一种汽车检测托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车检测托架，属于汽车年检设备领域，一种汽车检测托架，包括地托，地托为梯形台结构，地托上表面的中间开设有倒梯形槽，倒梯形槽的内部设置有四个呈水平状态的支撑辊，四个支撑辊沿开口朝上的圆弧路径分布且下方设置有升降机构，地托的一侧固定安装有刹车电机，刹车电机的输出端固定安装有呈倒梯形台结构的防尘盖，防尘盖与倒梯形槽相适配，防尘盖的上底面呈凹形结构且两边均粘接有包边，防尘盖的内部设置有润滑机构，润滑机构包括设置在防尘盖内部的两组相互对称的弹性杆，它可以实现，能够减少支撑辊内部堆积的灰尘，缓解灰尘引起支撑辊的阻滞作用，以便提高托架内部支撑辊在汽车年检时支撑车轮的稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检测托架


[0001]本技术涉及汽车年检设备领域，更具体地说，涉及一种汽车检测托架。

技术介绍

[0002]汽车年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生，主要检测车身、底盘、发动机、制动性、转向性、环保性以及有无改装等项目，其中发动机检测是将车辆开到托架上，用支撑辊垫起车辆，车辆发动机转速提升到4000转以上，由检测人员听发动机的声响，来判断有无故障；
[0003]经专利检索发现，公开号为CN215811650U的中国专利公开了一种汽车检测托架，包括支撑组件、升降组件，支撑组件包括底座板、斜盖板，底座板为中空结构，底座板两端设置有斜坡，斜坡上设置有内凹槽，斜盖板铰接置于内凹槽内，且盖合置于内凹槽上，斜盖板斜面和斜坡共面，斜盖板边缘设置有缺口，底座板顶面设置有矩形贯穿槽，底座板表面设置有防滑纹，底座板内设置有加强结构，其虽然结构简单，使用方便，能够形成支托面的偏角调节，还能进行整体的支托固定，便于移动转移；
[0004]但是并未解决现有托架在汽车年检测试发动机的过程中，通过托辊支撑汽车轮子，随车轮转动，而托辊一直暴露在空气中，不支撑车轮时未进行遮盖，容易堆积灰尘，使得托辊内部的摩擦增大，引起阻滞，很难跟上车轮的转速，造成托架内部托辊在汽车年检时支撑车轮的稳定性差的问题，为此我们提出一种汽车检测托架。

技术实现思路

[0005]1.要解决的技术问题
[0006]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车检测托架，它可以实现，能够减少支撑辊内部堆积的灰尘，缓解灰尘引起支撑辊的阻滞作用，以便提高托架内部支撑辊在汽车年检时支撑车轮的稳定性。
[0007]2.技术方案
[0008]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0009]一种汽车检测托架，包括地托，所述地托为梯形台结构，所述地托上表面的中间开设有倒梯形槽，所述倒梯形槽的内部设置有四个呈水平状态的支撑辊，四个所述支撑辊沿开口朝上的圆弧路径分布且下方设置有升降机构，所述地托的一侧固定安装有刹车电机，所述刹车电机的输出端固定安装有呈倒梯形台结构的防尘盖，所述防尘盖与倒梯形槽相适配，所述防尘盖的上底面呈凹形结构且两边均粘接有包边，所述防尘盖的内部设置有润滑机构。
[0010]进一步的，所述润滑机构包括设置在防尘盖内部的两组相互对称的弹性杆，每组两个所述弹性杆的一端分别焊接于防尘盖的内壁，且另一端之间粘接有油毡，所述油毡的两端沿倾斜方向粘接于防尘盖的内壁。
[0011]进一步的，所述升降机构包括设置在四个支撑辊下方的液压缸，所述液压缸的输
出端竖直朝上且安装有两个相互对称的弧形架，两个所述弧形架相互靠近的一侧分别转动连接于支撑辊的两端。
[0012]进一步的，所述液压缸的输出端和两个弧形架的外侧之间通过设置有法兰盘固定连接，所述法兰盘的高度小于支撑辊的高度。
[0013]进一步的，所述倒梯形槽的下壁开设有用于容纳液压缸的通孔，所述通孔的下开口固定安装有金属箱，所述金属箱的下壁固定连接于液压缸的下端。
[0014]进一步的，所述弧形架沿竖直方向错开油毡，所述金属箱和支撑辊之间留有空隙。
[0015]3.有益效果
[0016]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0017](1)本方案在汽车年检时，启动刹车电机带动防尘盖脱离倒梯形槽，再将待检车辆开到托架上，四个支撑辊分为两组，进行限位，再用升降机构同步抬升，使得待检车辆在托架上方平稳悬空，启动待检车辆，由检测人员听发动机的声响，判定故障有无，检测结束，车辆驶离托架，再次启动刹车电机，反转带动防尘盖盖住倒梯形槽，通过包边封堵倒梯形槽和防尘盖间的缝隙，隔绝外界空气，防止空气中的灰尘沾附在支撑辊上，能够减少支撑辊内部堆积的灰尘，方便降低支撑辊内部的摩擦，缓解灰尘引起支撑辊的阻滞作用，以便提高托架内部支撑辊在汽车年检时支撑车轮的稳定性。
[0018](2)本方案先将油毡吸足润滑油，在防尘盖与倒梯形槽闭合时，带动弹性杆贴近支撑辊，使得四个支撑辊的两端分别接触两个油毡的外侧，黏附润滑油，进一步降低支撑辊内部的摩擦作用，无需人工对支撑辊涂覆润滑油。
附图说明
[0019]图1为本技术的俯视的结构示意图；
[0020]图2为本技术的主视的结构示意图；
[0021]图3为本技术的剖视的结构示意图；
[0022]图4为本技术的图2中A处的放大结构示意图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、地托；2、倒梯形槽；3、支撑辊；4、刹车电机；5、防尘盖；6、包边；7、弹性杆；8、油毡；9、液压缸；10、弧形架；11、法兰盘；12、通孔；13、金属箱。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例：
[0027]请参阅图1
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4，一种汽车检测托架，包括地托1，地托1为梯形台结构，地托1上表面的中间开设有倒梯形槽2，倒梯形槽2的内部设置有四个呈水平状态的支撑辊3，四个支撑辊3沿开口朝上的圆弧路径分布且下方设置有升降机构，地托1的一侧固定安装有刹车电机4，刹车电机4的型号为BMD63B3，刹车电机4的输出端固定安装有呈倒梯形台结构的防尘盖5，
防尘盖5与倒梯形槽2相适配，防尘盖5的上底面呈凹形结构且两边均粘接有包边6，包边6的材质为毛毡，受挤压时形变，且压紧时不透气，防尘盖5的内部设置有润滑机构，将升降机构埋入地面以下，四个地托1分别用螺栓呈长方形分布固定到地面，在汽车年检时，启动刹车电机4，正转带动防尘盖5脱离倒梯形槽2，防尘盖5的上表面贴地后，刹车电机4休眠，再将待检车辆开到托架上，四个轮子分别落入倒梯形槽2内部，四个支撑辊3分为两组，从两侧分别托住轮子，进行限位，再用升降机构同步抬升四个地托1中的支撑辊3，使得待检车辆在托架上方平稳悬空，启动待检车辆，发动机转速达到4000转以上，车轮带动支撑辊3旋转，由检测人员听发动机的声响，判定故障有无，检测结束，由升降机构降下支撑辊3，直至车轮落到倒梯形槽2内部并脱离支撑辊3，车辆驶离托架，最后，再次启动刹车电机4，反转带动防尘盖5盖住倒梯形槽2，通过包边6封堵倒梯形槽2和防尘盖5间的缝隙，隔绝外界空气，防止空气中的灰尘沾附在支撑辊3上，能够减少支撑辊3内部堆积的灰尘，方便降低支撑辊3内部的摩擦，缓解灰尘引起支撑辊3的阻滞作用，以便提高托架内部支撑辊3在汽车年检时支撑车轮的稳定性。
[0028]参阅图1和图2，润滑机构包括设置在防尘盖5内部的两组相互对称的弹性杆7，弹性杆7的材质为橡胶，避免硬碰撞支撑辊3，每组两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检测托架，包括地托(1)，其特征在于：所述地托(1)为梯形台结构，所述地托(1)上表面的中间开设有倒梯形槽(2)，所述倒梯形槽(2)的内部设置有四个呈水平状态的支撑辊(3)，四个所述支撑辊(3)沿开口朝上的圆弧路径分布且下方设置有升降机构，所述地托(1)的一侧固定安装有刹车电机(4)，所述刹车电机(4)的输出端固定安装有呈倒梯形台结构的防尘盖(5)，所述防尘盖(5)与倒梯形槽(2)相适配，所述防尘盖(5)的上底面呈凹形结构且两边均粘接有包边(6)，所述防尘盖(5)的内部设置有润滑机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车检测托架，其特征在于：所述润滑机构包括设置在防尘盖(5)内部的两组相互对称的弹性杆(7)，每组两个所述弹性杆(7)的一端分别焊接于防尘盖(5)的内壁，且另一端之间粘接有油毡(8)，所述油毡(8)的两端沿倾斜方向粘接于防尘盖(5)的内壁。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏定进，
申请(专利权)人：闽江师范高等专科学校，
类型：新型
国别省市：