一种电动车防呆开关制造技术

本申请涉及电动车配件的技术领域，公开了一种电动车防呆开关，其包括基座，所述基座上开设有两个安装孔，两个所述安装孔内均设置有轻触开关，所述轻触开关上包括有从动按钮，所述基座的上方设置有两个相互平行的支撑板，两个所述支撑板均位于安装孔之间，两个所述支撑板之间转动连接有主动按钮，所述主动按钮朝向安装孔的端面开设有供从动按钮嵌入的容置槽，所述容置槽的底壁设置有两个用于驱动从动按钮移动的固定块，两个所述固定块朝向轻触开关的一端均设置有第一斜面，所述第一斜面远离另一第一斜面的一端与容置槽底壁的距离小于第一斜面靠近另一第一斜面与容置槽底壁的距离，本申请具有避免远关灯和近关灯同时打开的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车防呆开关


[0001]本申请涉及电动车配件的
，尤其是涉及一种电动车防呆开关。

技术介绍

[0002]目前，远近关灯是电动车上常用的开关之一，用于切换电动车的远关灯和近关灯。
[0003]相关技术中电动车开关包括底座，底座上设置有两个静触片，底座上固定连接有两个固定板，两个固定板相互靠近的端面均开设有固定孔，两个固定板之间转动连接有按钮，按钮朝向固定板的端面固定连接有嵌入固定孔内的固定轴，固定轴远离按钮的端面开设有倒角，按钮上设置有两个用于与静触片抵触的动触片，一个静触片与动触片对齐，另一个静触片与另一个动触片对齐。
[0004]安装时，将倒角斜面与固定板抵接，再驱动按钮朝底座移动，使固定板容易被固定轴驱动而形变，直到固定孔与固定轴对齐，使固定轴嵌入到固定孔内。
[0005]使用时，转动按钮时，使一组静触片、动触片抵触连通，使电路导通，使得远关灯或近关灯打开。
[0006]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：但在工作人员对按钮施加垂直于底座的作用力时，由于按钮上的倒角存在，使得按钮整体朝底座方向移动，使得按钮上两组静触片、动触片同时连通，使得远关灯和近关灯打开，导致使得电瓶车的电瓶负荷过大。

技术实现思路

[0007]为了避免远关灯和近关灯同时打开，本申请提供一种电动车防呆开关。
[0008]本申请提供的一种电动车防呆开关，采用如下的技术方案：
[0009]一种电动车防呆开关，包括基座，所述基座上开设有两个安装孔，两个所述安装孔内均设置有轻触开关，所述轻触开关上包括有从动按钮，所述基座的上方设置有两个相互平行的支撑板，两个所述支撑板均位于安装孔之间，两个所述支撑板之间转动连接有主动按钮，所述主动按钮朝向安装孔的端面开设有供从动按钮嵌入的容置槽，所述容置槽的底壁设置有两个用于驱动从动按钮移动的固定块，两个所述固定块朝向轻触开关的一端均设置有第一斜面，所述第一斜面远离另一第一斜面的一端与容置槽底壁的距离小于第一斜面靠近另一第一斜面与容置槽底壁的距离。
[0010]通过采用上述技术方案，对主动按钮施加作用力，使主动按钮转动，使第一斜面与从动按钮的上端面贴合，主动按钮继续转动，使固定块驱动从动按钮移动，使被按压的轻触开关内部的电路连通；对主动按钮施加垂直于基座的作用力，每个第一斜面均与一个从动按钮的边沿接触，避免两个轻触开关内的电路同时连通。
[0011]可选的，所述从动按钮外套设有弹簧，所述弹簧套设在固定块外，所述弹簧处于压缩状态，所述弹簧的一端与轻触开关抵触，所述弹簧的另一端与容置槽的底壁抵触。
[0012]通过采用上述技术方案，设置弹簧，弹簧对主动按钮施加作用力，使工作人员误触
到主动按钮时，主动按钮不易转动；驱动主动按钮朝一侧转动，使弹簧被压缩变形，直到一个从动按钮被按压，而另一个弹簧对从动按钮施加作用力，使得主动按钮不易复位；而使主动按钮复位时，压缩程度大的弹簧对主动按钮施加的作用力大于另一个弹簧对主动按钮的作用力，使主动按钮可以快速复位到初始状态。
[0013]可选的，所述支撑板朝向主动按钮的端面开设有圆孔，所述主动按钮上设置有嵌入圆孔内的圆轴。
[0014]通过采用上述技术方案，圆轴插入到圆孔内，使圆轴可以沿圆孔的轴线选择，即使主动按钮。
[0015]可选的，所述支撑板设置有第一倒角，所述第一倒角设置于支撑板远离基座与支撑板靠近主动按钮一侧的交界处。
[0016]通过采用上述技术方案，设置第一倒角，具有导向的作用，安装主动按钮时先将圆轴与第一倒角接触，再驱动主动按钮朝基座移动，便于圆轴嵌入到圆孔内。
[0017]可选的，所述圆轴上远离主动按钮的端面设置有第二倒角。
[0018]通过采用上述技术方案，设置第二倒角，具有导向的作用，安装主动按钮时将支撑板与第二倒角接触，再驱动主动按钮朝基座移动，便于圆轴嵌入到圆孔内。
[0019]可选的，所述容置槽的底壁上设置有加强筋。
[0020]通过采用上述技术方案，通过加强筋可以提高主动按钮的强度。
[0021]可选的，所述主动按钮远离基座的端面设置有弧形槽。
[0022]通过采用上述技术方案，设置弧形槽，使手指可以更好与弧形槽内壁接触。
[0023]可选的，所述基座的侧面设置有操作块，所述操作块上开设有操作孔。
[0024]通过采用上述技术方案，将螺钉穿过操作孔，可以将基座固定到电路板上。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.对主动按钮施加作用力，使主动按钮转动，使第一斜面与从动按钮的上端面贴合，主动按钮继续转动，使固定块驱动从动按钮移动，使被按压的轻触开关内部的电路连通；对主动按钮施加垂直于基座的作用力，每个第一斜面均与一个从动按钮的边沿接触，避免两个轻触开关内的电路同时连通；
[0027]2.设置弹簧，弹簧对主动按钮施加作用力，使主动按钮未受力时不易转动。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例的结构示意图；
[0029]图2是凸显基座与轻触开关结构的爆炸图；
[0030]图3是沿图1中A
‑
A线的剖视图。
[0031]附图标记：1、基座；11、安装孔；12、支撑板；121、圆孔；122、第一倒角；13、操作块；131、操作孔；2、主动按钮；21、容置槽；22、固定块；221、第一斜面；23、加强筋；24、弧形槽；25、圆轴；251、第二倒角；3、轻触开关；31、壳体；32、从动按钮；4、弹簧。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0033]本实施例公开了一种电动车防呆开关。参照图1，包括基座1、主动按钮2、轻触开关
3。
[0034]参照图2，基座1的上端面开设有两个安装孔11，两个安装孔11沿基座1的竖直中轴线对称分布。基座1的上端面固定连接有两个支撑板12，两个支撑板12均设置在两个安装孔11之间。两个支撑板12相互平行设置，两个支撑板12沿基座1的竖直中轴线对称分布，支撑板12可形变。
[0035]参照图2，两个支撑板12之间均开设有圆孔121。支撑板12上设置有第一倒角122，第一倒角122设置于支撑板12远离基座1的端面与支撑板12朝向主动按钮2一端的交界处。
[0036]参照图2，基座1的相对两个侧面上均固定连接有操作块13，操作块13上开设有操作孔131。
[0037]参照图1和图2，主动按钮2设置于两个支撑板12之间，主动按钮2远离基座1的端面开设有弧形槽24。主动按钮2朝向支撑板12的端面固定连接有圆轴25，圆轴25远离主动按钮2的端面开设有第二倒角251。圆轴25可以嵌入到圆孔121内。
[0038]参照图1和图2，将主动按钮2安装到支撑板12上时，先使第一倒角122斜面与第二倒角251斜面抵触，再驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车防呆开关，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)上开设有两个安装孔(11)，两个所述安装孔(11)内均设置有轻触开关(3)，所述轻触开关(3)上包括有从动按钮(32)，所述基座(1)的上方设置有两个相互平行的支撑板(12)，两个所述支撑板(12)均位于安装孔(11)之间，两个所述支撑板(12)之间转动连接有主动按钮(2)，所述主动按钮(2)朝向安装孔(11)的端面开设有供从动按钮(32)嵌入的容置槽(21)，所述容置槽(21)的底壁设置有两个用于驱动从动按钮(32)移动的固定块(22)，两个所述固定块(22)朝向轻触开关(3)的一端均设置有第一斜面(221)，所述第一斜面(221)远离另一第一斜面(221)的一端与容置槽(21)底壁的距离小于第一斜面(221)靠近另一第一斜面(221)与容置槽(21)底壁的距离。2.根据权利要求1所述的一种电动车防呆开关，其特征在于：所述从动按钮(32)外套设有弹簧(4)，所述弹簧(4)套设在固定块(22)外，所述弹簧(4)处于压缩状态，所述弹簧(4)的一端与轻触开关(3)抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：林富，周金勇，
申请(专利权)人：乐清市唯信电子有限公司，
类型：新型
国别省市：