本实用新型专利技术是一种狭小空间内单机起吊地连墙钢筋笼装置,包括主吊系统和副吊系统;主吊系统位于吊车吊臂上方,主吊系统包括动滑轮组,动滑轮组下方焊接有主吊钩,主吊钩下方连接有吊装梁,吊装梁下方与其中一组加强钢板连接;副吊系统位于吊车附加吊臂上方,副吊系统包括副吊定滑轮,副吊定滑轮下方连接有副吊钩,副吊钩下方与另外一组加强钢板连接。本实用新型专利技术结构稳定性能好,安全度高;该装置在狭小空间起吊地连墙钢筋笼过程中,可实现一台吊机作业,适应狭小施工场地,提高施工现场场地利用率、机械利用率和施工效率,应用前景良好。应用前景良好。应用前景良好。
【技术实现步骤摘要】
一种狭小空间内单机起吊地连墙钢筋笼装置
[0001]本技术涉及地铁车站施工及吊装工具
,尤其涉及一种狭小空间内单机起吊地连墙钢筋笼装置。
技术介绍
[0002]随着建筑行业向绿色建造、智能建造、装配式建造方向发展,传统地连墙施工工艺也迎来了新的发展。在城市中心闹市区,将原本在现场焊接的长幅钢筋笼,在工厂分段预制再拉到现场拼接吊装。
[0003]地连墙钢筋笼存在一个由平放到立起的过程,现有技术多采用两台吊机组成的双主吊方式起吊,避免钢筋笼弯折。但是这种起吊方式需要广阔的场地供吊机回转;在场地特别狭小的情况下,地连墙施工就必须思考新的施工方法,本技术可实现一台吊机在狭小空间内快速起吊短幅地连墙钢筋笼,提高了施工现场场地、机械利用率和施工效率。
技术实现思路
[0004]本技术旨在解决现有技术的不足,而提供一种新的面向狭小空间内单机起吊地连墙钢筋笼装置。
[0005]本技术为实现上述目的,采用以下技术方案:一种狭小空间内单机起吊地连墙钢筋笼装置,包括主吊系统和副吊系统;主吊系统位于吊车吊臂上方,主吊系统包括动滑轮组,动滑轮组下方焊接有主吊钩,主吊钩下方连接有吊装梁,吊装梁下方与一组加强钢板连接;副吊系统位于吊车附加吊臂上方,副吊系统包括副吊定滑轮,副吊定滑轮下方连接有副吊钩,副吊钩下方与另外一组加强钢板连接,加强钢板可以斜撑钢筋笼顶部。
[0006]进一步的,吊装梁包括顶吊板,顶吊板上贯穿有吊孔且顶吊板在吊孔前后两侧设有加强环,顶吊板的吊孔与主吊钩连接,顶吊板底部焊接有顶板,顶板底部左右两侧焊接有端板;两个端板之间焊接有腹板,两个端板以及腹板的底部焊接有底板,腹板前后两侧焊接有若干组抗剪板,抗剪板顶部与顶板底部连接且底部与底板顶部连接,底板底部两侧焊接有底吊板,底吊板与主吊装绳连接。
[0007]进一步的,副吊钩与钢筋笼的加强钢板通过副吊装绳连接。
[0008]进一步的,吊装梁与钢筋笼的加强钢板通过主吊装绳连接。
[0009]进一步的,动滑轮组包括吊车吊臂上方的主吊定滑轮与主吊定滑轮下方的动滑轮。
[0010]进一步的,副吊定滑轮连接在吊车附加吊臂上方。
[0011]进一步的,吊装梁由钢板焊接。
[0012]本技术的有益效果是:本技术通过主吊系统协同副吊系统使得钢筋笼达到立起来的状态而不发生钢筋弯折情况,结构稳定性能好,安全度高;该装置在狭小空间起吊地连墙钢筋笼过程中,可实现一台吊机作业,适应狭小施工场地,提高施工现场场地利用率、机械利用率和施工效率,应用前景良好。
附图说明
[0013]图1为本技术的主吊及副吊示意图;
[0014]图2为本技术的吊装梁与主吊钩连接示意图;
[0015]图3为本技术的吊装梁俯视图;
[0016]图4为本技术的吊装梁侧视图;
[0017]图中:1
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吊车;2
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动滑轮组;21
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主吊定滑轮;22
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动滑轮;3
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副吊定滑轮;4
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主吊钩;5
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吊装梁;6
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主吊装绳;7
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副吊钩;8
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副吊装绳;9
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加强钢板;501
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顶板;502
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底板;503
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腹板;504
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端板;505
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抗剪板;506
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加强环;507
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顶吊板;508
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底吊板;
[0018]本技术中的附图皆为示意图,其大小不代表实际尺寸;
[0019]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明:
[0021]如图1~图4所示,一种狭小空间内单机起吊地连墙钢筋笼装置,包括主吊系统和副吊系统;主吊系统位于吊车1吊臂上方,主吊系统包括动滑轮组2,动滑轮组2包括吊车1吊臂上方的主吊定滑轮21与主吊定滑轮21下方的动滑轮22,动滑轮组2下方焊接有主吊钩4,主吊钩4下方连接有吊装梁5;吊装梁5包括顶吊板507,顶吊板507上贯穿有吊孔且顶吊板507在吊孔前后两侧设有加强环506,顶吊板507的吊孔与主吊钩4连接,顶吊板507底部焊接有顶板501,顶板501底部左右两侧焊接有端板504;两个端板504之间焊接有腹板503,两个端板504以及腹板503的底部焊接有底板502,腹板503前后两侧焊接有若干组抗剪板505,抗剪板505顶部与顶板501底部连接且底部与底板502顶部连接,底板502底部两侧焊接有底吊板508,底吊板508与主吊装绳6连接;吊装梁5与一组加强钢板9通过主吊装绳6连接;副吊系统位于吊车1附加吊臂上方,副吊系统包括副吊定滑轮3,副吊定滑轮3连接在吊车1附加吊臂上方,副吊定滑轮3下方连接有副吊钩7,副吊钩7与另外一组加强钢板9通过副吊装绳8连接,加强钢板9可以斜撑钢筋笼顶部。
[0022]实际使用时,先通过理论计算,得出吊装梁5腹板503的厚度及长度、端板504及抗剪板505的厚度、顶板501及底板502的厚度,使吊装梁轻质高强;然后在工厂里面焊接好吊装梁5及钢筋笼,在现场安装好定滑轮3、主吊钩4和副吊钩7,待吊装梁5及钢筋笼送至现场,按照图1安装装置;在附加吊臂上设置定滑轮3,经过计算确定地连墙钢筋笼吊点位置,把主吊装绳6和副吊钩8分别与吊点加强钢板9连接,先通过副吊系统使得12m
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16m长的地连墙钢筋笼尾部离地,然后通过主吊系统协同副吊系统一起抬升钢筋笼,至钢筋笼离地面1m左右时,保持副吊系统不动,持续提升主吊系统。
[0023]上面结合附图对本技术进行了示例性描述,显然本技术具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种狭小空间内单机起吊地连墙钢筋笼装置,其特征在于,包括主吊系统和副吊系统;主吊系统位于吊车(1)吊臂上方,主吊系统包括动滑轮组(2),动滑轮组(2)下方焊接有主吊钩(4),主吊钩(4)下方连接有吊装梁(5),吊装梁(5)下方与一组加强钢板(9)连接;副吊系统位于吊车(1)附加吊臂上方,副吊系统包括副吊定滑轮(3),副吊定滑轮(3)下方连接有副吊钩(7),副吊钩(7)下方与另外一组加强钢板(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种狭小空间内单机起吊地连墙钢筋笼装置,其特征在于,副吊钩(7)和钢筋笼的加强钢板(9)通过副吊装绳(8)连接。3.根据权利要求2所述的一种狭小空间内单机起吊地连墙钢筋笼装置,其特征在于,吊装梁(5)和钢筋笼的加强钢板(9)通过主吊装绳(6)连接。4.根据权利要求3所述的一种狭小空间内单机起吊地连墙钢筋笼装置,其特征在于,吊装梁(5)包括顶吊板(507),顶吊板(507)上贯穿有吊...
【专利技术属性】
技术研发人员:张强,刘晓敏,宋立伟,葛隆博,宋子文,石怡安,肖永刚,郑晨,白强强,
申请(专利权)人:中国建筑第六工程局有限公司,
类型:新型
国别省市:
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