一种风机安装船制造技术

本实用新型专利技术公开一种风机安装船，包括船体、支撑部件和起重机，支撑部件包括两个以上支撑框架，和至少一个驱动部，各支撑框架沿竖向依次分布，最下端支撑框架固定于船体，相邻两支撑框架通过驱动部连接，驱动部用于驱动相邻两支撑框架沿竖向相对靠近或远离，起重机固定于最上端支撑框架。本实用新型专利技术风机安装船，支撑部件采用多个支撑框架的分体结构，在长途运输过程中，可以使支撑框架整体收缩，使起重机和支撑部件的重心高度降级，提高航行稳定性；就位后，可以将起重机升至需要高度，进行风机安装作业，由于起重机高度的提升，增大了起重机的吊重能力，起重机中吊臂的长度可适当缩短，节省起重机的造价，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种风机安装船


[0001]本技术涉及风机安装
，具体涉及一种风机安装船。

技术介绍

[0002]随着海上风电逐渐走向深远海，大兆瓦海上风力发电机的优势逐步体现，大兆瓦海上风力发电机会逐步淘汰容量较小的海上风力发电机。但是由于大兆瓦海上风力发电机的部件重量较大，整体高度较高，其安装难度较容量较小的风力发电机会呈指数上升。
[0003]传统的风机安装船中，吊机能力提升方案为以下两点：
[0004](1)增加吊机底座高度，增大吊机吊重能力；
[0005](2)加长吊机大臂长度，大幅增加吊机吊重能力。
[0006]上述两种方法会大幅增加吊机成本，大幅增加对吊机载体船舶的稳定性要求。由于大吨位风机安装吊机研发制造周期较长，在海上风电快速发展时期，如何利用现有市场上的吊机和船舶进行大兆瓦风力发电机的安装已经迫在眉睫。

技术实现思路

[0007]本技术的目的是提供一种风机安装船，适合大兆瓦风力发电机的安装，且降低成本，降低航行稳定性要求。
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供一种风机安装船，包括船体、支撑部件和起重机，所述支撑部件包括两个以上支撑框架，以及至少一个驱动部，各所述支撑框架沿竖直方向依次分布，最下端所述支撑框架固定于所述船体，相邻两个所述支撑框架之间通过所述驱动部连接，所述驱动部用于驱动相邻两个所述支撑框架沿竖向相对靠近或远离，所述起重机固定于最上端所述支撑框架。
[0009]本技术风机安装船，支撑部件采用多个支撑框架的分体结构，在风机安装船的长途运输过程中，可以通过驱动部驱动相邻两个支撑框架沿竖向相对靠近，使得支撑框架整体收缩，降低起重机和支撑部件的高度，起重机和支撑部件的重心高度降级，提高船舶航行时的稳定性；当风机安装船就位后，可以通过驱动部驱动相邻两个支撑框架沿竖向相对远离，使得支撑框架整体伸展，将起重机升至需要高度，进行风机安装作业；同时，由于起重机高度的提升，增大了起重机的吊高能力，起重机中吊臂的长度便可适当缩短，从而节省起重机的造价，降低成本。
[0010]可选地，所述支撑框架内部形成插装部，相邻两个所述支撑框架中，一个所述支撑框架部分插装于另一个所述支撑框架的所述插装部内。
[0011]可选地，所述支撑框架包括至少三个支撑杆，所述支撑杆沿竖向延伸，各所述支撑杆之间围成所述插装部，所述支撑框架还包括多个连接杆，相邻两个所述支撑杆通过所述连接杆连接于一体。
[0012]可选地，所述支撑框架包括四个支撑杆，四个所述支撑杆围成长方形结构；
[0013]和/或，所述连接杆沿水平方向延伸和/或倾斜延伸。
[0014]可选地，最上端所述支撑框架包括框架本体和固定座，所述框架本体与其余所述支撑框架具有相同的结构，所述固定座固定于所述框架本体的上端，所述固定座包括至少三个支撑杆，各所述支撑杆由下到上向相互靠近的方向延伸，所述固定座的上端形成固定部，所述起重机固定于所述固定部。
[0015]可选地，所述起重机的最低高度不大于40m，所述起重机的最高高度不小于100m。
[0016]可选地，所述驱动部包括电连接的液压缸和控制器，所述液压缸包括缸体和推杆，相邻两个所述支撑框架分别与所述缸体、所述推杆连接。
[0017]可选地，同一所述驱动部包括所述液压缸的数量为多个，所述液压缸设置于所述支撑框架的各边角处。
[0018]可选地，最下端所述支撑框架与所述船体焊接固定或通过连接件固定。
[0019]可选地，最上端所述支撑框架与所述起重机焊接固定或通过连接件固定。
附图说明
[0020]图1为本申请所提供风机安装船一种具体实施例的结构示意图；
[0021]图2为图1风机安装船的局部示意图；
[0022]其中，图1
‑
图2中的附图标记说明如下：
[0023]1‑
船体；2
‑
支撑部件；21
‑
支撑框架；21a
‑
固定座；211
‑
支撑杆；212
‑
连接杆；22
‑
驱动部；3
‑
起重机。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0025]本文中所述“多个”通常为两个以上；且当采用“多个”表示某几个部件的数量时，并不表示这些部件在数量上的相互关系。
[0026]请参考图1
‑
图2，图1为本申请所提供风机安装船一种具体实施例的结构示意图；图2为图1风机安装船的局部示意图。
[0027]本技术提供一种风机安装船，包括船体1、支撑部件2和起重机3，支撑部件2包括两个以上支撑框架21，以及至少一个驱动部22，各支撑框架21沿竖直方向依次分布，最下端支撑框架21固定于船体1，相邻两个支撑框架21之间通过驱动部22连接，驱动部22用于驱动相邻两个支撑框架21沿竖向相对靠近或相对远离，起重机3固定于最上端支撑框架21。
[0028]本技术风机安装船，支撑部件2采用多个支撑框架21的分体结构，在风机安装船的长途运输过程中，可以通过驱动部22驱动相邻两个支撑框架21沿竖向相对靠近，使得支撑框架21整体收缩，降低起重机3和支撑部件2的高度，起重机3和支撑部件2的重心高度降级，提高船舶航行时的稳定性；当风机安装船就位后，可以通过驱动部22驱动相邻两个支撑框架21沿竖向相对远离，使得支撑框架21整体伸展，将起重机3升至需要高度，进行风机安装作业；同时，由于起重机3高度的提升，增大了起重机3的吊高能力，起重机3中吊臂的长度便可适当缩短，从而节省起重机3的造价，降低成本。
[0029]由此可见，本申请风机安装船，具有制造成本、航行稳定性要求的双重优势。
[0030]根据实际需求，起重机3的高度，最低应不大于40m，保证风机安装船航行稳定性；
起重机3的高度，最高应不小于100m，以使风机安装船兼具吊重能力和成本的优势。
[0031]其中，最下端支撑框架21与船体1可以通过焊接固定；或最下端支撑框架21与船体1通过连接件固定，如支撑框架21底部设置多个连接板，多个连接板沿周向分布一圈，连接板设置有连接孔，船体1对应设置多个连接块，连接块设置螺纹连接孔，连接件为螺丝，螺丝一一对应地自连接孔穿过，并与螺纹连接孔螺纹连接，保证支撑框架21与船体1的连接可靠性。
[0032]其中，最上端支撑框架21与起重机3也可以通过焊接固定，或通过连接件固定。
[0033]请继续参考图2，本申请中，支撑框架21的内部形成插装部，相邻两个支撑框架21中，上侧支撑框架21部分插装于下侧支撑框架21的插装部内。
[0034]如上设置，下侧支撑框架21可以起到对上侧支撑框架21的导向作用，使得上侧支撑框架21只能够在驱动部22作用下、在下侧支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风机安装船，其特征在于，包括船体(1)、支撑部件(2)和起重机(3)，所述支撑部件(2)包括两个以上支撑框架(21)，以及至少一个驱动部(22)，各所述支撑框架(21)沿竖直方向依次分布，最下端所述支撑框架(21)固定于所述船体(1)，相邻两个所述支撑框架(21)之间通过所述驱动部(22)连接，所述驱动部(22)用于驱动相邻两个所述支撑框架(21)沿竖向相对靠近或远离，所述起重机(3)固定于最上端所述支撑框架(21)。2.根据权利要求1所述风机安装船，其特征在于，所述支撑框架(21)内部形成插装部，相邻两个所述支撑框架(21)中，一个所述支撑框架(21)部分插装于另一个所述支撑框架(21)的所述插装部内。3.根据权利要求2所述风机安装船，其特征在于，所述支撑框架(21)包括至少三个支撑杆(211)，所述支撑杆(211)沿竖向延伸，各所述支撑杆(211)之间围成所述插装部，所述支撑框架(21)还包括多个连接杆(212)，相邻两个所述支撑杆(211)通过所述连接杆(212)连接于一体。4.根据权利要求3所述风机安装船，其特征在于，所述支撑框架(21)包括四个支撑杆(211)，四个所述支撑杆(211)围成长方形结构；和/或，所述连接杆(212)沿水平方向延伸和/或倾斜延伸。5.根据权利要求1所述风机安装船，其特征在于，最上端所述支撑框架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：茹洋洋，刘玉飞，张清涛，赵辉，逯鹏，郭小亮，王怀明，闫明辉，张迎千，任晓园，高原，任禹旺，
申请(专利权)人：华电重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：