一种自动切换模式的多功能吸嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动切换模式的多功能吸嘴，涉及道路保洁车技术领域，本实用新型专利技术包括吸嘴体，吸嘴体上部对称设置了两组连杆支座，连杆支座前部设置了两组垂直布置的连杆安装孔，两组连杆后端与连杆支座的连杆安装孔铰接，前端与汽车底盘上的连杆支座安装孔铰接，便于将吸嘴体与汽车连接，吸嘴体上内部设置有清扫组件，清扫组件包括辊轴、轴承座、滚刷、液压马达、标准气缸、连接杆、迷你气缸、中隔板、清洗喷杆，滚刷与辊轴外表面固定连接，吸嘴体的内部开设有与辊轴和滚刷相适配的清扫槽，辊轴的一端与轴承座连接。本实用新型专利技术为一种自动切换模式的多功能吸嘴，能够根据道路情况，切换不同的清扫模式。切换不同的清扫模式。切换不同的清扫模式。

【技术实现步骤摘要】
一种自动切换模式的多功能吸嘴


[0001]本技术涉及道路保洁车
，特别涉及一种自动切换模式的多功能吸嘴。

技术介绍

[0002]随着我国公路建设事业的快速发展，特别是高速公路、高等级公路的通车里程不断延长，针对高速公路保洁的扫路车需求量日益增多，高速公路的作业环境复杂，现有的适用于城市道路保洁作业的传统扫路车，其清扫速度、清扫能力已经不能满足高速公路作业要求。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种自动切换模式的多功能吸嘴，用于在不同的道路环境中，切换相适应的清扫模式。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种自动切换模式的多功能吸嘴，包括吸嘴体，所述吸嘴体上部对称设置了两组连杆支座，连杆支座前部设置了两组垂直布置的连杆安装孔，两组连杆后端与连杆支座的连杆安装孔铰接，前端与汽车底盘上的连杆支座安装孔铰接，便于将吸嘴体与汽车连接，所述吸嘴体上内部设置有清扫组件；
[0005]所述清扫组件包括辊轴、轴承座、滚刷、液压马达、标准气缸、连接杆、迷你气缸、中隔板、清洗喷杆，所述滚刷与辊轴外表面固定连接，所述吸嘴体的内部开设有与辊轴和滚刷相适配的清扫槽，所述辊轴的一端与轴承座连接，所述辊轴的另一端与液压马达固定连接，所述连接杆的一端与吸嘴体的侧面活动连接，所述连接杆的另一端与液压马达活动连接，所述标准气缸的一端与吸嘴体的侧面活动连接，所述标准气缸的另一端与连接杆的侧面活动连接，所述吸嘴体的底部开设有吸尘腔和清洗腔，所述清扫槽的内部开设有废料口，所述废料口与吸尘腔内部连通，所述废料口的内顶壁开设有放置槽，所述迷你气缸的一端与放置槽的内壁固定连接，所述迷你气缸的另一端与中隔板的顶部固定连接，清洗腔的内壁连接有清洗喷杆，能够根据道路情况，切换不同的清扫模式。
[0006]优选地，所述清扫槽的内壁通过螺栓连接有后挡板，所述挡板能够进行上下调节安装，方便对路面垃圾进行阻挡。
[0007]优选地，所述清洗腔的内部连接有清洗罩，所述清洗喷杆设置在清洗罩内，所述清洗喷杆外界水源，能够对喷洒的范围进行限定。
[0008]优选地，所述吸尘腔的内顶壁开设有吸尘口，所述吸尘口处通过导风管连接有吸气泵，便于对路面灰尘进行吸收。
[0009]优选地，所述吸尘腔和清洗腔之间固定连接有前挡板，便于对灰尘进行阻挡。
[0010]优选地，所述清洗腔远离前挡板的一侧固定连接有防飞溅护板，能够防止水花飞溅。
[0011]优选地，所述吸嘴体的底部设置有四个万向轮，便于带动吸嘴体进行移动。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术中，在路面污染较重且有大颗粒垃圾时，标准气缸活塞杆伸出，滚刷轴沿着弧形槽移动并下降于地面接触，同时液压马达工作，能够带动辊轴和滚刷同步旋转工作，此时，迷你气缸活塞杆同步缩回，将中隔板向上提升，此时清理槽与吸尘腔下方废料口高度增加，滚刷旋转工作将吸尘腔未来得及吸的大颗粒垃圾向前方抛起并形成一定的运动初速度，有助于吸尘仓吸拾大颗粒垃圾，提升吸拾能力。
[0014] 2.本技术中，在路面污染较少时，吸尘腔通过吸尘泵的单独作用吸收垃圾，此时标准气缸活塞杆缩回，滚刷轴沿着弧形槽移动并上升远离地面，且迷你气缸活塞杆同步伸出，将中隔板下降下端与吸嘴体下沿平齐，此时清扫槽与吸尘腔下方废料口高度减小，有利于提高吸尘仓的负压，减少气流损失，提高吸收效率。
[0015] 3.本技术中，在路面粉尘较多时，清洗腔顶部的清洗喷杆外界水源，自动喷水润湿地面的粉尘，同时前部防飞溅挡板能够防止车辆行走时产生气流的扰动而使清洗喷杆喷出的水流飘散和四处飞溅。
附图说明
[0016]图1为本技术一种自动切换模式的多功能吸嘴的正视图；
[0017]图2为本技术一种自动切换模式的多功能吸嘴的正剖图；
[0018]图3为本技术一种自动切换模式的多功能吸嘴图2中A处结构放大图；
[0019]图4为本技术一种自动切换模式的多功能吸嘴的侧剖图。
[0020]图中：1、吸嘴体；2、辊轴；3、轴承座；4、滚刷；5、液压马达；6、标准气缸；7、连接杆；8、迷你气缸；9、中隔板；10、清洗喷杆；11、清扫槽；12、吸尘腔；13、清洗腔；15、后挡板；17、吸尘口；18、前挡板；19、防飞溅护板；20、万向轮。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应作广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参照图1—4所示，本技术为一种自动切换模式的多功能吸嘴，包括吸嘴体1，吸嘴体1上部对称设置了两组连杆支座，连杆支座前部设置了两组垂直布置的连杆安装孔，两组连杆后端与连杆支座的连杆安装孔铰接，前端与汽车底盘上的连杆支座安装孔铰
接，便于将吸嘴体1与汽车连接，吸嘴体1上内部设置有清扫组件；
[0025]清扫组件包括辊轴2、轴承座3、滚刷4、液压马达5、标准气缸6、连接杆7、迷你气缸8、中隔板9、清洗喷杆10，滚刷4与辊轴2外表面固定连接，吸嘴体1的内部开设有与辊轴2和滚刷4相适配的清扫槽11，辊轴2的一端与轴承座3连接，辊轴2的另一端与液压马达5固定连接，连接杆7的一端与吸嘴体1的侧面活动连接，连接杆7的另一端与液压马达5活动连接，标准气缸6的一端与吸嘴体1的侧面活动连接，标准气缸6的另一端与连接杆7的侧面活动连接，吸嘴体1的底部开设有吸尘腔12和清洗腔13，清扫槽11的内部开设有废料口，废料口与吸尘腔12内部连通，废料口的内顶壁开设有放置槽，迷你气缸8的一端与放置槽的内壁固定连接，迷你气缸8的另一端与中隔板9的顶部固定连接，清洗腔13的内壁连接有清洗喷杆10，能够根据道路情况，切换不同的清扫模式。
[0026]清扫槽11的内壁通过螺栓连接有后挡板15，挡板能够进行上下调节安装，方便对路面垃圾进行阻挡。
[0027]清洗腔13的内部连接有清洗罩，清洗喷杆10设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动切换模式的多功能吸嘴，包括吸嘴体（1），其特征在于：所述吸嘴体（1）上内部设置有清扫组件；所述清扫组件包括辊轴（2）、轴承座（3）、滚刷（4）、液压马达（5）、标准气缸（6）、连接杆（7）、迷你气缸（8）、中隔板（9）、清洗喷杆（10），所述滚刷（4）与辊轴（2）外表面固定连接，所述吸嘴体（1）的内部开设有与辊轴（2）和滚刷（4）相适配的清扫槽（11），所述辊轴（2）的一端与轴承座（3）连接，所述辊轴（2）的另一端与液压马达（5）固定连接，所述连接杆（7）的一端与吸嘴体（1）的侧面活动连接，所述连接杆（7）的另一端与液压马达（5）活动连接，所述标准气缸（6）的一端与吸嘴体（1）的侧面活动连接，所述标准气缸（6）的另一端与连接杆（7）的侧面活动连接，所述吸嘴体（1）的底部开设有吸尘腔（12）和清洗腔（13），所述清扫槽（11）的内部开设有废料口，所述废料口与吸尘腔（12）内部连通，所述废料口的内顶壁开设有放置槽，所述迷你气缸（8）的一端与放置槽的内壁固定连接，所述迷你气缸（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：季明烨，叶子林，沈卫琴，
申请(专利权)人：江苏悦达专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：