油风扇后盖密封性结构中，所述外密封环为圆环形结构，外密封环由环形连接部和环形卡接部组成。
[0008]在上述的硅油风扇后盖密封性结构中，所述环形卡接部的外圈开设有若干卡孔，所述环形连接部套设在轴承安装孔的外围。
[0009]在上述的硅油风扇后盖密封性结构中，所述环形连接部和环形卡接部一体冲压成型，且环形连接部和环形卡接部的截面呈L型结构。
[0010]在上述的硅油风扇后盖密封性结构中，所述硅油风扇后盖在对应环形卡接部的卡孔位置固定有若干组卡扣，所述外密封环通过卡扣固定安装在硅油风扇后盖上。
[0011]在上述的硅油风扇后盖密封性结构中，所述内密封盖为圆盘形结构，且内密封盖的下边缘形成有卡接部。
[0012]在上述的硅油风扇后盖密封性结构中，所述卡接部的下边缘粘结有密封条，所述密封条的截面为直脚梯形结构。
[0013]在上述的硅油风扇后盖密封性结构中，所述内密封盖的外径等于外密封环的内径，且内密封盖紧密压合在外密封环上。
[0014]在上述的硅油风扇后盖密封性结构中，所述密封凸起的截面为直脚梯形结构，所
述沟槽的形状大小与密封条相匹配。
[0015]在上述的硅油风扇后盖密封性结构中，所述内密封盖盖合在外密封环上时外密封环的顶部与内密封盖的顶部相齐平。
[0016]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0017]1、本技术通过在硅油风扇后盖的轴承安装位置固定安装密封盖组件，密封盖组件可以避免灰尘进入轴承腔内，通过在密封盖组件于硅油风扇后盖的连接处设置密封凸起，密封凸起可以有效的隔绝外部的灰尘，防止灰尘进入轴承内腔导致容易造成传动部分出现卡死。从而出现发动机温度过高而停车的现象，在轴承的周围设计局部对插的密封结构，轴承在运行的过程中处于密封的状态，不会受外界恶劣环节的影响出现轴承卡死或轴承位置润滑油的流出。
[0018]2、本技术所有使用的工程运输车辆都可以进行使用，并且起到了风扇运行的稳定性，降低了硅油风扇传动系统的故障率，防止发动机出现温控忽高忽低的问题。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1是现有技术中硅油风扇后盖密封结构示意图。
[0021]图2是图1中E
‑
E面剖视图。
[0022]图3是本技术硅油风扇后盖密封结构示意图。
[0023]图4是本技术立体视图。
[0024]图5是本技术图3中F
‑
F面剖视图。
[0025]图6是本技术图5中A处的放大示意图。
[0026]图中：1、硅油风扇后盖；2、轴承安装孔；3、传动轴承；4、密封盖组件；5、外密封环；6、内密封盖；7、沟槽；8、环形连接部；9、环形卡接部；10、卡孔；11、卡扣；12、卡接部；13、密封条；14、密封凸起。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术进行进一步说明。
[0028]如图3
‑
6所示，一种硅油风扇后盖密封性结构，包括硅油风扇后盖1，所述硅油风扇后盖1的中心轴线上开设有轴承安装孔2，所述轴承安装孔2的上安装有传动轴承3，所述传动轴承3在的外侧安装有密封盖组件4，所述密封盖组件4由外密封环5和内密封盖6组成，所述硅油风扇后盖1在轴承安装孔2的外边缘形成有沟槽7，所述沟槽7内形成有密封凸起14，所述密封盖组件4安装在硅油风扇后盖1的沟槽7内。
[0029]本实施例中，由于硅油类风扇在工程开采或大规模土建项目中，使用环境比较恶劣很容易造成传动部分出现卡死。出现发动机温度过高而停车的现象，通过设置密封盖组件4和沟槽7可以起到有效的隔绝灰尘和轴承位置润滑油的流出的问题。
[0030]结合图3、图6所示，所述外密封环5为圆环形结构，外密封环5由环形连接部8和环形卡接部9组成。
[0031]本实施例中，环形连接部8的作用是用于安装内密封盖6，同时环形连接部8可以在
轴承安装孔2的外围形成保护罩的作用。
[0032]具体地说，结合图4、图6所示，所述环形卡接部9的外圈开设有若干卡孔10，所述环形连接部8套设在轴承安装孔2的外围。
[0033]本实施例中，卡孔10的作用是用于固定密封盖组件4，使得密封盖组件4能有效的固定在硅油风扇后盖1上。
[0034]具体地说，结合图5、图6所示，所述环形连接部8和环形卡接部9一体冲压成型，且环形连接部8和环形卡接部9的截面呈L型结构。
[0035]本实施例中，环形连接部8和环形卡接部9的截面呈L型结构可以在实现固定的同时能保护传动轴承3不受外接的影响。
[0036]具体地说，结合图3、图6所示，所述硅油风扇后盖1在对应环形卡接部9的卡孔10位置固定有若干组卡扣11，所述外密封环5通过卡扣11固定安装在硅油风扇后盖1上。
[0037]本实施例中，卡扣11用于与卡孔10配合将密封盖组件4固定在硅油风扇后盖1上。
[0038]具体地说，结合图5、图6所示，所述内密封盖6为圆盘形结构，且内密封盖6的下边缘形成有卡接部12。
[0039]本实施例中，内密封盖6用于安装在密封盖组件4，实现对传动轴承3的保护，解决了在复杂恶劣环境下，硅油风扇传动系统的稳定性的问题。
[0040]具体地说，结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硅油风扇后盖密封性结构，包括硅油风扇后盖(1)，其特征在于，所述硅油风扇后盖(1)的中心轴线上开设有轴承安装孔(2)，所述轴承安装孔(2)的上安装有传动轴承(3)，所述传动轴承(3)在的外侧安装有密封盖组件(4)，所述密封盖组件(4)由外密封环(5)和内密封盖(6)组成，所述硅油风扇后盖(1)在轴承安装孔(2)的外边缘形成有沟槽(7)，所述沟槽(7)内形成有密封凸起(14)，所述密封盖组件(4)安装在硅油风扇后盖(1)的沟槽(7)内。2.根据权利要求1所述的硅油风扇后盖密封性结构，其特征在于，所述外密封环(5)为圆环形结构，外密封环(5)由环形连接部(8)和环形卡接部(9)组成。3.根据权利要求2所述的硅油风扇后盖密封性结构，其特征在于，所述环形卡接部(9)的外圈开设有若干卡孔(10)，所述环形连接部(8)套设在轴承安装孔(2)的外围。4.根据权利要求3所述的硅油风扇后盖密封性结构，其特征在于，所述环形连接部(8)和环形卡接部(9)一体冲压成型，且环形连接部(8)和环形卡接部(9)的截面呈L型结构。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗永建，谢世强，刘小亮，罗永利，历城，
申请(专利权)人：台州市顺意汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：