一种高度可调的汽车边框检具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车检具技术领域，且公开了一种高度可调的汽车边框检具，包括底座，所述底座的顶部固定装配有固定框，所述固定框的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外沿螺纹连接有套框，所述固定框的内壁转动连接有转杆，且转杆的底部与螺纹杆的顶部固定装配，所述转杆的顶部固定装配有转轴，所述底座的侧面固定装配有限位框，所述限位框的内壁固定装配有电机。该汽车后边框检具，通过气泵与连接管的配合使用，气泵通过连接管对气囊内部充气，从而使气囊推动推板移动，进而利用推板对汽车零部件稳定夹持，并利用弹簧与推块对推板稳定限位，相比较传统的装置，本装置便于对汽车零部件稳定夹持，从而使零部件稳定测量。从而使零部件稳定测量。从而使零部件稳定测量。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的汽车边框检具


[0001]本技术涉及汽车检具
，具体为一种高度可调的汽车边框检具。

技术介绍

[0002]汽车工业持续高速发展，汽车零部件也在开发制造过程中不断地改进，零部件在生产过程中需用检具进行测量，检具是在汽车产品量产阶段过程中，通过检具来评价产品尺寸和质量的重要手段和工具，尺寸精度非常高，所以对检具的需求量也日益增长，为了对汽车后边框稳定测量，从而需要一种汽车后边框检具。
[0003]传统的汽车后边框检具在使用过程中，需要利用检具对汽车后边框稳定限位，但传统的检具难以对不同类型的汽车后边框稳定夹持，从而需要不同检具进行夹持，从而影响装置的使用效率，另一方面传统的装置在使用过程中，难以对汽车后边框稳定夹持，从而使汽车后边框稳定进行测量，进而影响汽车零部件的产出结果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高度可调的汽车边框检具，具备便于调节，便于稳定夹持的优点，解决了传统的装置难以调节，难以稳定夹持测量的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种高度可调的汽车边框检具，包括底座，所述底座的顶部固定装配有固定框，所述固定框的内壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外沿螺纹连接有套框，所述固定框的内壁转动连接有转杆，且转杆的底部与螺纹杆的顶部固定装配，所述转杆的顶部固定装配有转轴，所述底座的侧面固定装配有限位框，所述限位框的内壁固定装配有电机，且电机的输出轴与转轴的内壁固定套接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述套框的侧面固定装配有固定杆，所述固定杆的侧面固定装配有气泵，所述气泵的出气口固定套接有连接管。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆的侧面固定装配有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的侧面固定装配有U型架，所述U型架的内壁固定装配有固定筒，所述固定筒内壁的顶部固定装配有固定块，所述固定块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定装配有推块，所述推块的底部固定装配有推板。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述U型架的内壁固定装配有卡框，所述卡框的内壁固定装配有气囊，所述气囊的底部与推板的顶部固定装配，且推板的侧面与卡框的内壁滑动连接，所述气囊的内壁与连接管的内壁相连通。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴的外沿活动套接有第一传动带，所述第一传动带的内壁活动套接有限位杆，所述转轴的外沿活动套接有第二传动带。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的顶部设置有传送带，所述固定框的底部固定装配有底杆，所述底杆的底部固定装配有红外检测板。
[0011]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0012]1、该汽车后边框检具，通过气泵与连接管的配合使用，气泵通过连接管对气囊内
部充气，从而使气囊推动推板移动，进而利用推板对汽车零部件稳定夹持，并利用弹簧与推块对推板稳定限位，相比较传统的装置，本装置便于对汽车零部件稳定夹持，从而使零部件稳定测量。
[0013]2、该汽车后边框检具，通过电机与螺纹杆的配合使用，利用电机带动螺纹杆转动，从而使螺纹杆带动套框上下调节移动，进而使套框带动固定杆上下移动，从而根据汽车零部件位置进行高度调节，相比较传统的装置，本装置便于调节夹持高度，从而对不同类型汽车后边框稳定夹持。
附图说明
[0014]图1为本技术立体结构示意图；
[0015]图2为本技术正剖结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0017]图4为本技术螺纹杆正剖结构示意图；
[0018]图5为本技术局部立体结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、固定框；3、螺纹杆；4、套框；5、转杆；6、转轴；7、电机；8、限位框；9、第一传动带；10、第二传动带；11、限位杆；12、固定杆；13、气泵；14、连接管；15、电动伸缩杆；16、U型架；17、卡框；18、气囊；19、固定筒；20、固定块；21、弹簧；22、推块；23、推板；24、底杆；25、红外检测板；26、传送带。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，一种高度可调的汽车边框检具，包括底座1，底座1的顶部固定装配有固定框2，固定框2的内壁转动连接有螺纹杆3，螺纹杆3的外沿螺纹连接有套框4，固定框2的内壁转动连接有转杆5，且转杆5的底部与螺纹杆3的顶部固定装配，转杆5的顶部固定装配有转轴6，底座1的侧面固定装配有限位框8，限位框8的内壁固定装配有电机7，且电机7的输出轴与转轴6的内壁固定套接，通过电机7与螺纹杆3的配合使用，利用电机7带动螺纹杆3转动，从而使螺纹杆3带动套框4稳定上下调节，通过限位框8的加装，从而利用限位框8对电机7稳定限位。
[0022]请参阅图5，套框4的侧面固定装配有固定杆12，固定杆12的侧面固定装配有气泵13，气泵13的出气口固定套接有连接管14，通过固定杆12的加装，从而利用固定杆12辅助带动气泵13进行上下调节，通过气泵13与连接管14的配合使用，利用连接管14辅助气泵13对气囊18内部稳定输气。
[0023]请参阅图2和图3，固定杆12的侧面固定装配有电动伸缩杆15，电动伸缩杆15的侧面固定装配有U型架16，U型架16的内壁固定装配有固定筒19，固定筒19内壁的顶部固定装配有固定块20，固定块20的底部固定连接有弹簧21，弹簧21的底部固定装配有推块22，推块22的底部固定装配有推板23，通过弹簧21与推块22的配合使用，利用弹簧21对推块22和推
板23辅助限位，从而便于推板23在气囊18回收后，稳定归位。
[0024]请参阅图3，U型架16的内壁固定装配有卡框17，卡框17的内壁固定装配有气囊18，气囊18的底部与推板23的顶部固定装配，且推板23的侧面与卡框17的内壁滑动连接，气囊18的内壁与连接管14的内壁相连通，通过气囊18与推板23的配合使用，利用气囊18带动推板23移动，从而利用推板23对汽车后边框稳定限位。
[0025]请参阅图4，转轴6的外沿活动套接有第一传动带9，第一传动带9的内壁活动套接有限位杆11，转轴6的外沿活动套接有第二传动带10，通过第一传动带9与第二传动带10的配合使用，限位杆11的数量为三个，且三个限位杆11的外沿与转轴6的外沿皆活动套接有第一传动带9和第二传动带10，第一传动带9的数量为两个，第二传动带10的数量为两个。
[0026]请参阅图1，底座1的顶部设置有传送带26，固定框2的底部固定装配有底杆24，底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调的汽车边框检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定装配有固定框(2)，所述固定框(2)的内壁转动连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外沿螺纹连接有套框(4)，所述固定框(2)的内壁转动连接有转杆(5)，且转杆(5)的底部与螺纹杆(3)的顶部固定装配，所述转杆(5)的顶部固定装配有转轴(6)，所述底座(1)的侧面固定装配有限位框(8)，所述限位框(8)的内壁固定装配有电机(7)，且电机(7)的输出轴与转轴(6)的内壁固定套接。2.根据权利要求1所述的一种高度可调的汽车边框检具，其特征在于：所述套框(4)的侧面固定装配有固定杆(12)，所述固定杆(12)的侧面固定装配有气泵(13)，所述气泵(13)的出气口固定套接有连接管(14)。3.根据权利要求2所述的一种高度可调的汽车边框检具，其特征在于：所述固定杆(12)的侧面固定装配有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的侧面固定装配有U型架(16)，所述U型架(16)的内壁固定装配有固定筒(19)，所述固定筒(19)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：江醒明，黄诚，
申请(专利权)人：武汉锐准智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：