一种带有外置式轮速监测装置的轴头盖制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带有外置式轮速监测装置的轴头盖，该轴头盖包括盖体，外置式轮速监测装置包括位于盖体底部的转动座，转动座上转动连接有旋转盘，旋转盘上设置有轮速监测器；盖体的内侧壁上设置有与轮速监测器配合的齿圈。旋转盘在靠近外周处设置有固定杆，所述固定杆向盖体外延伸；固定杆用于卡接车轴外端的轴头螺母。上述一种带有外置式轮速监测装置的轴头盖，固定杆卡接在轴头螺母上，与现有技术相比，卡接能够提高连接刚性，避免固定杆和车轴之间出现相互位移，进而提高轮速监测的准确性。同时，通过固定杆卡接轴头螺母，与固定杆伸入车轴内并抵接车轴相比，也能够将复杂的固定杆简化为向外延伸的单杆状，减少复杂程度，提高稳定性。提高稳定性。提高稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有外置式轮速监测装置的轴头盖


[0001]本技术涉及一种轴头盖，具体涉及一种在轴头盖上安装外置式轮速监测装置的轴头盖。

技术介绍

[0002]现在的外置式ABS轮速测量装置，是在轴头盖处安装轮速监测装置，然后将监测信号通过信号箱传输。专利号为202220896584.5，专利名称为一种外置式ABS轮速测量装置公开了其中一种具体方式。但是，需要说明的是，在上述外置式ABS轮速测量装置中，架体(2)上还设有延伸至车轴的固定杆(5)，固定杆(5)的部分延伸至车轴内并与车轴抵接，为了使固定杆能够在伸入车轴内后抵接车轴，使固定杆、架体和车轴保持静止不动，上述固定杆设置为U状的弹簧状。但当固定杆与车轴的作用力不足时，常出现固定杆和车轴之间相互运动的状况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决以下技术问题：通过伸入车轴并抵接车轴的固定杆固定架体时，固定杆与车轴之间作用力不足时容易出现相互运动。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种带有外置式轮速监测装置的轴头盖，该轴头盖包括盖体和外置式轮速监测装置，所述外置式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有外置式轮速监测装置的轴头盖，包括盖体和外置式轮速监测装置，所述外置式轮速监测装置包括位于盖体底部的转动座，所述转动座上转动连接有旋转盘，所述旋转盘上设置有轮速监测器；所述盖体的内侧壁上设置有齿圈，所述轮速监测器与所述齿圈配合；其特征在于，所述旋转盘在靠近外周处设置有固定杆，所述固定杆向盖体外延伸；所述固定杆用于卡接车轴外端的轴头螺母。2.如权利要求1所述的带有外置式轮速监测装置的轴头盖，其特征在于，所述轴头螺母的外端设置有多个凸起，各相邻凸起之间设置有榫槽，所述固定杆插入所述榫槽内。3.如权利要求1所述的带有外置式轮速监测装置的轴头盖，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利锋，
申请(专利权)人：梁山德尔福汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：