一种内隐藏自锁式折叠器制造技术

本申请公开了一种内隐藏自锁式折叠器，包括第一车架，所述第一车架一侧开设有凹槽，所述凹槽内部顶端前后两侧均贯穿有固定杆，且固定杆外侧转动连接有轴承，所述轴承外侧固定连接有第一车架，所述固定杆的另一端插入于第二车架前后两侧开设的滑槽内，所述固定杆上下两侧均固定连接有滑块，且滑块与滑槽之间构成滑动结构。本申请通过第一车架上的固定杆和第二车架上的滑槽和第一卡筒，不仅可以利用第一卡筒卡住第一车架上的第一卡孔，从而对第一车架和第二车架进行快速的自锁，当需要进行折叠时，只需要对第一卡筒进行按压，能够移动第一车架，与第二车架进行移动折叠，提升了折叠的便捷性，缩小了折叠自行车的折叠尺寸。缩小了折叠自行车的折叠尺寸。缩小了折叠自行车的折叠尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种内隐藏自锁式折叠器


[0001]本申请涉及折叠自行车配件
，具体为一种内隐藏自锁式折叠器。

技术介绍

[0002]目前市场上的自行车折叠器结构普遍采用两种形式，一种是外锁式，即锁紧结构凸露在折叠器外部同时为防治折叠器误触打开，还要在折叠器锁紧结构另外增加安全锁扣，影响折叠器的美观性和操作简单性。另一种是隐藏内锁式，即锁紧结构隐藏在折叠器内部，需要操作手柄来打开或锁紧折叠器，同样需要在操作手柄上增加安全扣装置，防治手柄误触时折叠结构会打开。
[0003]专利号CN202220133967.7，公开了一种内隐藏自锁式折叠器，属于折叠自行车零配件领域。包括：下接头、上接头、锁定组件、解锁件和手柄，通过锁定组件与下接头的斜面配合，以及锁定组件与上接头的弹性连接，实现上下接头合拢的同时折叠器的自锁，降低锁止难度；通过锁定组件与锁定孔的斜面或锥面配合，以及偏心手柄的设置，保证折叠器的锁紧力；通过设置解锁件，确保只有打开手柄的同时按压解锁件，才能完成折叠器的打开，避免手柄意外打开后折叠器的解锁，保证人员安全。本技术的锁定结构隐藏在折叠器内，保证外观。
[0004]目前，现有的内隐藏自锁式折叠器还存在着一些不足的地方，例如；现有的内隐藏自锁式折叠器，在使用过程中，通过锁定组件与下接头的斜面配合，以及锁定组件与上接头的弹性连接，实现上下接头合拢的同时折叠器的自锁，降低锁止难度，但是这种自锁的结构，导致折叠自行车的遮挡尺寸较大，无法缩小折叠自行车的折叠尺寸，使折叠自行车更加便于携带。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种内隐藏自锁式折叠器，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种内隐藏自锁式折叠器，包括第一车架，所述第一车架一侧开设有凹槽，所述凹槽内部顶端前后两侧均贯穿有固定杆，且固定杆外侧转动连接有轴承，所述轴承外侧固定连接有第一车架，所述固定杆的另一端插入于第二车架前后两侧开设的滑槽内，所述固定杆上下两侧均固定连接有滑块，且滑块与滑槽之间构成滑动结构；
[0007]所述第二车架一侧采用螺钉连接有第一卡筒，所述第一卡筒远离第二车架的一端穿过第一车架表面开设的第一卡孔内。
[0008]在这种技术方案中，不仅可以利用第一卡筒卡住第一车架上的第一卡孔，从而对第一车架和第二车架进行快速的自锁，当需要进行折叠时，只需要对第一卡筒进行按压，能够移动第一车架，与第二车架进行移动折叠，提升了折叠的便捷性，缩小了折叠自行车的折叠尺寸
[0009]作为本申请技术方案的一可选方案，所述第二车架前后两侧的上下两端均采用螺钉连接有多个第二卡筒，顶部所述第二卡筒前侧穿过第二卡孔，且第二卡孔开设于第一车架前侧顶部。
[0010]在这种技术方案中，利用第二卡筒与第一车架上的第二卡孔卡住，能够实现多个卡筒的同时限位固定，能够提升第一车架和第二车架之间的连接稳定性。
[0011]作为本申请技术方案的一可选方案，所述第一卡筒和第二卡筒包括主卡筒和副卡筒，所述主卡筒内部贯穿有副卡筒，且副卡筒位于主卡筒内部的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有主卡筒。
[0012]作为本申请技术方案的一可选方案，所述第一车架前侧底部转动连接有转轴，所述转轴前侧采用螺钉连接有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端贴合有第二车架。
[0013]作为本申请技术方案的一可选方案，所述支撑杆前侧一端贯穿有固定螺栓，且固定螺栓后侧与第二车架表面开设的螺孔螺纹连接。
[0014]与现有技术相比，本申请的有益效果如下：
[0015]1.本申请通过第一车架上的固定杆和第二车架上的滑槽和第一卡筒，不仅可以利用第一卡筒卡住第一车架上的第一卡孔，从而对第一车架和第二车架进行快速的自锁，当需要进行折叠时，只需要对第一卡筒进行按压，能够移动第一车架，与第二车架进行移动折叠，提升了折叠的便捷性，缩小了折叠自行车的折叠尺寸。
[0016]2.本申请通过在第二车架上的第二卡筒，利用第二卡筒与第一车架上的第二卡孔卡住，能够实现多个卡筒的同时限位固定，能够提升第一车架和第二车架之间的连接稳定性。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0018]图1为本申请一种内隐藏自锁式折叠器的第一车架内视图；
[0019]图2为本申请一种内隐藏自锁式折叠器的正视图；
[0020]图3为本申请一种内隐藏自锁式折叠器的卡筒视图。
[0021]图中：1、第一车架；101、第二卡孔；102、转轴；103、支撑杆；104、固定螺栓；2、凹槽；201、副卡筒；202、固定杆；203、第二车架；204、滑块；205、滑槽；206、第二卡筒；207、第一卡筒；208、第一卡孔；209、主卡筒；210、弹簧；211、轴承。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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3，本申请提供一种技术方案：一种内隐藏自锁式折叠器，所述第一车架1一侧开设有凹槽2，所述凹槽2内部顶端前后两侧均贯穿有固定杆202，所述固定杆202的另一端插入于第二车架203前后两侧开设的滑槽205内，所述固定杆202上下两侧均固定连接有滑块204，且滑块204与滑槽205之间构成滑动结构，利用固定杆202上的滑块204在滑槽205内部滑动，能够将第一车架1的角度经过轴承211转动与第二车架203平行，并利用第一车架1在第二车架203上滑动，从而使第一车架1和第二车架203折叠一体化，缩小的遮挡自行车的折叠尺寸，当将第一车架1移动到左侧向上旋转时，第二车架203上的第一卡筒207，
会自动卡入到第一车架1的第一卡孔208内，实现车架的自锁；
[0023]所述第二车架203一侧采用螺钉连接有第一卡筒207，所述第一卡筒207远离第二车架203的一端穿过第一车架1表面开设的第一卡孔208内；
[0024]所述第二车架203前后两侧的上下两端均采用螺钉连接有多个第二卡筒206，顶部所述第二卡筒206前侧穿过第二卡孔101，且第二卡孔101开设于第一车架1前侧顶部，利用第二卡筒206，当将第一车架1移动到左侧向上旋转时，第二卡筒206会卡入到第一车架1上的第二卡孔101内，实现对车架的二次自锁。
[0025]请参阅图1，所述第一卡筒207和第二卡筒206包括主卡筒209和副卡筒201，所述主卡筒209内部贯穿有副卡筒201，且副卡筒201位于主卡筒209内部的一端固定连接有弹簧210，所述弹簧210的另一端固定连接有主卡筒209。
[0026]请参阅图1，所述第一车架1前侧底部转动连接有转轴102，所述转轴102前侧采用螺钉连接有支撑杆103的一端，所述支撑杆103的另一端贴合有第二车架203，所述支撑杆103前侧一端贯穿有固定螺栓104，且固定螺栓104后侧与第二车架203表面开设的螺孔螺纹连接，在车架卡合完成后，经过固定螺栓104能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内隐藏自锁式折叠器，包括第一车架(1)，其特征在于：所述第一车架(1)一侧开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内部顶端前后两侧均贯穿有固定杆(202)，且固定杆(202)外侧转动连接有轴承(211)，所述轴承(211)外侧固定连接有第一车架(1)，所述固定杆(202)的另一端插入于第二车架(203)前后两侧开设的滑槽(205)内，所述固定杆(202)上下两侧均固定连接有滑块(204)，且滑块(204)与滑槽(205)之间构成滑动结构；所述第二车架(203)一侧采用螺钉连接有第一卡筒(207)，所述第一卡筒(207)远离第二车架(203)的一端穿过第一车架(1)表面开设的第一卡孔(208)内。2.根据权利要求1所述的一种内隐藏自锁式折叠器，其特征在于：所述第二车架(203)前后两侧的上下两端均采用螺钉连接有多个第二卡筒(206)，顶部所述第二卡筒(206)前侧穿过第二卡孔(101...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹长伟，李锦明，曹书朋，丘翠凤，
申请(专利权)人：深圳市昌威鑫五金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：